为什么豪华车都要选装配置？奥迪a6选装配置价格表
今天给各位分享为什么豪华车都要选装配置的知识，其中也会对奥迪a6选装配置价格表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
买车选高配好还是低配好
买车买凤尾不买鸡头，意思就是优先买高功率版本低配。
因为许多车辆配置纯属无用，甚至养车时还更费钱。
下面就讲几个实用配置，供大家参考。
1.中控大屏，自从社会通信进入通信时代，汽车也开始了车机互联智能时代。智能咱倒是不需要，但是一块中控大屏确实很有用。因为有大屏且足够大，开车时可以直接导航投屏，这样开车更直观一些。
2.倒车影像，虽然说倒车影像参考价值不大，但是有了这项配置，你就可以在车内观察到车辆正后方障碍物或者行人。倒车影像的参考线还是不要相信，倒车带转向时还是看左右后视镜最准确。
3.无钥匙进入，这个功能非常实用！绝对不是花架子。无钥匙进入可以在开车门时不用掏钥匙，且离车自动落锁，直接可以增加安全指数。
只要把车买到这个配置级别，就足够用了，因为这三项配置还有一堆辅助配置，也都是实用的。比如说中控大屏，一般都带有倒车影像和倒车雷达，如果是买SUV还会有前雷达和影像可以选择。无钥匙进入一般都带有一点启动和自动启停、电子手刹和制动保持。
但是车型配置里许多配置是真的没用，买这些配置纯属不差钱。
1.全景天窗，没错，现在中国市场的主流车型都带个小天窗，如果开车抽烟那个小天窗是特别好用的。但是全景天窗就太扯淡了，夏天热、冬天凉，能打开的也只有一般面积，跟小天窗差不多少。维修保养还更贵，砸坏了大几千的价格也是不便宜。
2.与座椅相关的所有配置，包括真皮座椅、座椅通风加热、座椅按摩、电调座椅。除了超豪华车型，一般家用车我还是建议织布座椅。因为皮座椅不论是真皮仿皮，也是夏天热、冬天凉，为了爱护它还得买个套子，这样一来甭管啥皮都成了摆设，反倒不好用。多功能座椅那些配置还特别容易坏，若是非常喜欢，可以选个低配座椅再去加装，价格未必就比买配置贵。
3.电折耳后视镜，就是离车落锁自动收回的电折耳后视镜。完全就是有钱没地方花，下车锁车时推一把就省下这笔钱了，而且这种后视镜一旦损坏，总成价格可不便宜。后视镜在刮蹭事故中损坏几率很大，何必整个没大用的东西来糟践钱呢？
4.原车导航，这就是一个坑！就是在车上装一个内存卡，完了导航还不一定多准，更新还得去4S店。现在咱们没人不会手机吧！百度高德连carplay、carlife不比它强吗？
总之，买车的原则就是三大件一定要稳定够好！配置那些东西，你喜欢什么都可以往上后加装。现在汽车美容机构那么多，搞定个什么星空顶、氛围灯乱七八糟的东西还不是分分钟的事？
以咱们合资品牌一汽大众生产的迈腾为例，分为1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三个动力等级，选1.4T那就是喜欢它的后排空间，需要思考的就是两个2.0T高低功率的区别。相对来说，高功率版本保值率要更好一些，虽然说也好不到哪去，但是毕竟高功率，想卖车的时候都愿意要。而且动力更好的车，开出去驾驶感受也更好。一般我推荐买迈腾要么1.4最低，要么2.0高功率最低。再比如本田思域，1.0T三缸的出现就是个笑话，敢买的也真的只是爱这台车但实在等不起1.5T的产能和加价。反过来1.5T不论是自动手动都推荐最低配，因为思域这车买回来都喜欢拿来改，改装的最大乐趣就是亲力亲为，自己一点一点看着自己的车从无到有，从简陋到丰富，这是一种官改没法给的乐趣。
说到思域，近期两厢版本的思域上线了！在我看来，两厢思域的销量未必能好到哪去，因为它不是之前限量发售的SI版本。相同的1.5T，买来一台更小的思域，除了一大堆套件以外没有任何卵用。当然，如果你就执念FK8，需要一台模样相近的可以考虑，但是据我观察这车起售价应该不低于16万，真的是没有任何意义。
只要不傻都知道，肯定是低配。同一个型号的车型。高配和低配，在框架上在外观上，在三大件上基本是一样的，区别都是一些电子配置。说实在的，当你车上配置少了后，你的车的故障率还会降低很多。有些人喜欢被忽悠的买高配，说我就是享受生活的，问题是你买高配这趟车，你已经可以买更高一个级别的车了，对吧？比如你现在，你要买卡罗拉高配，问题是卡罗拉高配的钱已经可以买凯美瑞了，凯美瑞可以说在各个方面都比卡罗拉要强。所以个人认为买高配的都是些信球，要不大家去看看某车托之家里面，有一个栏目叫顶配风采，大家知道什么意思吗？顶配风采，说明买的人太少太少了。有一些必须必要的配置，自己可以后期添加。个人认为最多最多买到中配，超过中配，不如在高一个级别的车。另外就是卖车的时候，你高配中配有什么区别吗？大家价格差不多呀，但是你当初买的时候可比人家花了好几万块钱，甚至10万块钱。你卖车的时候只分两种，一个是外观，一个是手动挡，自动挡区别就这么点儿。所以个人认为自动挡最低配，是性价比最高的，也是厂家利润点最少的。
很多人在选定了已经喜欢的车型后，会在车辆的配置方面犹豫不决，就像题主问到的那样，不知道到底是高配还是低配好，就怕买了回去就后悔了！高配和低配中间还有个中配，真正怎么选，还是要看自己的需求，同时看看配置有哪些不同，不要多花了钱，结果有很多配置是根本用不上的！中配车会在低配车的基础上加上不少实用配置，并且在同级别车型基本配置相同的基础上会多几个差异化配置，以提升竞争力。
高配车就是在中配的基础上加上大量的舒适性、智能化的功能，兼顾到了实用和享受两者，而且很多新出的高科技产品都会先应用到高配车以刺激销售。
一款车如果只有一个排量，那么它高配车和低配车的发动机都是一样的。
一款车如果有两种排量选择，那么这款车就会有两种不同的发动机，不同排量的发动机会有各自的高配车型和低配车型。
有的厂家会再细化一下，就是排量大的车型比排量小的车型的配置更高些，比如2.0排量的低配车比1.8排量的低配车配置更高些，同样高配车型也是一样的道理。
大家在展厅一对比就感觉的到高低配车型之间内饰质感的差距，而且现在是越拉越大，毕竟如果不拉大点距离，都去买低配了！
最常见也是最直观的就是低配车用纺织座椅，高配车用真皮座椅。
有的车辆高低配即使用一种材质，比如同样用塑料或者真皮，那么也会在原材料方面给到你明显的差别。
也有些车辆会通过装饰方式以区分高低配，高配车就叫精装修，低配就给你一个毛胚房的感觉。
