20万左右的车推荐？20万左右买什么车好
大家好，今天来为大家分享20万左右的车推荐的一些知识点，和20万左右的车排行榜，20万左右买什么车好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
20万以内，性价比最高的一款车是什么
20万以内性价比最高的车有这么几辆
概述：
中型轿车，深蓝SL03中大型轿车，哪吒S或零跑C01A＋级SUV，宋PLUS中大型SUV，传祺GS8MPV，传祺M8三种主力车型的最佳选项就是这些了，下面来讲一讲车辆的具体特点。
20万级别的车辆完全可以选择到中型到中大型车，没有必要选择紧凑级；在中型的运动风格的轿车里，目前性价比最高的是深蓝SL03，该车有插电增程和纯电动版本，其增程版本的起售价不足17万，但却具备200公里的纯电续航，5L/100km以内的最低荷电油耗，并为后置后驱、7.5秒破百的高性能车。
纯电动低配版本也在20万以内，续航超500公里（旗舰版超700公里），后置后驱，5.9秒破百；有了这样的中型轿车，似乎燃油动力汽车不再有选择的意义了。
中大型轿车的最佳选项是哪吒S的最低配，是插电增程版本，纯电续航高达300公里！并且支持快充，最低荷电油耗与深蓝SL03相当，水平相当之高；其他版本的价格略高，纯电动后驱和四驱版本的价格也要高一些，这里就不赘述了。
总而言之，哪吒S是目前的20万级别最佳中大型轿车。
零跑C01的预售价是18-27万，20万左右可以选择到两驱版本；这三辆车的两驱版本都是后驱，哪吒S和C01都用了前双叉臂、后五连杆式的高标准独立悬架，操控感也会很不错，性能也都相当。
如果需要纯电动的中大型轿车，C01则是不二之选。
A＋标准的SUV相当于中型车的尺寸，国产A＋SUV实际要比一些合资品牌的中型车尺寸更大；比如宋PLUSDM-iAWD（四驱）就比探岳或路虎发现运动版更大，与途观L、柯迪亚克或昂科威S相当。这辆车的空间自然是充足的，动力也是非常强悍的，5.9秒即可完成百公里加速；同时由前后电机组成的四驱系统的可靠性更高，不需要变速器、分动箱和限滑差速器即可实现全时四驱或智能四驱。
该车采用的是串并架构的插电混动平台，直驱模式会非常平顺，耗油量可低至6L/100km出头，并且支持100公里的纯电动续航。
中大型SUV也有一个个不错的选项，与MPV最佳选项相同，都来自传祺汽车；传祺GS8的四驱燃油版只是20万出头，搭载的是动力高达185kw/400N·m的钜浪二代发动机，匹配横置8AT变速器；动力和油耗表现都挺不错，综合实力超越汉兰达或陆放的燃油版，比途昂和揽境的实力更强。
不过这辆车的油电混合版本不建议选择，因为其不属于新能源汽车，只是通过三电系统来降低油耗的节油车。
传祺M8仍就是目前20万左右MPV的最佳之选，发动机和变速器与传祺GS8相同，只是最大扭矩降低了10N·m，不过仍旧能实现9秒左右破百；众测平均油耗可以控制在10-11L/100km左右，这对于一辆车长超五米的中大型MPV而言已经足够低了。该车的配置相当丰富，质量表现也足够稳定，是目前前置前驱平台打造的最佳燃油动力商务车。
这就是20万左右的最佳选项，供参考。
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20万左右的车排行榜哪款性价比高呢家里想换辆新车求推荐啊
20万级中型车可以说是非常主流的车型。不管家用，还是一般的商用；不管是舒适，还是运动，基本都可以涵盖。
当然，这个级别的可选车型也非常多，选车的时候也一定会比较纠结。来看下下面这几款，希望能对你选车有所帮助。
最畅销——大众迈腾
官方指导价：18.99-31.69万
发动机：1.4T，1.8T，2.0T
变速箱：7档双离合
中级车的销量王，实力毋庸置疑！
那么
迈腾
优缺点都有哪些呢？优点：
1，空间大，不管是后排还是后备箱，在这个级别基本是数一数二的了吧。
2，动力强劲，
EA888
