要放弃超车是因为什么原因，不能超车的几种情况
各位老铁们好，相信很多人对要放弃超车是因为什么原因都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于要放弃超车是因为什么原因以及不能超车的几种情况的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
超车看左、会车看右是什么意思超车和会车有什么注意事项
超车的基本动作大家都懂，驾校里也学过，步骤就是：打左转向灯、观察路况、变到左道、加速超车、打右转向灯、观察路况、变回右道正常行驶。
所谓的超车看左，就是超车的时候，要时刻看看自己的左后视镜，了解左后方的路况。这包括几种情况：
一、超车前要看左边车道。
指的就是准备变道超车前要观察左边车道，我国法律规定超车必须是从左车道超车，但现实情况中，很多人超车一不打转向灯，二是不看左后视镜，还有些人打了灯之后，就不管左后方的车辆是否同意，强行超车了。
我之前遇到一个女司机，我在车道上正常行驶，她在前方向左变道，并且打了转向灯，我当时是直行，以为她会让我先走，因为当时距离很近了，就没有减速，结果那个女司机压根也没有停下来的意思，跟我抢道，一下子撞在一起了。
她下车的第一句话是：我都打了左转向灯了，你为什么不避让？我：不是左转让直行吗？来不及避让了。她说：你不让我，就是你的责任。我：等交警来判吧。结果交警判她全责。
那个女司机在变道超车时，压根就不看左边，虽然他打了转向灯，但并不代表别人就要让她，这是超车前要看左边车道的原因之一。不看左后方路况就敢变道超车的人，都是极其没有安全意识的人。
二、有条件才能超车。
不是说你打了左转向灯，就一定能超车的，还得看有没有条件，有条件才能超车，没有条件就要放弃超车。
举两个例子：一是在双车道的国道上超车，同方向只有一条车道，想超车就得占用对面车道，这个时候超车一定要看左边，不仅要看左后方，还要看左前方，观看的主要目的是决定是否具备超车条件。
看左后方是看有没有其他车辆准备超你的车，如果有，你就得放弃超车，看左前方是看有没有其他车辆会影响你超车，如果有，你也得放弃超车。
超车条件是指你有足够的时间、距离与速度超越前方车辆，一般来说在笔直的国道，左前方200米之内没有相向行驶的车辆，左后方也没有准备超车的车画风，你就可以超车了。
如果距离不够，你要强行超车的话，就会把相关的所有车辆带入危险，严重的话会导致车辆正面相撞，这可不是小事故，会导致车毁人亡的。
第二个例子就是高速公路上的超车，高速上同方向行驶的车道有2~5条，就以同方向4条车道举例，当你在右二或者左二车道准备超越前方车辆时，你同样需要看左后方与左前方。
看左后方的目的是看后方有没有车辆会影响到超车，如果有，就得暂时放弃，有些车速度很快，让你没有机会变道。只有左后方有足够的距离，你才能变道超车。有时候还得看左后方的车辆是否同意，有时候当你准备变道超车时，左后方车辆会不停闪灯阻止变道，这时你也得放弃超车。
看左前方的目的是看有没有可能正常超车，因为在高速上有蛮多车辆虽然在左道行驶，但速度并不快，只有左车道的车速度快于右车道的车，你才能从左车道超车，如果左前方的车辆在龟速行驶，你根本没有条件超车。
综合起来，超车的注意事项主要有以下几点：
1、超车时必须看左边，包括左前方和左后方，确定没问题后才能超车。
2、超车过程中要注意所超车辆的前轮，也就是右车道车辆的前轮。
因为前轮的动向代表了整辆车的动向，变道转向时，前轮是最先有动向的，在多车道行驶的高速和国道上，当你超车时，还要防止你所超越的车辆突然变道，这种情况在高速上多见，我自己就遇到过。
有一次超越右边的大货车，超到一半，右前方大货车突然打转向灯向左变道，原来是前方右道在修路，大货车向左变道，吓得我赶紧减速刹车，先让大货车走，然后跟在大货车后面，有些大货车更过分，变道都不打灯，所以你要学会观察大货车的前轮，知道他的动向，就能提前做好准备。
超车时遇到大货车突然变道的，最好的办法就是刹车减速，不要妄想你能一秒钟超过去，那样更危险。
3、超车结束后变回原车道时，要给后方的车辆足够的行驶空间。
