欢迎访问汽车百科网

思铂睿 为什么 更换张紧轮?更换张紧器

频道:汽车知识 日期: 浏览:1227

今天给各位分享思铂睿 为什么 更换张紧轮的知识,其中也会对更换张紧器进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

那些第一辆车买大众的,下一辆还会买大众吗,为什么

国内家用车领域,销量最大的就是大众!可以说,最近5年之内,基本上每年大众车的销量,都能跟全体日系车的销量相当,甚至有时还能超出。可见,大众就是国内最强的汽车品牌。

大众车的销量这么大,如果每一位车主或者是每个家庭,都是买了一辆大众以后,以后就不再买大众了!那么,大众车都是卖给了谁?出租车公司和驾校照单全收了吗?你也知道这是不可能的事,因为街上跑的非出租行业的大众车真不少,你5分钟之内看不到2辆,那只能证明你不是在中国。

大众车在中国的销量为什么这么高呢?不但日系粉感到奇怪,真正的日本人也感到奇怪。所以前几年日本人为此专门做过研究,根据调查发现,大众车在中国之所以销量好,是因为大众车主们的忠诚度高!也就是说,大众车主买了一辆大众以后,下一次换车的首选目标往往还是大众,所以才造就的大众车在中国的销量永远的居高不下和长盛不衰。

这是日本人做的研究,大家都知道日本人是很专业的,虽然日系车容易机油增多,但现在还是有很多国人,特别膜拜日本人独有的工匠精神!所以我们也不方便把日本人喷的一无是处,说他们研究出来的理论就是一个屁!所以,就当日本人说的都是真的吧!那就是,很多大众车主买了一辆大众车以后,下一辆买车的目标还是大众。比如由宝来换成迈腾,或者由朗逸换成途观L。

老丈人70多了,买过两辆车都是大众。我自己的两辆一辆美系一辆法系,在这里介绍一下大众的两辆车。

第一辆是04款手动豪华版捷达,灰色的,大毛病没有,有点小毛病,首先是电子表不准,越跑越快,但老先生说他也不看时间,一直没去换。其次是方向盘和刹车比较重,习惯了才好。比较不喜欢的是外形棱角分明,时速100以上风噪偏大,我这喜欢开快车的没法听音乐,另外灰色容易脏,需要勤洗。这车开了十年,除了一次小事故换后保险杠,就是按保养正常换件,4S店按1万8收走了。

第一辆车一直挺好开,换车完全是因为老丈人年纪大了,想换个自动档的开着轻松点,别总惦记着换档坡起什么的。

第二辆是白色宝来,最低配,连天窗都没有。还是1.6的发动机,加速没有手动快,空调跟老捷达一样非常给力,上一辆车的毛病都没有了,开了5年总体感觉还不错,油耗也比老捷达低,综合路况6.5左右,有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。这个车要说有什么问题就是大灯需要手动开关,有一天晚上忘了关,第二天早上只能找救援搭电。

身边有很多人一直买大众,也有换日系美系的,也有原来开日系车换大众的,都是正常选择。其实不管原来是什么车,新车换品牌选择最多的是BBA,毫不夸张地讲,街头奔驰比奔奔多两个数量级,奥迪比奥拓多两个数量级,宝马比宝来也多很多,奥迪不知道算不算提问中的大众。

现在网上吹捧日系车的比较多,以我自己坐过几十款车的经验,一分钱一分货,不管日美德法韩,同样价位的车水平相当,车辆定价时一定会考虑竞争力,谁也别想占什么便宜。

至于换车,首先短期内不会换,现在开得挺好。其次该换的时候应该还是选大众,对于老人来说是个情结,到时候实际开车的可能是我儿子了,他更是从小在大众车里长大,还有一种可能是买红旗,他们的产品越来越亲民,越来越漂亮,品牌对于40后来说更是多年的向往。

买了大众的人还会买大众么?仁者见仁,智者见智吧。本人大众车主,目前买过三辆大众,以后还会不会再买?可能性不大了,怎么着,也要来个消费升级不是么。

我的第一辆大众,09款宝来1.6手动(2009~2019)。这车开了将近20万公里,为我们家服务了10年。代步车,也没啥可说的。除了天窗排水的问题,其他没出过啥大毛病。换过一个转向机助力泵开关,一个摇窗机,一个定速巡航手柄,一个后轮轴承,两个电瓶,两套轮胎。风风雨雨中,为家庭做出了巨大贡献,19年退役。

