中国汽车品牌发展时间轴图（中国汽车品牌的发展）
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为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
综上所述，中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系之一，勇夺出口第一名，得益于其精准的市场定位、国家政策的扶持、工业基础的完善、技术创新和产业链的建立。这一成功案例表明，中国汽车品牌不仅在国内市场表现优异，在国际市场上也具有强大的竞争力。
也许有人认为是德国制造，因为宝马、奔驰和奥迪等知名品牌都来自德国；然而真正汽车出口第一名是日系汽车，以丰田、本田和日产为主，究其原因并非日本汽车制造商的水平有多先进，主要因素日系汽车的定位普遍偏低，其在其他海外市场的车辆售价普遍低于在中国市场的售价。
年，我国汽车出口量491万辆，同比增加59%，首次超越日本跃居成为世界第一大汽车出口国。其中，上汽连续8年海外销量勇夺第一，以18万辆的总销量领跑中国车企出海阵营，为中国汽车出口贡献了26%的市场份额。
得益于本土作战的优势，紧随特斯拉之后的是三家中国车企，它们分别是比亚迪、北汽新能源、上汽集团。除此之外，吉利也超过了现代和丰田，排在第八名的位置。
创造世界级品牌，中国汽车可以！“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。
首先，就以油车品类来说，中国市场最为成功的案例，或就是国产宝马X5L的成功，但对于其他品牌来说，这却是一个难以复制的案例；首先，华晨宝马体系当前的增资扩股，保证了宝马方面有足够动力推进X5L这款高端车型的入华投产。
汽车百科(品牌篇)|北京汽车
品牌名称：北京 国别：中国 总部：中国-北京 品牌类型：华系 创建时间：2019年 所属集团：北汽集团 品牌简介：北京汽车集团越野车有限公司，简称北汽越野车公司，源自于北京汽车制造厂，2019年1月2日，实现全价值链独立运营。
品牌名称：ARCFOX极狐，英文名：ARCFOX，国别：中国，总部：中国一北京，品牌类型：华系，创建时间：2016年，所属集团：北京汽车集团有限公司，控股子公司：北凉汽车、昌河汽车、北汽福田、北京现代、北凉奔驰、北汽新能源。
北京汽车（Beijing Automotive）是一家源自中国首都北京的知名汽车品牌，其全称为北京汽车股份有限公司。该公司由北京汽车集团有限公司等六家大型企业共同发起设立，以推动高端制造业的发展和加速北京市汽车工业的优化升级为主要目标，全力推进北京汽车自主品牌的发展策略。
在此背景下，北京汽车制造厂在1983年与Jeep品牌母公司合资成立了新中国第一家合资车企——北京吉普汽车有限公司（中文简称北京吉普公司，英文简称BJC）。
②A汽车 A汽车是北京乘用车股份有限公司创办的高端品牌，也是北汽集团的第三个乘用汽车品牌。目前，A汽车已推出了两款车型：A115和A115S，定位中高端豪华轿车领域，采用先进智能驾驶技术和全新电子架构，与德国戴姆勒车型保持同步。③大陆系列 大陆系列是北京汽车工业集团旗下高端车系。
国产汽车品牌排名(国产汽车品牌排名前五)
1、十大品牌汽车排行榜红旗汽车魏派WEY奔驰特斯拉凯迪拉克吉普jeep丰田沃尔沃Volvo别克大众汽车1红旗汽车，中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车。
2、奇瑞汽车：奇瑞汽车股份有限公司自1997年成立以来，始终秉持自主创新的理念，建立了完整的技术和产品研发体系。旗下品牌包括瑞虎等，产品远销海外80个国家。 红旗：新红旗品牌秉承“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，融合中国优秀文化、现代时尚设计和前沿科技。
3、吉利 吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
4、吉利汽车：自1997年进入汽车行业以来，吉利汽车已发展成为涵盖A级、B级轿车和SUV等多个细分市场的全面型汽车制造商。通过收购沃尔沃，吉利不仅提升了自身技术水平，还在全球市场上赢得了广泛认可。
二十年兴衰周期魔咒,合资车企该如何打破?
1、值得一提的是，早年凭借着先入为主的优势，一汽丰田压着广汽丰田打，但近些年两家合资车企的角色发生了互换，表现在年销量层面，去年广汽丰田年销量突破了百万台，而一汽丰田为79万台，悄然拉开了差距。 相比丰田，本田与广汽的合资公司广汽本田成立于1998年，时间要稍早一些。
2、“在中国要把汽车企业做好有三个方面的要素：第一是产品，第二是品牌，第三是公司的管理效益。”此前，神龙汽车董事长张祖同在接受智库君采访时指出。而无论是产品的布局还是品牌形象的打造，都恰好是近年来二线合资品牌面临的共同问题。
3、在这个背景下，广汽本田最近正式发布第十一代雅阁e：PHEV，以此取代旧款混合动力版本。作为B级轿车领域的绝对标杆，雅阁历经47年屹立不倒，如今躬身入局PHEV市场，像似宣告一个全新时代正在来临。不过，同级对手帕萨特PHEV、迈腾GTE现在月均销量也仅为一千辆左右。
4、年上海车展期间，林肯亚太及中国区总裁毛京波在接受采访时表示：“国产化是否是豪华品牌的‘魔咒’，要看厂商是否用心在做品牌，是否用心在提升客户体验。”一年以后，林肯首款国产车型冒险家迎来了上市。全系标配进口0升V6双涡轮增压发动机及10速自动变速箱，售价人民币50.98万-798万。
5、过去人们常用“三十年河东三十年河西”来形容盛衰轮流转，这句话用来形容过去在中国车市犹如常青树一般的合资车企恰如其分。
6、曾经合资车企认为SUV市场就不会有15万元级别品牌，这一魔咒被哈弗打破。现如今，中国车市一方面呈现消费升级，另一方面市场结构由“哑铃形”向“纺锤形”转变，即15万元至30万元将是未来新能源汽车市场的主战场，此次哈弗枭龙MAX凭借首搭Hi4智能四驱电混技术，闯入这一细分市场，无疑将重新树立SUV新能源价值标杆。
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