我有次在高速公路上正常行驶，有辆车超我的车，然后他变道到右边，但是变道的时候他的车尾离我的车头距离很近，我估计不过5米左右，把我吓了一跳，赶紧刹车，ABS直接踩出来了，对方车辆就直接开走，他不给我留安全距离的行为是一种不道德的开车行为，会有危险发生。
4、超车过程中的时间超短越好。既然是超车，就不要在乎超速了，一定要以最快的速度，最短的时间超越车辆，然后再正常行驶，这样最安全，千万不要和所超车辆并排行驶很长时间，这样最危险，因为你们把整条路堵死了。
5、不能在弯道超车，不能从右边超车。
说完超车，再来说说会车看右，所谓的会车就是两个不同方向的车辆从远到近交错驶过的现象。一般来说，正常行驶的时候，车辆都会靠近马路中线行驶，而会车的时候，车辆会不由自主偏离中间，靠右一点行驶，这是习惯动作。
我有一次在国道上行驶，与对面过来的一辆车对撞了后视镜，也就是说两辆车都靠近道路中线了，两车的后视镜撞在一起，后视镜被撞折叠了，车子没有任何损伤，只是速度太快，两车都没有停下来，直接扬长而去，我把折叠的后视镜扳了回来就行了，所以会车的时候，一定要偏离中线，靠右边一点才安全。
所以当会车时，因为车辆靠了右边，就需要观察右边是否有正常行驶的摩托车或者电动车，以及是否有正常行走的行人，以防止会车时会刮擦到这些摩托或者行人。
会车在高速公路上不存在，一般在国道、县道、乡道以及城市道路上存在，尤其是在比较狭窄的道路上，更要注意观察右边，观察右边不仅仅要看右前方，也要看右后方。
看右方的目的是防止刮擦到前方行驶的摩托或者行人，看右后方的目的是当会车时减速，以防止右后方不减速的摩托、电动车撞上来，这种情况很普遍，我有个朋友就是因为会车时，两车速度很慢，结果后方来的摩托车不减速，直接追尾了他的车，造成了事故。
会车时的注意事项：
1、会车时要给两车足够的行驶空间，在不影响行驶的情况下，车辆可以稍微靠边一点行驶。
2、会车时不仅要看左边，还要看右边。看左边是看两车不要刮擦，看右边是看不要与摩托车或者行人刮擦。
3、会车时一定要减速，除非你能保证两车有绝对的空间，不会影响会车。
4、夜晚行驶会车时，要关掉远光灯。
为什么有人说“超车看车头,会车看车尾”有什么需要注意的
这句话是很多老司机挂在嘴边的一句话，但是很多人其实并没有理解这句话的准确含义。有的人认为这句话是告诫我们在超车的时候注意被超车的车头位置容易突然窜出人或车辆来，在会车的时候要注意对向行驶的车尾部会突然窜出人或车辆。其实上面说的这两种情况我们一般称之为“鬼探头”，超车看车头，会车看车尾的真实意思并不是这样的。
下面我们分析一下这句话的真实含义，首先是“超车看车头”。
在驾校时教练就反复告诫我们，超车之前要判断当前路况能否超车，视线受阻或空间不够时不允许超车，这个大家都耳熟能详了。但是超车之后何时并线，对于很多新手司机却不能准确判断，往往并线过早导致发生交通事故。而“超车看车头”就是告诉我们超车之后要等到在后视镜中出现被超车辆完整的车头轮廓方可并线，因为此时与后车已经保持足够距离，不会导致追尾等事故的发生。此外，“超车看车头”也有另一层意思，即在超车过程中要时刻注意被超车辆的车头部分，尤其是车身较长的大货车，当发现被超车辆有并线意图时需立即减速，避免发生事故。
“会车看车尾”是指完成会车之后，要等到对方车辆尾部完整出现在后视镜中，方可大幅度修正方向回到道路中央，此时辆车距离已经足够远，不会导致剐蹭事故的发生。这一操作在与车身较长的大货车会车时尤为重要。
“超车看车头，会车看车尾”是经验丰富的老司机总结出的经验之谈，对刚上路的新手司机有比较好的指导意义。
希望这个回答能帮到你，也欢迎各位司机参与到我们的讨论中，发表自己的看法。
其实很好理解，可能有些车主没有听说过这句话，更甚者有些车主经常会乱超车，突然急转或者突然减速，这些都是不好的开车习惯，而这句话就是防止这样的车主。
之前有些车主会跟我说超车看车头看的是自己的车头，而会车看车尾看的是对向车辆车尾，防止突然出现行人或者动物。
其实并不是的，特别在学习科目三的时候，教练经常会喊道不要急着超车，注意其他车道汽车的距离，会车时不要大幅度拐弯，注意看对向车道等等。
