为什么mg6发动机会掉？mg6发动机是什么牌子的
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名爵mg6发动机抖动怠速游车是什么原因
从三个方面对MG6发动机怠速抖动进行了分析。
空空气流量传感器的问题:
可能是发动机内空空气流量传感器和油耗传感器的信号出了问题，使得电脑的接受度出现偏差，从而导致发动机怠速抖动。
机油问题:
可能是发动机在运转的时候，机油没有及时跟上，让发动机没有得到更好的机械运转状态，导致发动机抖动。
计算机问题:
也可能是车辆本身的电脑板有问题，这也是导致发动机怠速抖动问题最多的因素。发动机发出的信号电脑接收不好，或者电脑给出的信号比较混乱，从而导致发动机出现问题。
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名爵MG6 发动机怠速抖动厉害 这是怎么回事 对之后
名爵MG6发动机怠速抖动厉害这是怎么回事对之后名爵MG6发动机怠速抖动厉害这是怎么回事对之后不规则抖动，轻微不严重的抖动,都是典型的燃烧不好的现象，最明显的特点是油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用司有普加油箱跑几百公里会明显改善，我上次出现这样的问题检测了很多配件都没问题，冤枉路走了很多，最后就是这样搞好的。我是连续清洁了三次后彻底好的，一次比一次改善明显。你可以借鉴。如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些在车内感觉到车体震动还是打开发动机舱观察发动机在抖动，如果是前者，且抖动轻微，那么算正常的，如果是后者就更正常了，不抖的发动机还没问世了你是打开发动机盖看到的还是坐车内面感觉到的？如果打开发动机盖看到的，是车都这样，挂R和D档，离合器开始工作，全靠刹车刹住的，发动机能不抖吗如果坐车内面感觉的到抖，还是去4S看看吧，我也不知道什么原因而且每个人对抖动的感官评价不太一样，可能有的人觉得抖得厉害，有的人觉得可以接受。你也可以去看看荣威550的发动机抖不抖？两款车都是一样的发动机，可以比较一下如果实在不能接受这样的情况，就只有考虑一下其他车、车型了，毕竟之后长时间要用的东西，觉得心里有疙瘩，也不会舒服挂r和d踩刹车，只要有液力变矩器的车子都比n和p抖动大些，而且是均匀的抖动，不是哪种突然抖动。挂r和d踩刹车，其实整个传动系统都是联动的，只是刹车制止了车轮滚动而已，此时发动机的负荷也高于n或者p，看瞬时油耗就知道了。挂r和d踩刹车，多出来的负荷被变矩器内部的涡轮（非废气涡轮）剪切at油导致at油温度升高，换句话说，会导致变速器油温度变高。所以在等红灯时，如果时间很久，建议切到n档。不要一路d到底，增加油耗，增加抖动，升高变速器油温。可以检查下电瓶，电瓶太旧供电不足也是抖动的根源，我就是这样的，换了个新电瓶，一切都舒服了！抖抖更健康！！我的也是小幅度抖动估计有50转来去！而且蛮有规律的！！问过4s说是戴套的都这德行！后来就淡定了！！话说我踩油门急加速，刹车踏板多有点震动！抖是肯定的，但怠速时指点针是稳的，开起来也稳，就是停车时感觉抖，就当是按摩好的抖动？怎么个抖法？开了多少公里了？一般是火花塞，喷油嘴的问题，更换，清洗就行，另外6子是全铝发动机，质量轻，相对容易抖动，就真么回事。我手动1挡怠速起步的时候也抖的厉害，除非加点油就不抖了。积碳多容易怠速不稳，容易抖，另外机油用的时间长了也会这样，买一本机油试纸测测看~~我的广东韶关顶配骚红，同样问题！发动机抖动，变速箱异响、顿挫严重！减震异响！车门异响！反正他妈哪里都在响！一，可能是发动机里的空气流量传感器、油耗传感器等发出的信号比较紊乱，使得电脑在接受上出现偏差，从而导致发动机在怠速时发生抖动；二，可能是由于发动机在运转时，机油没有及时跟上，使得发动机没有得到比较好的机械运转条件，而造成发动机抖。隔壁邻居一辆科鲁兹，我们俩一起洗车的时候我洗好了打着车，他问我车启动的发动机声音咋那么大，我笑而不语，怠速有抖动很正常，你要看转速指针，如果平稳下降，车热后保持在稳定状态，那就是正常的。如果指针来回浮动较大，那就是有问题了，我曾经出现过开空调行驶，换挡过程中指针大幅跳动，到4S做了油路清洗就好了。