为什么说昂科威是伪中级车，别克昂科威开出去有面子吗
大家好，今天来为大家分享为什么说昂科威是伪中级车的一些知识点，和别克昂科威开出去有面子吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
别克昂科威属于什么档次的车对这款车你如何评价
昂科威定位为中型SUV，售价在20-30万元的区间，对标车型有途观L、自由光、冠道等车型，是上汽通用别克最重要的一款SUV车型，从2014年上市后，就获得了巨大成功，销量基本每月都在两万以上。
越级的表现也是它的一大亮点，上市之初，它把竞争对手锁定为途观，打出了神车终结者的口号，多10%成为了很好的卖点。比竞品尺寸大10%，动力多10%（不止10％），噪音低10%，燃油经济性好10%，也让昂科威给消费者留下了深刻印象，销量层面也实现了对途观的反超。
大众一看，回过味儿来后，推出了途观L，同样定位为中型SUV，逐渐抢回了市场份额。由于昂科威更新换代速度没有跟上，市场份额到现在进一步萎缩。
先来说说昂科威的特点，他有美系车典型的特征，豪华感十足，动力和四驱同样都很强劲，刚上市的时候，昂科威的配置同样在同级别车型中十分出众，是一款难得的好车。
虽然现在昂科威的销量并不是很出色（很大原因在于产品更新换代的速度没有跟上），但是优惠完以后，从性价比来看，仍旧有很强的竞争力。
动力系统方便，昂科威的高配车型搭载了2.0T+9AT的动力组合，从动力系统参数和实际驾驶感受来看，仍旧是属于第一梯队的位置，191kW的最大功率，400牛米的峰值扭矩，依然宝刀未老。
如果有20多万的预算，昂科威确实值得考虑，毕竟这个级别（中型SUV）的合资品牌车型，选择并不是太多。
我不久前购买昂科威这款车，看到这个问题，忍不住进来说说，嘿嘿
大家觉得别克昂科威怎么样算是什么档次的车
这款车很值得期待，别克厚积薄发，SUV发力之作，应该会不错，要不然现在中级SUV这么多，他是无法竞争的。之前看了些图，感觉昂科威延续别克在动力和内饰上的优势，只要价格给力，值得入手。
10位别克昂科威车主总结,它有几大优点
别克昂科威
厂商指导价：18.99-27.99万
车主一优点：
外观很帅气，这款车子开出去回头率也是挺高的，其实买这款车外观还是占有很大一部分原因的，第一眼看见这款车就比较喜欢。
车主二优点：
这个车的外观大气时尚，符合我的审美观，在众多SUV里面算是非常不错的一款车了，另外整个车的做工感觉也非常的精致，后期的质量比较可靠，小毛病比较少，这点也是我最喜欢的。
车主三优点：
20万以内的合资车有着很多实用性的配置，比如说转向助力，一键启动，定速巡航，上坡辅助等等实用性功能，增加了我的驾驶体验，性价比非常棒。
车主四优点：
最满意的就是这个车的细节做工非常的精致，一改我以前对美系车的看法，内饰的缝隙感觉非常小，而且设计的特别豪华，大量的钢琴烤漆面板，让整个车的档次感油然而生，这也是我最满意的。
车主五优点：
油耗很低，养车成本非常的经济，而且跟轿车比的话操控性能很好，因为底盘比较高，上下马路牙子没压力，SUV的造型看起来也很结实，很时尚。
车主六优点：
别克昂科威的舒适性确实很好，座椅全部都是真皮材质的而且有电动调节和加热的功能，前后悬挂又都是独立性的设计，整车还有主动降噪系统，舒适性是我最满意的。
车主七优点：
内饰线条材质这些也喜欢，提速和配置也算搭配的可以，内饰做工细致，后排平坦舒适，换挡平顺，配置丰富，底盘扎实。
车主八优点：
这款车的操控非常顺手，买这款车主要就是因为它比较便宜，性价比比较高，但最让我满意的应该就是这款车的操作了。
车主九优点：
因为自己本身就是一个内饰控，看车先看内饰，外在的美是给别人设计的，而内在美才是自己可以享受得到的、是为你设计的。
车主十优点：
外观大气，空间大，动力不错，内饰比探界者好看，车子的隔音效果比较好，跑高速没什么风噪，车内比较安静，轮胎噪音也很小，几乎听不到，比起之前的现代瑞纳明显是两个感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都说雪佛兰质量好,为什么很多人买车时却不考虑它
很多朋友买车不仅不考虑雪佛兰，甚至整个美国车都不考虑；如果追求品质和品牌，可以选择德语；追求经济实用，性价比高，可以选择日语；在我们国内的汽车市场，除了德国和日本，其他的汽车系统都不是很理想，这和自己的品牌知名度有很大关系；美国车夹在德国和日本之间，注定要有所作为！
雪佛兰绝对是美国知名品牌，像图腾一样；从产品定位来看，雪佛兰一直定位在低端车型。虽然产品线上也有麦锐宝、探险者等产品，但感觉总是太粗糙，全是硬塑料，虽然这是为了保证别克的高端定位，雪佛兰粗糙的技术严重降低了它的认可度；雪佛兰的低端口碑完全是通用自己造成的。很多汽车公司都在通过各种手段强行提升自己的定位，而通用似乎在不断降低雪佛兰的定位；自从韩美车雪佛兰程静出现，就注定了雪佛兰的低端帽子很难摘下来。虽然后来麦瑞宝上市时邀请了不少大牌明星代言，但由于其本身的粗糙和低价，麦瑞宝和索8与K5成为了三宝；现在也是这样。虽然迈锐宝是标准的B级车，但毕竟差！
通用对别克和雪佛兰的态度截然不同。所有好的资源都以别克为主，让雪佛兰没有实力过硬的车型。很多年前，雪佛兰可以依靠克鲁兹力挽狂澜，但经过几代人的努力，克鲁兹早已失去了昔日的优势，而现在只有Cavalier在给雪佛兰一个面子。这还是别克把三缸误入歧途，Cavalier收了不少英朗用户后形成的局面。换句话说，如果别克不走三缸路线，Cavalier就很难有明显的竞争力，而雪佛兰的高端SUV探索者价格非常合理，配备了9AT。他们刚登台的时候，一度被认为是雪佛兰复兴使命的车。结果他们因为做工粗糙，成功打败了自己。如果我想卖20多万的车，中控盖不了上皮。非得表现出饱满的塑料质感？是不是怕做工精细，皮套会影响昂科威的销量？
通用为别克优先考虑资源，别克这几年也没什么起色。相比之下，雪佛兰很惨淡；总的来说，雪佛兰缺少一款爆款，一款真正能打动大多数消费者的车型，比如很多年前的克鲁兹，但是第一代克鲁兹很受欢迎！现在消费者对美国车整体认可度不高，通用买车不考虑雪佛兰也是可以理解的。今天，雪佛兰很难拿出有竞争力的车型。没有这个模式怎么和德日比？
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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