其实所谓的超车看车头，指的是看后车的车头，而不是看自己的车头，在日常的驾驶中，经常都会进行超车，当你需要并线超车的时候，就必须观察后视镜，如果从后视镜中能够看到后方车子，而且在后视镜中的距离比较远，也就是你在后视镜中看到的车子很小，那么此时可以并线超车。
如果准备并线超车的时候，发现后视镜中看不到车子或者后车车头已经占满整个后视镜，那么此时就需要注意车子是否已经靠的很近，应该重新选择时机进行超车。
接着说一说会车看车尾，两车会车时，看的不单单是自己的车尾巴，而是要重点观察对向车辆的车尾，很多人在在会车的时候，无法判定对方车辆跟自己的车子是否已经错开，直接就把方向盘往左边一打，结果一甩就把对方的车辆给撞了。
这就是所谓的会车看车尾，在两车相会的时候，一定要注意观察后视镜，直到从后视镜中看到对方车子的车尾，也就是完全展现在后视镜中的时候，此时才表示对方车辆已经和你完全错开，而且保持一定的距离。
不熟练的人开车的时候就容易造成一种错觉，感觉距离已经足够了，结果方向盘一打，等到两车相撞之后才发现原来实际距离还有很多，对距离的判断感比较差。
所以这句话对不熟练的车主来说是很好的，至少在超车和会车的时候不用担心自己会撞到别人的车，也不怕自己车感不好导致意外事故的发生。
国家经济水平的发展提高了人们的生活质量，其中最明显的是，汽车是30年前只有有钱人才能买到的奢侈品，现在汽车成了各个家庭的标准装备，汽车确实给我们的旅行带来了很大的利益，使我们在上班路上不畏严寒不怕酷暑，假期时还能和家人来个自驾游好不快活！但是，汽车的增加给道路交通带来了很大的压力，经常发生堵车和交通事故，事实上，生活中交通事故主要是由司机的不当引起的，如果注意驾驶技术的话，也许可以避免很多悲剧，关于汽车驾驶，很多资深司机经常说的话是“超车看车头，会车看车尾”，这是什么意思呢？
超车看车头
超车看车头是看被超车辆车头：首先，“超车看车头”这句话的意思是，你在需要超车的时候，首先要看前面那辆车周边有没有别的车或者人，并且后视镜注意后方是否有车辆，并且注意前车的车轮有没有突然变向的可能性，在确认完全安全的前提下，打转向灯变道。然后加速在超过前车之后如果想要并线回到原来的车道，注意看后视镜，如果在后视镜中完全可以看到后方车的车头，并且感觉对方的车头比较小（也就意味着你的车距离后方的车距离比较远），那就说明你们两辆车之间处于安全的距离，你再打转向灯变道的话一般情况来说就是安全的。其中最关键的就是“超车看车头”不是说让你超车的时候眼睛盯着被超车辆的车头部分。而是让你在超过车之后，通过反光镜能看到被超车辆的车头。这时候，你就可以放心大胆地并线了。如果你的反光镜里看不见对方车头，你匆忙并线很有可能会发生剐蹭。
超车看车头，后视镜作用很大
会车看车尾主要在转弯处：“会车看车尾”这句话的意思就是，车主在日常行驶过程中如果需要需要会车时一定要观察对方车尾的情况，这种会车刮擦事故主要是在车辆会车需要转弯的时候，一般车子转弯的时候，车主观看对方的车很难够直接判断出来对方是直行还是转弯，所以这个时候一定要留心。当你无法判断对方车是要怎样前进的时候，你就必须去观察和后面车的距离，如果距离比较近，那么你可以直接进行转弯。如果是对面行驶过来的车子呢?两者行驶的方向正好是相反的，这个时候你要转弯，就必须要看见对方的车尾了，是要从后视镜里看图像显示，如果完全看到了对方车的情况，那么你可以转弯，一般不会出现险情，如果你只是看到了一点点，或是没有看到，就不建议大家进行转弯的动作，因为这样会相当的不安全。
会车看车尾
正常情况下，车主在日常行车过程中，善于利用后视镜是一个合格司机的必备素养，不止是在超车会车需要用到后视镜，就连平常的踩刹车靠边以及倒车入库、转弯等等无时无刻都需要用到后视镜。善于利用后视镜从一方面来说也能很有效地保障自己的行车安全。但是我们也都知道后视镜的盲区是非常大的，车子后方很多地方都是看不到的。而且不少的事故都是因为后视镜的盲区而造成的，像在小区中倒车撞到小朋友，还有像没注意后方的车子突然急刹导致连环追尾等，这些都是因为后视镜的盲区而导致的。
善用后视镜很重要