同一款车不管高低配车型在方向盘转向性能设计上都是一致的。低配车就是一般的转向功能，其他的都没有。
高配车首先会通过材质去体现高低配不同，比如用上真皮材料，让驾驶人员的手感更高。
高配车一般都是多功能方向盘，在方向盘会上加一些功能性按键，比如可以控制导航、车载电话、车载音响、定速巡航等。
低配车就是基本的普通手动空调，也就是满足一下基本需求。
高配车配置了智能化的自动空调系统，可以根据个人喜好，对车内温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行智能化自动调节。
低配车在舒适度方面就没什么说了，反正以后也可以加装，看中什么加就可以了。
高配车就不同了，可以说在舒适度方面能想到的都帮车主想到了，反正就是怎么舒适怎么配，解决消费者的后顾之忧。比如自动升降座椅、座椅加热功能、通风按摩座椅、高品质音响、定速巡航、胎压显示、空调后排出风口、防炫目后视镜、全景天窗、儿童座椅接口、无钥匙进入、无钥匙启动等等。
低配车在前面也说了，主副驾驶位置的安全气囊与高配车是一样的。主要差在安全气囊数量和一些辅助装置方面。
高配车在安全气囊数量方面，高配车把能出危险的细节都考虑进去了。比如前排膝部安全气囊、后排安全气囊、后排侧安全气囊等。
另外在安全智能化配置方面高配车也是把能用到的都会放上去，比如ESP、ABS、EBD电子制动力分配系统、EDL电子差速锁系统等，所以说高配车在安全系数方面提高了很多，也发动消费者的重要因素。
最后需要提醒的是在二手车市场上高配车与低配车的价格没有多大差别的。因为二手车的价格一般只和车辆三大件的性能相关，与你的配置没有多大关系，所以在卖车的时候就有可能会有比较大的心理落差！
所以买车时应该根据自己的需求进行选择，高配虽然很省心，但价格高，而且很多不是实用的功能！个人觉得如果有中配选择是最合适我们普通家用的，毕竟该有的功能都有了，至于舒适性的那样配置，我们在后续可以根据实际情况加装，而且价格便宜了不少。
买车选高配、或低配，重点在于您的预算是多少、这很重要，预算充足、顶配车型最划算（性价比最高，文中会解释为什么顶配车型性价比高）；如果预算不足、或预算吃紧，那么就需要理性消费！这时候已经不是好与不好的问题了，因为预算不足而买低配车、并不是因为低配车好，只是不得已而为之罢了！所以购车选什么样的配置、要看预算，预算充足选顶配（或高配），预算不足而买低配、谈好坏有意义么，预算是硬道理！至于为什么说高配、顶配性价比更高？这其实是审视角度的问题，举一个很简单的例子、将某款车的丐版后期改装到顶配的水准，车子、与后期改装费用加到一起肯定比顶配的价格更贵，所以对于不差钱的朋友而言、高配或顶配是最完美的选择，不过高配、顶配车型也存在短板！
高配、顶配车型的劣势虽然高配、顶配车型性价比最高，不过配置虽然超多、但很多配置实用度超低，虽然这些配置入手成本很低、但为不实用的配置买单也能算是不理性消费（所以对于预算足的朋友而言不算啥事、心理还舒服，而对于预算不足的朋友而言选择高配没必要）！其次高配、顶配车子贬值幅度更大，因为当您卖车时、价格都是以低配车型做参考数据，即便是顶配、往往也多卖不了几个钱！当然这也是智者见智、仁者见仁的问题，从另一个角度来看、买车子就要做好贬值的准备对吧？
预算并不充足时，该买什么样的配置？当预算充足时、高配是最合理的选择；而当预算不足、或一半时，鄙人也不建议买低配、或丐版，因为很多实用的配置都没有（高配则是多了一些不实用的配置），所以建议买中配的版本，多一些实在、少一些花哨！对于这有限的预算，尽可能选择那些后期难以改装的车辆配置；比如ESP、比如安全气囊等等，这些配置后期改装难度太大、性能与原厂配置也不能比，所以这些配置是首选；比如说ESP、虽然也有后期加装的，但实际上ESP只有原厂能玩得转！
至于那些实用度低、后期升级容易的配置，完全可以不选；比如座椅通风、加热、胎压显示等等，这类配置后期自行加装即可、而且自行升级后的品质并不比原厂的差，所以这部分配置并不是优先级在购车时可以先放弃、后期自行加装即可；这就是预算一般时、对车辆配置的选择方式，配置只选安全相关、最实用的一些；为什么不建议买低配、丐版？因为咱们国内市场的低配车型，实用配置低不说、安全相关的配置也很少，比如有些车型的低配版本气囊少、甚至连ESP都不配备，所以虽然价格看上去很低、但一点都不划算！
买车时，买高配车还是低配车？老司机建议买低配车，看完就明白！现如今社会发展的速度也是比较快的，而且我们国家的汽车保有量也是在不断的增加之中，其实从这一点也就可以很直观的看得出来，我们现在的生活条件也是在不断的提升当中，而且汽车已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，给我们的生活带来了很大的方便，但是对于很多人来说，他们经济条件好了之后也都会买上一辆汽车，给出行带来更大的方便，而且骑车也是分为高端车和低配车的，可是也有一些人，他们条件好了之后也都会买上一辆豪车，这样也就觉得更有面子，但是对于那些经济条件不太好的人来说，他们在买车的时候也并不是会打肿脸充胖子，而是说根据自己的实际情况来出发，选择一辆比较适合自己的车子才是最合适的。
其实对于我们来说，也有很多人他们在买车的时候也都是比较纠结的，毕竟现在的人们生活条件好了之后，汽车已经并不算得上是一个奢侈品了，有一些人他们买车的时候是为了使用，有些人在买车的时候是比较看重性价比，甚至有些人会纠结汽车的配置，觉得买上一辆高配置的汽车，开起来会更加风光一些，但是在买车的时候到底买高配车好还是买低配车好呢，老司机就给出了建议，最好买低配车，因为很多人买过高配车之后都后悔了。
第1个方面，首先你的预算不是特别的充足，也就是说我们只想买1万辆10万块钱左右的车，但是这个时候你最好不要选择低配车，因为在这个价格区间里边，高配车和低配车开起来几乎也是并没有太大的区别，就算是有区别也是可以忽略不计的，因为他们的价格是比较相似的，所以说在配置上面也是有一些不太相同的地方，而且在10万块钱左右的车厢里边，高配版的车型开起来也会更加舒适一些。
《老十三说车》为您解答。选择中配车型，安全性和配置上也是最走量的车型。
安全第一，不能加装的安全配置一定带上。相对于美国订单式的汽车服务。中国的汽车服务还是处于比较原始的状态。
