摩托车加大油门就熄火为什么(摩托车怠速一会就熄火)
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摩托车一加大油门就熄火是什么原因
原因是化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这是主量孔被油针堵塞所致。
当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。
另外，当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。
处理方法:
方法一：整车使用前，打开加浓热车3--5分钟，关闭加浓，然后正常骑行。（适用于跨骑车或弯梁车）
方法二：将化油器油阵锁片下调一格即可。（适用于踏板车）
扩展资料下雨碰到熄火时的应对方法
1.直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水;
2.用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝;
3.拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧;
4.有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机。
摩托车一加大油门就熄火,是怎么回事
分类:生活>>购车养车
问题描述:
刚买的二手国产50踏板（济南轻骑），带人骑，骑了三四天。
一切正常，就是放置一夜后，打火不是很灵（没有电打火，电瓶拆了），问题不大，20次内可以打着。隔夜后才有这个毛病，如果刚熄火就打，很容易着。
我要说的是：昨天，骑到半路突然熄火，再打着后，一拧油门就熄火。再打着，再加油门，再熄火。至平路，带初速缓行，能行驶五十至数百米，在某次加油门时，再次熄火。只能推行。
今早，毛病没了，完好如初。去修理店，师傅让添机油，买了一瓶，加满，仍然完好。出去跑了一下午，无恙。
晚上又坏了，又是在某次加油门时熄火。不过今天比昨天表现还是好一些。而且，不带人时，好像没犯过这个毛病。
请前辈们指点。
解析:
呵呵是150园买的吧我来试试？
1打火不好－建议检查高压包，电子点火器，点火线圈，高压帽，火花塞年数久了，上述部件老化易引起断火
2清理化油器主量孔和附量孔不畅易引起断火
价格：清理化油器 10元
高压包 15元
点火器 10－15元
点火线圈 30－40元
高压帽 2元
火花塞 3－15元
为什么摩托车加大油门就熄火
摩托车加大油门就熄火，应检查空气滤芯、化油器和排气管是否堵塞，清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否不对，油面是否过低，风门和油针及柱塞和真空膜（如果有）是否有问题，油箱是否出油不畅，火花塞是否不良，高压电是否有高速大油门断火故障，汽油是否不好等，摩托车加大油门熄火大多与这些方面有关。
电喷摩托车加大油门就熄火是什么原因
因为正常情况下柱塞上的油针和泡沫管上的针座配合，能够控制出油量，保证混合气浓度适当，但泡沫管掉了后出油量将无法控制。
启动发动机的时候，发动机在怠速工况，因怠速量孔工作正常，所以启动和怠速都工作正常；但当加油时，油针会提起，这时由于没有针座和泡沫管的配合控制，大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸，造成混合气过浓，无法正常燃烧，所以加油熄火。
电喷摩托车注意事项
摩托车长期搁置，容易亏电，电喷摩托车没电、亏电是不能正常工作的。最好隔半个月启动一次，或者启动之前给电瓶充电。
电喷车辆开锁时一般都有电喷系统自检过程，等自检完成后才能启动，因为电源刚开通时，油泵开始建立恒定油压。
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