我的第二辆大众是11款迈腾1.8T豪华版(2011~至今)。这辆车就可以好好说说了。最大的优点就是他的高速稳定性真心不错。刚买不久的那段时间,在高速上屡屡吃到罚单,现在年纪大了,车也老了,开得越来越慢了。神奇的二代EA888配合干式七速双离合把我折磨得不要不要的。这批车的所有问题我一个不拉全都碰上了。1)8万公里以后开始烧机油,开始的时候7000公里亮灯(大约烧掉一升),后来越来越厉害,11万公里的时候3000公里左右就亮了,因为买了延保,就把发动机大修了,目前近13万公里,暂时没有烧机油了。不过现在已经养成了后备箱常备口粮的习惯了。2)DSG。杭州的路况不好,拥堵比较厉害,DSG的问题更厉害。因为抖动、顿挫,我先后换过三个滑阀箱,两个离合器,一个变速箱总成。有一次滑阀箱彻底罢工,挂不进档了,是被拖车拖回4S店的,好在没出远门。现在13万公里,又有点抖动了,又是滑阀箱的问题,可是大众厂家没有以前那么爽快,直接换滑阀箱而是仅仅更换了滑阀箱推杆,不知道是觉得代价太高还是其他原因。厂家保10年16万公里,就先这么开着吧。3)正时链条拉长,为避免跳齿,在10万公里的时候给换掉了。4)水泵漏水问题(据说大众常见毛病),换掉了。5)进气歧管,换掉了。总之,这款车开着不那么省心。如果动力组合能让人省点心,那这车还真是可以推荐推荐的,现在么……只能呵呵了。

在宝来退休后换了辆探岳2.0T低功四驱版(2019~至今)。这次换探岳主要原因:1)10年的宝来开起来确实感觉差了些,手头又暂时比较紧,原计划的BBA只能延后了(家里领导是计划Q5或者GLC的),店里置换补贴给的确实挺高。2)10年大众车主,加上单位的几辆大众,跟4S店里从售前到售后到车间都混的很熟,有时候确实方便。3)本人对大众车已经足够了解。对于新一代EA888和DQ500湿式双离合的改进心里还是有数的。久病成医对于大众的那些问题和解决方法,注意事项还是有一点心得的。

以后还会再买大众么?应该不会了。审美疲劳也产生了,消费升级也该兑现了。对于大众,我只能说又爱又恨。他只是众多厂家里的一个,不用吹,也不必去黑。犯不着有那种置之死地而后快的心态,没必要。消费者也不都是傻子,是吧。

在这里我可以讲一下我朋友的经历,他的第1台车子就是大众汽车,速腾。朋友买了大众速腾之后很快就卖掉了,因为它非常的不省心,并且有安全隐患,经历了他的事情之后,本人对大众汽车也没有太多好感了,后期本人也买车了,也绕过了大众汽车。

还有人记得一二款的大众速腾吗?也就是那个简配独立悬挂为非独立悬挂出现断轴的速腾。我朋友就买了这一台车子,大约是12年8月份买的,很快这台车子爆出了断轴的问题,朋友与其他的车友一起去维权,维权了几个月,并没有得到好的答复,这让朋友感到非常的灰心,等了几个月之后,大众也终于给出了解决问题的方式,那就打孔贴钢板。

对于这种简单的处理方式,让我的朋友以及他的车友感到非常的不满意,这种治标不治本的解决问题的方式让他们感到非常的愤怒和不满,后期又采取了一系列的维权措施,但是也没有达到更换悬挂的要求。最终朋友感到心灰意冷,就把他的速腾卖掉了。卖掉速腾之后,他选择了其他品牌的车子,并且决定以后再也不买大众车了。本人经历了朋友这件事之后,也是吸取了教训,购车的时候果断避开了大众汽车。

有人第1台车子买了大众,后续有人也会继续选择大众汽车,当然也有的朋友就不再选择大众汽车了。在国内大众是最受欢迎的一个品牌,但是大众也有一些问题存在,口碑却没有那么的好。早期的大众汽车会有烧机油的问题,然后又采用了不够省心的双离合变速箱也爆出了很多的问题,而最近中保研的测试成绩大众表现非常逊色。基于这些原因,很多朋友购车是绕开大众汽车的。对于一些从众的消费者来说,他们或许上网比较少,或许是比较信赖大众的消费者依然会选择大众汽车。

虽然大众汽车在国内销量非常好,认可度非常高,但是个人并不是非常建议购买大众汽车,早期问题比较多,现在问题也并不少。购车的话也要看个人的需求,当然大众也是有一些优点的。

