为什么不拉风门摩托车不好起动，摩托车热天启动还要拉风门
大家好，关于为什么不拉风门摩托车不好起动很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于摩托车热天启动还要拉风门的知识，希望对各位有所帮助！
摩托车不开风门打不着火是怎么回事
化油器平面太低，进气管油太少，油气混合时混合气太稀；拧入的调油螺钉过多，进入进气管的油过少，油气混合时混合气过稀；拧出空气调节螺丝太多，空气太多使油气雾化时混合物太稀；进气垫损坏。摩托车是由汽油机驱动，手动转向的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速，广泛应用于巡逻、客货运输等。也用作运动器材。
车子放一夜后发动机温度完全下降，然后就凉了。由于此时发动机温度较低，吸入的混合气不容易点燃，需要拉动气阀加入浓混合气。只有这样才能满足冷热车的不同要求，即在不影响启动的情况下节省燃油。与电喷系统不同，化油器可以根据发动机的需要自动调节混合比。化油器平面太低，进气管油太少，油和空气混合时混合气太稀。拧入的调油螺钉过多，进入进气管的油过少，油气混合时混合气过稀。拧出空气调节螺丝太多，空气太多，油和空气雾化时混合物太稀。进气垫损坏，油气雾化时混合气过稀。简而言之，是因为发动摩托车时混合气过稀而无法关闭油门造成的。
油和空气混在一起会更稠，车自然启动。这很正常怠速不能太低。热车1000左右起步比较合适，冷车起步比较方便。如果太低，启动冷车时需要拉一点风门，也就是暂时提高混合气浓度。开始打阻尼器很正常，不要太在意。不要轻易调整化油器的混合比。那个螺丝很贵。车冷的时候风门不开不容易点燃是很正常的。车冷的时候发动机需要更浓的混合气，车热的时候只有更稀的混合气就够了。为了解决这个矛盾，设计了风门，只要在车冷的时候风门能平稳启动，车热的时候不需要滑门风，怠速好。如果风门不容易点燃，可以检查化油器混合比是否过稀，油位是否过低，风门是否工作不良，化油器是否老化或质量不良，气门间隙是否过小或关闭不紧，进气管是否漏气，火花塞是否不好或电极间隙过大等。
汽油雾化一般会增加怠速和混合比，新手应该慎用，但混淆后很难恢复。所以简单的办法就是打开阻风门，这和字面意思正好相反。其实就是减小节流阀的开度，增加油气混合比，有时也叫浓混合气。更容易点火成功，产生更多热量，从而提高发动机加热速度。正常行驶稳定怠速后，必须关闭阻风门，否则发动机磨损会加速。这类似于在启动时稍微填充阀门以增加供油的效果。但也要适度，否则供油过多会更难点燃火花塞。机油粘度高，可以用低粘度的合成机油代替，如5W30系列。
我的摩托车必须要拉风门才能打着火是怎么回事呀
首先要知道，风门是为冷车起动设计的，而冷车是指发动机的温度，不是指冷天，即只要发动机熄火后一段时间温度降低了，就是冷了，不是要等到冬天才是冷车。由于冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，需要较浓一些的混合气才能起动，而热车时发动机需要的又是较稀的混合气，设计风门就是为了解决这一矛盾，只要冷车时拉风门能顺利起动，稍事预热后能正常行驶，并且热车时起动和行驶都正常就没事，只有这样才能兼顾冷车起动、热车行驶、节油等对混合气浓度的不同需求，象电喷车或踏板车由于设计有能自动调节混合气浓度的加浓装置，不需人工操作，所以就显的好起动些了，但实际上是车上的系统自动拉了风门，没有要人工操作而已。
可能是化油器的混合气偏稀或是油面偏低，可以通过调整混合气的浓度和油针的位置高低来调节。怠速是以热车时调整为标准的，一般是1500转/分左右，不要过低，否则不但怠速不稳，机油泵的供油量也受影响，冷车时怠速稍低是正常的。冷车启动需要较浓的混合气，所以需要拉风门，而且冷车预热是个好习惯，不但可以保障行驶顺畅，还可以以效保护发动机避免冷启动机油润滑不到位产生的磨损，冷车是指车的状态，不是指天气的冷热，只要发动机停机后冷却，就是冷车，当然，与天气也有一定关系，天气越冷越需要预热，而且时间更要长些。车热后，燃烧比较稳定，化油器雾化也好，所以发动机工作就稳定了。
摩托车不开风门打不着火,这是为什么
摩托车如果是在冷车时间需要拉风门启动，在热车时不拉风门，这很正常。风门最初设计就是为了冷车激活。冷车它指的是发动机温度低，而不是冷天。只要发动机熄火后一段时间内，温度完全降低，这就是冷车。但如果热车时也要拉风门起动，不拉风门如果无法启动或停止发动机，应检查怠速是否过低、混合比是否过稀、化油器是否堵塞、气门和进气管是否漏气、汽油是否变质、火花塞是否变质等，这些都可能导致此故障。
如果电池电量不足，您只能更换电池。通常，只有当电池使用了两三年后才会发生这种情况。如果你排除了电池没电的可能性，再点火两次，预热汽车的点火系统。如果是冬天，那是因为冬天的温度太低。冷天摩托车打着火，拉风门不能发动摩托车的原因是，化油器混合比太小，但是，不建议您调整化油器的混合比浓度，因为这会增加油耗和化油器的最佳工作状态，它是在工厂调试的，不要轻易调整。
2-3年内化油器是没有异常磨损的，现在化油器和汽油都处于低温状态。工作时会导致汽油雾化不足，和自然空气混合比低，这不是化油器的故障。如果发动机热一段时间，它将恢复正常。在寒冷天气下，化油器怠速不稳定，起动困难，这是正常现象。你可以拉风门首先按下油门，轻轻地开一点油门，让摩托车正常运转，然后回到空气阀，加热几分钟后再行走。
您也可以稍微提高怠速，但热发动机的怠速与冷发动机的怠速不同。但通常，怠速是在发动机完全热态后调整的，大约1500，最好是左转和右转。如果过低很容易导致气缸润滑不良，如果太高很容易起步太猛。如果在发动机冷却时调整怠速，车热的时候，怠速可能升得过高。请记住，一定不能拉着风门骑行。一旦汽车过热，就会导致空气供应不足。混合比浓度的严重增加将导致无油、发动机虚弱、油耗高和积碳，从而影响发动机的后期使用。
摩托车不开风门无法启动怎么回事
1.摩托车不打开风门打不着火，原因如下：1。化油器平面太低，进气管进油太少，油气混合气太稀；2.拧入过多的机油调节螺钉，进入进气管的机油过少，会使机油与空气混合时混合气过稀；3.拧出的空气调节螺钉太多，油气雾化时空气太多，混合气太稀；4.进气缓冲垫损坏。
2.摩托车是由汽油机驱动，用手操作的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速。广泛用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。
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