发动机配合双离合变速箱，即使只有1.8的排量也不输很多日系2.5L的自然吸气3，燃油经济性好。很多人概念里日本车比较省油，而事实是，在油耗方面，
迈腾
不输任何同级别日系车，双离合变速箱真不是盖的！4，换挡平顺，这一点是给还停留在双离合变速箱会顿挫的时代的人看的。。。现在大众的双离合真的玩的非常6了
缺点：
1，一贯式家族前脸，外观设计中庸，没有什么亮点，
2，配置同级别相比比较一般，什么倒车影像，自动大灯啊，自动雨刮这些连豪华版都没有。。都说大众简配，嗯，是的。。。
3，跟外观一样，内饰也比较老气，至少不够年轻时尚吧。。。中庸！
最具性价比——斯柯达
速派官方指导价：16.98-27.28万
发动机：1.4T，1.8T，2.0T
变速箱：5档手动，7档双离合
同样的发动机，同样的变速箱，同样的底盘结构，更大的空间，一点都不会差的工艺，较低的品牌认知度，成就了最高性价比的
斯柯达
速派。优点：
1，性价比高！速派基本就是换了个壳的迈腾吧，具备速腾的所有优点，除了价格差了点。。
2，空间同级别第一应该没问题吧，特别是掀背式的后备箱，谁用谁知道！
3，配置丰富，速腾没有的，它可以有！
4，1.4T的车型还配备有手动挡，对那些对双离合变速箱有芥蒂的朋友，是个不错的选择。
缺点：
1，
斯柯达
品牌认知度相对较低，品牌定位也比较低，有些人会觉得不那么有面子吧2，底盘调校略微偏硬，过减速带，走颠簸路会比较影响舒适性，再软一些更好。
3，内饰简陋，中控屏偏小且位置靠下，不方便实用。
最运动——别克君威GS官方指导价：17.98-27.99万
发动机：2.0L，1.6T，2.0T
变速箱：6档手自一体
20万级别的车里，君威GS，论动力，论操控，应该都是顶尖的了吧。
优点：
1，动力强劲，操控精准，这个级别车里名副其实的运动王！
2，底盘扎实，整车厚实，给人比较好的安全感，
3，溜背型运动外观设计，年轻时尚漂亮
4，内饰做工不错，别克的内饰比大众好多了
缺点：
1，油耗高，随随便便十几个油不在话下。
2，后排空间拥挤，那是真的拥挤，别说跟同级别中级车比了，比大一些的紧凑型车都有些不足。。
3，变速箱不够给力，有反应迟钝的现象存在，也在一定程度上影响了动力输出。
最舒适——东风日产天籁官方指导价：17.58-29.88万
发动机：2.0L，1.6T，2.0T
变速箱：6档手自一体
传说中的移动大沙发，说的就是它！舒适型真不是盖的。天籁公爵，你值得拥有！哈哈。。
优点：
1，空间大，舒适性好，移动大沙发，舒适不用多说
2，隔音效果好，主打舒适的车型，这个必须有
3，配置比较丰富，公爵还配备了主动刹车系统等
4，没什么小毛病，开着省心
缺点：
1，动力一般，起步比较肉
2，车漆薄，薄的让你无法想象，随便一挂就掉漆，这个是真的
3，CVT变速箱，操控一般，路感较差，没有人车交流的感觉。
这几款20万级别的中级车，可谓是各有特点，也都是特点鲜明，都是某个领域最突出的车型。具体怎么选择，主要还是看自己的需要。
如果是你，你会选哪个？
20万左右汽车谁才是天花板 （求推荐）
这几辆车都不再是天花板，均为过去式
中端合资轿车可大致分为三类，分别为：
前置前驱，通勤代步，天籁、雅阁和凯美瑞前置前驱，稍有乐趣，君威、君越和蒙迪欧前置后驱，操控良好，捷豹XEL、宝马3系和凯迪拉克CT4/5最后一组别看都是所谓的豪华品牌，实际价格都已经不高，XEL的门槛低至20万级别，3系略高一点；凯迪拉克CT4的起售价一度不足19万，CT5也是接近是XEL的门槛标准。那么20万左右的天花板到底是个什么样子呢？就是这样了。迈帕和日系仨车的门槛当然会更低，280TSI的迈帕已经有最高六万的价格下探，日系车曾经价格坚挺，现在也是以价换量，可是也很难换来增长。
这些车的主力版本只是看似“中端”，销量支撑大部分都是中低配或最低配，覆盖15-19万或15万以内的区间段；未来不用多久，这些车的天花板会下探到15万左右，燃油动力的后驱车的天花板会逐步万20万级别下探，可是也很难维继，因为新的天花板已经成型，下面就来看一看吧。
