汽车品牌压制（汽车品牌制造商）
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【汽车人】大众汽车撤离俄罗斯,中企机会来了?
1、欧美日韩跨国车企撤出俄罗斯的结果，不光是市场丢给中国人，且俄罗斯汽车的全产业链价值要素，都将被中企吃下。 文/《汽车人》黄耀鹏 折腾了9个多月，大众汽车撤出俄罗斯这事，终于有了一个体面的收梢。 5月16日有消息称，俄罗斯监管机构已经批准大众汽车卖给唯一出价的买方，一个名叫Avilon的汽车经销商。
2、有迹象表明，斯特兰蒂斯对廉价电动车的部署有B方案。去年大众汽车就与雷诺谈判，目标是共同开发2万欧元的普及型电动车。近期有消息称，斯特兰蒂斯加入了谈判，但目标改成5万欧元的电动车。如果谈判成功，意味着后者也全把中低端电动车的宝都押在零跑身上。
3、这部分市场也不会回来了。到那时，外企的相关产品技术实力仍可能强于中企，奈何客户心有余悸。这种现象，我们在光伏单晶硅、动力电池、无取向硅钢等领域，多次目睹类似的进程。芯片制造这块，中国面对的是国际上的联合绞杀。
长安汽车9月销量反超吉利汽车,成国产品牌“一哥”
1、黑夜过去，黎明到来，经过上半年车市停摆后，随着疫情得到有效控制，市场购车欲望喷涌而出，大多数车企销量同比去年都有不同程度增长。其中在“金九银十”上半场9月较量中，长安系汽车以153039辆的优异成绩成功压制吉利汽车，重回国产品牌销量榜单“一哥”首位。
2、①：长安超过吉利登顶国产汽车销量榜榜首，吉利稳健发展总量依然是冠军：根据数据显示，9月份长安系自主品牌汽车的销量达到153039辆，同比增幅达39%。而再加上整体长安集团旗下销量的话，长安汽车整体的销量甚至突破20万辆，同比增长达到47%，可以说是暴涨了。
3、在自主品牌阵营里，9月份的长安汽车发力赶超了吉利汽车，“长安系中国品牌”以130万辆的销量跃居第一位，同比增幅达39%。其中UNI-T在9月销量为06万辆，已连续第三个月销量破万；CS75 PLUS在9月销量为57万辆，已连续第六个月销量突破2万辆；逸动PLUS在9月销量为85万辆。
4、看销量：吉利失利，长安抢走“一哥”宝座 万万没想到，已经连续3年蝉联中国品牌销量冠军的吉利汽车今年9月出现失利，以单月销量164万辆的销量成绩暂居长安汽车之后，成为中国品牌月销量的亚军。而这，也从侧面反映了，在战胜自己的同时，必须保证永远比对手领先一步。
利益和生存才是王道!务实的汽车巨头们的冷静可怕
人既不是为上帝活着，也不是为君主活着，而是为自己的利益活着。从洛克认为中心的学说出发，英国哲学家经济学家亚当·斯密认为–人的行为都是受自身利益的支配，追求财富就是其中的一种表现。
诺贝尔 1864年9月3日这天，寂静的斯德哥尔摩市郊，突然爆发出一连串震耳欲聋的巨响，滚滚的浓烟霎时间冲上天空，一股股火苗直往上窜。仅仅几分钟时间，一场惨祸发生了。当惊恐的人们赶到出事现场时，只见原来屹立在这里的一座工厂已荡然无存，无情的大火吞没了一切。
年，在战争态势已经明朗，德国因国内革命倡议仪和未成，俄国爆发革命将退出战争的有利时机，美国为了抑制德国的强劲发展势头，参与战后重新分配世界权利格局，于4月6日参加协约国对德宣战。表面上看，这是违背了孤立主义国策，但这正是美国政治家审时度势，为了美国国家的根本利益所做出的高明决断。
反之，因为失信于消费者，“排放门”事件让汽车行业巨头德国大众遭遇重创。
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