08年3月第一辆车速腾,为什么喜欢大众?我领导买了辆宝来,全部弄好二十万出头,驾驶者之车,反正就是很喜欢,那时候不懂车反正就感觉大众不错,然后被诱惑到了,07年开始学车时候看见速腾超级喜欢速腾的屁股[我想静静][我想静静],眼里再也放不下其它车了,所以只能坚定的选大众了[我想静静][我想静静]还好的是开了十年没给我添什么麻烦,对大众还是有很大好感的。

13年添置了一辆C260,到17年感觉二个娃家里的两辆车都好小,本来是打算先给儿子买房子的,就是感觉还小买了没用[我想静静][我想静静]然后又要贷不少,那还是换车吧,结果就是18年老速腾换了大众途昂,就是因为车大,然后二线品牌里大众品质还算不错,至少开了十年的速腾没给我惹麻烦,然后一直嫌弃鬼子车皮薄,最主要的我还是很传统的中国人,极度仇日,所以再有其他选择的前提下坚决不入鬼子车,本来就打算买大真七座,GL8跟夏朗之选,坚定的夏朗车主,结果看见真七座SUV途昂,刚好优惠也合我意,价格,外形,需求都满足了,只能买大众喽,基本没有其他选择,别克的昂科旗19年才有,那个霸道低配又不是人开的车,我又不越野,动力垃圾到爆,我同学就因为动力17年底入的霸道19年就换成了牧马人,唯一的好处就是白开了二年霸道,卖出去很保值[我想静静][我想静静]当然也不是说大众有多好,只是三十几万又买不了GLS,Q7[我想静静][我想静静]所以只能选大众了[我想静静][我想静静]

毕竟人无完人,车无完车,过得去就好,就是现在大众不够厚道了一点,学鬼子简配简的厉害了一点[我想静静];还有诸多问题比如高尔夫的变速箱问题新速腾的断轴新途观L帕萨特的测试等问题,所以本来打算好六十岁退休后的最后一辆车之选高尔夫,二十年后再议,如果到时候品质还可以还是选大众,买车也看运气看人品的[我想静静][我想静静]毕竟无商不奸,所有的汽车厂家都不是好东西[我想静静][我想静静]

这个话题有意思,可能不是我应该回答的,但是我买过大众车,现在还在用,所以我觉得回答一下应该没问题。

首选,接触汽车较久远,80年的中,去过大连,住金州半个月,经常去开发区玩。那时候就见过以前没有见过的车,什么奔驰林肯凯迪拉克凌志等当时皇冠在那里不太流行,可能合资老板都喜欢大空间的车。

千禧年时去大连工作半年,大街上还是欧美车多,德国的大众以上汽的桑塔纳和一汽奥迪100较多,日系车有丰田,本田还没注意看到,当时就丰田佳美貌似是女孩子开的多,跟现在的大众甲壳虫用途一样,你懂的。

真正开车是2003年到广东,公司配的,从夏利7100中兴2.2皮卡长安羚羊1.3到中华尊驰2.0AT。驾驶体验各不同,夏利代表中兴拉货羚羊业务到尊驰公干,动力要数中修,超控是尊驰,经济是羚羊。

在后来就是接手了上汽帕萨特B5 2.0 AT,到现在还在用,期间给孩子选车,女儿的是1.4T高尔夫7,儿子喜欢SUV,选了铃木维特拉1.4T。本人喜欢暴力驾驶,自吸2.0帕萨特跑高速没的说,大众的调教就是不一样,说跑180那是严重超速了,但本人真跑过,非常稳,高尔夫别看小一圈,超控感觉比B5还轻巧,一样跑过180。但是铃木维特拉本人跑到150就不敢踩油门了,感觉驾驭不了,当然调教不同。

选车问什么日系没有选两田,因为是小排量,家用,铃木维特拉的性价比非常高,所以选择了他。小资家庭,不崇尚暴力,日系车也不错。那么说在换车,我还是会选择大众系。

什么烧机油优惠高,我是修摩托车的,汽油机油都是消耗品,换机油的时候少点很正常,不对吗?别说什么5000公里补一升,人家都告诉你保养周期了,你不按保养周期保养你就能把车管好,你怎么不造车呢!话说换机油多出来了,这个问题大不大?多出来的是水还是汽油呢?

