汽车美规版为什么便宜(美规版的宝马X5为什么便宜)
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宝马X5、X6,美规版为什么比中版的便宜而且怎么便宜那么多
这个问题不是因为宝马才贵的朋友,是所有的豪华车美国和我们国家的售价都是不同的,因为我们国家对豪华征的进口税和美国式完全不同的,具体参考如下:
综合税率主要是关税+消费税+增值税计算公式如下
关税=到岸价格×25%
消费税组成计税价格=(到岸价格+关税)/(1-消费税率)
消费税=消费税组成计税价格×(1~40)%
增值税=(到岸价格+关税+消费税)×17%
假设到岸价格为X,那么计算公式就为:
完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%
可以得出,汽车进口到岸综合税率为47.7%~143.7%,排量税率为M
楼上答案有了,带入计算可得
3.0升以上4.0升一下排气量的的综合税率为95.4%,
排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。
所以 50W价格的路虎揽胜在国内的到岸价格
大概在121.85W左右
PS当然这不包括从美国进口美国生产车辆目前所在增收的双反税
税率计算公式为
反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率,
反补贴税额=海关完税价格×反补贴税税率,两者税率都为12.9%
如果未来的有那么一天,我们国家的自主品牌能生产出像样的豪车,我想加个肯定会比在国外买要便宜的多。盼着,期待着。
x5美规版为什么便宜
x5美规版便宜的原因是提车周期短且客户的选择性大。根据查询相关公开信息显示:绝大部分美规车都比中规车便宜。中规车从下订单到提车最少在4个月之上,普遍在6个月以上,客户的选择性大,选择性这里面包含两层意思,第一层意思,美国是是世界上最大的汽车市场,其车型数量也是最多的。
为什么美规车或中东版的车比4S店的车便宜很多
美规车是什么意思?相信不懂车,或者不怎么关心车行的朋友都不知道什么是美规车。然而我们身边却有很多的美规车。
很多国内进口车都是美规车,一般都是大型的进出口公司从美国进口过来卖。由于美规车的价格要比同样的中规车便宜很多,所以很多人选择美规车。市面上,进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。像保时捷的美规车,是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况,对某款保时捷做一些调整,然后出口到美国销售。这一类车也是有正规手续的。美规车在中国出现,通常是因为本国没有品牌汽车的经销商,要想购买只有购买美规车、中东版之类的。所以比4S店便宜。
为什么平行进口的车比4S贵
先普及一下什么是平行进口车:平行进口车(parallel-import cars),全称是平行贸易进口车,简称平贸车,意思是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
再介绍一下平行进口车及相关优势和劣势:
平行进口车相比中规车的优势?重要的不仅是价格优势,重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准;更多国内没有上市的车型引入;同品牌更多柴油车型的引进;更多国内选装不到的配置!
四:平行进口车有没有国家提供的三包
知道了什么是平行进口车之后,我想耐用性这个问题便迎刃而解了。平行进口车并不是问题车型,而且直接从海外购买,配置标准都是按照其所在国家产地的标准生产的,是享有当地法律保障的,在质量上是得到保证的,所以在耐久性方面,不会有太大问题。
对于哪些车更适合买平行进口,我们听到最多的便是硬派越野车。比如丰田普拉多、日产途乐、路虎揽胜等车型,这些车平行进口得到了国内消费者的青睐,相对来说更值得购买。另外,平行进口车直接从北美、欧洲、中东等地区进口,款型和配置都比中规车更丰富。而且平行进口车还可以个性化定制,这是中规车所达不到的。
总的来说,平行进口车有其一定优势之处,当然,任何事物都不可能是完美的,比如,因为价格、配置与国内车型不同,再加上没有统一的售价,价格不透明,要是遇到无良商家,被坑也是正常的。所以如果选择平行进口车的话,需要谨慎。
所以说平行进口车大多数都是比4s店销售的中规车要便宜的怎么会比4s店还要贵呢?但购买时需要谨慎识别一定要找有信誉的大的商家不要贪图便宜被一些不良商家坑了。
最后在教给大家一些购买平行进口车的注意事项:
平行进口汽车如何购买注意事项:
正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件,前几样文件缺一不可,必须向经销商索。
(1)货物进口证明书(关单)
货物进口证明书(关单)
(2)随车检验单(商检)
随车检验单(商检)
(3)车辆一致性证书
车辆一致性证书
(4)车辆购置发票
U6559车辆购置发票
(5)进口车辆电子信息
进口车辆电子信息
这一证件主要用于车主缴纳车辆购置税,但目前只有部分省份要求在上牌中出示电子信息表,消费者可按需索取。
3C认证
此外,关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证),由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的,所以不是每台车都有3C认证书,并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求,因此并非是购买平行进口车的必要条件。不过,这里笔者也可以向大家展示一下,
楼主你好
大致说一下观点
平行进口车虽然说不能算“正规军”,但是潜移默化的市场变化,让它在国内还是有一席之地的。很多人都知道,海外进口车的质量就是高于国内进口车的质量标准。在国外生活过,或者在国外开过车的都知道。很多车型国内都不会引进,但是国外很早就有了,而且车型也特别实用比如:丰田塞纳,福特F150等等
目前,平行进口车一般情况下都是比4S便宜的。但是,要知道平行进口车很早就国内开始销售了,是那个时候不叫平行进口车,叫“大贸车”或者“美规车”。平行进口车在14年年底才被国家出台的政策,合法化合理化。
平行进口车的车子本来就是和4S店打时间战,特殊定制战。由于,4S很多进口车通过定制等流程,都需要半年左右的时间,一些有条件有想法的客户,就迫不及待的想快点开上自己的喜欢爱车,就会选择平行进口车。这也是平行进口车存在的一个原因-----车源配置丰富,等待周期短。
平行进口车比4S店卖的真不贵,就算贵,贵也是因为配置高。高到无法去对比4S店。平行进口车一个车型的配置最少的一款车就有十多种的配置选择。比如:宝马X5,最低配的没有真皮座椅,60万都不到。最贵的80万出头,带空气悬挂。再比如:丰田LX5700最便宜138万左右,最贵的150万左右。4S这个车子万加价20万,还不一定有车。4S加价合理不合理呢?见仁见智吧。
平行进口车唯一的缺点就是质保问题,所有平行进口车都是可以享受质保服务费。但,这是要另外购买的。根据车型不同,费用也不等。可以享受整车质保哦。算上质保费用,还是有差距的。至于差距大不大,根据大市场来定夺了。
汽车市场从鼎盛时期已经慢慢处于白热化,竞争激烈,很多个体经营者都纷纷退出汽车市场。集团大企业也算是苦苦支撑。任何市场总会有这个时间段。
4S店是分为淡季/旺季的。但是,平行进口车市场不分淡季/旺季。平行进口车市场的走向完全看国家郑策,汇率政策。但实际上在绕开了总经销商,大区经销商等等环节各渠道,也不怎么做强力广告推广,成本低了许多,产品价格当然便宜一些了。
友情提示:平行进口车配置越高,价格越贵。
无法选择到与4S中规车配置完全一致的车
同是进口车,但安全体系标准不同
应该是关税的因素!
OK,关于汽车美规版为什么便宜和美规版的宝马X5为什么便宜的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。
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