买探岳会后悔8大理由 2022探岳280买完有后悔的么
大家好，今天给各位分享买探岳会后悔8大理由的一些知识，其中也会对2022探岳280买完有后悔的么进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
2022探岳280买完有后悔的么
2022款大众探约280的车型比较后悔。因为2022款太越280的车型，一方面确实价格非常高性价比，低，该车型的内饰配置各方面。完全等同不了该车型的价格。所以购买之后会让消费者有一种失望的感觉。
另一方面，这款超型的动力也没有想象的那么强劲，只能作为一般正常代步使用。
买大众车，你有什么建议
我刚刚提了半年的大众，我两个妹妹以上大众速腾，感觉是很好开又省油，隔音也可以接受，之前经常在网上看到网友说开不坏的日系，修不好的大众，今天去一个大型修理厂拿车（前几天被别人呱了一点）我看到几台日系车在修，我又突然想到这句话我就过去问一个正在修三菱的师傅，我说哪坏了呢，他说换缸盖，我说网上不是说日系不容易坏吗，是不是真的啊，他说怎么可能，我说大家都说开不坏的丰田修不好的大众是不是真的是这样呢，大众和日系哪个更好一些，他说大众更好一点，发动机性能更好，也没日系爱坏，大众修起来方便不少配件更好找......以上绝对是我和他对话的原话，但是选择什么车还是要看个人喜欢，
雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢
雪佛兰探界者和大众探岳隶属于上汽通用和一汽大众旗下，都是中型SUV。探岳共有1.4T和2.0T两种动力。最大马力分别为150Ps与186Ps，峰值扭矩则为250牛.米与320牛.米，全系匹配7速湿式双离合。
探界者共有1.5T以及2.0T两种动力，最大马力分别为169Ps与237Ps，峰值扭矩则为250牛.米与350牛.米，匹配6AT与9AT变速器。
从动力参数上来看，探界者的高低功率两个版本的车型动力都是要强于探岳的。可即便是动力不强，2021年5月大众探岳仍然取得了10260的销量成绩。至于探界者只卖了1122辆，基本上只是探岳的月销量的十分之一。
还有一个有趣的现象就是探岳的主销的是2.0T车型，而探界者的主销车型是1.5T车型。原因很简单，探岳的低功率版本只有1.4T，对于一台中型SUV探岳来说，装载一台和高尔夫一样的发动机，有点小马拉大车之嫌。
那么探界者的1.5T车型虽说动力略强于探岳的1.4T，为什么会有更多的人愿意买呢？原因很简单，便宜！探界者的1.5T车型在巨幅优惠过之后，价格下探至12万多。这个价位买一辆合资中型SUV是一件多么有性价比的乐事。事实上，对于动力没有过多追求，居家使用。探界者1.5T的百公里加速10.2s的成绩也绝对够用。
不过我更建议大家去选择两款车的2.0T车型。首先，毕竟是中型SUV。再者，2.0T发动机通常是应用在车企的旗舰车型上，有着更先进的技术。它有小排量发动机无法带给你的驾驶乐趣。毕竟动力是无法后期加装的配置。
同为2.0T,买探岳的低配的价位可以买辆探界者的四驱顶配。探岳2021款330TSI两驱豪华智联版，厂商指导价22.09万元，市场优惠3万元，经销商参考价19.09万元。搭载2.0T发动机最大输出功率186马力，最大扭矩320N·m，匹配DQ381七挡湿式双离合变速箱。实际百公里油耗9.0L左右。
探界者2021款550TRS四驱智能捍界版，厂商指导价23.99万，优惠4.4万元，经销商参考价19.59万。搭载2.0T发动机最大237马力，最大扭矩350N·m，匹配9档手自一体变速箱。实际百公里油耗9.7L左右。
探界者的发动机和变速箱和探岳相比有优势吗？探界者的2.0T发动机采用了智能可变缸技术。可根据实际驾驶情况自动切换缸体运行模式。当发动机在平稳运行状态下会采用四缸超经济模式，在需要小扭矩的状态下，会采用更经济的两缸超经济模式，模式之间的切换不会有明显的驾驶状态的改变，同时兼顾更好的燃油经济性。
9速手自一体变速箱采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围。9AT变速箱以平顺性和经济性为主调，可以让发动机稳定在较低转速区间，获得更佳的燃油经济性。只是在2、3、4挡位之间会有偶发的顿挫情况。除此以外，总体的动力衔接还是很畅顺的，开起来不会有明显的存在感。探界者的动力总成具备低扭强、换挡平顺、节能省油三大优点。
