大众cross golf 12年的高尔夫cross值得入手吗
大家好，大众cross golf相信很多的网友都不是很明白，包括12年的高尔夫cross值得入手吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于大众cross golf和12年的高尔夫cross值得入手吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
大众高尔夫和t-cross哪款车好一些
事实上T-Roc是在高尔夫的平台玩出来的，而这款T-cross可以说是Polo的平台产物，海外媒体都把这台车称为“PoloSUV”项目，在MQBA0级平台打造，车身长度仅有4110mm。此外T-cross面对年轻定位，有12颜色可选，并且有LED大灯，另外ACC、车道保持等系统也会搭载。
目前一汽大众已有几款SUV车型，均在紧凑级往上，而刚刚上市的T-ROC的定位稍低，但仍定价13.98万元起，其中1.4T车型更是15.38万元起步，实在不便宜，所以T-Cross的出现必然会吸引一部分消费者。当然，与欧洲人不同，国人对空间的要求是极为苛刻的，国产版T-Cross相比海外版轴距增加88mm，达到了2651mm，相比T-ROC的2688mm其实并没有小上多少。事实上，T-Cross虽定位小型SUV，但还是在往更大的紧凑级上靠近，对比同级别的斯柯达柯米克，轴距更是多上了41mm。
其实从T-Cross的定位可以看出，就是一个更具性价比的“大众牌”SUV，未来定价上想必会比T-ROC低上不少，11万起步也不是不可能。近几年“套娃”设计在大众车型广泛蔓延，从上到下似乎一个样，但从去年途观L上市之后便可以发现大众已经意识到这一严峻的问题，今年发布的车型事实上均有很高的区别度与独特性。T-Cross由MQBA0平台打造而来，除了浓浓的大众风格和大灯、格栅有着途昂那种恢宏的气势之外，整体的全新化程度很高。与命名相同，T-Cross也有很多“Cross”，前后包围除了传统的黑色塑料材质外，还有大面积的铝制样式护板，而车侧下方、轮拱处也均有黑色包底。值得一提的是，大众也将贯穿式尾灯运用在自己的车型上，并且样式也十分新奇，未来科幻感十分浓烈。内饰部分，相信大家对大众的中控设计也了然于胸，但T-Cross还是带来了几处改变：科技感更强的方向盘与全新样式的换挡杆。作为一辆小型车，在配置上大众还是挺大方的，当然这也与价格挂钩，但至少也证明了两个方面：一是T-Cross是存在性价比的；二是T-Cross是款用心的产品。
尽管还未国产，但根据官方信息，T-Cross的配置具有一定的“科技”偏向性，例如全液晶仪表盘、8英寸的中控大屏、无线充电、CarPlay等功能未来能在不同车型上找到。同时，大众的主动刹车、车道偏离、ACC自适应巡航等主动安全配置也下放至T-Cross，这倒是一个小惊喜。
另外，为了迎合年轻人，T-Cross还使用了17英寸双五幅式轮圈、Beats音箱等潮流配置。综合看来，T-Cross的产品力还是相当高的。
动力方面，T-Cross国产后将搭载我们熟悉的1.5L自然吸气+1.4T两种动力总成，驾驶品质上想必仍旧是相同的大众风格。T-Cross的设计算是在家族中具有突破性，特别是贯穿式尾灯很有可能代表着大众未来的设计方向，同时作为一辆针对年轻人或年轻家庭设计的小型SUV，它的科技性配置相比以前也有更上一层的提升，甚至在空间的表现在同级中也是具有竞争力的。
如果你也是一个大众粉，又不想买高尔夫这样的街车，或许可以考虑一下T-Cross。
大众T-cross，是否值得入手
前CrossPolo车主报到。
我曾经拥有的是2012款CP的MT版。开了一年，一万公里多点就卖了。卖的时候好像只卖了7万多，残值率低得令人发指。
这是我的第一辆车，之前对汽车几乎没有理性或感性认识，并不清楚什么样的车才适合自己。当初考完驾照，就想买一台手动档的小车来练手。而且由于驾校的是捷达，就想着同为大众的Polo最容易上手。后来发现了有CrossPolo这个特殊物种，颜值比一般Polo高，比较有特色，不会烂大街，于是最后就选了它。
老实说，你让我现在重新选自己的第一辆车，大概率不会再选CP，因为它性价比太低了。换作是今天，裸车将近12万的车选择太多了，可以选配置更高和空间更大的车，根本不用选这么一个小车。
不过放在2012年，CP还算是个合理的选择。首先，当时我洗车的时候，很多人都以为这是进口车，因为实在太少见了。
这台车的配置在当时合资小车里面，算是堆得挺高的了，有蓝牙电话（选装），有15寸的双色轮毂，有自动空调，这些应该都是当时其他竞品所没有的高端配置了。当然了，为了这些配置，你也要付出比普通版Polo更高的代价。
对于新手来说，这也确确实实是一台很好的练手车，换档那是相当顺手，离合的行程和软硬适中。
最大的缺点是硬，死硬死硬，特别是后排，扭力梁后悬硬得会让你直接跳起来。不过这种硬对于高速稳定性是有帮助的，试过踩到177公里/小时，依旧稳如泰山，以至于我后来换成宝马3系，一上高速软得我心慌慌。不过CP的硬是简单粗暴的硬，毫无质感和高级感的硬，当时试驾过同平台的奥迪A1，人家那种硬和入弯的支撑力就明显高了不止一个档次。
除了硬，后排腿部空间小得令人发指，后备箱也太小太小了，以今天的标准，实在是无法接受。
总之，换作2019年的今天，基本没有理由再去花12万买这样一台小车了。这几年下来，汽车的生存环境实在是变化太大了。
12年的高尔夫cross值得入手吗
2012年的高尔夫cross并不值得入手，因为2012款大众高尔夫cross车型是一款纯进口的车型。虽然实现了重进口，但是该车的总体质量比较一般，维修率相对较高，小毛病多，而且随着使用时间的增长，维修率会越来越高。
而且该车型技术作为二手车价格折扣幅度并不大，因此不建议购买。
大众crossgolf的水泵怎么拆
1、把水泵本体壳部夹紧并固定在夹具中或虎台上；
2、拧松皮带盘紧固螺栓，拆下皮带盘；
3、分解前盖与泵壳，但注意分批拧松紧固螺栓；
4、用拉具拆卸皮带轮凸缘；
5、用拉具拆卸水泵叶轮，应小心操作，防止损坏叶轮；
6、压出水泵轴和轴承；
7、分解水泵轴与轴承；
8、压出水封、油封；
9、放松泵本体壳，换位夹紧，拆卸进水口接头的紧固螺栓，取下该接管；
10、拆卸下密封圈；
11、拆卸下节温器；
12、更换所有衬垫及密封圈；
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