综合油耗5？综合油耗和实际油耗
其实综合油耗5的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解综合油耗和实际油耗，因此呢，今天小编就来为大家分享综合油耗5的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
5公里耗油多少钱
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大概在1.75-3.75元左右不等，主要和小桥车的油耗有关系（因为不同排量的小桥车耗油量不同）。
油耗是个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。
排量1.0的小轿车跑一公里需要0.35元左右油钱；排量1.3的小轿车跑一公里需要0.46元左右油钱；排量1.6的小轿车跑一公里需要0.66元左右油钱；排量2.0的小轿车跑一公里需要0.75元左右油钱。
百公里5个油省油吗
如果是传统的燃油车，百公里5个油是非常省油的。其实严格来说，这个问题问的太模糊了，没有具体到哪一款车型，所以很难有一个标准的答案。
如果是油电混动的车辆，百公里5个油属于正常，算不上省油。油电混动的车辆正常情况下都在5个油以内，一般是百公里四点几的油耗。
传统的燃油车，百公里5个油可以说是极限了。正常情况下，只有一些微型车才能达到这个标准。例如奥拓、奇瑞QQ等。
还有一种情况就是全程跑高速。如果是全程跑高速，一般排量比较小（1.2或1.3排量的）的车也能跑出来百公里5个油的数据，例如YARiSL致享、威驰FS等车型。
要知道的是，油耗会受很多客观因素的影响，例如平时的行车路况、是否处于新车的磨合期、个人的驾驶习惯、是否开空调、车的载重等。
平常开车的时候不要猛踩油门和刹车，尽量温柔一些，这样可以减少油耗。车辆行驶的时候不要时快时慢，尽量保持在经济时速区间内（70KM/H~90KM/H），这样不但利于省油，也能间接的提升行车安全。
nedc综合油耗5.7是什么意思
每行驶100公里的耗油量为5、7L。
工信部油耗当然是真实的，而且是实际测出来的，那为什么我们开不到这个油耗？问题就出在NEDC工况上！（不仅是燃油车的油耗和尾气排放，新能源汽车上标注的续航里程，也是在NEDC工况下测得。
我们都知道不同路况，不同的驾驶人驾驶习惯，油耗完全不同，这就需要一个统一的测试条件，比如，在什么路上跑，什么速度跑，要不要急加速急减速等等！而工信部，乃至全国汽车厂商统一使用的测试路况，就是NEDC标准循环工况，全称NewEuropeanDrivingCycle。
第一部分用于模拟传统的城市道路工况，由4个ECE15工况组成，每一个ECE15工况都包括了加速、减速、匀速和怠速共15种工况。
第一部分持续时间为780s，总行驶里程为4、052km，平均车速为18、7km/h，第一部分具有低速、低负荷和低排气温度的特性。
第二部分用于模拟市郊道路工况，持续时间为400s，行驶里程为6、955km，平均车速62、6km/h，该部分最高车速为120km/h。从2000年开始的欧洲Ⅲ／Ⅳ排放法规取消了发动机保持怠速运转40s后开始第一个循环的规定。
什么是综合油耗
综合油耗一般指工况油耗。“工况油耗”包括汽车中的“理论油耗”，因为“理论油耗”是指汽车在特定的工作状况（如在平坦的柏油路上、发动机转速在3000r/min上、档位在最高档上、风速在3-4级上等等）下匀速行驶所测出的实际油耗。
“工况油耗”区别于“等速油耗”，综合油耗由1部4次“市区运转循环”和2部“市郊运转循环”两种循环组成。市区运转循环每次195s，共计780s，市郊运转循环400s，综合总计1180s。
1部循环期间中，试验期间平均车速19km/h，有效行驶时间195s，每个循环理论行驶里程1.013km，4个循环的当量距离为4.052km。
2部循环期间中试验期间平均车速： 62.6km/h，有效行驶时间： 400s，每个循环理论行驶距离： 6.955km，最大车速： 120km/h，最大加速度： 0.833m/s2，最大减速度：-1.389m/s2。
油耗试验测试
试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90km/h和120km/h；商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速。
道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。试验方法包括档位和车速的选择。
试验道路选择：《乘用车燃料消耗量试验方法》规定为2km以上封闭环形路或者平直路；《商用车燃料消耗量试验方法》规定测试路长度为500m。底盘测功机试验时，对测功机特性、试验室条件、车辆准备、试验程序等也有规定。
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