为什么防冻液壶会开裂(防冻液壶裂了必须换吗)
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防冻液壶盖为什么会坏
发动机过热导致。
防冻液会从水箱盖喷射出来，说明冷却液壶盖坏了。
发动机过热导致防冻液壶热胀冷缩开裂和塑料老化导致。
防冻液壶小裂纹怎么补
可用烧成暗红色的钢锯条，在预先洗净、擦干的裂纹处，轻轻地按次序把裂纹两头的塑料往裂缝中间抹。24小时后即可运用。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车的系统故障
汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。
防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。
为什么一些汽车的冷却液壶是密封的,而有些却不是
汽车防冻液也叫冷却液，从名字便不难看出，其具有防冻和冷却的功能，冰点和沸点也是评价防冻液好坏的两个重要标准。防冻液的特性在于，冰点较低，这样就可以防止因结冰而体积变大，导致胀列水箱的情况；沸点较高，这样就可以在较高的温度下不沸腾，防止发动机“开锅”。
一般情况下，汽车防冻液虽然也会自然损耗，但损耗量是非常小的，因为发动机冷却系统本身就是一个密封的环境。从冷却液水壶，到散热水箱，再到水泵中间要么是管道，要么是发动机本身，没有一处是暴露在外接环境下的。就算是被高温汽化了，但冷凝之后还是会回到冷却系统之中的。
先来说说冷却液自然损耗的原因，上面也说了冷却液虽然沸点较高，但本身受到高温的影响也是会汽化的，从液体变成气体，大家都知道体积会增大，但冷却系统作为密封体统，压力小了还能承受，若冷却液汽化的越来越多，压力越来越大怎么办？这部分压力肯定是要“卸”掉的，怎么卸呢？这时冷却液（膨胀）水壶盖就起到作用了，水壶盖具有自动泄压功能，这时排出的便是冷却液汽化后的气体，这也是冷却液自然消耗的主要原因。
之所以冷却液水壶禁止在车辆高温时拧开，就是为了防止压力突然减小，高温的冷却液喷出灼烧到人。细心的车主还会发现，将冷却液水壶盖拧开的那一刹那，冷却液液面高度会上升一点点，这也是因为卸掉了压力的缘故。
汽车更换防冻液后水壶裂开了是什么原因
两种情况，一种是加了假的防冻液，水温升上来以后，长时间高温把水壶烫坏了，一种是水箱老化，说明你的车时间长了，需要更换一个水箱。
防冻液对于车辆在寒冷的冬季和炎热的夏季使用尤为重要，一旦出现问题将直接影响车辆的正常使用。
需要更换防冻液的原因就在于这其中的水。水是比较容易蒸发的液体，汽车行驶过程中，发动机就会产生热量，水在这样的环境下就会逐渐蒸发掉，但是乙二醇就不会。时间一长，防冻液中的水的含量就会越来越低，那么它的凝固点就会慢慢的升高。试问在北方，冬天气温过低，防冻液的凝固点升高了，自然也就起不到防冻的作用了。
一般在汽车的使用说明书上有标注防冻液的更换频率。这种就可以根据说明书的频率更换，正常的情况下就是2年的时间更换一次防冻液。定期更换防冻液除了有防冻的作用，还有一定的润滑、防腐、防止污垢堵塞汽车的各个管道，防止发动机温度过高的作用。
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