为什么车子一段时间要飙一下高速 车子跑起来嗡嗡响原因
大家好，关于为什么车子一段时间要飙一下高速很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于车子跑起来嗡嗡响原因的知识，希望对各位有所帮助！
为什么有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里
实际驾驶28万公里（一直是开私家车，现在是第三辆车），不知道能不能算是你说的老司机。我刚开车的那段时间是越开越有信心，主要体现在对行驶中车辆的控制和各种驾驶习惯的养成，有些朋友的观点是早高速公路上开车的时候，速度要越慢越安全，而有些朋友则觉得在高速公路开车的时候，最好是按照限速来开。前者的观点是速度越慢可以留给驾驶员的反应时间就越多。
而这个车道紧邻着大货车道，如果你和大货车再同时以100km/h的时速并排行驶，那么，一旦大货车出现状况，比如突然爆胎，比如紧急避让。一旦挂上小车，那么小车的结果大家可以想象一下。超速飙车、恶意超车以及跟车太近而发生的车祸很多都是豪车，殊不知每当车速超过120公里后，每增加10公里危险系数都会以15--20％急剧飙升，而且心脏跳动也会随之不断剧烈加快。
违章后才了解到，山东高速限速比较灵活，有时候120，有时候100，有时候80，而且有的路段限速发生变化比较突然，想减速都来不及。有了这个教训，后来去山东就只开100了。那个年代路上的车非常少，所以走到哪里都是开阔路面，而且热门普遍的比较害怕汽车，看到路上的汽车都会下意识的远离。所以那时候的汽车真的很好开，摸几次车后就可以单独驾驶跑运输。
老司机对时间和距离的判断力更加理性和精准，在这一点上新手司机往往表现得更加感性，认为车子开快一点就可以节省很多时间，实际上只要简单算笔账就会发现车速所带来的时间“红利”并不算太有吸引力。
为何车子入高速要停车一分钟
你好，根据公安部123号令，驾驶机动车在高速公路应急车道行驶或非紧急情况在应急车道停车的，罚款200，扣6分。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定：
机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
(五)试车或者学习驾驶机动车。
同时，《道路交通安全法实施条例》规定，机动车不得在高速公路车道内停车。但机动车在高速公路上发生故障或发生交通事故时，根据《道路交通安全法》及其实施条例规定，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，在车后150米外设置警告标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
你肯定是没有开启危险报警闪光灯，同时未设置警告标志。
经常在高速状态下快速松油门对车子有影响吗
如果车在高速行驶途中，突然松开油门，松油门可能会憋死，但是实际上你重踩油门时肯定不会达到理想状态，不喷油，挂档滑行不踩油门时，现在发动机都是电喷，控制不好的话反而会费油，高速时容易发生危险，而且对发动机零件会造成很大伤害尤其是变速箱齿轮，理论上是省油的，所以喷的油量肯定也不会少，空挡滑行不踩油门默认怠速模式，就和你突然踩刹车是一样的。
为什么刚从高速上来,车子制动距离要长
高速公路相比于普通的公路没有红绿灯，速度也在普通公路上面提速了百分之三十左右，高速行驶中是很难刹住车的，一些高速上面的事故，大多数都是和紧急制动有关，对于高速公路上面来说紧急刹车是很危险的一件事情。
曾有研究表明，以迈腾100km/h至静止的紧急制动距离为40.88m，全程减速度维持在9.98m/S左右，通过紧急制动可以看得出，一辆车在高速行驶紧急制动的时候，首先需要比较长的制动距离，另外突然的紧急制动会产生追尾的情况发生。
紧急制动除了追尾的不安全因素以外，对于车辆来说也是有很大坏处的，紧急制动会使车辆抱死，虽然现在车辆有ESP的存在可以最大程度上面减少车辆产生侧滑，但是对于没有装配ESP的车辆来说还是非常危险的。
如果后轮抱死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。对于车辆本身而言但单就刹车系统来说，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱许多。
高速公路行驶车速非常快，一般一百公里到120公里的时速，在行驶过程中，刹车需要很长的距离。前方有突发情况，如果，一辆车紧急刹车，有可能没和前面的车辆发生碰撞，但是后方车辆有可能因为刹车不及和他造成追尾，这种非常危险。所以当他追尾之后的后方就会发生，有可能发生连锁反应，所以高速公路上，发生追尾事故，有时候能几十辆车撞到一起。所以不建议大家，在高速公路上紧急刹车，正确的做法是当前方突发，事故或者是有情况时，车辆要，缓慢点刹，踩下刹车之后，给后方车辆来提供警示作用，慢慢的刹主车，这样而后方车辆，有可能有时间去处理。
我用力学知识来解释一下吧，高速路上车速很快，速度越快惯性越大，（惯性还跟车身重量有很大关系）。此时的车子受向前的牵引力，空气阻力，轮胎摩擦力作用，使之平衡，当紧急制动由于惯性作用，轮胎摩擦力极限，轮胎打滑，制动滑行距离远。还容易使车身失去平衡，从而造成事故。
因此为了避免紧急刹车带来的事故我们需要
1控制好车速（惯性力）
2控制好与前车车距（安全车距）
3轮胎的动摩擦因素（轮胎的质量）
4踩刹车的技巧（不要一脚蹦死，第一脚深，收回后快频率的点刹）
高速为什么要避免紧急刹车，这个道理很明显，因为经常开高速的司机朋友肯定会听过一句话，让速不让道，说的就是高速行驶宁愿急刹车也不能猛打方向换道，因为高速行驶的车辆刹车有效距离延长，急刹车很容易造成严重事故，但是为什么说让速不让道，因为后者的危险系数高很多，现在道路交通安全法规定要保持车距，不然就扣分，就是想减少事故发生。急刹车肯定很危险，突然转向更危险，保持车距最安全。
关于为什么车子一段时间要飙一下高速到此分享完毕，希望能帮助到您。
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