10万到15万车排行？暂不考虑日韩车及国产品牌
大家好，今天给各位分享10万到15万车排行的一些知识，其中也会对一人钓鱼用小车，8-10万，有什么汽车值得推荐，暂不考虑日韩车及国产品牌进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一人钓鱼用小车，8-10万，有什么汽车值得推荐，暂不考虑日韩车及国产品牌
鉴于题主买车的用途是想钓鱼时可以作为出行用车，那么个人建议可以往SUV方面去选择，SUV的优势在于它的空间通过性和高坐姿，这3点都符合钓鱼时可能会遇到的一些场景。首先钓鱼的工具需要有较大的存放空间，毕竟携带的东西会比较多，其次钓鱼往往会往野外去跑，那么车辆坐姿更高，通过性更好，自然也能够满足这样的用车条件。如果排除日韩系和国产品牌10万左右的价格预算想要选择到一台SUV车型，范围是比较小的，那么我们今天就来推荐一款价格合适的SUV-捷达VS5。
捷达vs5是大众推出的一款子品牌旗下的紧凑型SUV，手动挡最低配车型的官方指导价是8.48万，目前该车型由于刚刚上市没多久，市场终端并没有任何的优惠幅度，车主就需要以原价来购买这款车型，如果再算上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.4万左右车辆上路价格可以控制在9.88万左右。
捷达vs5的外观设计说起来并没有太多的特点，但是我们能够明显看到，如果在剔除了车头位置的造型后，这就是一款非常典型的大众车型的外观，总的来说还是非常耐看的，再加上捷达vs5，车头采用的是大面积的进气格栅造型，中间镶嵌的是捷达的品牌标志，车头的辨识度还是相当不错的。车内的造型设计很明显也是直接套用的，大众的内饰风格，只不过稍微进行了一定的修饰而已，使用了大量的运输材质作为主要用料触感并不好，但是更多的是讲求实用性，包括车内的一些科技化，配置其实也不多。只不过这样一款入门级车型，在乎的是为车主提供更实用的使用效果而已。
在动力方面，捷达vs五搭载的是1.4t涡轮增压发动机匹配的是5档手动变速箱，他的最大毛利能够达到150匹，最大峰值扭矩能够达到250牛米，动力表现在同级别车型中只能说是处在一个比较中等的水平，动力绝对算不上强，但是也不会让你感觉太弱。值得一提的是，其他不约束，因为是背靠大众这棵大树，所以很多技术和研发思路都是从大众那边原本照搬过来的，因此在技术方面就非常有保障车辆的稳定性和耐用性能比较突出。
综上所述，捷达VS5的综合产品力还是相当不错的，使用了大众的技术，能够保障车辆的后期用车更加稳定，成本更低，车辆的定价较低，性价比非常高，是非常值得考虑的一款车型。
10年10万公里的二手车能买吗
【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。
首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。
发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。
↓↓↓更换门锁总成目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。
我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。
↓↓↓更换下摆臂
但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。
↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码
总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。
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预算十几万元，考虑加速快、动力强的车型，可选择余地比较宽，很多人首选思域、菲斯特，其实在这个价位上动力强、加速快、操控棒的还有福特福克斯。当然我自己也是福克斯车主。
福克斯新款车型搭载1.5T发动机，具备最大174匹马力和243牛米扭矩，匹配8速手自一体变速箱，加之优秀的底盘和韧性十足的方向感，就是极致操控、强悍动力、迅猛提速的体现。我的福克斯虽然不是涡轮增压发动机，但是2.0自吸版本，一样的极致操控和强悍性能表现。
新款福克斯1.5T虽然是三缸机，但是真正开起来你根本感觉不到与四缸啥区别，我跟朋友还去试乘试驾了一次，就是开的顶配。起步、加速很有推背感，只要你舍得踩油门，转弯期间可以感觉抓地力相当稳健，不仅是轮胎功劳，底盘调教也是功不可没的，给人十足的信心。
关于福克斯的配置我觉得重复的意义不大，与同级产品相比半斤八两，空间表现也比老款改善很多，买福克斯还有两厢版可选，更加短促的小钢炮首选了，希望我的回答对你有所帮助。
15万裸车，主要用来上下班，选欧蓝德2.0还是探界者1.5T
直接进入主题，对比两款车型吧。
本次选定的都非低配车型，欧兰德选的是两驱2.0畅想版本，探界着选的是535T自动驰界版，两款车优惠后均在15万左右。
1、先来说说动力参数：
欧兰德采用的2.0自吸版本，最大马力166p，最大扭矩201N/m，100公里加速约11秒；
探界者采用的是通用旗下管用的1.5T涡轮发动机，最大马力169p，最大扭矩250N/m，100公里加速10秒左右。
可以看出无论是扭矩还是功率还是0-100加速，探界着几乎都是完胜欧兰德。欧兰德采用的2.0升自吸发动机匹配CVT无极变速箱，在加速持续加速方面比探界着更线型，这可能是他唯一的优点。
2、车身尺寸方面
虽然在长宽高方面欧兰德更胜一筹，但相比轴距方面，探界者比前者足足多了40mm，但我觉得无论是车身尺寸方面还是轴距方面，虽然数字上各有千秋，但实际乘坐感受我觉得差不太多。
3、配置对比，欧兰德比探界者多了如下配置，R18的轮毂，膝部气囊，倒车影像，前排座椅加热，GPS导航，自动空调和后视镜自动防眩。再来看看探界者相比欧兰德多了配置，胎压报警换成了胎压显示，这对行驶安全至关重要，后雷达但却少了倒车影像，全景天窗以及全车无钥匙进入，真皮座椅（欧兰德为仿皮），自动头灯。从配置上来看，各有千秋，但对于城内上下班那个配置来得更好呢？就看你所在城市的道路情况以及气候情况了，但其实很多配置都能加装，比如倒车雷达，倒车影像，大轮毂，座椅加热，自动头灯等等。
总结：
车型的年轻化程度来看，探界者更偏向年轻群体，欧兰德显得更稳重，自吸在城市使用上也会比探界者更舒适，毕竟加油不会蹿着跑，如果让我推荐我会更推荐你城内使用可靠性更高，保养费更低、油耗更低的欧兰德。
[灵光一闪]关注我，买车就会跟买白菜一样简单，考建造师就跟做梦一样简单。
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