别克英朗多少钱一辆，2018年别克英朗1.0t三缸值多少钱
大家好，今天来为大家分享别克英朗多少钱一辆的一些知识点，和2018年别克英朗1.0t三缸值多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
别克英朗xt1.6l怎么样
别克英朗XT1.6L质量很好。
1、外观漂亮，感觉很饱满。
2、发动机优秀，强劲的心脏，135KW,235N.M的数据相当可以。
3、固特异的宽胎、大轮毂和优秀的刹车系统。
4、优秀的调教，和比较优秀的悬架。英朗车的悬架调教很好，过弯、减震、支撑、路面反馈都不逊于任何一辆同价位的独立悬挂的车子。
13年手动别克英朗gt值得买吗
值得买，13年手动别克英朗gt这款车的整体还是非常好的，虽然内饰略有简配，但是主动化配置和安全配置有所提高，其他的地方没有什么更改。油耗相对来说高了一些，由于其品牌定位和市场保有量还不是特别高。
别克英朗这车值不值得购买
「别克英朗-值得选择」的前提为≤8万
问题：
英朗是台怎样的轿车，为何优惠力度巨大？别克英朗指导价为11.99-12.59万，如果以指导价标准分析这台车的话，可以说毫无性价比可言；原因在使用的发动机非常落后，在8.0/12万区间的国产轿车，即使是二线水平的艾瑞泽系列也有更高的综合品质，与逸动PLUS、锐程、MG6、秦Pro与传祺GA6等车对比，品质就是一天一地了。
为什么这么评价呢？
发动机2021款应该共有两个版本，高低配价格完全相同；所以主要看一看发动机和变速箱的水平差距即可，其中变速箱都是通用研发的6AT手自一体，新款机型质量表现与换挡平顺表现都不错，这台机器是不能给出差评的，只是发动机确实差点火候。
1：自然吸气版本装备的是「L2B型1.5L」，这台机器应用的车辆与品牌有很多；比如早期价格一度低至6万级自动版起售的雪佛兰科沃兹，以1.5L&6AT的组合斩获了不错的战绩。其次则是五菱宝骏两大品牌，以及早期的微车乐驰都有使用。但是质量表现只是中规中矩，动力水平就更差了。
83kw/141N·m的动力储备在同排量发动机中比较差，重点是≤5万的汽车用L2B，准12万起售的英朗也用L2B，说得过去吗？
2：涡轮增压版本装备的是「直列三缸-1.3T」，三缸发动机的缺点是众所周知的；由于点火间隔角过大（240°），三组活塞连杆的运行动作完全不同步，在运行过程中必然会造成机体的摇摆，结果造成发动机振动强度过大，一旦机脚胶老化而失去减振效果，车身共振就会非常严重了。
这种机器没有什么技术可以做到稳定，即使是双平衡轴也不例外；因为直列四缸发动机有很多使用双平衡轴，其中只有汽油机可以达到理想的效果，柴油机仍旧不够理想，而三缸发动机是神似柴油机的，那么是不是说英朗就毫无价值可言了呢？
答案应当是否定的，因为英朗的价格调整幅度是非常大的。
两个版本实际都有5万以上的下调，也就是说低配版的价格低至7.5-8.0万区间；在这一范围内的轿车倒是基本都用1.5L自然吸气发动机，但是变速箱却是以无级变速器为主，比如帝豪、荣威i3、逸动PLUS百万款，以及一些日韩系汽车。
AT变速箱只要质量稳定，综合品质一定是超越CVT的；因其换挡结构是普通行星齿轮组，但是无级变速器却是用钢带锥轮，使用寿命远远不如齿轮。所以自然吸气的英朗只要价格真的低到该标准，性价比还是相当不错的。
重点：假设1.3T-三缸版的价格也能低到8万以内，那么这一版本实际体验会更好；这不是为低品质的三缸机洗地，而是相同预算内几乎没有能在性能和油耗方面超过这台轿车的选项，除非是升级预算到9万左右，选择自主品牌缸内直喷动力的轿车。
因为这台机器增加了MHEV轻混系统，BSG发电启动一体机可以一定程度的降低耗油量，也就是在起步时辅助输出动力；而内燃机至少还有120kw/230N·m（1800~4400rpm）的水平，那么这台机器就可以理解为「电涡轮（BSG）＋废气涡轮系统」的双涡轮三缸轿车，看起来有些诡异但本质就是这样，破百性能可以达到10秒以内，平均油耗7.5L/100km左右，水平最起码比1.5L版本更理想。
基础参数英朗车身尺寸为4609*1798*1464，轴距2640mm，尺寸属于标准三厢轿车，设计感与空间表现都挺不错；重要的是后悬架使用了双连杆式独立悬架，相比同级车普遍使用的扭力梁悬架也理想的多，毕竟分别固定车轮悬架结构是有绝对优势的。
而且英朗的车身结构使用了相当程度的高强度与热成型钢，水平与同级一线国产轿车相比没有优势，但是与合资汽车相比却有很大优势。再加上标配侧气囊，胎压监测以及ESP车身稳定系统，似乎安全保护也是比较全面的。
对比：以≤8万预算能选择到哪些合资品牌轿车？
捷达VA3桑塔纳宝来朗逸低配丰田威驰现代起亚等这些品牌的车要就是使用没有手自一体模式的6AT，也就是使用无级变速器，匹配的发动机只有1.5L或更小排量；在车身结构用料方面的水平是众所周知的，面对英朗和这些车，似乎英朗反而更有吸引力，哪怕是轻混三缸。
总结：英朗这台轿车本身并没有优势，以≤8万的价格销售还算有性价比；但是因竞品水平普遍过差，所以英朗这个小草也就被衬托成鲜花了。
所以英朗还是值得选择的，只是预算超过八万而换位思考的话，自主品牌会是更理想的选项；品牌影响力较差的合资汽车已经进入堆配置吸引消费者的最后阶段（国产汽车起步阶段模式），知名度大一些的品牌只是在消费情怀，早晚都是要凉凉的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
2018年别克英朗1.0t三缸值多少钱
3~4万元左右。
18款的别克英朗采用的1.0T涡轮增压发动机，动力表现虽然一般般，但是很省油，毕竟现在的油价已经突破了8块左右了，所以说选择一辆低排量车型是非常明智的。虽然在动力方面差很多，但是家用完全足够。再加上现在的路况很拥堵，1.0T涡轮增压发动机足够使用了。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的别克英朗多少钱一辆和2018年别克英朗1.0t三缸值多少钱问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
