世界suv销量第一名(Y销量第一，凭什么月销4.7万辆)
大家好，关于世界suv销量第一名很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于又“老”又“毛坯”的Model Y销量第一，凭什么月销4.7万辆的知识，希望对各位有所帮助！
20219月份全球suv销量排行榜
NO.1特斯拉ModelY
9月销量：33033辆
特斯拉在负面新闻最多的9月实现了轿车与SUV销量的双双增高，毛豆Y更是33033辆，以超越第二名一万台的优势，成为SUV销量冠军。不过毛豆Y如此高是因为交付了7.8月份的订单，释放了订单之后，销量预计会有所降低。但是以特斯拉在国内的销售趋势，已经势不可挡。
NO.2哈弗H6
9月销量：23341辆，同比下滑40.4%
哈弗H6这个做了多年国内销量老大的车型，已经越来越出现疲态。没有了红标蓝标车型之舟。为了拯救H6的销量，哈弗H6S即将进行发售，把H6家族继续扩大。
NO.3比亚迪宋
9月销量：21222辆，同比增长49.7%
比亚迪秦，比亚迪宋。已经双重跻身轿车和SUV前十榜单，不仅如此，比亚迪的风评也在越来越好，得益混动车型的发力，比亚迪销售状况良好，宋MD-i已经到了一车难求的状态，王传福做梦都要笑醒了吧。
NO.4大众途观
9月销量：18358辆，同比下滑6.9%
途观L迎来了改款，整体造型相对于老款车型变得更加年轻化了一些，大众品牌在国内的号召力依旧强悍。只是作为同门兄弟，堵颗粒捕捉器的探岳，就没有那么好过了。
NO.5本田XR-V
9月销量：16143辆，同比下滑5%
本田小型SUV依旧表现亮眼，常年在前十霸榜。靠着不错的颜值与动力，XR-V深受女性消费者的喜爱，不过咱这个外观已经用了五六年了，是不是该考虑一下换代了。对于这个成功的外观，本田似乎不想怎么冒险
NO.6吉利博越
9月销量：15853辆，同比下滑9.5%
博越这个月销量还不错，10月份也上市了博越X车型，继续丰富博越的产品线。毕竟一个车型推出X,PRO,PLUS。也算是国产车的一个作风。
NO.7长安CS75
9月销量：15644辆，同比下滑37.9%
作为千年老二，一直在哈弗H6之下的长安CS75，受到缺芯影响下滑比较严重。不过整体销量在全年来看依旧是排名第二。在新的雷式造型以及蓝鲸动力总成的加持下，依旧不虚。
NO.8大众途岳
9月销量：14648辆，同比增长2.7%
途岳，替代途观丝绸之路的车型，价格适中。虽然尺寸不大，但是整体造型，方方正正给人非常大气，本月销量也实现了正增长，帮助上海大众拿下9月份的车商销量冠军。
NO.9本田CR-V
9月销量：14051辆，同比下滑48.8%
芯片对于C-RV的影响最大，导致CRV的销量同比下滑较为严重。4S店因为缺车，优惠基本没有，或者仅仅是几千块的优惠
NO.10丰田RAV4
9月销量：13740辆，同比下滑25%
丰田在全球范围内关闭工厂，旗下车型无论是轿车SUV都受到较大影响。相信在芯片供应充足之后，排名会有进步。
销量排名前十的SUV
第一名:长城汽车-哈弗H6
哈弗H6一直是销量最活跃的车型，今年也不例外；然而，与过去3-4万辆的月销量相比，哈弗H6的销量也有所下降。只是与其他车型相比，哈弗H6受影响较小。凭借哈弗H6丰富的车型和高性价比，以及多年来市场的良好口碑，其销量一直遥遥领先于其他同级别车型。
第二名:上汽大众-途观
在SUV级别很少看到大众车型。大众品牌更高的信任度和途观更高的保值性能是吸引消费者的关键点。现在途观的销量还包括途观L和途观L新能源车型，产品丰富度比较全面，现在途观有比较高的价格优惠；同时，途观无论是外形配置还是动力性能都是一款均衡性很好的车型，这也是它成功的原因。
第三名:东风本田-CR-V
在日系车中，CR-V的保值率表现一直在SUV市场中名列前茅。不仅皮实耐用，而且燃油经济性高。此外，其后期维护成本相对较低。这些都是保证CR-V维修率的关键点。
去年10月，新一代本田CR-V正式到来，全新的内饰设计摆脱了往日的老气感。同时，它还采用了本田的1.5T发动机，在动力方面的表现更加出色。只是目前本田CR-V的价格比较硬，较低的优惠价格感觉不够亲切。
第四名:东风日产-琦君
日产琦君是日系SUV中市场口碑较好的一款车。从空到座椅设计，琦君给人的感觉都不错，尤其是在座椅方面。好的包装和厚度是琦君吸引消费者的关键。
此外，琦君还具有较高的通过性和越野性能，在同级别中非常占优势。琦君也有和CR-V一样的优势，就是保值率更高。琦君一直是二手车市场的热门车型。所有这些因素都是琦君每年能卖出很多的原因。
第五名:广汽传祺GS4
广汽传祺的车型出现在前五的位置非常罕见。传祺GS4是一款备受争议的车型，市场口碑也是两极分化。