等我试验好再来分享给车友，主要是他是自己分装没有专业的包装瓶子 MG3车主准备换Mg6看新车N档怠速的时候发现发动机抖动幅度不小，而且2部都是？求问各位是不是正常反应，如不正常怎么破！我前几天在佛山看的，冷车打火怠速真的抖动比较大！当时另一台稍微小一点点但也大！同样纠结。。。求高手解答另外楼主你描述详细点，一句话的帖诚意不够高手们懒得回啊跟楼主同样的情况，就是哪种跟打哆嗦一样一阵一阵的抖动，是吧？我的现在加东西了好多了，很轻微，热车后几乎感觉不到了～如果单单是怠速抖动大的话，有可能是积碳的问题，我之前也存在这个问题，换过火花塞，换过点火线，都只能治标，后来用能我表兄的一个配方的清积碳的添加剂，持续用3箱油现在发动机比之前安静多了，我车8万了，结合宝马4s专供的清净添加剂调配的，目前我车上测试了2000多公里，用内窥镜对比过，有效@2019
MG6使用的TCI-Tech是什么发动机产地是哪里
这应该要追溯到上上个世纪啊。说来真是几经波折啊！\x0d\x0a\x0d\x0a从自行车到汽车\x0d\x0a \x0d\x0a 1877年，威廉・莫里斯（William Morris)MG创始人出生，家庭环境窘困，母亲早逝，父亲重病，在不到16岁的时候，莫里斯靠着仅有的4英镑在自家屋后开了一家自行车修理店。\x0d\x0a 1901年，威廉・莫里斯（William Morris）在自己的自行车上试着加了个小马达，做成了他的第一辆摩托车此后莫里斯由自行车制造商转型开始制造\x0d\x0a 1900年代初的伦敦，汽车开始在街头出现，善于观察和思考的莫里斯看到了牛津汽车市场的潜力，于是能折腾的他又搬到牛津城并开了家名叫莫里斯车行（Morris Garage），这时他成了牛津首位汽车销售商（MG汽车还没有出来）并开始研发自己的汽车。1913年开始，这一年莫里斯研发出了公司第一辆两座汽车Bullnose，并在第二年将其改成一款新车Morris Cowley。\x0d\x0a \x0d\x0a真正的缔造者\x0d\x0a 1922年MG另一位传奇人物，也是MG真正的缔造者――塞西尔・金伯(Cecil Kimber)被任命为销售公司总经理。他不仅设计了MG的第一款跑车还设计了MG永恒的八角徽标。\x0d\x0a\x0d\x0a发展的1920年代\x0d\x0aMG车型在1920年代不断发展，第一款贴上八角形MG标志的是MG14/28\x0d\x0a\x0d\x0a风靡一时的T系列\x0d\x0a1929年，MG汽车有限公司成立，到了1930年代，MG开始步入辉煌时期，因为需求增加，它生产了很多品种的个人跑车和一些竞赛车型。\x0d\x0a 1935年莫里斯成立了新的控股公司――诺菲尔德(Nuffield)集团，MG的老板由莫里斯一个人变成董事会，这是MG发展史上的一道分水岭，最后一批顶置凸轮发动机类型PB Midget和N系列 Magnette很快被放弃，取而代之的是T系列MG车型。\x0d\x0a这是一项成功的策略，MG销量急剧攀升，直到二战爆发才中断了MG的扩张势头。\x0d\x0a\x0d\x0a神话MGA\x0d\x0a1955年，在德国法兰克福车展上，堪称“速度之神”、MG汽车历史上最伟大的车型MGA诞生，它加速了T系列车型的陨落。MGA的出现引起了巨大轰动，这款车是MG所生产的跑车中空气动力学效果最好的，它的出现让MG重新成为汽车运动的霸主。1952年，诺菲尔德（MG）被新的工业巨头英国汽车公司（BMC）兼并。\x0d\x0a然而经历了几度辉煌之后的MG，在以后的日子却无法掌控自己的命运，它在几次转手中颠沛流离，东家换了一个又一个，虽然期间也曾推出不少成功车型，但无可奈何花落去，昔日的跑车王者已经开始走上下坡路\x0d\x0a\x0d\x0a命运曲线\x0d\x0a曾在1952年兼并诺菲尔德的BMC公司，1968年与英国利兰集团合并，MG成为利兰集团控制下的众多品牌之一，也因此不再延续最被重视的命运，在利兰集团控制下来的 10年间，针对MG的计划不断诞生，又被否定。由于英国政府介入，MG停产，一个曾经一度辉煌的品牌在很短的时间里竟然完全消失了，更糟的是阿宾登的生产线也被拆除，随着挖掘机的进场，这个历史性的工厂被夷为了平地，本已元气大伤的MG又被重重地踩上了一脚。