suv为什么不用柴油机 suv柴油车哪款好
大家好，关于suv为什么不用柴油机很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于suv柴油车哪款好的知识，希望对各位有所帮助！
柴油SUV很省油,那为何没人愿意买呢
1、中国柴油油品差，从上到下都认为柴油就是给卡车、农用车加的，买奥迪、路虎的人只能每年清洗油路
了；
2、柴油供应问题，这个就不用说了，柴油相对汽油来说，供需很不平衡。很多人就是因为不想跟大车一起
排队加油才放弃买柴油车的想法；
3、区域政策，像北京这种柴油车拜拜的政策就不提了，有的地区（记不清了，貌似是广东地区的吧！），
柴油车到了一定年限是不给检车的，路虎车主心声：WTF!!!4、消费者的观念，长久以来，以皮卡为代表的柴油车在人们的印象中都是冒黑烟（猪八戒来抢亲了！）以
及“哒哒哒……“这种柴油机特有的声音，与汽油车的高端大气上档次相比，在人们心里的形象确实不
咋地！
5、消费者选择少，排除皮卡等商用车，销量最多的轿车里，提供柴油机的车型少的可怜。我掐指一算，除
了长城为代表的SUV，换代已经没了TDI的奥迪A6L，柴油发动机的轿车还有……真没有了！(￣▽￣")而
在欧洲，以高尔夫为代表的畅销车，柴油机车型所占销售份额可是相当高的！
柴油车优点那么多，在外国那么受欢迎，但为什么国内就没什么人愿意购买呢？
1.噪音大
柴油车的声音是远比汽油车的声音要大的，一辆汽油车经过你身边你可能不会察觉，但是柴油车的声音对于那些开惯汽油车的人来说，没几个能接受得了，国内的柴油车老远就听到“哒哒哒嗒嗒”的噪音了。
2.低温柴油易冻结
柴油在低温下会析出结晶体，在北方的司机特别深有感触，车子停一晚上到第二天柴油就被冻住了，根本无法启动车辆。这时候就要拿个火把在油箱下面烤，待柴油融化了才能正常使用，莫非这就是传说中的热车！
3.加油难
针对柴油冬天容易冻住的情况，所以推出了不同型号的柴油，适合不同季节的天气使用，不过价钱也是逐步上升的。其次国内使用柴油的都是大货车居多，那么大的油箱加满还挺费时间的，所以排队加油效率要比加汽油低得多。
理想智造ONE的增程器为什么不用柴油机
提到增程式电动汽车那不得不提的就是理想ONE这款车，这款车是造车新势力当中推出的唯一一款增程式电动汽车，这款车搭载了一台1.2T的涡轮增压器发动机，作为增程器的动力源。在满油满电的状态下，车辆的最大续航里程可以突破700公里，这也很好的解决了目前电动汽车续航里程焦虑的问题。那有人会问，为什么这款车没有使用柴油发动机作为增程器动力源呢？那我们就来一起看一下。
与汽油发动机相比，柴油发动机在工作过程当中产生的扭矩更大，而且燃油效率更高，所以在一些大型车上会使用柴油发动机。但是柴油发动机在工作的时候并没有点火系统点燃混合气，而是通过压燃方式发火。所以在发动机制造的时候，不管是活塞的尺寸还是活塞的行程都要比汽油发动机更大更长。这也会使得柴油发动机在同样的排量下体积要比燃油汽车更大，而对于这种增程式电动汽车既要布置燃油发动机又要布置电驱动系统，所以对增程器的体积还是有一定要求的。
另外，由于汽油发动机采用点燃方式，所以发动机的工作压缩比只有6~12，而柴油发动机一般压缩比能达到15~22。在工作时柴油发动机产生的冲击力更大，所以对发动机的机械材料有一定的要求。像现在的汽油发动机大多是全铝发动机，但是柴油发动机大多还是使用铸铁发动机。这也导致相同排量的柴油发动机重量远超汽油发动机，对于电动汽车来说增加了整车的重量，就代表着续航里程的缩短。
最后，柴油发动机在工作的时候由于产生的冲击力更大，所以柴油发动机会出现明显的噪音震动，这会直接影响到车辆的NVH表现。由于电动汽车本身就没有发动机，所以禁密性更好，而使用柴油发动机则会直接影响到这种静谧性。同时柴油发动机也属于低速发动机，转速普遍要比汽油发动机更低，而对于这种小型的增程器发电机来说对发动机扭矩并没有太高的要求，相反的对转速的要求却比较高。
张老师总结
理想ONE这款车定位是一款中大型的Suv车型，而且定位也是高端车型，所以除了考虑增程器的转换效率以外，更重要的是考虑到整车能源的平衡，还有车辆的最终驾乘体验。而使用柴油增程器虽然可以提高增强器的效率，但是与整车的追求相悖，所以这款车采用了汽油增程器。
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为什么轿车不用柴油机
