女司机为什么害怕地库，为什么晚上不能去地下车库
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「大多数女司机不会开车」是偏见还是事实
是偏见，不是事实。强调一次：人们对女司机的偏见和印象不是来自于事故！
事故率的数据只能证明人们日常中观察到的现象与实际的交通事故没有因果关系，但不能说明观察到的这些现象是来自于偏见。
简单来说就是，人们看到了事实A，得到了印象B，然而大家用大量的数据证明了事实C，是不能否认印象B的。因为人们的偏见不是通过事实C得来的，也就是说人们不是因为偏见对事实C的观察造成了误差。如果要证明偏见存在，必须否定事实A，而非证明事实C。
所以，目前所有的答案都只是否定了这样一个观点，我看到很多女司机都不会开车，所以女司机一定事故率高。但事实上大家的观点并不是这样的，而是很多女司机都不会开车。
所以要证明是偏见，就需要证明很多女司机都不会开车是一个偏见，是对事实的选择性观察得到的结论。
事实上，到这里我们基本都可以得到结论了，女司机有很多奇葩行为，所以女司机不会开车。
这个推论肯定也是不成立的，这个和因为女司机不会开车，所以女司机一定事故率高的推论一样，是不合适的推理。
许多人认为，女性作为驾驶员，的确存在一些先天缺陷，否则不会经常出现那些极品失误。
开车作为一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，往往决定着潜在事故是否有可能发生。无论是先天所致，还是后天形成，女性与男性在生理、心理、习惯等方面都具备着差异。
这方面特点对驾驶的影响，国内外一直都有进行研究。女司机的驾驶技术能力并不逊于男性，但是其心理素质具备很大问题。
男司机速度估计检测的合格率有84%，女性则只有71%。对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性往往左右手和双脚同时松开，且在驾驶应激环境下反应不如男性积极。
以上这些性别差异其实都好理解，女性往往比男性更为谨慎、小心，过于谨慎的人不敢把车开的太快，面临突发事件和从未见过的复杂交通环境时，不敢迅速做出判断，害怕判断失误，反而束手束脚导致出现很搞笑的低级错误。
男性相较女性而言，更为大胆、自信，面对突发状况时反而会更加得心应手，两种极端性格俨然成为了一把双刃剑。
为什么提到“马路杀手”大家就会想到女司机
首先，女性开车是近几年的重点话题，在驾校里教练们最不愿意教的就是女性学员，而且在前几年的交通事故中。有一部分是由于女性驾驶员驾驶操作不当，而引起的，这样在路上的司机们就赐予了马路杀手的称号。
可以说马路杀手这个词语也是近几年的热词，曾经看过一场交通事故所拍照的视频，事故中的女司机，由于驾驶不当，想刹车到误当成了油门。而当发生交通事故的时候。更加的紧张了于是就踩了两下油门，导致受害者被车来回碾压了两次，当时这个事故的发生引起了社会广泛的关注和热议，女性司机到底是怎么了？
有的时候女性司机是比较紧张的，相对于男性司机来说，他们在路上的时候，更加的害怕和紧张，而相对于近几年的交通事故来说。本人认为除了酒驾之外，可能女性司机由于操作不当引起的交通事故也会占很大比例，所以说就有的人将马路杀手这个称呼安放在了女性司机的头上。
为什么都说,开车容易倒车难
倒车是每个新手的噩梦，不少新手挂上D挡往前开不难，但是挂上R挡整个人就懵了，何时应该打方向、怎么判断后面距离、侧面会不会蹭到等等问题困扰着新手，因此又不少新手直言自己“目前尚未具备倒车功能”。
2018年6月10日，扬州一女子倒车时竟然把车倒进了河里，好在河水不深，女子自行爬上岸；2014年10月，北京一名男子10分钟倒车剐蹭其余车辆15次被称为“倒车哥”；2018年，杭州一名女司机驾驶荣威i6在地库倒车出库时先后撞到了玛莎拉蒂GT、宝马5系、奥迪A4L以及日产天籁四辆社会车辆，预计赔偿金额10万元……
倒车，是每个新手害怕却又不得不面对的一道难题。
然而倒车也是区分新手老手一个很重要的手段，虽然在新手看来倒车是难于上青天，但是老司机却会告诉你，搞懂了原理，往前开往后倒都是一样的容易，那么新手必须要知道什么原理呢？
车辆的移动趋势
车辆在转弯时，车身会朝着左右产生一些偏移；当车辆向前转向时，车身会朝着弯心的方向偏移，如果倒车转向，则方向相反。这就是许多新手不懂注意的车辆移动趋势，这一趋势在长度较长的客车和卡车上更为明显，在我们生活中也有不少小车在卡车转向时从内侧超车最后被剐蹭到的事故，因此这一块区域也被称作“死亡弯月”。