\x0d\x0a 1982年，利兰集团复活，MG品牌得以重生\x0d\x0a 1986年，格兰汉姆・德（Graham Day）爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为罗孚集团(RoverGroup)。1988年罗孚集团被卖给了英国飞机制造公司(British Aerospace)。从1988年开始，MG跑车计划开始加紧实施，轿车则于1991年停产，1992年推出了MGRV8，配备了著名的MGB车身，罗孚系列的3.9升V8缸发动机，但该车只生产了有限的数量，其中约有2000辆出口到了日本\x0d\x0a \x0d\x0a是尾声也是开始\x0d\x0a 1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国罗孚集团，并在第二年3月的日内瓦车展上展出了MGF车型。1995年8月，新车型在罗孚长桥(Longbridge)工厂进行批量生产，很快就在国外市场获得很大成功。1996年到2001年，拥有现代内饰和无级变速的MGF是英国最好的量产跑车之一。\x0d\x0a由于经营业绩极端糟糕，罗孚项目中宝马一共赔了42亿美元。宝马公司董事会决定出售罗孚集团，以卸掉这个费力不讨好的包袱。2000年5月9日，凤凰财团购得了罗孚，领回英国的是ROVER和MG品牌，凤凰财团试图利用MG品牌的光辉，来拯救整个集团，但它的接手并没有挽救罗孚汽车，反而将其带入了破产的境地。\x0d\x0a \x0d\x0a2005年7月22日，当时的南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司，2007年3月27日，MG名爵这一有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一辆成品车在南京下线。\x0d\x0a不过世事难料，来到中国之后的MG再次经历了变动。2007年12月26日，上汽集团以约107.38亿元的价格收购了南汽集团，MG名爵正式成为了上海汽车旗下的一个品牌。\x0d\x0a这次，希望MG能在中国有一个长久且稳定的未来。\x0d\x0a\x0d\x0a如果你看了以上的历史就很好回答你了，1952年，诺菲尔德（MG）被新的工业巨头英国汽车公司（BMC）兼并，1968年BMC又与英国利兰集团合并，1986年，格兰汉姆・德（Graham Day）爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为罗孚集团(RoverGroup)。1988年罗孚集团被卖给了英国飞机制造公司(British Aerospace)。1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国罗孚集团，2000年被凤凰领回英国的是罗孚(Rover)品牌和MG品牌。从此MG和Rover所有汽车产品都集中在了一起。\x0d\x0a 1998年，在此期间宝马耗尽心血改进Rover 600系列，融合宝马5系技术开发了Rover 75/MG ZT(99年上市)，2000年5月9日，凤凰财团购得了罗孚，领回英国的是ROVER和MG品牌，2005年7月22日，当时的南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司，后南汽又被上汽收购，上汽将ROVER75技术用于MG7, MG61.8T版本的则是用MG7的发动机，祖父是宝马。上个世纪的了。
MG6发动机怠速抖动怎么回事
MG6发动机怠速抖动怎么回事MG6发动机怠速抖动怎么回事 MG6发动机怠速抖动怎么了？从三个方面分析了MG6发动机的怠速抖动。一是可能是发动机内空空气流量传感器和油耗传感器的信号出现故障，使得电脑的接受度出现偏差，从而导致发动机怠速时抖动；二是可能是因为发动机运转时机油没有及时跟上，使得发动机没有得到较好的机械工况，导致发动机抖动；第三，也可能是车辆本身的电脑板有问题，这也是造成发动机怠速抖动最多的因素。来自发动机的信号没有被计算机很好地接收，或者计算机给出的信号令人困惑，从而导致发动机出现问题。当然也不能排除发动机本身有问题等因素。@2019
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