ct200h为什么停产，雷克萨斯ct200h为什么停产
今天给各位分享ct200h为什么停产的知识，其中也会对雷克萨斯ct200h为什么停产进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
新款CT200h怎么样
日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯新款CT200h将于8月24日上市。此前消息显示，新车将推出包括精英版、舒适版、FSPORT版在内的3款车型，预售价格23万元起。
外观方面，新车主要针对外观进行了调整，前脸使用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅，并且在两边换装了类似NX剑眉样式的日间行车灯。
车尾部分，新车尾灯组造型看起来非常动感，内部采用LED光带进行搭配，画面延伸感增强了不少。此外，新车还提供FSPORT外观套件选择，从而进一步凸显新车的运动风格。
新款CT在内饰装备上也同中款NX类似，中控台显示屏增加10.3英寸液晶显示屏，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。在主被动安全上，新款CT也增加了LexusSafetySystem+系统，毕竟作为一款入门豪华车这样的升级已经算是最普通的基础升级了。
动力方面，新款CT200h将继续搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统，该系统综合最大功率为136马力。（文/优信新车史景旭）
雷克萨斯CT200值得购买么
作为第一批雷克萨斯CT200h的车主，我要说的是，作为一款紧凑级两厢豪华车，CT200h真的是相当出人意料的好。
设计亮眼虽然外观设计平淡无奇，但只要打开门那一刹那，很多人都会被惊艳到。我当初买这款车的时候，对它的外观就没啥好感。但打开门之后，觉得内饰是这个级别里设计的最好看的，层次感非常强，用料很讲究。
底盘极低你可能想不到的是，这款雷克萨斯CT200h底盘非常低，坐在里面，像坐在跑车里一样。而且操控灵敏度也非常高，一点都不像是日系车。只不过上下车的时候，上岁数的人和体型比较胖的人，会稍微费点劲。好在这车底盘调教的非常硬，所以也不会托底。
空间很小如果说缺点，那就是CT200h这车的空间非常小，后排座椅，坐进去一定顶腿，头部空间也很一般，这车有点低趴的感觉。后备箱就更别指望了，肯定没有高尔夫大。
油耗很低由于是混合动力车，所以油耗非常低，夏天开空调油耗4.4L，春秋天油耗可以到3.9L，冬天最肥有，在5.2L左右。之所以冬天最费油，是因为工作原理问题，雷克萨斯混动系统，在停车、启动和低速行驶的时候，发动机都是不启动的，只用电力运行。但冬天要保持发动机温度，发动机就会频繁启动，因此比其他三个季节油耗更高。此外，城市道路慢速行驶，最省油，高速公路略微费油一些。
用车费用极低CT200h的油箱很小，而且只加92号汽油，平均一箱油只要200块钱，一箱油跑1个月左右，也就是说一年的油费不会超过3000块。而保养费用6年15万公里免费。连雨刷器都是免费管换，这样算来，CT200h除了油费，没有其他费用支出。
雷克萨斯ct200h为什么停产
ct200h停产的原因有多方面，其中包括销量下滑、市场需求变化等1。此外，ct200h在用料、悬架、隔音效果等方面存在问题，如刹车异响等通病，这些问题也影响了其品牌形象2。因此，可以推测停产的原因是由于销量不佳和品牌形象受损等多种因素综合作用的结果。
请问一下这是哪一年的CT200h
以下是2011---2018ct200h的图片，有兴趣的可以自己去发现答案：
2018
2017
2016
2015
2014
2013
20122011
ct200h为什么停产的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雷克萨斯ct200h为什么停产、ct200h为什么停产的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
