新车2万元以内大全，国产合资都行
大家好，新车2万元以内大全相信很多的网友都不是很明白，包括2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新车2万元以内大全和2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
两万块钱以下提速快的摩托车有哪些，求推荐
对于现在的摩托车来说，衡量一辆车性能的有很多方面，其中包括了动力表现、车辆的操控还有整车的车架刚性等等，其中动力表现会和车辆的提速有关系，动力大的摩托车在提速的时候可以更加流畅和快速，而决定摩托车提速快慢的也有两个因素：车重和动力大小。
其中车重是和提速快慢呈反比，在相同的动力输出下，车重越重车辆的提速就会越慢、越轻就会越快，这就是为什么川崎ninja400的提速可以和一些国产的600cc级别的车型相媲美；而动力的大小就会和摩托车的提速呈直接正比的关系，动力越大，提速就越快。
那么题主给出的限制条件有两个，一个是价格在2万元以内，一个是提速要快，当我看到这两个因素的时候，我脑袋里就开始闪现我骑过的两万元以内动力表现比较突出的车型，我想到了以下几款：
1.春风250NK春风250NK是我骑过250排量提速感受最直接的摩托车（不包含两冲程），使用的250cc单缸发动机，低扭表现还可以，并且车身设计非常的紧凑轻巧，所以这些因素凑在一起，就会让这款车的动力表现在同级别里面比价优秀。
我觉得0到60的加速中从题感上来说的话250NK的提速感受甚至比400NK更加强势一些，因为400NK是650NK的缩缸车型，动力虽然比250NK要大但是车重非常的拖累，所以提速的感受还没有250NK这么凌厉。
↓↓↓新款春风250nk
这款车包含了高配和低配两种配置，高配比低配贵了3000块，低配为15800元，高配是18800元高配多了一套ABS还有一个彩屏的仪表，我觉得还是比较值得的，因为一套ABS的价格都差不多是3000块，这个还是原厂的，所以要买这款车的话，就推荐买高配ABS版本的。
2.光阳CT250光阳CT250是一款踏板车，不知道是不是踏板车一把油门下去转速一直保持在比较高的原因，这款车250排量的竟然也有比较满意的提速感受，我自己骑过大排量也不少，但是这款踏板的提速感受我并不会感觉到肉，而且是从起步到80以内的速度油门给下去都有推背感，所以看到题主的条件我脑袋里也出现了这款车的影子。
这款车的售价是20280元，裸车的价格在两万元出头，勉强是符合题主的要求，而大绵羊可以给人带来更加舒适的骑行感受和更加实用的储物空间，坐垫下面有一个大空间可以用来放置一些不能淋雨的物品，而前面脚踏下面可以在买菜的时候放一代大米还有晚上家里来客人的菜，这些都是跨骑车没有办法实现的，要知道跨骑车买瓶水都没有地方放，储物空间为0，这就是这款车的实用性。
3.阿普利亚GPR150阿普利亚GPR150这款车的提速是慢于上面说到的那两款车的，但是这款车搭载的高转机和雅马哈的R15一样都可以算得上是最强150排量，GPR150这款车的外形非常的“大排量”，铝制的车架还有铝制外表的后平叉（实际上后平叉是铁质的），还有趴赛的标准坐姿，所以从外表看起来这款车是非常唬人的。
↓↓↓阿普利亚GPR150看起来非常运动
这款车的150发动机定位是高转发动机，所以我们看到这款车在路面上行驶到时候，几乎都是呼啸而过的，基本上我自己开这台车的时候都是在8000转以上的转速才会换挡，由此可以带来一些比较高的动力表现，但是伴随而来的还有比较高的油耗。这款车的售价新车为19800元，也是符合题主的要求，但是花2万元的价格买一台150排量的摩托车，具体怎么样就看你自己抉择了。
这款车是比较适合下赛道使用，并且可以用作一些竞技车辆，而日常使用的话一个是坐姿比较难受，还有一个是车子都是高转，所以驾驶起来的感觉是比较的激昂的，日常使用的话会过于战斗，但是如果你喜欢激情的话这款车就比较适合你。
总而言之，对于两万以内的性能车来说，一般的排量都会在250排量左右，如果还考虑二手车的话，还可以买到一些年份在3年左右的国产600cc排量的车型，不过如果自己没有玩车的经验和圈子的话，最好还是不要买年份过长的国产二手车，容易买到一些有问题的车，上面的三款动力表现还不错的车型推荐给你，希望能对你有所帮助。
请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！汽车马上两万公里了，怎么保养
大家好，我是风子，我是一名修理工。车子的维护保养是我的主要工作。2万公里的车都是属于新车范围，基本以检查为主，不用过分的保养。
家用代步车，一年的行驶里程也就1万公里左右。2万公里也就2年左右的车。2万公里保养的项目有以下几个：
更换项目
机油和机油滤芯。这两个是每次保养都必须要更换的。作为家用车，个人建议更换好点的机油合成机油。机油的选购建议大牌子正规渠道，贵有贵的道理，半年才做一次的保养，折合下来其实每天花的钱并不多。
检查项目
空气空调滤芯，这两个滤芯的更换周期是根据道路的行驶环境来决定的。如果前面一直没有更换，那么在2万公里的时候建议更换。空调滤芯建议最少1年要更换一个。
检查节气门积炭。行驶2万公里的节气门正常不会有太多积炭，但是还是有必要检查一下。检查的目的是做到心中有数，能掌握车辆的一个工作状态，以及确认下次节气门的清洗时间。
火花塞的检查。2万公里的车不需要更换火花塞，但是还是有必要检查，目的也是掌握火花塞的一个使用情况，以便确认火花塞的更换周期。
轮胎的检查。轮胎的使用环境比较负责，是每次保养当中的一个重点。我们需要确认轮胎气压、轮胎有无扎钉、割伤、磨损等等情况。
底盘检查，检查底盘有没有磕伤、碰伤、漏油等情况。以及各连接部位有没松动等等
调整维护项目
2万公里调整维护的项目不多，个人建议在2万公里的时候有必要做一次刹车保养，虽然说刹车片还是挺厚的，但是我们需要润滑刹车分泵的导销，导销的锈蚀很容易造成刹车不良等引发的安全事故。
2万公里视情况有必要进行轮胎的换位维护，轮胎换位可以使轮胎更好的均匀磨损。
车在养不在修，平时我们把各方面维护到位了，基本用个10万公里都不需要修的。我是风子，我是一名汽车修理工。用车、养车方面的问题可以关注或留言。我会在修车的空余时间逐一回答，谢谢！
2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行
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2019年09月04日
关注2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。
变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。
建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。
20万以内什么二手车最有面
你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先推荐几台冷门车，这种车的优点是贬值率高，原价四五十万的车，二手车可能20多万就买到了，相比热门车型，同样的价格可以买的到年限更近的车，而且冷门豪车更能引起注意，别人会觉得你品位比较独特。捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。论起豪车，不得不提美系车，20万的预算可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊，如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，这台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万，但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到。下面再推荐几台热门车，20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。另外，二手车最重要的就是车况，所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奔驰S，外观看起来挺不错的，但是经检测，全车多处划痕凹陷，和钣喷痕迹，发动机还存在多处渗油，和客户的预期车况差距也是比较大，最后直接放弃了，也算是花小钱省大钱了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
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