轮胎为什么两条两条的换(轮胎更换需要两个一块换吗)
各位老铁们好，相信很多人对轮胎为什么两条两条的换都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于轮胎为什么两条两条的换以及轮胎更换需要两个一块换吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
换轮胎时,为什么要同时换2条轮胎原因是什么呢
对于新手朋友来说，补胎肯定不算陌生，你毕竟常在路上跑，哪有不被扎的道理对不对。但是换轮胎可能就很少接触，在去换胎的时候，修车师傅都是建议同时换2条的，有的朋友不理解，为什么要换两条，想坑我钱吗，我换一条行不行？今天小李就来跟大家讲一下这个换轮胎的问题，希望能够帮助到大家。如果你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣的话，不要忘了点点关注哈。
首先明确一点，正常情况下，换轮胎的时候是不需要一次性换2条的。比如说你这条轮胎是扎到了什么东西，破损得太严重已经没办法补了，才必须要换的。但是这对轮胎的使用期限还不是很长，还处于使用的中期，那就没必要2条一起换，直接把被扎坏的轮胎换了就好。
上面讲的是特殊情况啊，除了上面讲的那种情况以外，一次性换2条轮胎其实更加合理。轮胎就好比咱们穿的鞋，你穿旧了烂了，有一只鞋先挂掉了，那你只换一只新的，穿起来就很不舒服，走路还一拐一拐的。轮胎也一样啊，你一边是新的一边是旧的，旧轮胎比较软，新的轮胎往往比旧的要硬一点，你两边不平衡，跑起来就容易出现什么方向跑偏啊，侧滑啊，甚至是甩尾的情况。这是为什么修车店说要换两条的原因，不光修车店，米其林轮胎的官网上也都是这么建议的，但是他们都是卖货的，谁不想把自家的轮胎卖更多出去对不对？
一次性换2条轮胎不少钱的，一般都要上千块钱，钱包多少都是吃不消的。这里小李就给大家一个建议。如果你的轮胎磨损都超过2/3了，碰巧另外一条罢工了，那就可以考虑2条一起换，这个2/3没概念对不对？咱们的轮胎上面都有这个磨损极限的标准，如果距离这个磨损极限不到1毫米的厚度了，那就可以考虑换了，留着不安全，不会看轮胎上面的磨损极限的标志也不要紧，最简单的办法就是看轮胎表面的花纹还有没有，如果像下图这样的轮胎花纹已经被磨完了，不用考虑，马上尽快去换。千万不要使用这样的轮胎上高速，不要拿命开玩笑！
以上就是小编给大家总结的这个关于需不需要一次性换2条轮胎的问题，希望能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。
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汽车轮胎为什么一换就得换一对
开车难免是会扎破轮胎的，如果厉害一点的话，就要买个新的。跑到4S店很有可能，师傅会说你要换两个，这个听起来像是套路要坑钱，到底科学不科学？我去看了一下，他这说法不严谨，他说的其实是，我们轮胎已经用得比较旧了，这个时候换一个新的上去，就不太好，会出现问题。这个问题最主要是磨损程度不同造成的，那这个磨损不同的话，会产生这些影响。首先就是开高速的时候，方向容易跑偏。再一个就是紧急刹车的时候，因为新旧轮胎抓地力不太一样，或者说新的那个抓地力特别好，其它三条摩擦力不太够。有可能车子刹车，就会打滑或者是跑偏，碰到这种情况，往往出现在雨天，你等于说要修一把方向了，有一定的安全隐患。再一个好一点的车子，就是有ESP，它是通过装在车子上面的轮速传感器，来进行合理的制动力分配的。那么过弯的时候，你收到的信号就不一样了，那这个刹车力就要重新进行分配，它能给你刹的比较稳，开起来没有感觉。但时间长了之后，你刹车的这个磨损消耗，也会变得不均匀，比如说左边用的多，右边用的少，那刹车也是要一对一对换的，这就会比较麻烦。所以严格地来讲的话，如果我们是新车，我们的车子爆掉了换一个轮胎，没有什么太大的问题。但比如说这个轮胎已经用了三五年了，或者磨的已经是快像光头胎一样的话，那最好还是两个两个换。那这些依据，和资料我自己是哪里找来的呢？米其林官方网站上看的，那米其林嘛总算是轮胎知识方面的这种权威的嘛，它说是一对对换的。但是我看到它另外一条，关于轮胎的知识，我是挺纳闷的，它说你这个新车子的轮胎，譬如说买了两个，最好是放在后面两个轮子。我平常理解，我车子前轮驱动发动机也在前面，那消耗最大的肯定是前轮了，那么新轮胎放前面，旧轮胎放在后面，对吧。那有可能爆胎的话，前轮你这个方向打不好，就有可能会出问题。