裸车预算15万的天花板是长安深蓝SL03，该车的插电增程版本起售价不足17万，新能源汽车免购置税，落地价也就是十五六万的燃油车的标准；可是这辆车已经采用了后置后驱的平台，性能和操控超越捷豹XEL、CT4和宝马3系320/325，所以中型中端轿车的价格新门槛已经很清晰，18万已经成为另一个门槛，一旦SL03开始大规模交付并形成影响力，上述合资轿车的定位只有继续下探。
中大型、后驱或四驱轿车的价格区间是20-25万，中端标准，参考的是新品牌中的哪吒S和零跑C01；哪吒S有插电增程和纯电动选项，前者只有后驱，后者有后驱激光雷达版本和四驱性能版，激光雷达在合资汽车里没有一辆车装备过，因其制造成本太高；而且哪吒S增程版的纯电模式续航超300公里，平时一滴油都不用烧，超长途驾驶才需要烧油但油耗还很低。
纯电动版本续航最高超过700公里，其实深蓝SL03纯电版也超过700公里，但价格却只要22万；这些已经没有里程焦虑的电动轿车，对于燃油动力合资轿车也是在降维打击。
零跑C01是纯电动汽车，定价只是18-27万，后置后驱版本破百最慢也只要7.6秒，上述合资轿车里最快的蒙迪欧实际也就是这个标准，但是前驱对比后驱还是有很大的差距，悬架标准也差了不少。四驱版本可以达到3.8秒，合资轿车里有一辆能达到该标准的车吗？貌似一辆都没有。然而这样的国产中大型轿车也价格还如此之低，所以燃油车的定位当然要下探。
销量最高的中大型轿车是比亚迪汉系列，该车有前驱的插电混动和纯电动版本，两个版本还都有高性能四驱版；其前驱版的能耗极低，动力最弱也能达到同价位合资轿车的最高标准，四驱版本的极限是3.7秒破百，麋鹿测试极限80km/h。有了这样的轿车，中端合资轿车的最高标准也变成了“鸡头”，为何不选择“凤尾”。
格局已变：
燃油动力前驱轿车，中型与中大型，≤17万燃油动力后驱轿车，中型与中大型，16-20万插电混动或纯电动，中型与中大型，后驱或四驱，17-25万这是合理的价格结构，预计不用多久就会成型；所以现在仍旧选择这些合资轿车，基本等于“高位抄底牛转熊”，不是聪明的操作，即便对于外国品牌还有些热情，也建议等待一两年再“抄底”，最起码到时候亏得不多。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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20万左右的车排行榜，20万左右买什么车好
首先感谢邀请。
首先落地20万。保险+购置税+上牌大约1.5-1.8万。也就是裸车要控制在18万至18.5万之间。
合资轿车，推荐
大众迈腾2019款330TSIDSG领先型，优惠后报价17.9万。
本田雅阁260TURBO精英版，优惠后报价17.4万。
丰田凯美瑞2019款2.0E精英版，优惠后报价17.9万。
日产天籁2019款2.0XL舒适版，优惠后报价16.4万。
合资SUV，推荐
日产奇骏2019款2.0CVT智联舒适版2WD，优惠后报价17.1万。
本田CRV2019款240TURBOCVT两驱都市型，优惠后报价18.4万。
丰田RAV42019款2.0CVT两驱智尚版，优惠后报价18.5万。
大众探岳2019款330TSI两驱豪华型，优惠后报价19.1万。
大众途岳2019款360TSI豪华版，优惠后报价18.6万。
以上推荐的都是裸车价在18万左右的轿车/SUV。除了日系就是德系。这是结合了品牌口碑，故障率，二手车保值率，新车销量，等多个因素综合推荐的。大体来说，就是发动机变速箱技术成熟，底盘悬挂用料实在，小故障不多。
希望对您有所帮助。
好了，关于20万左右的车推荐和20万左右的车排行榜，20万左右买什么车好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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