口碑最好的家用轿车 求推荐
大家好，今天小编来为大家解答口碑最好的家用轿车这个问题，15W左右落地，隔音好，减震舒服，动力够用的家用轿车，求推荐很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
家用轿车的胎压一般应该是多少
家用轿车一般建议胎压都在2.3-2.5bar，但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。那么轮胎胎压打高会有什么感觉？有什么影响呢？
1、省油
汽车轮胎与地面接触部分由于承受着压力所以会产生变形，与地面接触面积更大，轮胎更扁，而不与路面接触的部分则是正常状态。车轮向前滚动中轮胎不断被压缩，就像车轮前面一直堵着障碍物一样。所以轮胎越硬越不容易变形，行驶阻力越小，油耗自然就低了。
2、车辆响应灵敏
胎压高一点轮胎更硬，动力传递更直接。因为发动机的动力是先给轮毂，然后传递给轮胎，轮胎越硬动力传递越直接迅速，所以胎压高的话汽车起步响应更灵敏。而且在颠簸路面和转弯时硬一点的车轮侧向支撑力越好。总的来说胎压高一点汽车开起来更灵活。
3、舒适性下降，路感变好
汽车主要靠轮胎和减震器来吸收路面冲击力，轮胎太硬会导致行驶舒适度下降，路面稍有颠簸都很容易传递到车里。但是这样的好处是路感清晰，驾驶员可以清楚地感受到路面的状况。
4、轮胎抓地力降低
上图左侧是正常胎压，轮胎接地面积适中。中间是缺气的轮胎，接地面积变大，阻力增大，同样的抓地力也增大。最右边是气压太高的轮胎，轮胎接地面积减小，抓地力下降。这是比较严重的问题，因为抓地力下降就意味着车辆的稳定性、制动能力都会受到影响。
普通家用车只需要按照规定值打气就行，除非你想要获得不同的驾驶体验那可以在充分意识到潜在危险的前提下适当提高轮胎压力。
帕萨特车当做家用轿车好吗同等价位的还有哪个比较好
谢邀
全新帕萨特当家用轿车怎么样呢？这恐怕是不少这个级别的家庭消费者想要知道的，今天我们就来聊聊这台帕萨特怎么样，同时也看看还没有同价位的比较好的其他车型。
帕萨特的气质更适合商用，但是家用也完全没有问题在去年底，帕萨特完成了自身的更新换代，相比上一代车型，采用了MQB平台之后的全新帕萨特在外观上也更为年轻，但是相比同级别的竞品还是保持着自身特有的商务气质，而在内饰方面，这台帕萨特的内饰配色也是以黑色为主，同时最新设计语言的引入也让这台帕萨特相比早几年换代的迈腾显得更为时尚，因此，从总体上来看，这台帕萨特可以算是一台宜商宜家的车型，尽管商务气息很浓，但是家用完全没有任何问题。
帕萨特在家用时有哪些不足对于家庭用车来说，帕萨特确实算是一个不错的选择，但是也不是完全没有问题，因为通常情况下，家庭用户更看重性价比这个因素，而大众作为在国内市场认可度最高的合资品牌，其品牌溢价在众多合资品牌当中也几乎是最高的，因此大众旗下的车型通常来说性价比也就不是很高，如果用作家用的话，在同样的预算下，消费者能得到的配置也会相应减少。
此外，作为一台德系车型，帕萨特全系搭载的都是涡轮增压车型，使用的燃油也是95号汽油，因此在整体的后期使用成本上，帕萨特并不会太低，这对于家庭使用者来说并不是很友好，如果你日常用车比较多的话，那么考虑到后期不低的油费，可能对这台帕萨特还是需要慎重考虑。
同价位还有什么车型值得推荐其实在帕萨特的这个价位上，还是有不少车型值得推荐的，其中最为值得推荐的就是混动版的雅阁了。在空间方面，这台雅阁应该是很少能和帕萨特一较高下的同级别车型了，而在动态表现方面，这台雅阁无论是操控性还是底盘质感上都有着完全不输帕萨特的表现，但是和帕萨特不同的是，这台混动版雅阁将动力和油耗这两者平衡得非常好，因此如果既考虑到平时用车的实用性也考虑到整体的用车成本的话，这台混动版的雅阁我个人认为是同级别最好的选择。
除了雅阁之外，混动版的凯美瑞也是一个不错的选择，和混动雅阁比起来在，这台凯美瑞整体风格更偏向于舒适，底盘调校得也更软，当然，这台凯美瑞并不是一台适合驾驶的车型，毕竟和帕萨特以及雅阁比起来，凯美瑞无论是在指向性还是在动力反馈方面都没有那么直接，而且这台混动版凯美瑞的起售价也并不便宜，和混动雅阁比起来显得性价比稍低了些，但是这并不妨碍这台混动版的凯美瑞成为一个家用的好选择。因此，如果不选择帕萨特的话，混动雅阁和混动凯美瑞都是不错的选择。
以上
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家用1.6L轿车，你认为丰田雷凌与本田锋范，哪个比较好该怎样选择
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雷凌1.6L的车型基本买不到了吧？估计有也可能是库存车，因为丰田1.2T的动力就是来代替1.6L自吸的。锋范1.5L的直喷发动机是本田的新发动机，同飞度一样。
雷凌定位是标准的紧凑车，锋范是一个A-级别车，锋范本来就比雷凌小半圈，门槛和售价也比雷凌低很多，所以预算足够肯定选择雷凌，锋范是和捷达、桑塔纳、飞度一个价格区间。雷凌1.2T车型目前优惠2万+，裸车10.8万左右，锋范目前优惠1.3-1.5万左右，裸车6.3-9万之间。因此，买雷凌的价格都超过顶配锋范还要高，区别显而易见。锋范买的是家用成都不高的代步，在配置上会大打折扣，因此多数走的是低配车型，因为便宜又是新发动机，动力表现还是不错的。我们以走量的自动舒适版来看（8.98万），无论是车型还是配置都比雷凌差很多。雷凌轴距达到了2700，锋范只有2600，足足少了10公分，这对后排的空间就有很明显的影响。配置上两者的差异也很大，锋范一如既往的没有标配EBA、ASR和ESP等配置，包括雷达、大屏、合金轮毂、启停等紧凑车该有的配置。所以，不难看出两者有天生的定位和配置差异，雷凌是12-13万预算的车型，锋范主打10万内落地，但锋范的主流走量车型仍集中在8-9万。不过锋范的好处是这款发动机还不错属于地球梦自吸系列，动力满满，雷凌的1.2T虽然动力一般但是足够家用。
因此，选这两款车最大的问题在于预算，但锋范并不建议购买高配车型，提升预算不如上高一级车，本身预算又有捷达、桑塔纳、科沃兹这些强力对手，而由于锋范配置低除了动力其它基本处于劣势需根据自身需求考虑。
15W左右落地，隔音好，减震舒服，动力够用的家用轿车，求推荐
15万预算你不能提这些要求。这个预算只能买到合资品牌、只是能用的汽车，你再攒点，40万以上预算再考虑舒适隔音之类的吧。40万开始，车厂才在除了车的动力、油耗、操控性能之外开始注重NVH和商务舒适性体验，40以下的基本还在用我的车多省油、我的车加速多快、我的车优惠多大这种数据求市场存活空间。隔音的话两厢车和SUV先天条件不太友好，因为车尾真空区域大，尽可能多的考虑三厢轿车吧。
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