在美国你可以买到8个气囊，不带天窗的车型。在那里稀缺的配置都是由你自己进行勾选。如果你注重安全性就在安全性上多花些钱。甚至可以选出收音机铁轮毂，却配备8个安全气囊，自适应巡航，无钥匙启动，无钥匙进入的汽车。
而在中国属于厂家出厂后，你来选择配置的阶段。你想要什么配置，必须要根据厂家出的车型来买。比如你感觉天窗你日后行车用不到，而又想选有8个气囊的车型。那肯定没法做的。因为只要是中高配的车型，都会给你带上天窗的。先说你不想要也不行。所以在中国就有了低配，中配和高配的说法。
说了这么多了，我说一下。车上的哪些配置可以自行更换？比较便宜。
1.收音机
在低配车型上大多数都是配的收音机，而不是导航。像这种东西，汽配城几百块钱到一两千块钱就可以搞定了，而且还是安卓程序的大屏导航。
2.钥匙启动。
这个所配置的就是无钥匙启动。我的车本来也是这种插钥匙启动的，后来改成了无钥匙启动用起车来确实很方便，家装的价格也在1500~3500之间。我的无钥匙启动和无钥匙进入用了三年多了，没有出一点问题，只要是在附件厂选质量好的配件就没有问题的。
3.轮毂。
虽然铝合金轮毂具有更好的散热性。而且铝合金轮毂看起来造型更加的多变，更加的好看。但是铁轮毂也有它自己的优势，那就是比铝合金轮毂更加的结实。你可以看一下很多美国片或者欧洲片，他们的警车都是铁轮毂。换不换的话就在自己了。
4.安全气囊。
这种东西一般在低配车型上只给你配两个主副驾驶的安全气囊。如果想要侧气囊，头部气囊或者膝部气囊。这些后期几乎是无法加装的，如果比较在意这一些建议买车的时候提前选装有这些的车型。
5.刹车系统。
无非就是手刹和电子驻刹或者脚刹。电子驻刹的车使用起来更加的方便。而且对车内空间利用少。后期也是无法加装的。
6车身稳定系统。
现在的车越来越多的都会配标车身稳定系统。因为如果标配了车身没那个系统，车辆就会大大减少侧滑甚至侧翻的概率。在欧洲早就已经和防爆式系统一样，要标配在车上了。如果没有车身稳定系统的话，建议选车的系统选有车身稳定系统的版本。
总结
买车时一定要看好安全配置。例如车身稳定系统，主动刹车系统，6个甚至是更多的安全气囊等。这些后期很难加装，即使加装了安全性也会有大大折扣。
像一些舒适性的配置。如感应后备箱，无钥匙进入，无钥匙启动。8个音响。多功能方向盘等。都是可以后期加装的。也没有什么技术含量。
首先汽车不只有高，低配之分，还有中配，具体买哪种配置的车合适，这个可根据自己的钱袋子是否饱满做出合适的选择并不难。
一款车低配车型，往往指的是手动挡，车内的电子设备比较简洁，包括座椅的用料，有无天窗等等……一句话价格便宜，汽车用料，配置上肯定会有所节俭，不然汽车厂商还赚什么钱，但是满足大家日常用车需求还是没问题的。
中配车型，在价格上比低配车型要多花几千甚至过万元，但是你不难发现钱多花了，汽车各方面的配置提高了，这个就不多说了，你买车时可以仔细对比一下。
高配车型就是，不管你日常开车用到，用不到的配置都会有，当然价格也会更高，毕竟级别不一样，配置不一样，给你的驾驶感受也不一样。
我个人买车的经验就是高配不选，因为多花钱不说，好多配置用不上，像自动启停功能，第一年还好使，第二年就如同没有一样，跟汽车电瓶有关；平时跑市区路口多，等个红绿灯几十秒的时间，汽车频繁自动启停，省不省油不知道，反而觉得很麻烦。汽车自带导航功能从来没用过，还没有一部手机导航方便，蓝牙连接，而且数据实时更新。
低配不选，比起纯手动挡的汽车，个人还是比较喜欢手自一体的汽车，虽然可能在日后保养方面会多花点钱，多花点油钱，但是开车时会让自己省心不少，而且长时间开车，不会让自己感觉太累。
所以买车我会选择中配车型，多花几千块钱，日常用车的配置几乎上都能满足，何乐而不为。
鸡头还是凤尾？可能不同的人会有不同的选择！
有些车的高配车型多少加点钱甚至不加钱就可以买到品牌更高档次的车。对于买顶配车型的人，会有很多人说花这么钱，不如买什么什么车了。并且从二手车角度来说，顶配车型的保值率相对会低一点，卖车的时候损失会多点。还有一些配置是鸡肋配置，除安全配置外，甚至一些配置都没怎么使用过。
鉴于种种原因，很多人会建议别人买车的时候不买顶配。但是生活中还是会碰见好多买顶配车型车主。和车主聊过之后，你会发现会有各种原因。碰上优惠活动力度比较大买顶配车型优惠的多、喜欢顶配车型中的某中配置、不喜欢太张扬的、对品牌没什么追求只考虑配置多的、买很高档次品牌的预算不够……
曾经和一位买顶配吉利博瑞车主聊过，他说当时好多人都在背后说他，说他花这么多钱买辆顶配国产车都能买辆合资B级车。可是他不后悔，特别在使用过程中，没并没有觉得有什么不好。前几天他准备卖车的时候给他报价格，这种情况可能还有点失落！还有一位买的国产顶配车型，最近也打算再购买一辆车，他还是准备购买顶配车型。
车辆消费已越来越普及，现车汽车不仅仅担当使用工具，更面对个性化需求。个人认为，在面对选择的时候还是从自身的需求和实际情况考虑。个人建议，如考虑家庭使用买中低配能满足使用需求即可。追求个性化需求，从预算资金方面考虑。
个人观点，如有不同请包涵！
我是老嘉，很高兴回答你的问题。
如今从大城市到小县城，满大街都是小车在跑，SUV、轿车以及新能源的，唰唰的从你眼前一晃而过
对于拿到驾照的新手们，买车是当务之急。
市场上的小车品牌及车型众多，就跟手机一样，同一个系列也有几种配置。
自动档车型还分了青春版，动力版，旗舰版，豪华版，标准版等（手动挡类别较少）
@嘉人视界觉得，看中了一个车型，还是选高配版好（非最豪华型）。
让大家拿捏不稳的就是价钱问题！其实这中间的差价能带来了很多人性化的配置（如胎压监测、自动泊车、上坡辅助等），也给行车安全提供辅助。
对于开车开习惯的老司机来说，换车就跟换手机相似，各有各的玩法。
高配的车型能带来驾乘上的舒适体验，对于跑长途来说尤为重要，这不正是大家买车所追求的吗？
如此资金充足的情况下，是买车选高配胜过标配哦
买车时除了纠结品牌车型，在具体的车型上选择低配还是高配也让人十分头疼。有些车主觉得买车时主要买的还是三大件（底盘，发动机和变速箱），其他的功能无关紧要，即便是有这个配置也不一定能用得上，所以毫不犹豫买低配。相反，有的人觉得买车就是图一享受，如果不是经济过于拮据，那肯定高配给人带的感觉会更好一些，就算买低配了以后觉得功能不足额外加装还需要各种拆拆装装，实在过于麻烦了。