为什么米其林是这么说呢？我去翻了一下，锦湖，它就说应该放前面，不应该放后面。同样都是轮胎专业互相之间打架了，那到底它们说的，谁是对的谁是错的？米其林、马牌，什么各种各样的轮胎，它们各自都有自己的专业理解和绝活，对不对。那么对于我们来说，它们有哪些绝活？我们选轮胎的时候，选哪个牌子会更好？各位朋友如果有兴趣想要了解一下的话呢。不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「轮胎」，就可以知道答案了。那我每天都会给大家推送一段汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有的，关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」。「备胎说车」等你来玩
更换轮胎的时候,为什么说最好同时换两条
多次我们取代轮胎，而不是因为磨损到极限，而是因为外力导致轮胎损坏，如轮胎，鼓和过度的轮胎。因此，只有一个轮胎，当您更换轮胎时，您通常需要同时更换两个轮胎。为什么？
有两个原因：1。只有一个是一个新的轮胎。其他人都是磨损，并且会有高度的高度，即轮胎直径不同，会有极性。新旧轮胎是不同的，排水能力不同，这将导致车辆运行，制动器，雨，湿滑等，对控制和转向产生影响。
您是否必须在实际更换中更改以下情况：2。如果轮胎周期更长，则有更多公里，建议更换两个。一般来说，在轮胎生命的一半之后，您可以考虑更换两个，约20,000公里。 3.如果维修商店没有同样的品牌和型号，车轮上的轮胎，只需要两个不同品牌的轮胎，所以长期使用建议。
应该把新的轮胎放在前面？大多数轮胎制造商在前面建议，因为家用汽车大多驱动，前轮磨损将超过平衡磨损。前轮被驱动，这更好地掌握了新轮胎的性能。此外，因为它是一个新的轮胎，穿刺的风险大大减少了。
普通轮胎时可以使用备胎吗？碎轮胎，备用轮胎只是一个全尺寸，有些人想要将备用轮胎转换为正常轮胎。这是不可能的，尽管备胎轮胎的尺寸相同，但大量指示器如速度，负载等级，与普通轮胎不同，因此它不长时间可用。
你需要参与新轮胎吗？无需故意磨砺。一般来说，在驾驶几百公里之后，可以在新轮胎制造过程中除去胎面上使用的脱模剂和抗氧化剂。当胎面变得略微粗糙时，可以出现其真正的抓地力。在潮湿的道路上驾驶，制动，转动或驾驶时，新轮胎与旧轮胎不同，需要调整。
换轮胎时,为什么要同时换2条轮胎
从理论上讲，在行驶过程中，左右轮胎的花纹磨损是同步的。如果只换一边，左右轮胎的花纹磨损量就会不同。轮胎花纹的作用主要有三个，增加抓地力、排水和降噪，一旦左右花纹不一样，左右轮的性能就会出现偏差。比如在一些干燥平坦的道路上，正常行驶是可以的，如果在一些潮湿泥泞的道路上行驶，或者在紧急制动时，就会出现老胎侧滑的情况，轻则Esp容易被意外激活，重则车辆失去控制。另外，花纹的高低会影响车轮的外周长。如果左右不一致，也会造成旧轮胎跑偏。
当然，很多司机朋友抱怨说，每次换轮胎都很贵，能不能就单独换个轮胎，其实单独换个轮胎也不是不可以，但前提是你的旧轮胎和新轮胎相差不大！所以，在换轮胎的过程中，一定要注意以下几点。包括花纹深度，弹性橡胶，以及相同的品牌!另外，对于四驱车型，不仅要考虑换一对的问题，还要考虑换四只的问题，因为前、中、后差速器的作用，每个车轮的抓地力会直接影响到四驱系统对驱动力的分配，如果不好，会直接影响到操控性与野性。
因为汽车需要平衡，如果你只是换了一个轮胎，那么在另一边的轮胎磨损程度会与你更换的轮胎有一定的差距，这肯定会影响驾驶，驾驶最重要的是安全第一，毕竟一个轮胎磨损严重，另一个轮胎恐怕也好不了多少，毕竟汽车是在两边共同磨损。两边轮胎的状态不会太大，如果是爆胎，那就要看汽车轮胎的磨损差距是不是很大了。
一般来说，换胎是一次换两个左右，而不是一次换四个，换胎一般是选择两个磨损严重的轮胎同时进行更换，然后把两个新轮胎放在前轮。挑选两个图案，放在后轮上。更换的必须是同一品牌和型号。如果只换一个轮胎，在离轨制动时可能出现侧滑现象。建议安全比什么都重要。不要因为省了点钱而得不偿失。毕竟，汽车的轮胎是不一样的。更换轮胎一般要更换比较耐磨的老品牌轮胎，不要贪图便宜更换劣质轮胎，劣质轮胎虽然表面便宜，但也不耐用。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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