为什么提新车要请人开，为什么有人说创业要先自己一个人做
这篇文章给大家聊聊关于为什么提新车要请人开，以及为什么有人说创业要先自己一个人做对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
去提车，车辆的哪些地方是需要检查的
买车一般都是先砍价，再要赠品，最后签订购车合同，交定金。在交定金之前一定要考虑清楚，不然交了定金很难退的。提车的时候一定不要先交钱，首先要验车，检查一下车辆外观有没有磕碰，车身保护膜在不在，生产日期是什么时候。如果车身和车内保护膜不在了，这说明这辆车有可能会是展车，如果车辆生产日期已经达到6个月以上这说明是库存车。
不是说库存车和展车不能买，但按照正常价格肯定是不能要的，需要有优惠才能考虑。验车以后再启动发动机试试，看看有没有什么异响，如果都没有问题就可以记下车辆识别号，进行下一个项目了。
下一个项目就是要求看到车辆合格证原件，很多4S店都会用车辆合格证贷款，所以有的时候合格证会在银行抵押，如果见不到合格证，我劝你还是考虑一下，因为就算你把车开走，没有合格证你也不能上牌，有很多4S店资金链出问题导致车主拿不到合格证，车辆无法上牌，所以一定要见到合格证原件才能交全款提车。
大致包括：选车、试驾、谈价格、签合同交定金，以及交尾款、验车提车几个环节。
首先，买车前肯定要考虑好买哪款车，这是最花时间和精力的部分，选车看车试驾，直到确定目标车型。我买车的要求很明确，就是10来万的自动挡家轿，外观好看、配置高、空间大、动力也不错，可以说是比较贪心的车主了。
考虑好目标车型后，就可以去4S店看车试驾了。试驾就是整体上感受这台车的性能，包括舒适性、动力性能、操控性能等。最先感受到的就是舒适性，包括空间大小和座椅软硬程度，开车的时候听一下发动机声音，包括行驶过程中的胎噪，车内的静音效果等，这些都会影响日后的开车心情。个人建议试驾的时候可以多去几个人，最好是前后排都坐人，在基本满载的情况下感受下动力表现。另外，试驾时还可以感受下配置。
如果整体比较满意，就可以沟通价格优惠了，一般销售都会争取给你最大的优惠，还有人会争取一些其他赠品，题主可以具体情况具体分析。接下来的事销售就会带你办了，签购车合同交定金，如果有现车最好，没有的话需要等车，然后交尾款提车就行。
提车前需要验车，毕竟谁都希望自己的车是崭新的，要避免买到试驾车或者库存车等就要详细检查车子的铭牌，轮胎、公里数等。一般车子开几十公里都是正常的调车产生的，但是轮胎不应该有磨损，基本要是很新的才行，车铭牌上会有发动机型号，这个可以打开引擎盖再核对一下发动机上的号码。另外，还要检查下底盘、引擎盖、排气管等，新车一眼就能看出来。
最后要说明的是，开车回去的时候要有临时牌照，否则不让上路，还要把购车合同、发票、合格证、绿本，以及随车的证件三包凭证，首保凭证，使用书名书等都看下，确保手续齐全。
在4S店买车和在汽车超市买车有什么区别，为什么汽车超市里车价更便宜
汽车超市我们行话叫二级经销商，投资小，所以平摊的成本就低。
提车是去4S批发，所以价格低一些。人家只管卖不管其他的东西。
当然现在也有的经销商也开始要求店内上保险加装潢这一套了。
二级经销商通常不设立保养售后点，因为二级经销商没有厂家的认证，所以就不存在4S这个零部件售后信息反馈给厂家的三种功能。
不过二级经销商也不是各个都守规矩：
如果你上网搜北京亚运村车市骗局，你会明白我说的什么意思。买车比4S还贵，分期还得还高息贷款。