其实以上两种车主都还算拿得定主意，不至于太纠结，怕就怕车主自己都搞不清楚自己需要什么，犹豫再三最后还后悔。那么低配和高配，在不考虑车主个人爱好等主观因素的影响下，哪一个是更具性价比的选择呢？
成本均摊下的一笔账一辆车不管是高配还是低配，发动机和变速箱基本都是一样的。大家都知道一个简单的经济学原理：一件商品的销量越大，每件商品的均摊成本就越小，汽车也是同样的道理。
一款车的销量越高，均摊到发动机和变速箱上的成本越小。而高端车型上的配置，由于买的人相对较少，成本就很难均摊下来，所以如果买高配车，算在单辆车的成本也是比较大的，从性价比的角度来看的话，买中低配车明显是明智之选。
二手车的保值率一辆低配卖20万的车，在发动机的排量和变速箱保持不变的情况下，高配可能要卖到23万以上。当然这样的差价只针对新车，放到二手车市场上管你三七二十一，全部通通打折扣。你在买车时大概率会发现，多出来的3万块配置放在二手车上，车商只能多出三千块。不过话分两头，卖二手车如此，买二手车亦如此，所以买二手高配车相对而言是更划算的。
多出的配置用处可能不大每个汽车品牌在一款新车上市时，都会对高配上的新功能不遗余力地进行宣传，很多消费者也一时被冲昏了头脑，开开心心买了顶配车回家。但是在后期的使用中会发现，很多功能其实相当鸡肋，且不说一年用不到几次，甚至很有可能某些功能直到你卖车时也没用到过。这时候，我们在高配车上多花出的钱，其实就是浪费掉了。
由以上三点可以看出，买车还是中低配是更具性价比的，厂家卖车也是要追求利润的，而高配置的利润更大，所以在厂家必须做足宣传，希望消费者都去买高配车。其实现在大部分配置都可以后期加装，如果你觉得你的车上没有没有哪个配置导致车子在使用中不够方便，后期额外加装单个功能，也比原厂生产线上就装好的便宜不少。
但是考虑到一些主被动安全性配置，高配车上比较齐全而且后期很难加装，即便是加装了也很难起到跟原厂车一样的保障果，在这种情况下选择高配车更明智。所以总结一下如何选择配置的几个要素：1.安全配置差距太大选高配 2.只是功能配置有区别的情况下选中低配 3.不差钱上顶配。
买低配车哪些加装是必须的
低配车型，一般为了节省成本，对许多功能都会进行简化或者取消，作为一个两年驾龄的小司机，来说说我的一些想法：
首先必须要装的就是倒车影像，这个好东西，不管是对老司机还是新手都是非常有用的。因为在倒车的过程中，司机只能通过后视镜来观察车后情况，而此时的盲区是非常宽的，一些矮小的东西司机完全看不见。
有了倒车影像，车后的情况能一览无余，大大提高了倒车过程中的安全性。因为加装倒车影像的时候，基本上都会拆中控，有的车型有预留插口还好，有的车还需要重新接线，这个时候，一定要监督好。
因为改装店的师傅水平参差不齐，一些水平低的师傅，有可能只是将线虚接，这样用不了多久就会接触不良。所以接完线后，自己一定要轻拉确认线接扎实。
其次，有了倒车影像，最好再加装倒车雷达。鄙人之前有位朋友就是，新手买车，在改装店加完倒车影像，为了省几百块钱没加倒车雷达，结果第二天倒车就磕到花圃了。
问其原因，原来是新手虽然知道看倒车影像，但是对距离却没有概念，他还以为还能往后倒十几厘米。
所以有了倒车雷达，可以通过声音来提醒司机，这对新手来说是比较有用的。而且不同的车型不同的摄像头，画面所呈现距离也有所不同，所以最好还是要装个倒车雷达。
最后，当然是要装行车记录仪了。现在路上汽车多了，追尾刮擦等交通事故也屡见不鲜，很多时候你觉得是别人的责任，别人觉得是你的责任，而在判定事故责任时，交警肯定不会听信某人的一面之词，这个时候，有行车记录仪记录整个事故过程就再好不过了。
除此之外，行车记录仪也可以有效地预防“碰瓷”，加装一个那是必须的。
以上三种便是我心中加装必备的良物，欢迎各位评论区继续补充。
买车的时候总会遇到选高低配的问题，高配功能齐全，但是价格高，性价比低。低配往往性价比高，但是配置真的很寒酸，所以很多低配车型需要进行一下加装，下面让我们看看，究竟哪些加装有必要。
1.倒车影像：这个真心有用，现在“便当票”太多，很多车友几乎在购车前都没碰过几次车，所以经常遇到不会“移库”，甚至后视镜都看不明白，所以这个“倒车影像”必加。
2.雷达探头：也是必加项，当您得车子周围有“过近”障碍时会提前报警，随着距离变近，报警声音会持续加剧，以提前给予车主警示的作用。
3.整车贴膜，一般有的4s会送，但是很多4s会要加装的，这个可以选，膜的质量比较一般，但是省去了一些麻烦。
4.导航：这个不建议加装，加装往往换大屏幕，价格比较贵，不实惠，毕竟现在每一部手机都有各种导航app，方便实用。
5.一键启动：这个根据您个人喜好了，加装一键启动看上去更高端，不装也没有任何影响，这个全凭个人想法了。
6.ESP：争议比较大的一个东西，esp远远没有ABS有价值，车子严重失控绝对不是esp可以救回来的，所以安全驾驶最重要，不必要加。
7.手脚垫：这个就加了吧，虽然质量一般，但是也没几个钱。
8.电动后备箱：不必要加装，感觉很有用，实际上不加装也完全不影响使用。
9.后视镜电动折叠：这个可以装，每次停车自己去扳过去，属实有点low，而且还在两个方向，太麻烦，建议加装。
以上就是建议您加装的项目，至于什么“底盘装甲”之类的您就自己拿主意是加还是不加吧。
我刚刚买了别克GL8最简配，指导价为23.29万的那款，优惠完全款落地的价格大概在25万，后面一系列的加装，却让我后悔莫及，奉劝各位想要买最低配车型改装的朋友，一定要三思而行！
最简配别克GL8的加装分享我最近刚刚入手了最简配的别克GL8，当初买车的时候主要考虑的就是别克GL8的驾驶乘坐感受比较好，而买最低配车型也是因为被一些老司机给忽悠的，他们说最低配车型性价比高，买回来之后自己改装更好，所以最后我“被迫”提了最简配的别克GL8，新车优惠完之后的落地价格大概在25万出头，而后面一系列的改装却让我感觉后悔莫及！
因为最简配的别克GL8的内饰采用的全是织布座椅，所以买回来的第一件事就是改装了全车真皮座椅，前排两个座椅改装真皮加上电动调节一共是5000元（真皮改装1500元，电动座椅改装3500元），中排两个帝王蓝带按摩的航空座椅大概是1.5万，而第三座椅我改了电动沙发床，方便孩子以后在车上睡觉，电动沙发床花了7500元，以上单单是改装座椅就已经花了2.75万。