如何解决后视镜视野盲区：车主可以购买双曲率的后视镜，价格稍贵，大几百块左右，这样后方的情况基本上都是能够看得清清楚楚的，不会说再因为视野盲区而导致发生事故了，但是这样的花费稍稍有点高，如果车主选择经济一点的方法的话，也可以在网上十几块钱买两个小圆镜粘在后视镜上，这样效果和双曲率的也是差不多的，不管是对超车会车有帮助，在日常行车中作用都是有的。车主也不要嫌麻烦，嫌花钱，这种钱省不了，不要等到真的发生事故了再去后悔也来不及了。
后视镜安装小圆镜
超车看左，会车看右：车主在日常驾车过程中超车会车除了“超车看车头，会车看车尾”以外同时还要注意超车看左、会车看右。因为我国大陆地区是靠右行车，左边驾驶舱驾驶，这样的话对右侧的车辆相对来说视线就没那么好。在会车时尽量靠左与来车留足会车横向距离，避免与来车发生剐蹭，尤其是在比较狭窄的弯道处会车，更加要注意。不管是超车还是会车，对方车辆越大存在的危险就越多，所以在进行这种操作时，如果情况不对要放弃超车或会车，减速礼让行驶，等待安全之后再通过。
超车看左会车看右
综上所述，很多老司机常说的“超车看车头，会车看车尾”一方面的意思主要是车辆在超车和会车时要时刻观察车辆周围情况，防止事故的发生，另一方面意思是指导车辆在超车和会车时的安全法则。车主在日常行车过程中，一定要注意安全，切忌危险驾驶，要为自己和他人的生命安全负责。
最后，小代在这里祝愿广大车友一帆风顺！
这句话估计很多人都听过，不过真正明白其中含义的可能不多，即便是一些开车很多年的老司机，也多半会不明就里，对此，分享一下我的看法。
“超车看车头”的第一层解读，预防行人、非机动车窜出等各种突发事件的发生我们在开车的过程中，尤其是在城市道路、城郊和农村的非封闭道路上，经常会看到各种行人、非机动车、三轮车甚至动物横穿马路的情况，有不少时候，有一些行人在川流不息的车流中强行的横穿，一条车道一条车道的变换，这种时候，如果你正在超车的状态，被超车辆极有可能遮挡了正在横穿马路的行人、非机动车，让你无法看到，一旦行人突然窜出，则极有可能发生重大的交通安全事故。
因此，在超车之前，一定要保持足够敏锐的观察，尤其是刚好通过一些学校、村庄等路段的时候，要特别的谨慎，不要随意的开快车、超车。
我之前就有过这样的一次经历。
上班的路上，我走中间车道，左侧的快速车道的前方有一台路虎的越野车同向行驶，突然前方的中央花坛隔离带缺口有一台车从对面车道掉头窜了出来，而我因为视线刚好被挡住了，没有注意到这个情况，路虎的车速很快，突然刹车，向我的车道并道，一时反应不及时，被路虎剐蹭了车身侧面和轮胎，幸亏两台车的速度都降下来了，不然很可能发生被侧撞、翻车的交通事故。
“超车看车头”的第二层解读：防御性驾驶！超车，意味着你要从平行的车道超越前方的车辆，通常来说，大多数司机都会有看后视镜的习惯，在看到超车道有车辆在追上来超车的时候，一般不会做变道的动作，但是，所有的车辆都有一定的后视镜盲区，一旦当你进入这个盲区，而恰好并行车道的被超车辆进行变道机动的时候，就是危险发生的时刻，有不少交通事故正是因为超车的时候没有及时的注意到平行车道的车身姿态的变化，仍然进行超车，导致剐蹭、碰撞的交通事故发生。
这种时候，一定要特别注意左前方车辆的行驶动态，尤其是车头是否开始向你的车道靠拢，一旦发现这种情况，要么减慢车速、拉开车距，要么闪灯、鸣笛进行警示，提醒前车注意控制行车车道和车身姿态。
要特别注意的是高速公路和国道行车的时候，大货车多，不少大货车喜欢瞅着空挡变道超车，尤其是双向两车道的道路，很多大货车司机喜欢快速的改变车道，因为车身很长，一旦你在超车过程中被货车强行并道的话，很容易发生严重的交通事故。
所以，超车看车头，更是一种防御性驾驶的安全意识。
会车看车尾是什么意思？会车看车尾，实际上是指的在两车相会的时候，不管是超车、双向会车，还是经过一辆停在路边的汽车，都要注意看车尾。
以超车为例，当你超过一台车准备并入被超车辆的车道时，一定要注意你的车尾是否已经超过了被并道车辆的车头，只有这样，你才能保证在并道的时候，既不会跟被并道车辆发生碰撞的事故，也不至于逼得被并道的车辆强行减速。