二级经销商没有厂家的任务要求，等于说有的时候顺便是帮4S完成任务。所以有的二级经销商开票干脆是开4S的。鉴于售后是去4S做，人家高兴还来不及呢。
为啥便宜呢，没厂家抽检也没厂家管理价格体系，我敢随便降价啊。
对了不规矩的也有一条。有的4S会把不方便处理的库存车或者运损车交给二级经销商处理。最黑的用返修车冒充新车。
秉着鸡蛋不放在一个篮子里的信条，二级经销商一般不止进一家车企的产品。当然他们是重要的分销网点。比如说五菱宏光，长安欧尚这种车子。并不是多少4S卖的车，很多都是乡镇的汽贸卖出去的。去县城的4S路费和时间都不少，所以乡亲们就近买车的心情就可以理解了。一般是他们卖啥车，乡亲们买啥。
为什么有人说创业要先自己一个人做
对于这个问题，很多不曾有过创业经历的人会有一些认知的偏差。从而造成自己创作操作过程中的一些失误。因此，老鬼以过往经历作为基础做些正本清源的分享：
一、一定要清楚，“先自己一个人做”不是指必须在创立公司后先一个人干！有些人可能认为，成立公司后先一个人干着，等有了一点起色之后再招聘员工或者吸引合作伙伴。这种思想是有巨大偏差的。
1、对于部分行业的创业，可以先一个人干；
确实有些类型企业，可以在创业之初一个人先干着。
例如，从事某些商品推销、推广类的企业，可以在自己拥有一定货源以及上游产品链作为支撑的前提下，自己既是总经理，又是销售人员。这种情况下自己先干没什么问题。老鬼也曾经见过一些人就这么一个人干很多年的。连财务方面的工作都找专门的机构代理。
还有一些从事从事平面设计、包装设计类服务的企业。自己原来在公司上班的时候，一些设计师就有了他们忠实的客户，这种情况下，他们成立了公司就可以一个人先干。一边为原来的一些客户提供着设计方面的服务，一边抽出时间开发新客户。
老鬼罗列了两个例子，目的就是为了说明，一部分行业或者领域的创业者，可以一个人先干。
2、有一部分行业的创业，从创业的第一天开始你就不可能一个人先自己干！只有团队配合才能为客户提供相应的产品或者服务。
有些创业项目，在销售、推广的过程中，可以由一个人完成。但成交之后必须要有几个人共同协作才能完成。例如，你要做婚庆服务。婚礼现场的布置、婚礼过程中的灯光影响调控等等，没有相应的工作人员根本不可能为客户提供一场完美的婚礼服务！
因此，创业要先一个人做，这种观点是有很大漏洞了。不要死抱着这种想法。会让有过创业经历的人感觉不可思议。以后大家不要在公开场合宣扬这种观点为好。只会拉低自己在他人心目中的形象。
二、要想让创业取得成功，确实有一些行动要在创业之前自己一个人先干！更为贴切的说法是：创业之前，要先一个人动起来，为创业做各种可能的充足准备。
“一个人先干”，准确的定义应该是上面的说法！
1、有可能是自己先做人脉资源的储备
自己创业，需要有客户资源的储备，需要有未来可能用到的合伙人，需要考虑可能需要的部门、团队。
因此，在自己未创业之前，就应该将这些可能的、涉及“人”的资源纳入自己的重点考虑事项。
需要我们更加珍惜现有的客户群体，需要更加留意潜在的客户与市场的状况，需要更为理性而充分的分析市场的变化与趋势。
需要我们开始留心观察、判断可能的合伙人目标人选，可能需要花费更多的精力与相关的朋友进行交流以确定谁可能成为自己未来的合作伙伴。
需要留意身边有哪些人未来有可能跟着自己去创业，谁愿意跟着自己当员工！
2、有可能自己先做更为扎实的某些能力的提升与积累
例如，需要让自己的销售能力、市场推广能力、谈判能力、公关能力更强！因为如果自己离开了原有的企业的支撑，很可能销售推广的难度会陡然增大！没有更强的能力，很可能让自己弱小的企业无法获得订单！
