摩托车为什么开着风门着关了就不着(摩托车风门正常是开着的还是关着的)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于摩托车为什么开着风门着关了就不着，摩托车风门正常是开着的还是关着的这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
摩托车将风门打开可以着火,风门一关就熄火是什么原因
1、摩托车风门一关就熄火应该是供油不畅，或混合气过稀造成的，在打开风门时混合气浓度加大，所以可以启动车辆，当摩托车风门一关就熄火，基本来讲就是这种毛病。
解决方法：检查并维修油箱油面和化油器。
2、如果是摩托车在正常行驶的过程中，风门是打开的，像天气冷的时候，要把风门关闭了才容易启动。如果长时间不骑的话，化油器容易堵塞。
解决方法：建议到买车的地方让师傅拆下来清洗一下。
扩展资料：
注意事项
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
摩托车不开风门打不着火,这是为什么
摩托车如果是在冷车时间需要拉风门启动，在热车时不拉风门，这很正常。风门最初设计就是为了冷车激活。冷车它指的是发动机温度低，而不是冷天。只要发动机熄火后一段时间内，温度完全降低，这就是冷车。但如果热车时也要拉风门起动，不拉风门如果无法启动或停止发动机，应检查怠速是否过低、混合比是否过稀、化油器是否堵塞、气门和进气管是否漏气、汽油是否变质、火花塞是否变质等，这些都可能导致此故障。
如果电池电量不足，您只能更换电池。通常，只有当电池使用了两三年后才会发生这种情况。如果你排除了电池没电的可能性，再点火两次，预热汽车的点火系统。如果是冬天，那是因为冬天的温度太低。冷天摩托车打着火，拉风门不能发动摩托车的原因是，化油器混合比太小，但是，不建议您调整化油器的混合比浓度，因为这会增加油耗和化油器的最佳工作状态，它是在工厂调试的，不要轻易调整。
2-3年内化油器是没有异常磨损的，现在化油器和汽油都处于低温状态。工作时会导致汽油雾化不足，和自然空气混合比低，这不是化油器的故障。如果发动机热一段时间，它将恢复正常。在寒冷天气下，化油器怠速不稳定，起动困难，这是正常现象。你可以拉风门首先按下油门，轻轻地开一点油门，让摩托车正常运转，然后回到空气阀，加热几分钟后再行走。
您也可以稍微提高怠速，但热发动机的怠速与冷发动机的怠速不同。但通常，怠速是在发动机完全热态后调整的，大约1500，最好是左转和右转。如果过低很容易导致气缸润滑不良，如果太高很容易起步太猛。如果在发动机冷却时调整怠速，车热的时候，怠速可能升得过高。请记住，一定不能拉着风门骑行。一旦汽车过热，就会导致空气供应不足。混合比浓度的严重增加将导致无油、发动机虚弱、油耗高和积碳，从而影响发动机的后期使用。
摩托车关闭风门打不着火 打开风门可以打着是什么情况
摩托车的风门是机械式的，它并不能自动调节混合气，在起动后，如果不管它有可能就会出现熄火情况，正确的方法是起动时一般不拧油门，但起动后，可以适当配合油门以低转速不熄火为准维持预热，这期间要视发动机运转情况，随时调整油门的大小和风门的开度，因为发动机的温度在变，且刚起动时运转不平稳，这时放任不管也是不行的。在刚起动不久行驶中，这时即使不拉风门也不熄火，但也有可能会出现行驶时有加不上油门的情况，这时也要适当配合风门，直至发动机完全热机就不用风门了。这种情况不一定是有故障，冬天天气冷时的车况，不能以夏天时来衡量，必须辅以一定经验，并结合该车实际情况进行操作（不是所有的车特性都一样，即使是同品牌、同批次的车）。另外，还可以检查一下化油器的混合比、怠速是否调试正确，气门间隙是否正常，气门关闭情况是否良好，火花塞及电极间隙是否正常等，很多正常的事，在冬天低温时都会变得不正常，驾驶员的操作也要去适应，而不是只要拉了风门就指望它能自己解决一切问题。
摩托车关上风门好起动开风门就灭原因
风门就是为冷车起动而设计的，冷车时发动机温底低，燃烧不好需要较浓一点的混合气，风门就是起到这个作用。拉风门起动后，一般还要继续拉着风门预热一会儿，等发动机温度上升一点，就可以逐渐扳回风门了，这是正常的现象。如果热车后也要拉风门，不拉风门就熄火，一般是化油器堵塞、怠速过低、混合比过稀、进气管或气门漏气、汽油不好、火花塞有故障等造成的。
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