这种时候，在超车并道之前，一定要通过后视镜来观察被并道车辆的位置，通常来说，如果该车辆占满了你的后视镜的话，意味着两车相距太近，强行并道会有碰撞的危险。只有当后车在后视镜中所占宽度小于三分之一的时候，才能保证有足够安全的并道距离。
对于驾驶经验不够熟悉的人来说，保持安全的行车间距非常重要，在驾驶的过程中积累经验，谨慎操作，注意多观察，才能保证出行的平安。这是关于行车移动盲区的问题。超车的时候被超车辆的车头因为被其遮挡形成移动盲区，所以要谨防出现鬼探头，超越的时候相对速度不宜太快，若被超车有刹车的动作本车也要做好备刹准备。会车同理，谨防盲区鬼探头。
“超车看车头，会车看车尾”，这是提醒驾驶员注意行车中视觉盲区的。
超车看车头，防止被超车辆前方有突发状况比如上图，蓝色轿车在超红色轿车，这时候红色轿车右前方就是蓝色轿车的盲区，如果蓝色轿车不注意观察的话就比较危险。比如很有可能会从红色轿车前方突然冲出来行人或者小动物。或者红色轿车旁边刚好是路口，突然有车驶入当前道路，这都会导致危险状况发生。所以说超车看车头意思就是说超车时一定要观察好前方路况，确认安全再超车。
2、会车看车尾，注意对向来车后方的盲区比如上图，小轿车侧面是一个路口，如果一辆车身高度与小轿车一样的车语小轿车会车时就无法看到小车侧后方的路况，假如正在会车时突然小轿车侧后方路口有其他车辆进入主路就很容易发生危险。
看个卵，这样看迟早翻车！谨慎驾驶
新手问题去百度一下就行了，不必占用资源重复提起。问这样的问题只能说明你的教练不咋地。基本的东西都没说。多看看事故视频也能从中得到经验教训。逐条的去理解交通法规非常有必要。
超车看车头，会车看车尾都源自一个关键词——“鬼探头”。由于视线盲区的原因，在超车时的对方车头位置和会车时对方车尾部的位置处于驾驶员的视线盲区，如果在行车的过程中不仔细观察，在这个盲区位置突然车辆、行人或障碍物时，驾驶员往往来不及躲闪，容易发生交通事故，所以在超车时要格外留意对方车头的位置，而会车时又要留意对方车尾的位置。
在这个视线盲区位置的可变化量有的时候是原本已经存在的，只是有时视线盲区的原因我们看不到，随着超车和会车动作的逐渐完成，这些可变量随着视野的逐渐增加而暴露在我们的目光下。也有些可变量是突然出现的，例如在超路边停止的公交车时，车头位置就很可能突然出现过马路的行人，如果在这个时候不加留意，就很可能酿成悲剧。
行车的过程中如何预防鬼探头？
首先就是提前观察，在超车和会车之初，提前观察超车和会车对象前方的路况，做到心中大致有数。
再次就是和被超车辆或会车车辆保持足够的安全距离，宁远勿进，一旦发现“鬼探头”的情况，还能留出尽可能多的时间做应急反应。
最后就是时刻保持警惕，随时做好打轮和制动的准备，一旦发现“鬼探头”的情况，立刻刹车、打轮规避。
划重点，多说没用。
所谓超车看车头，其实就是在超车时注意前车是否有变道拒超的意图，要知道汽车变道都是从车头开始的。
所谓会车看车尾，其实就是在会车时注意对向来车是否车尾已经完全让出安全横向距离，要知道两车会车时车尾是最后让开的。
超车过程中,遇对向有车来时要放弃超车的原因是什么
从描述来看，超车过程中，遇到对向有车来时要放弃超车的原因是：与对向来车有会车可能。
因为根据《道路交通安全法》中的规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。与对面来车有会车可能的，不得超车。”所以结合描述来看，遇到对向来车有“会车可能”时，就必须放弃超车。
在超车过程中遇对向有来车时要放弃超车的原因是什么
在超车过程中遇对向有来车时要放弃超车的原因是：如继续超车易与对面机动车发生刮擦、相撞。相关介绍：1、简介：超车即车辆到了另外一辆车的侧面从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地域超车道为靠右的车道。2、拓展：超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧并遵守交通法规防止意外和事故发生。
关于要放弃超车是因为什么原因到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