知道了前后偏移的两个区域，就能明确知道倒车和前进时如何判断车身趋势了，如果前进时弯心三角区有车辆和障碍物，那么车辆就一定会蹭上，这块三角区的大小取决于方向盘转动的角度，方向盘转动角度越大，车辆的转弯半径越小，三角区面积也越大，倒车也是如此。
这也是我们平时开车转大弯时要尽量靠着弯道外侧行驶的原因。
既然向前行驶时车辆有内轮摆，那么往后倒车时自然也有外轮摆，因此往前开车转向时车辆应该尽量靠外，那么车辆往后倒时则尽量靠后，举个例子，在一条S型道路上向前行驶时轨迹应该是这样的。
而我们知道往前行驶和向后倒车时，车辆行驶的轨迹是相同的，因此如果在这条S型道路往后倒车时，轨迹也相同。所以向后倒车时尽量让弯心内侧后轮靠近内弯路沿行驶就是倒车方法。
简单来说，我们向前行驶时，只需要看车头以及弯心侧车身侧面；当我们向后行驶时，只需要看车尾以及弯外侧车身侧面。
宽度是否足够如何判断？
在倒车时有一点也十分重要，那就是后面的宽度是不是足够车辆通过，以及倒车时如何判断距离还有多远。
我们知道车辆外后视镜安装在车辆的前门板或者A柱下方，这里是车身最宽的部位，因此两侧外后视镜都能看到部分车身。如果你的后视镜看不到，那就是没有调整好后视镜的角度了。假如说障碍物没有被自己车身部分挡住，那就意味着车辆直行倒车时不会撞到障碍物。
这一方法在倒车时十分有效，判断宽度是否足够时，倒车雷达和倒车影像都是帮不上忙的，甚至于全景影像都不算靠谱，用外后视镜来判断才是最直接有效的方法。
倒车雷达和倒车影像如何使用？
既然提到了倒车雷达和倒车影像，那么这两个传统的倒车神器如何才能最好地使用呢？首先我们要明白它们的判断原理，倒车雷达使用的是超声波雷达，原理和蝙蝠飞行发出超声波判断距离很类似，通过声波返回的时间计算距离，这种方法计算的距离十分精准且可靠。
倒车影像就更加简单粗暴了，直接通过摄像头把后方的画面实时播放，相比较只能报告障碍物距离而看不清障碍物形状的雷达来说，倒车影像更加直观。
简单地说，倒车雷达看不到障碍物，只能告诉你障碍物的距离；倒车影像则能看清后方画面，但是难以判断距离，两者各有优缺。
虽然倒车影像不好判断距离，但是也可以通过一些方式来知道车辆的极限距离在哪里。一般来说，倒车影像的摄像头都是安装在牌照灯附近，而后杠则更加凸出，倒车影像的画面中也能拍到一些后杠，所以说只要没有被后杠遮挡住地面标线，就说明车辆还没有覆盖到这根线。
最后，笔者就倒车影像和倒车雷达的特性整理了一张表。
总结
其实老司机说的前进和后退一样都很容易开并不是在吹牛，而是弄懂了原理之后确实倒车很容易，只要明白车辆前进后退时车身会如何运动，倒车时如何判断距离以及明白了前进后退行驶轨迹应当趋同之后，倒车也会变成很容易的事，当然，很多司机说不出这样的道理，但是心里明白，这是因为他们驾龄很长，经过大量的实战练习，车感非常好，所以孰能生巧这个词在开车时也一样适用，搞懂了原理，经过了一段时间练习，你也很容易达到老司机的倒车技术哦~
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女司机到底有多恐怖
其实也没有啊，只是现在除了交通事故如果是女司机的话，标题就会注明女司机，但是如果发生交通事故的是男司机，标题不会特别强调是男司机，所以让大家觉得女司机是马路杀手。
众所皆知，男性和女性的思维经常不在一条线上，脑回路的差别也经常不是一星半点。比如说买车这事儿，男人买车就像选老婆，各种发动机，变速箱，扭矩啥啥啥的，还要试驾来感受感受，可许多女人购车的理由，可就清新脱俗了，两个字概括，随性！三个字概括，我喜欢！
这第一大理由其实也能够理解，对美的追求每个人都有，外形的设计也是一辆车除性能之外的重点设计板块。不过，若是有人选车就只看外形，还是会觉得有些突兀吧。可在广大女司机同胞中，就有那么一部分人购车的理由就是，“车的外形好好看啊，我要把他买回去”！咱今天可不是带着有色眼镜啊，咱说的只是部分女性司机的购车理由啊。就像买衣服似的，有人看好不好看，有人看耐不耐穿，萝卜白菜，各有所爱嘛，可以理解，可以理解。
这第二个理由就有些让人吃不透了。男友的主意，亲爱的买车的金主姐姐啊，我悄悄问一句，这车是你开还是你男友开，开着舒不舒服得您自己来感受啊。你男友也不能事事替你做主吧，买车就跟买房似的，您得自己满意啊。您想想别人问起买车的原因“你当初为啥会选择这款车啊？”而你的回答是“我男友的主意”，而且，万一成前男友了呢，这画面，最怕空气突然安静了诶。
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