柴油机因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。
柴油机是通过燃烧柴油，并将其化学能转化为机械能的引擎装置，堪称柴油车心脏，它于1892年由德国人鲁道夫·狄塞尔发明。
所以，柴油机又称为狄塞尔发动机，其循环模式亦称为狄塞尔循环，与汽油机相同，柴油机结构极为相似，除了没有点火系统以外，由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和起动系统组成，工作循环也遵循四大冲程，分别为进气冲程、压缩冲程、做工冲程和排气冲程；
与汽油机相比，柴油机利用柴油燃点低的特点，通过活塞压缩空气到上止位，为柴油提供高温高压环境，于缸内直喷柴油即可自燃。
而柴油还带有燃烧较慢的特点，所以配合低转速，能让柴油燃烧更为充分，并把热量更好地转化为机械能，从而提高发动机热效率。
再凭借可达20以上的压缩比，不仅为柴油机提供更为强劲的扭矩，而且其热效率足以吊打汽油机，从而有着较低油耗表现，另外因为燃烧充分，所以柴油机一氧化碳排量会更少，更符合国家标准。
扩展资料：
柴油车的优点:
1、节油
与汽油发动机相比，柴油发动机具有功率大、燃油热效率高、油耗低等一系列优点。柴油轿车平均比汽油轿车节约燃油30%左右，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率。
2、扭矩大
柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后，依靠火花塞点燃使其完成做功。
此外，柴油机的压缩比（20以上）要比汽油机大，其做工时的爆发压力也相应的大，所以动力性好，扭矩大。具体表现就是载重、爬坡能力更强，因此大货车、大客车通常都选用柴油发动机。
3、环保
提到柴油车很多人印象中还是屁股冒黑烟的传统印象，但随着共轨直喷技术的诞生和普及，配有排气过滤器的新型柴油发动机根本杜绝了黑烟排放的现象。
在欧洲，绝大多数柴油发动机已经达到了欧4排放标准。其二氧化碳排放平均比汽油机低30%左右，在整个使用寿命期间，柴油机的废气排放总量比汽油机要少40％左右。
轿车一般使用汽油机而不用柴油机主要是因为
一，汽油机更适合当前国情
柴油机最大的优点是扭矩大，经济性好，油耗比同款汽油机低30%。虽然有很多优点，但也有很多缺点。汽车都是汽油发动机，这符合当前的国情和人类条件。
二，工作方式不同
柴油机的压缩比一般为16~ 22，而汽油机的压缩比只有10~ 11。柴油机是一种没有汽油发动机点火系统的压缩点火发动机。喷入气缸的柴油由活塞压缩的高温高压空气的热量自燃燃烧。柴油是压缩点火，也就是说只要我的部件足够强大，我就能获得更大的动力。为了适应高压缩比下的恶劣工作环境，发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么排量相同的柴油发动机比汽油发动机更大、更重，在运行过程中产生更多的振动和噪音的原因。例如，拖拉机就是一个典型的例子。那些做过拖拉机的人知道这种感觉。没有经历过的人可以试一试。
三，花费巨大
对于普通家庭来说，汽车仍然是一笔巨大的开销，再加上中国人攀比和盲目服从的心态。而且由于柴油发动机的普遍不良印象。在购买柴油机车型时，难免会产生疑问。当你加油的时候，跑去和购物车排队。被人指指点点，心情难以形容。如果你不相信，告诉你的朋友你的车是柴油的，看看他们的反应。
四，环保问题
现在的排放标准越来越严格，但由于柴油车不受消费者的欢迎，销量很差。如果销量不上升，厂家就不会生产或投资升级，技术排放就达不到标准。不合格的排放会给消费者带来很大的麻烦，比如以后的年检。消费者不愿意看到和影响销售，这是一个恶性循环
汽油和柴油都是从石油中提取的，而石油是一种稀缺资源。柴油多用于大型机械，属于战略资源。因此，他们很难在很大程度上普及家用汽车。现在汽油正在慢慢减少，更不用说柴油了。今年乙醇汽油的全面推广就是一个很好的例子。
好了，关于suv为什么不用柴油机和suv柴油车哪款好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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