为什么都不建议指南者 10年指南者进口24四驱优缺点
大家好，关于为什么都不建议指南者很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于10年指南者进口24四驱优缺点的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2014年的指南者和2010年的CRV哪个值得买
2010年的CRV值得买，本田CRV油耗低，使用保养便宜，虽然是2010年的车，只要保养得好，车子仍然非常好开。指南者油耗高，使用成本也高。
吉普指南者到底怎么样
Jeep指南者的优势：1、整个外观造型很气派，呈现出了几分硬派越野车的感觉，前脸的设计很大气，我比较喜欢Jeep家族经典的7孔式进气格栅，猛一看还真有大切的既视感，细节及线条的设计很精致流畅，大灯组向两侧翼子板延伸，拓宽了前脸的横向视觉效果，底部前包围进行了黑化处理，给我的感觉非常的敦实，特别有安全感
车身造型饱满，线条非常的硬朗，气势得到了淋漓尽致的呈现，尾部的设计比较简约，看上去敦实有力，属于那种耐看型的造型
2、车长4424mm，轴距2636mm，表现在同级车型中并不占优势，但内部空间的表现却超出了我之前的预想，我身高175cm，实测坐到后排座椅，头部和腿部空间都有1拳的距离，表现很宽松，后排中间位置的地板略有凸起，但并不影响后排的乘坐感受，四个车门都配有小的储物槽，方便平时放一些小的物件，后备箱布局很规整，进深长度也还不错，能够装下一些偏大一点的物件
3、动力排量为1.3T，四缸发动机，动力性能表现还是很强劲的，给油就有动力，平时在路上行驶超出很轻松，跑高速时速120km/h给油还能够感受到动力的存在，推背感特别明显，说实话，动力表现真心不错
4、内饰也算是一个优势，之前看过老款的指南者，内饰确实不咋地，而这款车内饰可以说提升太明显了，尤其是在用料上下了血本，真皮座椅、真皮方向盘、软性搪塑材料包裹的面板等都很有不错，中控布局也是合理漂亮了很多，线条感很突出，没啥可吐槽的
5、操控表现很不错，底盘比较高，能够应付一些复杂的路况，视野很好，助力转向方向盘很灵活，单手就能操作，基本上是指哪打哪，平时倒车、掉头很轻松（倒车影像），刹车、油门都很灵敏，只需要轻踩就可以
Jeep指南者缺点：1、油耗，多少有些偏高，但没有大家说的那样像“油老虎”，目前开了超不多5000公里了，一般跑市区比较多，偶尔也会跑高速，综合油耗8.5L左右，对于一款1.3T排量的车型来说，油耗略微有些高了
2、手扶箱略有些小，后排靠背角度是固定的，不能调节，这点比较头疼，一般我媳妇和孩子坐后排，靠背角度不是很适合，能够手动调节就好了
3、悬架偏硬，在过减速带等颠簸路面时，能够感觉到比较明显的颠簸感，一般我过这种路段速度都比较慢
4、隔音方面做得也不是很好，尤其是跑高速的时候，在关闭车窗的情况下，胎噪、风噪仍很明显，车内乘客间的聊天会受到一定的影响
5、正如很多人说的那样，7挡干式双离合变速箱多少有些顿挫，起步的时候能够感觉出来，有时候会特别明显，开起来就好多了
10年指南者进口24四驱优缺点
优点，动力输出强劲，越野能力很强，缺点是空间不足乘坐舒适性较差，油耗表现一般。25千瓦的最大功率和220牛?米的最大扭矩，使2010款Jeep指南者在同级车中处于领先地位。
强大的动力带来加速时明显的推背感，0至100公里的加速度时间仅为11.3秒，大大增加了驾乘乐趣。
进口指南者24四驱缺点:油耗大。
指南者手动挡值得买吗
一提到Jeep这个品牌，首先想到的就是家族旗舰大切诺基和硬派越野代表牧马人，这两款车让“Jeep”逐渐成为了无数男人追求的目标。甚至很多女性消费者，都被Jeep牧马人粗狂硬派的造型所折服。但是大切诺基和牧马人这两款车不菲的售价，让“Jeep”始终与普通消费者保持着一定的距离。
随着自由光和自由侠的先后国产，Jeep逐渐的开始向家用车市场靠拢，市场份额不断扩大。近日Jeep又将全新指南者国产上市，此后国产Jeep的产品矩阵中，将从小型SUV到中型SUV全面覆盖。全新指南者不足16万的起售价，却拥有了紧凑级SUV的定位和大切诺基的神韵，相比原来的进口车型足足降低了6万多，这款车便宜就值得买吗?今天我们就来盘点一下这款车不值得买的理由。
理由一：车身尺寸与紧凑级SUV相差较大
全新指南者虽然依旧是紧凑级SUV的定位，但是车身尺寸明显比主流车型小了一圈，基本和日产逍客相当。而逍客则是一款在小型SUV领域浑水摸鱼的紧凑级车型，全新指南者上市之后也将扮演相同的角色。“以大欺小”长久以来都是美系车惯用的手法，定位中型SUV的自由光在紧凑级领域抢市场，而全新指南者则将杀入小型SUV领域。如果以小型SUV的标准来看待全新指南者，16万的起售价还便宜吗?
理由二：安全配置缩水严重
全新指南者国产之后，入门级价格大幅降低6万多，的确有着十足的吸引力，但是在配置方面缩水严重。同样都是入门级的车型，在国产指南者只配备了主/副驾驶座两个安全气囊，将前/后排的头部气帘全部简配。除此之外，进口版车型上的电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、第二排座椅靠背角度调节等全部简配。同时，国产后的指南者，入门级车型是匹配的是手动变速箱。
理由三：座椅设计不符合国内消费者需求
因为车身尺寸的原因，指南者的车内空间并不算很宽裕，尤其是头部空间稍显局促，最严重的还是后排座椅的设计。第二排座椅左右两侧的位置，采用了凹陷的设计，的确是提供了更好的包裹性，但是严重影响了中间乘客的舒适性，同时地板隆起较高和中间坐垫长度明显缩水。对于一款SUV车型来说，乘坐舒适性应该比包裹性更重要。
理由四：1.4T动力技术不先进双离合拖后腿
克莱斯勒公司这套1.4T发动机和7速双离合变速箱的动力匹配，已经在多款车型上使用，无一不被消费者吐槽。首先是这台1.4T发动机，没有任何先进技术，峰值扭矩直到2500转才能爆发，涡轮迟滞明显。然后就是这台7速干式双离合变速箱，在低速区域频繁松油门/踩油门的时候，依旧能感受到拖拽感或者是突然往前冲的感觉。
理由五：配置分配不合理
这次国产全新指南者，一共推出了6款车型，其中有5款全都搭载的都是1.4T发动机，唯一的款2.4L车型作为了全系的顶配。同时1.4T的车型全系都没有配备四驱系统，对于一些对四驱能力有硬性要求的消费者来说，只能选择2.4L的顶配车型，但是24万的售价中涵盖了许多没必要的高科技配置。导致一些预算有限，但又需要四驱的消费者不得不放弃指南者。
从全新指南者的车身尺寸、配置分配和动力系统上可以看出，Jeep已经将这款车打造成了一款彻头彻尾的城市SUV，或者说是样子货，甚至四驱系统仅在顶配车型上出现。全新指南者的定位让它的竞争对手，变成了小型SUV的基本，至于紧凑级SUV市场则有自由光去攻克。如果你准备买一台主流的紧凑级SUV，全新指南者显然已经不能胜任。
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