迈腾为什么容易坏abs传感器(大众abs控制单元损坏)
大家好，关于迈腾为什么容易坏abs传感器很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大众abs控制单元损坏的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
大众迈腾轿车ABS系统故障解决方法
故障现象：驻车时，车辆 ESP、 ABS故障报警、手制动指示灯闪烁、 EPB指示灯闪烁。车辆启动后，除上述指示灯闪烁外， EPC指示灯点亮，多功能仪表显示驻车制动系统故障。
故障诊断：经过网关安装列表功能检查，在 ABS控制单元内，存储制动压力传感器故障，且无法消除。因制动压力传感器集成在 ABS控制单元内，故更换 ABS控制单元总成。更换后，用故障引导——选择 PASSAT2006年型——到 ABS的控制单元用功能部件选择——功能做G85、制动压力基本设定均能成功，但做横向加速度传感器 G200、纵向加速度传感器 G251和偏航率传感器 G202的基本设定总是无法执行，显示以下故障码：
01----发动机
3 Faults Found——检测到 3个故障
049448- No Communications with Parking Brake Control Module与驻车控制单元没有联系
053271- Unknown Error Code未知故障码
053271- Unknown Error Code未知故障码
03— ABS
4 Faults Found——检测到 4个故障
01042- Control Module; Not Coded控制单元没有编码
01542- Yaw Rate Sensor(G202)
005- No or Incorrect Basic Setting/ Adaptation偏航率传感器 G202没有或错误的基本设定
01423- Lateral Acceleration Sensor(G200)
005- No or Incorrect Basic Setting/ Adaptation横向加速度传感器 G200没有或错误的基本设定
01279- Longitudinal Acceleration Sensor(G251)
005- No or Incorrect Basic Setting/ Adaptation纵向加速度传感器 G251没有或错误的基本设定
53--EPB电动驻车系统
5 Faults Found：检测到 5个故障
01087- Basic Setting Not Performed没有进行基本设定
03182- Unknown Error Code
010- Open or Short to Plus未知故障码
010—对正极开路或短路
01316- ABS Control Module
013- Check DTC Memory–检查 ABS控制单元故障存储器
01042- Control Module; Not Coded控制单元；没有码
01279- Longitudinal Acceleration Sensor(G251)
005- No or Incorrect Basic Setting/ Adaptation–纵向加速度传感器没有或错误的基本设定
根据以上各控制单元存储的故障码分析，确定故障是，纵向加速度传感器 G251没有成功标定。后经查询维修手册，得知 G200、 G202、 G251都集成在 J540内，于是怀疑 J540损坏。但更换一个 J540，故障依旧，仍不能成功的设定以上 3个传感器。向培训组张颖老师咨询，她建议我用 VAS5051的自诊断功能在 ABS内试通道 061，本人按照 03— 16— 40168— 04— 061的操作进行调试， ESP故障灯熄灭，且故障可清除，但仪表上 EPB指示灯仍然报警。重新对 J540做基本设定（故障引导），设定成功后， EPB报警灯熄灭，发动机内的故障码可清除。清除发动机内的故障码后， EPC故障灯熄灭。至此，故障完全排除。
故障分析：因制动压力传感器集成在 ABS控制单元内，传感器损坏时需要更换 ABS控制单元。更换 ABS控制单元后需要做匹配，又因 VAS5051故障引导内的引导项可能与国产车的通道存在差异，故无法用故障引导功能的匹配功能对横向加速度传感器 G200、偏航率传感器G202、纵向加速度传感器 G251进行匹配，需要使用特殊通道 03— 16— 40168— 04— 061解决该 3个传感器的匹配！
故障处理：用车辆自诊断功能选择通道执行匹配功能。
案例点评：不要完全依靠故障引导功能，维修思路要学会及时转变建议在技术更改时能通知相关部门，便于售后服务工作。
迈腾汽车ABS在哪些情况下会报故障
一、打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：
1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。
2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。
3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：
1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
2、轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
3、车轮轴承间隙是否过大。
4、传感器本身故障。小提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。
二、行车中ABS故障灯亮起。一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS系统根本不起作用。
迈腾abs传感器坏对车有什么影响
【太平洋汽车网】最直接的是仪表盘的abs的故障灯会亮，另外如果在紧急制动时车轮会出现抱死的现象，车轮打滑失控。
abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lockBrakingSystem防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号。
其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU），实现对轮速的实时监控。要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留的制动时间需要更长些。不要忘记控制转向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。
在出现意外状况时，驾驶人要完成转向控制。切忌反复踩制动踏板。很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员习惯刹车时反复踩制动踏板，在驾驶ABS汽车时是极不可取的，反复踩制动踏板会使ABS时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
迈腾仪表盘上的ABS故障灯亮了,是怎么回事
汽车仪表盘ABS灯亮说明汽车上的ABS系统出现故障。
ABS是汽车上的刹车防抱死系统，汽车在通电时，ABS指示灯会点亮，时间持续在3秒左右，等系统自检结束以后，ABS灯会自动熄灭，汽车在行驶过程中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS灯就会熄灭。下面是abs故障灯点亮的诊断方法：
1、检查制动主缸储液室内的液面高度，若太低，应加注制动液至正常液面高度。
2、进行故障自诊断，按照读取的故障代码查找故障原因。
3、检测电动回液泵继电器及其线路，若继电器有故障应予以更换。
4、若继电器的电源线路或与ECU连接的控制线路有故障，应予以修复。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的迈腾为什么容易坏abs传感器和大众abs控制单元损坏问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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