这款车型6月销量有所回升，但GS41-6月累计销量实际排名靠后，这也是基于全国武清库存的作用，带动GS4销量回升。不过从产品来看，其实GS4在同级别中的表现还是比较不错的。厚实的内饰做工和相对宽敞的乘坐空间空对于家用来说是全面的，但GS4的缺点也很明显，那就是油耗高，故障率高。
第六名:丰田RAV4
由于种种原因，丰田RAV4在中国的销量一直远不如丰田和本田。在欧美等国家，丰田RAV4的存在和丰田卡罗拉一样重要。其卓越的品质性能、较高的性价比、良好的品牌影响力等优势成功吸引了不少人购买。
第七名:长安CS75
长安这两年的发展越来越好，PLUS系列将原有产品提升到了一个新的高度。CS75在开局不利的情况下实现了29%的销量增长，主要得益于CS75PLUS强大的产品实力，这也是哈弗目前最具威胁的车型。
第八名:比亚迪宋
比亚迪宋是3月份SUV销量的黑马，大涨363.7%。这是宋模式第一次跻身前三，确实有点让人意外。严松值自然是一个亮点，价格也很亲民，而且性价比很高。而且宋有多个版本，Pro和EV产品线也足够丰富。
第九名:吉利博越
约伯这次排名有所下降，但这个成绩还是不错的表现，而约伯Pro车型推出了四驱版本，增强了产品实力。除了油耗高，其他方面都很良心，优惠力度也比较大。
第十名:长安欧尚X7
欧尚X7作为长安的品牌，注重品质和性价比，中档SUV的尺寸，丰富的科技配置和不到10万元的价格，最让人放心的免费售后维修政策。真的没什么好挑剔的。
为何本田CR-V全球销量第一
你好，你的这个问题问的很有针对性，优视汽车为你解答。
其实，本田CR-V在国内也算是一款经久不衰的车型之一，但很多人因为它的外观望而止步，都说本田CR-V丑，其实它真的那么丑吗？那么既然本田CR-V并不好看，又是怎么成为全球销量第一的SUV呢？2016年本田CR-V以全年卖了75.2万辆的销量获得全球第一，看回前几年的数据，2012年-2015年都是全球第一，可以说连续夺冠，靠的是什么？这就是我们今天要替你回答的问题。
在欧美成熟的市场里，CR-V一直很畅销甚至在同级别里能够拿到销量冠军，因为本田CR-V综合实力强，经济耐用，各项性能加上质感可以算的上是中等偏上，同时作为一台真正意义上的城市SUV，在中国还开创过加价买车的历史。
不过在颜值方面则是见仁见智的问题了，20万左右的这个级别的车型，大空间、低油耗、质量可靠、操控接近轿车、滤震舒适、内饰好看，这个价格就能够买到，有时候还是可以忽略外观这个问题的。
如果你真的要纠结CR-V的颜值问题的话，那么来看看本田CR-V的对手们，RAV4悬挂太硬太颠簸，翼虎内饰廉价且油耗高，CX-5、探界者内饰不上档次，标志4008又怕质量和售后不好，这些车中哪部不是好车，但都有些不完美。
再看看新款的奇骏（X-TRAIL），新款的奇骏比老款好看很多了，外观上显得更加都市化、精致，有的人说奇骏前脸长得很复杂，“看起来像螃蟹肚子”，但你仔细看看榜单，国内的奇骏其实和进口ROGUE是同一款车，这么看来，理论上“日产奇骏/Rogue”才是最终的赢家。
都说审美是主观的，但没有对比就没有伤害，CR-V在这些对手里面真的不是最丑的，不过这几年来日系车的外观是越来越激进，唯独好点的可能就剩下马自达了，但CX-5的内饰你坐在里面你也待不下去啊，还是CR-V好点，坐在驾驶室内，眼不见为净，外观丑就丑吧。不过本田CR-V的销量能够达到那么好的成绩，终归于它的安全性、可靠性、燃油经济性还有超大的空间。
CR-V全称是comfortablerunabout-vehicle，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。新款的本田CR-V在前段时间的上海车展上已经发布了，在今年的7月分将正式上市，销量好并不代表这款车是不是一款好车，实际情况还是要以自身需求来考量的。不过，新款推出以后，我们依然坚信其仍将会是今年的全球销量冠军，不信，我们可以等着瞧。
又“老”又“毛坯”的Model Y销量第一，凭什么月销4.7万辆
看似毛坯，其实功能齐备，车内功能已经完胜34C以及同级别合资车。再加上工艺成熟，早期那些接缝对不齐的情况也消失了；销售采取直营模式，没有4S店、不讲价、也没有那些隐形消费，甚至保险都不要求在店里买，价格几乎完全透明，再加上国内售价远低于外国，给人一种不坑国人的感觉。
世界suv销量第一名和又“老”又“毛坯”的Model Y销量第一，凭什么月销4.7万辆的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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