为什么车会有轮胎(汽车为什么爆胎)
今天给各位分享为什么车会有轮胎的知识，其中也会对汽车为什么爆胎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
为什么有的汽车后面挂个轮胎
目前大多数车都需要备用轮胎，作为应急之需。只是安装位置有差异。你说的这种挂在后部的一般为越野车采用；
大多数轿车的备用轮胎隐藏在后备箱中，也有吊在车行李箱下部的；更为少见的是部分车型的备用轮胎隐藏在发动机仓的。
也有部分高端车型现在不再标配备胎的，他们广泛采用了较为先进的缺气保用轮胎，就不再需要备胎了。缺气保用轮胎在零胎压情况下，仍然可以行使；
不需要备胎，更宽敞的车内空间，节约能源。
汽车为什么要装轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。汽车轮胎的作用相当于动物的腿，如果光有动力装置（发动机）而不能传递动力转变成克服自身重力和阻力行走的部件（轮胎），那么这个整体（汽车）就失去了存在的意义。从几何形状的力学角度看，圆形是最适宜作滚动运动的形状，与地面的接触属于线接触，不像其他形状是面接触，因此滚动阻力最小，这也是轮胎选用圆形的原因。当然，行走部件并非只有轮胎一种滚动行进方式，针对不同地形以及需要，人们设计了多种可以替代轮胎的行走装置，比如履带，它是一种对地面低压强的行走装置，结构上可以看作是轮子永远行走在相对平坦路面上，因此具有能通过复杂道路的能力，再有就是仿生机械腿，它模仿动物的行走方式，可以在崎岖的地形上行进等等。希望采纳，谢谢
汽车为啥有轮胎
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
大货车的轮胎为什么会那么多
一般的重卡大型货车的轮胎多，主要是因为为了承载更多的货物，同时也为了增加与地面的摩擦，更容易停车，而且轮胎越多，他保护地面的能力也就越强。
承载货物我们生活中会看到很多的大卡车，后面有30、50多个轮子，曾经在我家的后面大道上就有一个货车爆胎，从那次之后我们才知道，一个大货车的轮胎竟然要3000块钱左右，如果说光轮胎的钱就要花费十几万，但是花的这十几万真的是很值的。
首先我们都知道，货车的运输货物的能力是很强的，尤其是一些巨型货车，一般车上的载重都达到了几十吨甚至上百吨，这种重量的承载能力，只要大货车可以做到，而且，轮子越多，它所承载的货物能力就越强，一般4个轮子的大货车可以承载5吨左右，而三四十个轮子的大货车，就可以承载将近四五十吨的货物。首先第一点，轮子多是为了承载更多的货物，运输更重的货物。
增加与地面的摩擦力货车顾名思义就是送货的，所以他车上所承载的重量绝对是很重的，学过物理的同学们都知道，惯性只与物体本身的重量有关，而货车所拥有的惯性是根本不是靠刹车就可以解决的，如果说货车轮子很少，而且还很重的话，那么一辆货车基本可以打滑几百米，所以轮子越多，与地面的接触面积加大，与地面的摩擦力越大，他刹车也就越容易，也就越不容易出事儿，这个也是为了出于安全考虑。
保护路面货车一般都是行走在高速上，我国的高速大部分都是由沥青制成的，其中它的承载能力也是有限的，或者是一些桥，这些东西的承载能力都是有限的，如果大货车太重的话，轮子比较少，那么这时候雨地面的压强就会很大很大，甚至很多路面甚至桥梁，根本承受不了这样的压强，会对路面和桥梁造成一定的破坏。所以大货车轮子很多也是为了保护路面。
以上三点就是大货车的轮胎为啥这么多的原因了。
OK，关于为什么车会有轮胎和汽车为什么爆胎的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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