接下来是车内一些细节的改装，原车的方向盘是塑胶材质，手感非常的差，所以我改装了一个帝王蓝桃木方向盘，价格为1500元；GL8这款车定位是商务车，整个车身比较长，为了停车安全，所以我又花了3500元升级了一套360全景倒车后视；而前排两个座椅中间没有中央扶手，因此我又花了3600元升级了一个带冰箱的中央扶手；作为商务车，自然是要照顾到后排乘客的乘坐感受，所以虽然吸顶电视非常的鸡肋，但是我还是花了3000元加装了一个，同时还花了2500元升级了后排乘客小桌板；而为了让车内更加豪华，本来我是打算在车内铺装大理石地板的，但是最后在老板的建议下，我选择了4300元的花曲柳印花地板，不得不说铺完之后的效果真的是非常的出色，至于电动中门和尾门我一共花了5000元。
而氛围灯也是我比较看重的地方，所以我选装了1600元的128色氛围灯，晚上点亮之后的效果非常的出色；为了和座椅搭配，我还花5500元升级了全车鹿皮绒包裹，以及2000元的8件套迎宾踏板，而老板推荐的bose音响，因为预算的原因我放弃了。
既然内饰都改完了，外观自然也不能放过，全套的蒙娜丽莎包围升级，又花了我8000元，整套内饰改装下来，我一共花了6.74万，最后老板收我6.5万。
改装完真的很喜欢，用车半个月之后却后悔莫及车子刚刚改装完之后，我真的是非常的喜欢，内饰和外观真的大气了不止大气了一点点，简直让我爱不释手，但是用车半个月之后，问题才开始慢慢显现出来，首先最大的问题就是异响，因为全车内饰都经过了彻底的拆除，所以在遇到颠簸路面的时候，总会发出各种各样的异响，让我非常的糟心，检查之后发现是在拆装过程中把卡扣搞坏了。
其次就是改了包围之后的车子底盘降低了很多，在经过一条烂路的时候，不小心磕坏了一点，最主要的是作为改装件，保险公司还不进行理赔，最后补一补又继续用了。
第三个问题就是后升级的360全景后视，出现了好几次死机的情况，经常是好半天才反应过来，而车内的内饰远看着还行，近看着实让我不是非常的满意，边边角角各种缝隙，而电动尾门和侧门的手感也非常的差，每次吸合的时候动静都非常的大。
其实多花近7万的改装，还不如直接买高配车型呢，基本要啥有啥，后期也不用担心因为拆装或者线路改装带来的后遗症，所以奉劝各位买车尽量不要买最简配的车型，后期加装成本高不说，还容易出现各种各样的问题，如果预算充足的话，还是建议直接购买中配车型。
低配车型性价比最高的加装1、升窗器，对于女司机来说，经常会出现下雨天忘关车窗的尴尬，最后导致车辆被雨水浸泡，造成各种各样的问题，所以一键升窗的功能非常的有必要。
2、倒车后视或者360全景后视，对于新手司机来说，这两个功能非常的必要，这样能有效的避免我们在倒车的过程中出现剐蹭的情况，但是建议大家一定要加装大品牌的倒车后视，避免像我一样频繁出现死机的情况。
3、前后倒车雷达，可能很多车主朋友会疑惑，咱们都已经加装了倒车后视了，再加装倒车雷达还有必要吗？我的回答是非常的有必要，倒车雷达的“滴滴”提示音相比于倒车后视来说更加的醒目，尤其是前雷达，能有效避免我们的视野盲区。
低配车型最不建议加装的配置1、全车铝合金轮毂，减配车型一般配的都是铁轮圈，虽然不耐看，但是非常的实用，而原车高配的铝轮圈购买成本会更高。
2、全车真皮座椅，这个是最不建议大家升级的，目前市面上2000元左右的真皮其实都是劣质的人造革，经过高温烘烤之后，异味非常的严重。
3、升级一键启动，这个功能我觉得鸡肋不说，并且故障率还非常的高，主要是因为一键启动功能需要改装非常多的线路，对于车辆的安全有很大的隐患，虽然B格更高，但是却是最不实用的功能。
总结根据我自己切身的感受来说，我还是奉劝各位不要抱着买低配车型来升级改装的心思了，后加装的永远没有原厂来的效果更好，与其花这么些钱去升级配置，倒不如咬咬牙一步到位，选择更高配置的车型比较好！
我叔叔修了30多年车，他告诉我买车的话一定要买最低配，价格相差好几万，缺少的配置完全可以自己后期加装，根本就花不了多少钱，想买车的朋友千万不要再花冤枉钱了！
我们都知道，同款车型往往都有一个价格浮动空间，比如现在特别火的坦克300，价位从17.58到22万不等，差价主要在一些功能配置和外观上，但是懂车的朋友就会发现，其实这款车的动力总成，也就是我们常说的三大件，都是完全一样的，都是采用了一款227马力的2.0T发动机，同时匹配了一台8AT的自动变速箱，也就是说两个车驾驶起来的感受都是完全一样的。
那么高低配相差的这4.42万真的划算么？在我看来真的太不值了，而且叔叔告诉我这些配置自己加装的话最多一两万，怪不得他让我一定要买最低配。
当我们买了一款低配车型，需要加装配置的时候，有哪些配置是必须而且很实用的呢?叔叔同样也给了我答案。
第一，灯光系统1、远近光灯：国产车还好，基本上都能够标配LED光源，但是一些合资车企为了利益最大化，往往只安装了卤素光源，卤素光源无论是在亮度还是照射范围内，效果都是很差的，在市区以外的一些道路还有高速上行驶的话，就会影响驾驶人员的安全。
所以卤素灯一定要进行更换，可以根据经济情况来选择适合的光源，LED或者氙气大灯都是可以满足使用需求的。
二者最大的区别在于LED大灯的使用寿命要更长，而且效率和能耗也比较低，同时它的体积比较小，可以排列更多的造型，比如一些高端车型上矩阵造型，更加美观好看。
而氙气大灯在穿透力和反应速度等方面就要弱一些，不过效果和卤素灯比的话也是够用的，优点就是价格合适，怎么选就看你自己的预算啦。
2、日间行车灯：日间行车灯一般都是LED光源，只要汽车启动，就会一直处在常亮的状态，哪怕是关闭灯光也不会熄灭，细长的日间行车灯就像是一双眼睛，使得车辆炯炯有神，不过它的作用除了美观之外，更重要的是安全方面。
在白天依然会有一些能见度不好的情况发生，比如轻度的雾霾，都会影响驾驶员观察，日间行车灯就可以起到提醒他人的目的，大大降低了事故发生的概率，不过它只能作为一个辅助提醒的作用，在能见度很差的情况下还是要及时打开近光的。
3、自动头灯：这个就是灯光系统的AUTO模式，当我们打开这一功能的时候，灯光系统就会根据照明情况，自动打开或者关闭车灯，当我们熄火的时候，它也会自动关闭，对于一些不熟悉车辆或者忘性比较大的人来说，真的是太实用了，避免了忘关车灯，导致亏电的情况发生。
第二，外观舒适性系统1、轮毂：大部分低配车型往往不会配备铝合金轮毂，而只会采用铁轮毂，同时为了达到车丑的目的，会在外面盖上一个有造型塑料盖板，在美观性上就会大打折扣。