大众探岳的EA888发动机的动力和油耗都有很大优势，由缸内直喷+歧管喷射带来的混合喷射技术，能够结合两者的优点，选择不同的方式工作，从而满足动力和经济性两种需求。但是EA888发动机还是会有烧机油问题。
大众探岳匹配的7速湿式双离合器，离合器片是浸泡在变速箱油液里的，因为油液既可以润滑又可以吸收热量，所以探岳的湿式离合器在应对低速工况和频繁起步时表现得更从容。无论是散热性、平顺度还是稳定性，都要比大众的干式双离合好。
可即便是这样，通用的9AT变速箱无论是从成本还是耐用性上都比大众的7速湿式双离合要好。并且通用的带有可变气门控制技术的2.0T发动机并不像大众的2.0T发动机那样烧机油。
探岳空间更多变，探界者后排地台纯平是亮点。探岳的车身长宽高为4589mmx1860mmx1660mm，轴距为2731mm。以探岳的车身长度来说，将其归入中型SUV的阵营有些牵强。实际情况来看，由于探岳加长的轴距，调整好前排座椅之后，后排腿部空间一拳，头部空间三指。
但是后排中央地台由于传动轴占空间的原因凸起实在太明显了，对后排中间乘客不够友好。
后排座椅除了支持比例放倒，还支持前后18cm的距离调节座椅位置和靠背25.75度角度调节，舒适度得以大幅提升。后排座椅支持40:20:40的可折叠放倒，后备箱容量506L，拓展后可达到1590L。
探界者的长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距为2725mm。后排头部空间一拳，腿部空间两拳。
特别是在纯平的后排地板以及全景天窗的搭配下，更为探界者的车内空间锦上添花。
不过后排中间依然没有配备头枕。另外后排出风口的位置有点凸出，一定程度上挤占了中间乘客的腿部空间。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的空间，后备箱容量431L，拓展后可达到1505L。
探岳动力够用，探界者更有性能。日常驾驶，探界者的9AT变速箱换挡逻辑非常清晰，平顺性也不错。在需要提速时，只需要深踏加速踏板，变速箱就会马上做出降挡，拉高转速，加速干净利落。
油门初段略显有些急躁，强劲的动力有点突兀，刚上手时，需要适应一下。车速95公里/小时就能升到9挡，即便是在120km/h时，踩下油门后车辆依旧能感受到充足的动力储备，能够轻而易举地完成超车。探界者底盘部分整个悬架调校的滤震不错，并且高速驾驶也让你信心十足。
动力方面探岳虽然不及探界者那么生猛，但是在深踩油门涡轮介入之后，在120公里每小时的限速之内，动力也完全够用。7速湿式双离合换挡积极，且平顺性也不错，只是在低速时偶有顿挫。底盘悬架调校偏向舒适，对于路面上的颠簸基本都能过滤掉，高速过弯时的支撑性相对较弱。NVH方面，无论是风噪、胎噪都抑制得不错，在车速为100km/h时，车内也没有明显的噪音。
总结：
虽然探岳的七速湿式双离合变速器动力上的传递更直接，升降档更干脆，再配合2.0T的大众EA888发动机，动力强劲、提速迅猛，操控感极佳。
但是，探界者最新的2.0T可变缸技术的发动机不仅动力更强，也有着良好的燃油经济性。至于通用的9速手自一体变速箱，逻辑清晰，换挡平顺。所以，探界者更有一种性能车的驾驶乐趣。
再者探岳的颗粒捕捉器堵塞的问题导致了部分探岳车的加速无力、油耗飙升。需要购买的朋友还是先观望一段时间再说。
探岳1.4t豪华版和2.0舒适版哪个划算
如果只是这两款车型的比拼，那么我还是建议你要上1.4T的这款，虽然它在绝对动力上不如2.0T，但是从它的实际加速表现10秒左右来看，家用足够了，并且1750转就能达到最大扭矩，说明它的低扭足够强不会让你有必须拉高转速才加速的感觉，所以在动力这方面，你可以不必过度担心，2.0T带来的是锦上添花的动力效果。但是在配置上，这款1.4T的车型，明显要高出2.0T这款一个档次，包括侧气帘、膝部气囊、主动刹车、全景天窗、真皮座椅以及自动空调、无钥匙进入启动等，都是你日常驾驶用途非常大的，对你车内的档次感也是有非常大提升。所以结论就是建议你买1.4T，当然你也可以实际去驾驶一下感受它的动力是不是符合你的需求。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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