再比如，可能需要我们提升、强化、完善某些方面的技术能力储备。在企业打工阶段，有可能我们只是对其中某个版块的工作非常擅长，但为了未来的创业，有可能需要我们对于其他环节、其他的技能版块需要的技能做更为深入的学习、研究、请教。
3、有可能在真正创业之前，需要我们先以兼职的方式开始了类似创业的行动。
例如，有些人在每天上班的阶段，就已经开始研究今日头条了。并且已经利用业余时间成为业余创作者。老鬼认识很多兼职的今日头条创作者。他们的收入有的已经超过了上班所得。
有一部分已经由原来的兼职自媒体创作者，逐渐的变为成立自己的工作室专业从事自媒体的运营。
自己在兼职创作的过程中，已经积累了丰富的自媒体创作经验、技巧，也基本上藏我了自媒体运营的方法。在这种情况下，再成立公司、租赁办公场地、招聘人手，是一个不错的思路。
很多行业中，都有“从兼职逐渐转入专职创业”的案例，这也算是创业之前先一个人干的典型方式。
三、创业成功，必然要求创业者先行一步进行铺路。否则创业成功的概率很低。那些对某个行业、领域不怎么了解，只是听别人做了些介绍，被别人忽悠了一通，又或者做了非常粗糙的调研就开始投资创业的，几乎都没什么好结局。
因为即使那些已经在某些行业浸淫多年的老手还可能失败呢！更别提前提没有做充足准备的人了。
因此，为了让自己的创业取得成功，一定是在创业未开始之前自己已经先动起来了！因为企业是自己的，自己不先动起来，等成立了公司，招聘了一帮下属之后才开始做各种基础工作，恐怕已经晚了！因为，那个时候各种现实压力很容易将企业压垮的。
创业是一个风险极高的行为，希望所有有志于创业的朋友能够有非常理性的思考，自己作为未来的老板，作为需要投入真金白银的老板，一定要先动起来！
以上供参考。
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买车有方法，提车也有门道
很多朋友买车的时候，往往只注重“买”的过程，多方比较和选择，认为同样的车型只要能够按照市场的一般价格甚至更低一些到手就万事大吉了。可是当钱也付完了、购置税和保险都买完了，开出4s店后才发现车辆有问题，导致后续和4s店产生分歧和矛盾。
买车是一个过程，并不是单纯的交钱完事，要经历选车、谈价、交钱、办理手续、提车这几方面，每一方面都需要认真仔细办理，稍有不慎就会入坑，亏钱事小，惹上不必要的麻烦就真的麻烦了。所以买车有方法，提车也有门道，下面我就来说说提新车时的注意事项。
1.汽车生产日期
买东西需要有保质期，过期食品就算再便宜也不能要。汽车没有“保质期”，但有约定俗成的消费习惯，一般买车最佳库存时间是3个月之内，最长不要超过6个月，这个范围之内的新车才算“鲜活”，一旦超过6个月，则就会被判定为库存车，价格会打折扣。
可以通过查看汽车铭牌的方式来确定汽车生产日期，一般铭牌在车辆副驾驶车门内侧B柱上、油箱盖内侧和发动机舱内的减震塔上面。铭牌上面不仅有生产日期，还有总装质量和发动机排量等。
2.发动机工况
一般新车的发动机都不会有什么问题，但也不能排除有质量误差。判断发动机工况如何，可以通过看怠速、听声音、感觉抖动和尾气排放几个方面。
看怠速
汽车怠速一般在800转左右，稳定的怠速是发动机工作的基础，着车之后几分钟查看转速表，如果怠速表指针固定在800转，一脚油门后能快速恢复怠速状态，则说明怠速良好，如果上下游离，则尽量不要选择。
听声音
发动机工作声音应该沉稳有力、无杂音，越是排量大的发动机越是如此，如果发动机伴随着规律性杂音，或者异响，尽量不要选择。