很少有再买上一辆牌子车的人,道理是没有十分完美的车,可以让你这么值得信任和依赖,大部分人都有好奇心,总是这山望着那山高!

2004年拥有了我人生中第一台车,上海大众的03款polo三箱1.6手动舒适当时落地14万,其中纠结过马自达的福美来323,上汽通用的别克凯越,本田的飞度,丰田的威驰和花冠,还有北京现代的伊兰特,在试驾了一圈后,坚定的选择了大众,不要问为什么,对于一个爱好驾驶的人来说,当时大众的品控、操控感和扎实的底盘是其他那些车无法比拟的!这辆车一直开到2017年,期间品质非常稳定,除了正常保养,换过几个灯泡,火花塞,正时套装,索赔过机油泵,没有发生过其他故障,质量很稳定!后来留给亲戚开一直到现在还在用,漆面自然光亮,钣金和底盘一点锈蚀的痕迹都没有!

2011年打算再添置一台车,本来在迈腾1.8t,帕萨特1.8t,斯柯达昊锐1.8t,现代8代索纳塔,马自达6,本田雅阁2.4,丰田凯美瑞2.4,我还有本田思铂睿之间纠结!到最后却阴差阳错选择了长安福特蒙迪欧致胜2.0t,发动机强劲有力,匹配的是博格华纳的6速双离合,这个车我不多赘述,虽然褒贬不一,但我个人认为除了装配工艺略显粗糙,绝对是一辆好车,现在还在用,在自己公司做业务用车!期间除了正常保养,没有发生过任何机械故障,最差的地方就是吃胎,这应该是长安的做工和装配问题!

2017年底,创业较为顺利,考虑购买一辆7座车,考虑车辆大众夏朗,别克gl8,本田奥德赛,本田艾力绅,最后还是试驾了一圈后订了夏朗的2.0t高配车型,不为别的,就为了那扎实的底盘和操控感,感觉开的不是mpv而是轿车,真的很大众,超车过弯真的很有底!这个车油耗高速7-8升,市里开12-15升,感觉稍费!值得称赞的是进口大众的品控依然是那么扎实,不像国产合资大众那么简配!

2019年,公司经营情况尚可,打算升级车辆,买一台好一点的suv,本来考虑的是霸道4.0或酷路泽4.0,无奈国六政策挡住了,选择了途锐的3.0t版本,期间也考虑过宝马x5的3.0t,雷克萨斯rx450h,奔驰gle,奥迪q7的3.0,最后出于对大众品牌的信任,良好的操控感(其实到了这个级别的车,操控和乘坐舒适性都不差,但雷克萨斯rx就除外,操控感有点与这个价格不大相符,很廉价的操控感)还是选择了最为低调均衡的途锐!这辆车的口碑我不用细说,用过的自然知道!

我的第一辆车是2010年买的速腾,目前行驶26万公里,车还在开,但是2014年给媳妇买了一辆奔驰,2015年我又买了一辆雅阁,这几台车都在开,总结下大众车的使用感受,舒适型一般,总体质量很好,但是小问题有一点,比如说减震冬天天很冷时嘎吱响等小毛病。在购买车辆不打算买大众车了,主要原因是大众车舒适型总体一般,还有就是车辆年久了小毛病多。

25万左右买什么车好

1、迈腾:官方指导价:18.69-30.99万,级别:中型轿车,迈腾是一辆中型家用代步车,和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同,迈腾的外形相对来说比较适合中年用户,优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度,让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说,迈腾让人觉得会比较沉稳,因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。

2、RAV4荣放:官方指导价:17.58-25.98万级别:紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV,推出了很长的时间,积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后,空间表现更加优秀,操控能力也更好了,全新的造型使得新RAV4更硬朗了,而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差,但是多媒体系统存在不少话病。总而言之,RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。

3、晶科威:官方指导价:25.99-30.99万级别:中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型,该车不单在尾部采用扁平化设计,车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰,用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV,因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀,在较好的动力系统支持下,整车的行驶质感很好,符合家庭用车的定位。

OK,关于思铂睿 为什么 更换张紧轮和更换张紧器的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

与本文知识相关的文章:

帕加尼风之子多少钱(帕加尼风之子国内售价多少钱大神们帮帮忙)

老款奥拓汽车报价 2024款铃木奥拓售价

二十多万的路虎是哪一款?路虎20万左右有哪几款

丰田suv新款12万自动挡 丰田最便宜suv带四驱12万全部车型

广汽本田思铂睿报价(思铂睿2023款落地价)

关键词:大众问题