为什么新买的车特别费油 新车很耗油怎么回事
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么新买的车特别费油的问题，以及和新车很耗油怎么回事的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
为什么新车油耗特别高
1、新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。
若磨合期后的油耗比之前更大的话，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。
2、刹车油门力度掌握不当。新手对加速减速还不是很熟悉，在驾驶中急加速、急停车，虽然很潇洒、威风，不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。
3、不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
4、把后备厢当储物间。不明情况的车主为了方便，往往在后备厢放置成箱的矿泉水、零食或者折叠型自行车等重家伙。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，想要省油需要定期清理车上不必要的物品，轻装上阵。
5.
空气滤芯过脏。车辆在使用过程中，空气滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
6.
车胎压力不正常。据统计显示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
新车费油一般是什么原因
新车费油的原因
1、新驾驶人员的技术水平低，缺乏驾驶经验；
2、新车处于磨合期，很多构件需要油液来润滑。
新车磨合期的使用方法是
1、冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个较好的润滑，可以减少磨损；
2、新车在磨合期阶段需要及时进行保养。
汽车开着费油的原因
1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功；
2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，无形中造成了耗油指数的上涨；
3、机器老化，电脑控油系统出现故障；
4、油箱和油管道破损，有阴油现象；
5、氧传感器损坏、或者是三元催化堵塞，但没完全堵塞。
新车怎么保养最好
1、尽量停车库
尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。
2、擦车别干擦
擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。
3、不乱停车
外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。
4、漆面封釉
车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。
5、汽车轮胎胎压适中
充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天，而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。
6、真皮座椅定期清洁
汽车皮革清洁的误区相信大部分爱车一族都希望自己的真皮座椅能够长久地保持光亮、柔软、有光泽。这样避免不了要做到坚持清洁真皮部分。不管是维修也好，美容也好，永远都是一分钱一分货，不要相信即便宜安全又环保不伤真皮的话。
7、新车磨合开车经常换挡
开新车时，不能长时间保持在一个档位上，每个档位的齿轮都要进行磨合，什么路段都要带着你的爱车跑一跑，让它“熟悉”每段路况进行磨合。
8、新车如何保养
自己买了新车在磨合期，到了保养阶段一定要及时保养。按照厂家保养周期进行保养，更换机滤和机油还有其他地方的检查，都要仔细保养。
9、添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
10、避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
为什么好车油耗高
每个车主在买车的时候，估计都会先询问自己的爱车油耗会是多少，因为这涉及到自己之后每天的养车费用和保养等费用。如果这个没搞清楚，很可能就会陷入无限的痛苦之中。比如新车油耗越开越高，然后自己也不知道问题出在哪里，下面就一起来了解一下。
1、热车时间过长
大家都知道汽车怠速运转消耗燃油是比较多的，甚至怠速一分钟比重启还要耗油，所以，应该尽量避免怠速时间过长，如果停车时间较长，可以将发动机熄火。
冷车启动时应该都知道不需要再去人为地延长发动机的升温时间，因为这样做只会适得其反。
2、轮胎
首先检查一下轮胎胎压是否正常，因为轮胎胎压过低，就会增加的轮胎的滚动阻力，便会使轮胎的接地面加大，增加摩擦，从而导致油耗的增加。
轮胎胎压不要太高也不要太低，一般在油箱盖上会有建议的轮胎压力值，按照上面的标准充气就可以了。
3、蓄电池定期更换
有装行车记录仪或者喜欢在车上充电的朋友都知道，车上有蓄电池专门负责车上的电路。而蓄电池也有使用寿命的，一般是2-3年就会产生亏电问题，这样车内电压不足导致马达无力，这样会进一步影响油耗升高。
4、检查更换火花塞、喷油嘴
火花塞和喷油嘴是汽车燃油焚烧的重要部分，这两个部件基本上是很少损坏的，但这也并不代表时刻长了不会出现问题。
火花塞会因工作时的正常磨损致使焚烧能量变弱，而喷油嘴会因为油品问题或者缸内积碳严重致使其不能正常工作，从而呈现出车辆提速减慢，油耗上升的症状。
5、积碳过多
随着有车一族的增多，从而也导致了城市上下班时段一直出现堵车的状况，时间一久自然而然积碳也就越来越多。
其次，各地的油品质量也不尽相同，甚至有些车主贪便宜加了一些质量较差的汽油，也会增多发动机的积碳。
而积碳不仅会影响到发动机的进气效果和混合气质量，还会导致动力下降，增加油耗。因此，建议最好定期清理积碳!