轮毂就像是人穿的鞋，一双漂亮的鞋能提升人的精气神，车也是这样，漂亮的铝合金轮毂能显得汽车更加高档，更具运动感，或者商务感。
不过我也要提醒大家，如果更换汽车轮毂的话，一定要选择和原车相同尺寸的，这个是不能随意改变的，轮毂的外观样式可以改变，不然是通不过车辆检验的，大家一定要注意。
2、无钥匙进入，一键启动：这个功能真的是很实用，开车的时候，只要感应到车钥匙在附近，就会自动解锁，免去了车主手动解锁的过程，即使是遥控钥匙，在我们上车和下车的时候都需要手动操作，很是麻烦。
而一键启动同理，都免去了我们使用车钥匙的这一过程，只要随身携带就好，很方便，现在甚至可以通过这一功能远程启动车辆，北方的小伙伴可能感受比较大，在寒冷的冬天，汽车内部温度很低，提前启动车辆打开暖风，这个功能简直太赞了！
3、电动外后视镜折叠：这个功能其实也很有必要，当我们通过一些比较窄的道路，或者会车空间小的时候，需要把后视镜折叠起来，这个时候电动就会给我们帮了大忙，省得我们下车操作。
而且现在停车位比较紧张，很多地方都采用了机械车位，当我们停好车辆的时候就需要折起外后视镜，一般电动的在锁车的时候就会自己折叠，以免我们忘记，造成汽车在机械车位升降的时候，不必要的损失。
4、倒车雷达：有的低配车型上没有配备，或者只有前方2颗雷达，对于我们停车倒车是完全不够的，打车雷达的作用是在我们低速行车时，根据雷达测距，通过不断急促的报警声来提醒我们和四周物体之间的距离，防止我们发生车辆碰撞，是一项很有必要的安全配置，低配车型一定要及时加装，一般前后6到8个雷达即可。
第三，车辆内部配置1、倒车影像，360环影系统：倒车影像通过车尾安装的摄像头，把车辆尾部的画面显示在中控屏幕上，方便驾驶人员观察尾部情况，因为倒车的时候司机会有视线盲区，车尾正中或者比较低矮的障碍物都难以观察得到，倒车影像就很好的解决了这个问题。
至于360环影，它其实就像是倒车影像的升级，通过环绕车身四周的摄像头，把车辆周围的实时图像立体呈现在中控屏上，显示效果更加全面。
2、定速巡航：定速巡航在高速上行驶的时候比较有用，如果你经常跑高速，那一定要加装，它可以解放司机的双脚，将车辆行驶速度固定在某一数字，不过这个功能也有它的弊端，容易使得司机犯困，当前方有紧急情况的时候，还是需要驾驶员主动踩下刹车的，它和自适应巡航功能还是有差距的。
3、自动启停：现在不少车型都标配了这一功能，我认为还是比较实用的，市区行车经常走走停停，车辆怠速状态很费油，自动启停功能帮助我们在车辆等红灯或者发生拥堵的时候及时关闭发动机，起到降低油耗的作用，当我们放开刹车踏板，它会自己点火启动，还是很方便。
4、胎压监测：低配车型往往忽视了这一功能，除了一些高端车型安装了防爆胎，即使发生轮胎问题也能正常行驶外，轮胎是否正常对于行车安全还是很重要的。
一些司机没有很好的驾驶习惯，上车前不会对车辆进行一个大致的检查，包括轮胎，轮胎缺气或者扎了钉子都不知道，如果车辆没有胎压监测功能，就会存在很大的安全隐患。
胎压监测功能可以实时显示4个轮胎内部的压力情况，一旦有问题可以及时提醒，也是一个很重要的安全配置。
5、行车记录仪：这个功能我想是大部分司机都知道的一个了，它一般安装在车辆的前挡风玻璃上，在车辆行驶过程中进行录像，有的甚至可以有停车监控，它最大的作用在于记录和取证，一旦发生交通事故或者车辆遭到损坏，记录的视频都可以作为证据，是所有车辆都必不可少的。
结语：
以上就是一些低配车型很实用的加装配置，可以让我们花很少的钱享受到更多车辆的舒适和安全性配置，尤其是自己加装花费很小，又何必花那么多钱去买高配呢？而且低配车型往往在卖车的时候保值率还相对要高出不少。
当然也不是所有的配置都可以加装，比如果安全气囊，车辆四驱系统，发动机，这些都是后期加装无法改变的，那就需要大家买车前想好自己的需求，满足自己需要的情况下尽量选低配，才是最划算的。
大家觉得这些配置实用么？欢迎补充。
倒车影像。为什么是倒车影像而不是倒车雷达呢？如今绝大部分车型倒车雷达都成为了标配，而倒车影像却不是。在倒车的时候，雷达还是有盲区的。但影像不同，一眼就能看清楚后方的情况，对于倒车以及城市中狭窄路况用车，倒车影像就显得非常有必要了。
行车记录仪。在如今道路环境如此复杂的今天，行车记录仪的必要性无需多说。为了避免一些碰瓷党和事故后的争议，行车记录仪的重要性尤为明显。有了行车记录仪真的可以避免很多不必要的麻烦，建议每位车主的车上都能安装，对整个道路环境也能有一定的提升作用。
胎压监测，这也是许多车主都会忽略的一点。轮胎问题不可忽视，胎压监测能够时刻监控轮胎的气压，做到未雨绸缪。在对安全性的帮助上，胎压监测可以说是物超所值的存在。需要注意的是，建议各位车主加装那种可以直接看到每个车轮数据的胎压监测，这才是最实用且最有效的。
看完了这些，是不是发现自己车上少了点什么呢？去为自己的爱车增添些配置吧。
1.倒车雷达
我觉得倒车雷达这个配置后期还是要加装的。因为无论是经验多么丰富的老司机，在倒车时光靠倒后镜的影像是很难判断车子与墙体间以及周围车辆的距离的。有了倒车雷达，我们就可以在倒车时很好的判断车子与墙体之间的距离，避免到一些不必要的剐蹭。
2.行车记录仪
现在碰瓷事件频发，因此有个行车记录仪是非常有必要的，毕竟有了行程记录仪，发生纠纷时也不止于哑巴吃黄连有苦说不出。而且行车记录仪还能实时记录道路上发生的一切状况，如果发生了交通事故，有行车记录仪也能很好的判断是谁的责任。因此装个行车记录仪也是非常有必要的。
3.胎压监测
我们都知道，如果轮胎的胎压不足，在行车过程中是很容易发生爆胎事故的，如果处理不当后果是非常严重的。因此装个胎压监测，可以很及时的发现轮胎是否存在胎压不足的现象，也能很有效的避免这类事故的发生。（Hold）
安全方面
1、行车记录仪，最好是前后都有。要拍摄清晰的，万一遇到点什么，这就是最好的证据。
2、如果你的车座椅那里有侧面的气囊，全包或者半包的那种坐垫最好不要用。会挡住气囊出不来的。
3、车上不要放很多没什用的小物件，尤其是驾驶员和附加前面那块地方。很多都是放个粘在上面的汽车香水啊、狮子、老虎、佛、菩萨什么的，还有在倒车镜上悬挂东西的。真出事的时候，这些小玩意就是要你命的帮凶。还有方向盘套，并不安全，最好不用。
4、清洁物品，抹布啊、玻璃水啊、停车电话牌啊、纸巾啊等。
5、另外看你个人的要求了，长时间开车回很累。靠垫买一个垫着腰会舒服一些。再买个垫脖子的小枕头。
