雷克萨斯ux260h报价(定价贵吗)
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售价26.8-37.1万元的进口雷克萨斯UX260h，定价贵吗
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至于贵不贵首先要看跟谁比了，就拿同级别的紧凑型SUV来说，已经国产的暂且不提，进口宝马X2的指导价从28.18万元至36.98万元，进口沃尔沃XC40的指导价从31.59万元至40.39万元，而同是日系品牌的英菲尼迪QX30指导价从22.78万元至35.68万元。所以抛开配置差异来说，单从定价来看，雷克萨斯UX的定价算是在正常的售价区间，但并不算便宜。
因为采用的是跟丰田C-HR一样的平台，所以很多人觉得这个车本质上还是一个小型SUV，其实雷克萨斯这样做也不是一次两次了，跟RAV4同平台的NX系列就是中型SUV，而跟汉兰达一个平台的RX一些换代之后就成了中大型SUV，而对于UX来说，这个紧凑级的定位也符合雷克萨斯这几年来的产品策略。
因为整个车系里面只有一款采用了自然吸气发动机的车型，所以这次UX主力的车型还是混合动力的版本，也可见雷克萨斯一方面也是希望通过混合动力车型的布局，跟丰田的C-HR和奕泽拉开差距，这款车所面对的消费群体也是那些经济实力尚可，对空间，特别是后排控年要求不高的年轻人，受众群体还是有点窄的，所以我个人觉得这个车日后怕是很难像ES那样为品牌贡献太多的销量。
而UX的竞争对手也并不仅仅是目前越来越多的紧凑型豪华SUV，自家的ES系列也是个威胁，因为毕竟这个车除了最低配之外，其余车型的价格都在ES的售价区间里面，试想你去看这个车，旁边摆了一个空间更大，尺寸更大的中大型轿车，价钱还差不多，你会怎么选？而且我个人也觉得这个车整体的舒适性和便利性配置表现一般。所以这个车我个人认为定价符合这个级别的正常定价区间，但是性价比着实不高。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
雷克萨斯ux260h是燃油车吗
不是
UX260h是混动车型，这个全新的2.0升发动机热效率达到了40%加上混动系统，省油效率又得到增强。雷克萨斯的混动系统都很相似，动力的连接是很线性的，特别是慢速起步或者负载重量大的情况下，它的加速能力还是很强（就是很有POWER！）。而全新的GA-C底盘和丰田的C-HR同款，但是又有点不一样。
雷克萨斯ux260h产地
雷克萨斯UX260h是在日本产的，丰田宣布“凌志”更名为雷克萨斯，正式进入中国市场。雷克萨斯的五大工厂，有三个位于日本本土，分别是日本福冈九州工厂、爱知县的田园工厂、爱知县的元町工厂、加拿大安大略工厂、美国肯塔基工厂。在中国销售的雷克萨斯，有90%出自日本福冈九州工厂。具备丰田资质认可的工厂全球只有两家，其中一家便是九州工厂。一辆雷克萨斯在九州工厂，从最初冲压到最后将近3万个零部件全部组装好并检查完毕，一共需要19个小时。
雷克萨斯ux260h电能跑多少
纯电能跑50km。
雷克萨斯UX200的最大功率为127kW，综合工况油耗为百公里5.8L，而雷克萨斯UX260h则搭载全新2.0L混动系统，其最大功率为107，综合工况油耗为百公里4.6L。
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