6、空气滤芯
空气滤芯，就如同是发动机的口罩，位于发动机进气口的前端。它的作用是过滤发动机吸入的空气，保证发动机燃烧所需要混合气体的清洁。
如果空气滤芯过度污染，将会增加发动机进气阻力，致使发动机功率下降，油耗增加，并且很容易产生积碳。
其实我们刚把新车提回家时都会很爱惜，但新鲜劲儿过了之后，就开始不注意细节了。一直保持爱惜才是关键，有的老司机几年下来车依旧保养的很好。
新车越开越费油怎么回事
新车越开越费油怎么回事
新车越开越费油怎么回事，在我们的日常生活中，大家应该都比较熟悉汽车，汽车也是我们出行重要的交通工具，汽车有很多类型，汽车也会有很多的问题，那么新车越开越费油怎么回事？
新车越开越费油怎么回事1汽车轮胎故障影响油耗
轮胎作为车辆上消耗品，都有规定的使用期限。汽车轮胎的使用寿命期限主要看两个指标：轮胎使用年限、以及轮胎的行驶里程数。
使用多年的轮胎容易发生老化开裂，会大大降低轮胎的可靠度，这时候轮胎就需要进行更换。而另一方面如果车辆的行驶里程达到额定里程，虽然轮胎面虽没有老化但轮胎胎纹都被磨干了，那也要及时的更换轮胎，否则是非常危险的。
车辆的轮胎磨损严重带来的另一个影响就是会导致油耗的增加。由于磨平后的轮胎胎面与路面的接触面积增加，从而会增加阻力。其次轮胎的胎压是否正常，四轮定位是否平衡也都会影响车辆油耗，因此轮胎是影响油耗的很大的一项因素，如发现车辆油耗突然升高不妨检查一下轮胎是否有异常？
空气滤清器故障影响油耗
车辆上的空气滤清器需要定期养护更换，如长期不更换不清理就会导致空气滤清器的堵塞，使得发动机无法吸入足够多的空气。
发动机在进气量不足的情况下，为了相应的动力，就需要使用更多的汽油来燃烧弥补，油耗就会因此增加。市面上普遍汽车空气滤清的成本并不贵十几块钱就能换一个，没半年左右保养更换就可以。需要注意如果是在一些空气质量比较差的地区可以缩短更换周期。
汽车氧传感器故障影响油耗
汽车氧传感器是用来检测发动机内排出气体氧气浓度的部件。假设当氧传感器监测到排出尾气的氧气值偏高时，就会判定是车辆的汽油量供给不足，行车电脑从而就会调整车辆的`喷油量。在一般情况下车辆的氧传感器都不会出问题，而如果车辆油耗如果突然飙高又找不到其他原因，不妨检查汽车氧传感器是否存在故障。
车辆发动机积碳影响油耗
汽车油耗的升高首先要考虑发动机是否存在故障，车辆发动机如不能正常运作了油耗上涨是必然的。如今的汽车发动机技术已经十分成熟，且新车出厂时厂家都会对其发动机进行极长时间的耐久度测试，一般来讲发动机故障发生的概率很小的。
但发动机产生的积碳却会对油耗造成影响，车辆到了一定年限以及随着随时里程数积碳的产生是无可避免的，如果积碳堆积严重就会影响发动机的工作效率增加油耗增加。
因此总的来说，车辆在正常情况下并不会出现油耗的突然增高。而一旦出现油耗增高基本是由车辆的某个部件发生故障而导致的，在自身驾驶习惯以及驾驶环境不变的情况下车辆油耗变高，那么就需要注意是否是以上的这些问题出现了故障。如今油价越来越高，油耗可不是小事。
新车越开越费油怎么回事2新车油耗高的原因有三点：
1、汽车是多零件机械，新车状态下零部件运作时相互间作用力相对会大一些，基于发动机而言，多余的作用力势必浪费能量，行驶相等里程新车必然需要燃烧更多汽油。
2、车主驾驶新车时，势必对车辆操作熟悉度欠佳，当我们对车辆操作不顺畅时，必然会燃烧更多汽油来抵抗这些失误。
3、影响油耗高低本身就有很多种现实情况。比如驾驶习惯、驾驶路况以及是否频繁满载出行等等因素。
汽车费油的十大元凶
1、汽车胎压
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。每台车都会有厂家推荐胎压值，一定按照厂家推荐值加注轮胎气压。胎压低于标准值，轮胎与路面的摩擦系数便会增大，油耗必然上升。
2、空气流量传感器
空气流量传感器，它将吸入的空气流量转换成电信号送至发动机电脑，是决定喷油的基本信号。空气流量传感器发生故障，会将错误信号发送给发动机电脑，如果喷油嘴喷出错误的更多的喷油量，会导致浪费燃油。
3、喷油嘴
