为什么内行人不买英朗 为啥卖不好
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么内行人不买英朗，铃木的车质量很好，价格也便宜，为啥卖不好这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
手里有三万现金，买什么车比较好
相信大多数球迷点进来都是来看评论凑热闹的，但对于题主的问题我定要认真的回答，三万预算购车少吗？就问你少吗？好吧，真的有些少了，不过这并不代表没有好的车型可选，合资车买不到就买国产车，准新车买不到就选择老车，总会有让你心动的车型！
下面小编就为大家推荐两款，喜欢的话别忘了点赞关注哦！
别克凯越2011款1.6LE-AT110马力二手车价2.5-3.5万很显然，11款的车型并不属于古董级别，而作为一款合资车型凯越的品质和可靠性没有任何问题。虽然凯越的市场定位仅为紧凑车型，但是其商务的设计和不错的内部实用空间让他成为了许多家庭家用的首选，在马路上基本上天天都看到！凯越的三围为4515+1725+1445mm，轴距为2600mm，动力上搭载的为1.6L四缸发动机，110马力，最大扭矩为146N.M，百公里油耗为8L。
配置上这款车型并没有什么特点，不错他具备天窗，真皮座椅，和彩色大屏，只需要加装一些比较具有科技型的配置就可以达到高配的效果！
奇瑞艾瑞泽32015款1.5L手动够型版109马力二手车价：2.5-3.5万这是一款准新车，作为15款车型艾瑞泽3的外观依然时尚运动，完全符合当下年轻人的口味。奇瑞的三大件在自主品牌是首屈一指的存在，更何况还在质保期，所有我们完全可以忽略所谓二手车水深问题。艾瑞泽3的三围为4458+1755+1493mm，轴距为2572mm，空间属于够用级别，动力上搭载的为1.5L四缸发动机，109马力，最大扭矩为140N.M，百公里油耗仅为5.9L。
配置上这款手动标配艾瑞泽3没有天窗，其余具备了后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，GPS导航，中控彩色大屏，蓝牙电话等等十分够用！
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日产轩逸的质量怎么样
日产轩逸是一台性价比极低，质量不够稳定且耐用性较差的低质高价轿车。
这一评价也许又会有人拿销量来说话，那么就直白一些的统一回复：都是些不懂车又盲目崇拜合资品牌的家伙贡献了销量。
轩逸新款指导价10.9-14.3万，价格已经重合了一票性能强劲（T）质量稳定（AT）的国产或合资轿车，然而轩逸的发动机仍然在使用不能在落后的多点电喷1.6L，这台机器在烧机油、动力差、油耗高等方面表现的还是挺不错的，能综合多个缺点为一体的机器并不多；最大功率102kw、峰值扭矩169N·m的动力储备也比较遗憾，使用这种发动机的车超过10万就算没有任何价值了。
考验一台车耐用性的因素主要是发动机和变速箱，轩逸的发动机总是很糟糕了，但变速箱当然会比发动机体验更差；日产旗下的JATCO生产的CVT无级变速箱可代表行业最低水平，虽然CVT因缺少单向离合会造成固定区间的顿挫，但是日产CVT的顿挫并不正常，因为是伴随着异响的顿挫；其次J·CVT为降低传动阻力使用了低粘度变速箱油，磨损总会比其他CVT更大一些。而CVT不论哪种类型都是无法避免因磨损而最终报废的命运，无非早一些或晚一些罢了，十几万公里不出问题的不多。
车标一样，东风本田和广汽本田有什么区别
本田不像别的外国汽车品牌主动形成产品错位，而是对两家合资企业不偏不倚地投入几乎相同的车型，这也就形成了今天广汽本田与东风本田有许多“兄弟”车型的局面。
例如：广本锋范与东本哥瑞、广本雅阁与东本思铂睿、以及广本冠道与东本U-RV等。这种局面几乎都涵盖了国内所有的合资本田，甚至让广本东本二月销量仅差329辆之少。
既然国内少有合资品牌在会像本田这样将“双车”战略当作主要的经营理念。
虽说是将一个车型换个名字分两家生产，但是在外观、内饰等细节上还是有所不同的，比如广汽的缤智与东本的X-RV。这样的做法与许多豪华车区分运动版与豪华版造型的做法如出一辙，能让消费者拥有更多的选择。
同时，如果其中一方发生负面事件，本田也可以聪明的通过对不同厂的“兄弟”车型进行重点宣传以将负面时间淡化，从而将对销量的影响减小。
综合下来，对于通过技术打开国内市场的本田来说，将“双车”攻略作为主要经营理念这样特立独行的做法是聪明的。因为这带来的缺点中，无论是大资金投入还是淡化品牌知名度，本田都有能力去承受，相比之下换来的诸多优点正正才是目前本田最需要的。
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铃木的车质量很好，价格也便宜，为啥卖不好
我买了一台维特拉，已经开了2万公里，这是我的第二台车，之前开国产宝骏630，问题没有，就是开起来没信心时速100，感觉票，上不去，油耗高，现在换了维特拉，车看上去不大，不会显得很大气，但是确实好用，油耗平均5.6，1.4T的动力感觉很强劲，不像一些中国特供车那样，看上去都符合国人标准，大有面子。
OK，关于为什么内行人不买英朗和铃木的车质量很好，价格也便宜，为啥卖不好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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