长安cs85 coupe(COUPE您心动吗)
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长安新高级轿跑CS85 COUPE您心动吗
长安CS85Coupe在外形上当然是比较个性的。目前无论是合资品牌还是自主品牌轿跑SUV车型都很少。所以CS85Coupe目前没有特别的正面竞争对手。极致的流线感与SUV臃肿的身材背道而驰，所以将两者成功的进行融合，长安的设计师还是很不错的。另外CS85Coupe的排气也非常有气势，表现的很到位。尾灯设计也很深邃，立体感比较强。整体来说还是很看好这款车的。
长安首款轿跑SUV上线，CS85 COUPE诚意如何
两驱、高价、跨界造型，针对性极强不用谈性价比。
长安CS85coupe轿跑SUV预售时间已经不短了，而目前统计的一月销量仅达到865台，所以可以确定的说这台车已经冷门了，冷门的原因自然是性价比不高，不过轿跑型SUV也确实几乎没有销量在线的量产车。
CS85诚意如何可以简单的看一看基础参数：
车身尺寸4720*1845*1665、轴距达到2705mm，级别属于中型SUV里的小家伙；车身结构为承载式，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立结构，目前是全系前置前驱（两驱）。
发动机为2.0T涡轮增压直喷技术，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），变速箱匹配爱信8AT；动力传动级别不差性能表现也算优异，破百最好成绩达到了8.65秒，算是有些性能的中型SUV。
配置方面主要在电子辅助智能配置上有一定升级，不过水平也不能说比同级正常的SUV高哪去，这样的一台轿跑SUV指导价14.99、15.79、17.19万，是否有诚意呢？
没有对比就没有伤害，长安之类的国企总有一种高人一等的感觉，然而量产车基本没有什么性价比可言，尤其是长安在设计方面还存在诸多抄袭，当然不是指这台coupe而是其他模仿路虎的SUV。
近期预计上市与CS85定位相同的轿跑型SUV还有一台值得关注，也是导致CS85意向消费者大量流失的车型——哈弗F7x，这台车基本属于现款F7的改款，除尾部改为溜背式造型以外其他方面没有特别变化，这台车相比CS85性价比可能会高得多。
车身尺寸为4620*1846*1660、轴距2725mm，定位属于A+级比CS85略小一点点；悬架结构仍保留了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，整车定位是CS85相同。
发动机同样有2.0T直喷动力，参考现款F7最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），变速箱匹配七档湿式双离合，这套动力传动组合可以做到最快8.6秒破百，性能表现与CS85伯仲之间，不过其他方面优势非常明显：
F7基础版有四驱车型、7x的轿跑版同步推出的可能性非常大，轿跑SUV毕竟还是SUV，四驱是衡量SUV的重要因素。
F7基础版2.0T两款车售价为14.1、14.9万，其中14.9版本为四驱车……
同样的定位、相当的尺寸、都不错的性能，无非是爱信8AT和长城自主研发湿式双离合的差距，不过爱信并不提供TCU的匹配是否平顺全靠厂家调教，而自主研发垂直匹配的长城双离合也就不比这台AT明显差了，即使低速有些顿挫感但还有更高的传动效率。
是15万以下选择四驱2.0T轿跑SUV旗舰版，还是同价位选择两驱2.0T轿跑SUV的丐版呢？
逼格不输BBA的长安CS85 COUPE您心动吗
非常心动，配置高，动力强，蓝鲸发动机2.0t配上爱信8at真是完美，小车的外观，suv的空间。
长安CS85 COUPE正式上市，吉利星越和哈弗F7X将如何接招
谢谢邀请，长安CS85·Coupe正是上市，星越和哈弗X7x不用接招，反而是85应该考虑何时官降。
长安CS85·Coupe正式指导价定在13.69-16.99万，价格有细微的调整并且推出低配拉低起售价，这一次调整很明显看出长安已经心虚了，这台车唯一的亮点在于变速箱但仍是瑕不掩瑜。
车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，尺寸达到中型SUV的水平但仍是同级车的小尺寸，作为coupe轿跑版尺寸不是优势。衡置发动机全系前置前驱比较遗憾，作为SUV是应该有四驱版的。
JL486ZQ3·2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），变速箱匹配8AT手自一体级别看似相当高，不过某信是不提供TCU匹配的，所以使用同品牌变速箱的车往往没有优秀的平顺感即使是合资品牌也不例外。
尺寸和动力不是优势配置更没有，四款车只有指导价16.99万的旗舰款配备了头部气帘，其他版本只有前排四枚气囊，作为价格在15万左右的国产车而言主动安全配置很低。所谓的L2辅助驾驶功能也仅仅在旗舰款上体现，其他版本都是普通的非智能代步车；舒适配置15万以下为普通天窗，低配竟然还是卤素大灯。
CS85·Coupe可以说综合性价比并不高，8AT是唯一的亮点但要知道消费者不一定会为某种类型的变速箱买单，但一定会为性能买单。
CS85·Coupe百公里加速最好成绩8.65秒
竞品车型哈弗F7x百公里加速最好成绩7.5秒
同样是2.0T直喷涡轮增压发动机，哈弗F7x的变速箱使用额定输出扭矩为450N·m的7挡湿式双离合，客观的说低速换挡过程中会偶发顿挫感，但在拥堵并不严重以及正常匀速驾驶时是没有问题的，而且23.3%左右的扭矩余量即使高负荷运行对于变速箱也不会有负担，这点可能是CS85做不到的。
在性能领先之余哈弗F7x应会有四驱系统，而且基础版F7的指导价仅为10.9-14.9万，那么F7x的四驱旗舰款如果售价仅在15万左右，车身尺寸也达到了4620*1846*1660、轴距2725mm，两车对比是选择【F7x4X4】还是选择FR·CS85呢？不需要四驱只喜欢外观的话1.5T同样能在10秒内破百的F7x价格足够低，油耗也会比2.0T的CS85低，选择有争议吗？
所以CS85·Coupe不应该考虑竞品车型如何接招，需要考虑的是F7x上市后需要官降多少、官降后会不会出现首批车主的“维权”。至于星越对于这两台车而言应都没有可比性，这台车使用的DET5·2.0T发动机匹配8AT手自一体变速箱在沃尔沃的S60L上已经得到验证，性能应可以做到7秒内破百，动力传动总成有一定溢价能力、吉利近期又有些膨胀，可以说星越会比这两台车价格高，所以关注的意义也就不大了。
长城一向是燃油动力SUV领域的价格屠夫，长安汽车又多少有些傲慢，F7X与CS85可能会再次上演一次H6和CS75的对决，结果没有悬念。
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