喷油嘴是个电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。如果喷油嘴雾化能力降低，则需要喷更多的燃油达到合理空燃比。显而易见地会消耗更多的燃油。
4、火花塞
火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。如果火花塞放电能力降低，混合气燃烧不充分，会浪费燃油。
5、节气门
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。如果节气门积碳严重，实际进气质量和发动机电脑判断的进气质量存在差量，会导致喷油量过多，也就更费油。
6、冷却液温度传感器
冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。冷却液温度传感器失常时会导致喷油量增多，然而燃烧的燃油。
7、氧传感器
氧传感器检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器信号错误会引起喷油嘴多喷燃油，自然会更费油。
8、配气相位
发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角,也叫配气相位。配气相位不正确会导致混合气过多进入气缸，也就更费油了。
9、燃油泵
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。正常来讲燃油压力是定值，控制喷油时间进而控制喷油量。当因故障燃油压力过高，自然会喷出过多燃油，就会更费油。
10、现实情况
影响油耗高低本身就有很多种现实情况。比如驾驶习惯、驾驶路况以及是否频繁满载出行等等因素。
新车越开越费油怎么回事3一、汽车超载
汽车油耗的增加的很大一个原因是因为汽车超载了。有些人汽车是用来跑工地的，需要载很多东西。而有些人是用来拉客的，有时候坐满了还继续往车里塞人。久而久之，就会造成汽车油耗增加，气缸磨损加大等情况。对于这个问题解决的方法也非常简单，就是不要超载就行了，然后经常清理一下汽车的后备箱，减轻汽车的负担。
二、汽油质量不好
有些人为了省钱，就用一些质量比较差的汽油。其实这么做恰恰是浪费钱。因为质量差的汽油会使发动机积碳增多，从而导致油耗的上升，油耗上升了，加油的次数也就增加了，反而费钱。要解决这个问题也很简单，就是使用质量好的汽油，这样汽车就不会越开越费油了。
三、轮胎磨损严重或者胎压过低
想必大家也都知道，轮胎的尺寸越大，轮胎越宽，其与地面的接触面积也越大，好处就是轮胎的抓地力越好，但相应的轮胎与地面的摩擦力也会增大，油耗自然增加。同样的道理，同一辆车，同样的轮胎，长久使用之后，轮胎必然有所磨损，导致轮胎与地面的接触面积增大，胎压过低同理，都会或多或少地使油耗增加。
四、长时间不换蓄电池
汽车的蓄电池是汽车比较重要的一个部件，它控制着车内的电路，而电路和油路是息息相关的。如果蓄电池用的时间太久，就会产生亏电现象，汽车发动机电力都不行了，那么油耗自然就会上升了。所以我们要定期更换蓄电池，最好是两年不到就换一下。
五、空气滤芯堵了
如果汽车的空气滤芯堵塞了，那么汽车的进气系统就会受到很大影响。不仅如此，汽车的发动机磨损也会非常大，汽车的油耗也会随之上升。所以我们要定期检查汽车的空气滤芯有没有堵住，并且行驶不到两万公里就更换一下。
六、喷油嘴堵塞严重
汽车的喷油嘴也是汽车非常重要的一个部件，很多人会忽视喷油嘴的保养和更换。其实汽车喷油嘴是非常重要的，如果喷油嘴里面的油质量有问题会导致其积碳严重而不能正常工作，从而使车子提速减慢，油耗上升。所以我们要经常清洗汽车的喷油嘴，并且定期更换。
还有一个小原因就是个人驾驶习惯导致，这是一个主观的感受，新车刚到手，车主一般都比较爱惜，也就不舍得踩油门，小心驾驶油耗自然低，到后来的随意驾驶，油耗偷偷上升不自知这也是很正常的事情。
关于为什么新买的车特别费油，新车很耗油怎么回事的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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