推荐几款油耗低的皮卡？油耗低的车型
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下推荐几款油耗低的皮卡的问题，以及和油耗低的车型的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
卡友们关心的评选成绩来了 看看哪款皮卡油耗最低
【中国皮卡网评选活动】“2020中国皮卡年度车型评选”活动已经落下帷幕，在本次评选活动中，长城炮、江铃域虎9、拓陆者驭途9、江西五十铃D-MAX、长安凯程F70、上汽MAXUST70、郑州日产新款锐骐6和江淮帅铃T8脱颖而出，这8款获奖车型可以说是实至名归。
有的卡友会问了，这些获奖车型是不是早已安排好了呢？我在这里负责任地跟卡友们说，这次评选活动我们秉承客观、科学、公平、公正的原则，意在打造中国皮卡界“奥斯卡”，为外界及广大车友呈现最真实的车辆评测信息，为消费者购买皮卡车型提供权威性参考。是的，我们就是秉承客观、科学、公平、公正的原则，用数据说话，真实的数据胜过一切。
前几天，评选成绩中的动力效率和紧急避障已经揭晓（点击这里回顾）。今天，我要介绍的是客观维度非常受关注的一个项目——油耗，那么这12款皮卡车型中，谁的综合油耗最低呢？接下来就给广大卡友揭开谜底。
在12款参评皮卡中，郑州日产新款锐骐6以7.12（L/100km）燃油消耗平均值的成绩获得第一名、长城商用炮以7.14（L/100km）燃油消耗平均值的成绩获得第二名、江西五十铃D-MAX以7.21（L/100km）燃油消耗平均值的成绩获得第三名、上汽MAXUST70以7.22（L/100km）燃油消耗平均值的成绩获得第四名、江铃域虎7以7.51（L/100km）燃油消耗平均值的成绩获得第五名，TOP5之间的差距并不是很大，整体消耗燃油的成绩还是不错的。
看完上面公布的百公里综合油耗数据之后，你们有没有被惊讶到，我们希望这些数据对你买车起到一定作用。需要说明的是，本次年度评选包含客观测试，专家及车主主观体验，线上网络投票以及评委会终审等多重环节，涉及50多个细分项目，评测分汽油、柴油两组进行，中国皮卡网仅选取了皮卡车主极为关心的项目公布成绩，该成绩仅能代表这一细分项目的结果，最终获奖车型为综合打分后得出。
如果有卡友不是很了解我们是怎么评测的，不要走开，我继续往下说。“2020中国皮卡年度车型评选”的评测项目是从“驭控安全、经济效率、乘坐舒适、主观感受、功能与口碑”等五个维度进行展开。这五个维度是怎么操作的，我们已经介绍过，有兴趣的可以点击《怎么秀高端操作？皮卡年度车型评选之驭控安全篇》、《怎么秀高端操作？皮卡年度车型评选之乘坐舒适篇》和《怎么秀高端操作？皮卡年度车型评选之经济效率篇》了解更多。
经济效率是很多消费者高度重视的重点之一，它甚至影响着消费者的购车意向，毕竟在油价和油桶价齐飞的年代里，选择一辆经济省油的车可降低部分用车成本，缓解我们的经济压力，我们是怎么测的呢？
手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡，当最高挡不能满足试验车速需要时采用次高挡，自动变速器车辆应置于“D”挡。在各试验车速下，保持车辆平稳行驶至少100m（该阶段应避免猛踩加速踏板）后，以40km/h、60km/h、80km/h等速通过400m的测试路段，测量车辆通过该路段的时间和燃料消耗量（百公里燃油消耗量）。
每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h，瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。每个试验车速在测试路段上测量各两次。试验结果按《GB/T12545.2商用车辆燃油消耗量试验方法》的规定进行重复性检验。
接下来，中国皮卡网还将公布噪音、制动等数据的排行榜，敬请关注！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐两台柴油动力低油耗皮卡车