6、有小孩需要买儿童座椅。
7、墨镜一个，强光线的时候省的眼睛出现视觉障碍，影响驾驶。
8、灭火器、停车三角路障牌这是必备的、没有还会被罚款。
9、买一些塑料袋放车里。有人晕车呕吐啊、装垃圾啊、雨天套住坐车的人那泥泞的脚啊，都挺方便。
10、总之，车在路上，安全第一。
大部分低配车型都可以通过后期加装饰来升级的。除了天窗之外，天窗不建议改!破坏车身结构，降低安全性!后期容易漏水，隐患比较大。其他都可以实现无损加装。
内饰最明显的就是织物座椅，可以包皮或者采用皮座套来解决。中控直接装一个大屏幕导航仪，车尾加装倒车摄像头。这样多媒体娱乐基本解决了，大屏幕导航看起来更有面子。对于光秃秃的方向盘，可以直接换掉，换成多媒体控制方向盘。部分车型可以买到相关的改装配件，基本都是无损接线，简单方便安全。仪表盘要求高的，也可以购买原车高配仪表盘，这个也分车型，大众系列的便宜，型号也齐全。其他装饰的小配件，例如手缝方向盘套，档杆皮套等都可以自己缝制。部分车型定速巡航也可以后期加装，尤其丰田细节，定速巡航手柄几乎都一样，很容易就能买到。
不喜欢机械钥匙，可以改装一键启动系统，无钥匙进入系统。大部分车型都能买到与原线束匹配的系统，无损，不需要接线插件就可以搞定。大灯也是如此，可以更换氙气灯透镜。胎压检测是必备的，随便买哪种都行。尽量买用原车仪表显示胎压的检测器，更方便，协调!有一点要注意:手动空调基本没有办法改自动的!以上这些改装仁者见仁智者见智，我不推荐改一键启动系统，这样会导致方向盘机械锁止，发动机电子防盗失效!
1、倒车雷达/倒车影像
你一天下来从车位出发多少次，那必定就要倒车入库多少次，对于老司机来说，倒车判断车距心里有数，但既然市面上有性价比很高的倒车辅助设备帮忙，为啥不用呢。相信没有比倒车雷达的准确提示和倒车影像的直观反馈来的更方便的吧，而预算更充足的车主甚至会加装全景影像，这样一来就算是不常开车或是刚拿驾照的晚辈也能放心用车了。
2、行车记录仪
现在社会上人心复杂，在开车的路上，谁都不知道什么情况下会有什么突发情况，一部好的行车记录仪能够在发生交通事故后让定责更加清晰快速，也让有意碰瓷的宵小之徒无处遁形，值得注意的是很多车主只安装了前方记录，其实最全面的方法是在前后都安装，因为现在大多数碰瓷喜欢在车辆倒车的时候突然靠近假装被撞倒在地。
3、胎压监测
据相关统计，在过去几年的高速交通事故中有10%左右都是因为轮胎原因造成的，安装带有精确胎压数值显示的监测装置如今越来越有必要，特别是经常外出通行于城市快速路和高速上的车主显得尤其重要，只要胎压监测装置正常运行，一旦在出发前或行驶中某一个轮胎有异常就会第一时间提醒，帮助车主避免由此引发的事故。
4、改善灯光
既然说到交通事故，想必大家都知道，在没有路灯照明的夜间道路是危机重重，经常我们看到交通事故集锦里就有各路大神上演开进鱼塘，开进田间地头，甚至撞倒路人，一般来说只需要换装一线品牌更高流明值的灯泡就能起到很大的改善作用，预算略足一些的车主对于这方面的要求可能更高，会改装透镜氙气灯或高配版的原厂LED大灯总成。
除了以上必备的加装之外，还有很多车主会加装安卓大屏，车内氛围灯，铝合金行李架等等，其实这些方面就根据个人需求来进行取舍了。对于低配车型充分阐释了国人在购物方面的理性思维，暴打消费主义，充分发扬够用即可的优良传统。
不过我还是想多劝一句，如果想更好的保障出行安全，特别是后排家人的安全，在预算充足的情况下还是尽量购买六气囊或以上等级的车型，要知道面对突如其来的侧面碰撞时，多一个气囊就多一分安全。再多啰嗦一句，家里有宝宝的车主一定要使用儿童安全座椅，最后祝题主和大家出入平安，大富大贵。
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。所谓低配车也就是比高配车少一些附加配置而已，关键的东西还是一样。究竟低配车上那些配置是我们有必要加装的呢，作为一名汽车修理工，我说说我的看法。
第一个是倒车影像。这个是区分高配和低配的明显一个配置。低配车上大多是收音机，基本的倒车影像的没有。这个在我们倒车的时候很不方便，尤其是新手的话，更有需要。如果加装倒车影像的话，那就必须该导航了。所有导航这块也就一并改了。
第二个是胎压监测。胎压监测的目的是在于能够检测到轮胎的一个气压变化，避免轮胎少气引发的一个安全事故。这个配置目前来讲还没有普及，很多高配置的车都还没有这个装置。别看这么小小的一个配置，它是涉及安全性的一个配置，所有还是建议加装一个。
第三个是行车记录仪。这个还是少量的原车带有这个配置。目前的道路环境复杂，装一个还是比较安心点吧。
至于其他什么脚垫、座椅套、贴膜什么的都是要自己去加装的，更高低配置是没有关系的。至于还有人说要加装什么ESP、安全气囊、上坡辅助等等，都是扯淡，一看就是没修过车的人。像什么一键启动、电动尾门，全景影像、四门升降等等也不建议加装，这些都不实用且容易坏，价格还不便宜呢。
天价!选装配置比新车还贵,这是在抢钱吗
最近，同事小周去试驾保时捷718，原本的目的是仅仅体验一下保时捷小跑车的魅力，结果销售拉着小周开始唠嗑，一步一步到了选配环节，最终给保时捷718“加装”了十几万的配置，包括性能更佳的刹车盘和各种花里胡哨的内饰。
小周表示，这些选配直接干掉他开过来的卡罗拉了。当初买一辆卡罗拉也才十万出头，如今一顿选配就要十几万，实在有些夸张。车叔表示，Toyoung，还有许多天价的选配。
众所周知，红色的法拉利最常见，也是最经典的。对，所以红色车漆不需要花钱选配。若是想要一辆绿色、带白色条纹的蓝色、或者棕色的法拉利，得额外花费7104英镑（约6万元人民币）才行。小周表示，当初自己的卡罗拉选配珍珠白车漆，也才2000块钱，这法拉利车漆可是天价。
如今主流的家用车都开始搭载全景天窗，并且以此为卖点。当然，家用车的全景天窗大多无需选配，但在法拉利GTC4Lusso上，要选配一个全景天窗，需要花费11520英镑，约10万元人民币。
布加迪Chiron也有类似的选配，不过布加迪没有透露选配价格。根据车叔的推测，不会低于10万元人民币。
梅赛德斯AMGGT634Matic四门车有一套很棒的刹车系统，用以匹配它那狂躁的639马力。若是想要制动性更好，多花约7万元人民币就可以选配一套碳陶瓷制动器。