抖动
三缸发动机抖动属于正常，如果不是三缸发动机，在怠速稳定之后还有明显抖动，则说明工发动机工况不行或者机脚损坏。
尾气
正常车辆尾气为蒸汽状或者无色，用手放在排气筒旁边，一会就会形成水汽。如发现有冒蓝烟和黑烟的情况，说明发动机烧机油或者燃烧不充分。
3.查看维修保养记录
4s店经常会有拿着运损车或者退换车再次出售的情况，这是典型坑害消费者的做法，虽然不会影响平时的使用，但是对于消费者而言就是欺骗。
新车维修或者保养都会有记录，新车是没有任何维修保养记录的，如发现有记录，则说明车辆进行维修或者换件，这属于运损车或者退换车，在同等价位的前提下不能接受。
同时还可以结合查看汽车玻璃生产日期的方法为辅助，如果玻璃生产日期在车辆生产日期之前，则正常；如汽车玻璃在汽车生产日期之后，则说明车辆经过后期修复。
4.检查配置
很多人买车的时候被坑，花了高配的钱买了一辆标配车，所以提车之前要依照合同上面的配置表检查车辆配置。
基础配置显而易见，如导航、电子手刹和天窗等，但是隐藏配置却不容易被发现，所以要一一对照检查，比如安全气囊。
车辆安全气囊包括头部气囊、膝部气囊、侧气囊和主副驾驶座安全气囊等，在所有安装气囊的部位都有“AIRBAG”或者“SRS”的标识，如果没有标识则说明无气囊配置，属于以次充好。
5.车身划痕和修复
新车停在停车场不可避免风吹日晒，或多或少都会有轻微划痕，如果发现有划痕，可以要求4s店换车或者修复，这都是小问题。还有部分车辆由于受损面积较大，4s店会在销售前进行修复，这就涉及到漆面修复的问题了。
漆面修复和运损修复一样，都是严重影响车辆保值率的，但是漆面修复对于没有经验的消费者而言是难以判断的，所以建议带一个漆膜仪或者有经验的老司机，如果有修复痕迹尽量不要选择。
6.全车油水
如果购买的是三个月内的新车，油液方面不用过多在意，4s店会在销售之前将油液检查完毕，况且车辆油液都在正常日期内，不会出现问题。
如果是购买的库存车，也就是超过半年或者接近一年的车，那么一定要求4s店把车辆油液进行更换。
7.车辆功能
提车之前，发动车辆进行各方面功能检测，看一下是否工作正常，具体项目有：
①仪表台是否有故障灯提示。
②空调、导航、倒车影像和雷达工作情况。
③座椅调节和方向盘调节是否正常可用。
④车窗升降和车门开合是否顺畅无杂音。
⑤全车灯光状况，包括大灯是否高低不一，日行灯、倒车灯、示宽灯与转向灯工作情况，不合适的需要调整或者更换。
8.试乘试驾
虽然我们在看车的时候都已经试乘试驾了，但是试驾车各方面功能都比较齐全，尤其是高配车更是如此。我们要开着即将提走的车去试乘试驾，主要体验转向、减震、噪音方面是否符合预期，再体验一下整车是否有异响，发现问题及时解决。
9.看附赠品
买车都有赠品，或多或少，通常包括脚垫、贴膜、行车记录仪、雨刮器和座套，或者其中几样赠品，我们要按照当时约定好的条款核对。
以上内容都核对完毕无误之后，我们就可以放心提车走了，缴纳购置税、保险之后再上牌，或者买一个临时牌照就能正常上路了。
结语：买车有方法，提车也有门道，我们提车的时候要多加注意，不要怕别人笑话，也不要不好意思，尽量做到认真仔细，从车辆外观到内饰，从发动机到生产日期，尽量做到不发现任何问题才行。如果自己没有经验，尽量找一位有经验的朋友陪同，做到尽善尽美，否则出了4s店就来不及了。
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