奥迪RS6也有这个选配，若是想要碳陶瓷刹车，得多花约9万元人民币。车叔做了一下对比，碳陶瓷刹车盘相对普通的钢制刹车盘性能更加优秀，散热更好，不易热衰竭，几乎哪儿都是优点。那它就没什么缺点吗？有，贵就是缺点！
一个非常好的高尔夫球袋仅需1000块钱可以搞定，但若是你在购买法拉利812Superfast时，选配了一个高尔夫球袋，那么就需要5万多人民币。有一说一，这个球袋更像是艺术品，毕竟售价高出了其实用价值。
还好，迈巴赫的小牛皮箱包便宜一点，也才3.5万元人民币左右，这真的“不贵”，咳咳……
即便是苹果iPadPro银色12.9英寸1TB带AppleCare+服务国航非海南免税版本，也才1万多一点。但是你要选配一块宾利后排娱乐屏，好不好用另说，你得花费约5万元人民币。
当然，苹果的东西也是很贵的。如今许多家用车都已经自带AppleCarPlay了，并且不需要选配。当法拉利488GTB也搭载AppleCarPlay时，你得额外花费2万元人民币。
空气动力学外观设计在跑车上格外常见，但对于兰博基尼Huracan来说，它还可以变得更快。仅需约18万元人民币就可以为其选配一套空气动力学性能套件，其包括前分离器、侧裙、后扩散器以及尾翼，能够在高速下提供更大的下压力，并且在任何车速下吸引路人的注意力。
车上并不是一个消磨时间的好地方，但若是想在宝马7系的后排享受悠闲的旅途，花费约7万元人民币，可以买到座椅加热/通风以及按摩，还有一些娱乐设备。
对于一台跑车来说，602马力的V10发动机铁定够用了，但是兰博基尼还是为Huracan提供一套排气装置，仅需7.7万元人民币，即可购买比标准车型排气管还要轻10%的排气系统，并且能够将峰值功率提高5%。
听完这些，小周还是挺惊讶的，毕竟保时捷的十几万买了一堆有的没的配置，而上面这些配置，一个就已经好几万，完全让人无法接受。但是，值得提醒的是，这些配置的售价可能也才车价的5%不到，细想，若是一个配置仅需你车价的5%不到，你会觉得贵吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车选装是怎么回事
一年之计在于春
不少车友都打算在这时候成为有车一族
但买车的时候，销售都会拿出一张满满的选装配置表
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按照分类这不下百种选装配置，什么车道偏离预警系统、座椅加热、多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、上坡辅助等等。眼花缭乱的配置选择，不仅价格参差不齐，有些功能可能到车辆报废还用不上几次，这让车友们更是无从下手。
哪些选装配置更实用，更能带你轻松出行呢？
今天，车博士就带大家一探究竟
1
选装卤素大灯or LED大灯
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阴雨连绵的春天里，空气中的雾气会朦胧你的视线，而朦胧的视觉对驾驶安全来说，影响非常大。所以，选择正确的大灯非常关键。
下图是卤素灯和LED大灯的照明区别
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左边泛着黄光的是卤素灯，它光线均匀但亮度差。日常照明效果不大，但在雨雪天气时穿透力强；而右边泛着白光的是LED灯，它亮度高且照明效果良好。同时LED灯可以调出穿透力强的黄光，适用范围更加广泛。
两种灯光的照明效果一目了然，聪明的你都会选择了吗？
2
随动转向大灯
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除了选择亮度高的大灯，更需要聪明的大灯。当行驶在没有路灯或是弥漫烟雾的大弧度弯道时，内侧的视野盲区会让人非常不安。这时，如果安装了随动转向大灯，车辆转弯时，就能照亮弯道内侧的盲区，显著提高驾驶安全。如果你和你的家人常在夜晚开车的话，随动转向大灯是一项很有用处的配置哦。
3
防炫目后视镜
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既然说到夜间行车，防眩目后视镜可以说是首选。防眩目后视镜是通过物理原理或者电子元件特性，可以有效隔绝后方的直射强光，避免驾驶员在夜间行车时被后车的远光灯晃得睁不开眼睛，有效降低事故的发生。
4
行车记录仪
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路面上乱变道、插队、碰瓷等现象层出不穷，车主们想要愉悦地出行，避免发生事故，清晰划分交通责任，保障驾驶人的自我权利，行车记录仪会是一把出行利器。有时，还可以协助警方破案。为了能让你安心开车，一路无忧，行车记录仪也是选配时的主要考虑目标哦。
5
定速巡航
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喜购新车之后，相信不少车友出游的心便会蠢蠢欲动。自驾出游，在高速上跑几个小时在所难免，若碰上雨雪季节路面湿滑，长时间驾驶会影响行车安全。这时候，定速巡航就能帮上大忙了。它不仅可以稳定速度，以防变速带来的打滑情况，同时也可以解放双脚，更舒适地享受美好旅途。
6
胎压监测
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汽车的轮胎并不会像自行车一样，可以通过普通的肉眼观察和用手挤压的方法来感受胎压的大小，但是汽车的胎压确实对于乘车人和车来说都是有着重大的影响。
胎压过低会使胎体变形过大，轮胎易出现裂口甚至爆胎的情况；胎压过大会减小轮胎与地面的接触面积，影响了行驶的稳定性，还会对悬挂系统造成很大的冲击力，带来不少安全隐患。所以车主用胎压监测来确认日常行车中的汽车胎压是非常有必要的。
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最后，车博士提醒各位车友，在购车时，一定要根据自己的实际需求和用车情况来选装配置，华而不实的配置要三思哦！
好了，关于为什么豪华车都要选装配置和奥迪a6选装配置价格表的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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