低油耗皮卡车_柴油动力选项推荐两台车型特点概述：四轮驱动，柴油动力，配置丰富，匹配自动变速器。（需要节油选项可考虑两车的后驱版）第一款:东风瑞奇6-柴④自动版，指导价14.48~ 15.48万。发动机搭载“东风M9T 2.3T”柴油发动机，最大功率120kw，峰值扭矩380n·m，匹配ZF 8AT自动手动变速箱，动力体验和驾驶体验都处于较高水平。车身尺寸有两种选择:5310~5560*1850*1810长短轴。集装箱长度分别为1.51米和1.76米，承载能力较好。
瑞奇6的主要亮点不是发动机或变速箱，而是自动变速箱匹配的兼职四驱系统。这款四驱平台的分动箱既没有差速器也没有差速锁，因为切换到“4H/4L”模式后，齿轮链会刚性结合，前后轴总能稳定获得50:50的动力分配。旗舰版加入后轮轴差速锁后，两侧后轮的锁止可以实现单侧车轮接地将车辆推出故障，前轮由车身稳定控制系统进行电子限位，整车的越野能力可以说是同级竞品之王。
第二款:长城炮皮卡-柴④自动版，指导价17.68~ 20.68万。发动机搭载“4D20M双涡轮增压柴油2.0T”，最大功率120kw，最大扭矩400N·m；；排量更小但扭矩更大，所以炮皮卡确实有价格更高的实力，但设定这么高的价格有些夸张。毕竟变速箱是ZF 8AT。后整体桥多连杆悬挂是否需要增加预算，配置是否更丰富，只是我们自己的考虑。
炮式皮卡的优点(缺点)是四轮驱动系统，柴油越野版配备了前置和后轮轴差速锁。看到这个配置，感觉价格比较高，可以接受。但毕竟炮皮卡采用博格华纳TOD适时四驱，分动箱集成“多片离合器限滑差速器”，所以压离合器越野分动的结构可靠性不高；长时间高负荷越野容易过热，失去转移能力，所以车身尺寸为5437*1958*1893mm的枪械越野能力不如哈弗H9(一般为H9)。
说明:非全日制4wd系统不能在铺装路面上使用四轮驱动模式，道路行驶全靠后轮驱动，“4H-4L”只能在湿滑路面越野时使用。但是适时四驱系统可以在高速公路上自动切换两轮驱动和四轮驱动，所以皮卡的多功能性可以在一定程度上弥补越野极限低的缺点。说白了，更适合新手用户或非越野爱好者。
总结:两款车的越野选项都要考虑到夏普6，选卡车皮卡主要是为了上路行驶或者装载，因为后车的容量基本可以满足普通用户的需求。至于以载货为主的11万级两驱手动柴油炮，毕竟扭矩和排量的优势决定了油耗会更低。不过两驱柴油自动变速箱的需求还是需要考虑夏普6，因为起步价格低至12万。
建议经常拉货开皮卡,推荐这两款,质量靠谱配置高,价格不贵
对于经常需要载人和拉货的车友来说，建议开皮卡车，一是因为越来越多的城市对皮卡车进城已经没有了限制，二来皮卡车前面载人尾箱拉货，彻底做到了“干湿分离”，既干净卫生，装载能力也强。
说起皮卡车，价格区间也较为宽泛，从几万元到上百万元不等，选车可以根据购车预算来决定。如果车友们对皮卡车感兴趣，同时又追求实用和性价比，不妨看看这两款车，质量靠谱，配置还不低。
第一款，长安览拓者
2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱
指导价：13.99万
览拓者，是长安刚刚推出的一款皮卡车型，与其它皮卡车所不同的是，它的车头悬挂着长安的“V”字形标，一款皮卡车没有被放到商用车类别里，这意味着它的定位和被重视程度都不低。
事实上，览拓者的整体设计也很“洋气”，它的前脸和长安的SUV家族有很多相似之处，不同的是它的整体造型更加硬朗，像引擎盖上隆起的筋线和格栅周边粗壮的镀铬饰条都凸显了它野性的一面。
由于它的车身高度达到了1875mm，这让它的侧面看上去很是魁梧，再配上尺寸不算小的前后黑色轮眉，有种美系肌肉车的既视感，花瓣状的18寸轮毂和带有银色装饰的后视镜罩壳让它多了几分精致。它的离地间隙达到了225mm，为了方便乘客上车，它还特意配备了宽大的侧踏板。
车尾的踏板被融入到了后杠中，刹车灯也被放在后驾驶室后窗上方，所以整体看上去较为简洁，货箱内部使用了黑色防磨材质的喷涂，提升了耐用性。
来到车内，长安览拓者给人的第一印象就是它哪里是台皮开车啊，分明就是一台SUV，中控台和门板处使用的都是软质和皮质包裹，平底的方向盘、游艇式的挡把以及贯穿式的空调出风口都彰显了它精致的一面。该车还用上了双联屏的设计，内置了长安新一代皮卡版车机系统，像车载导航以及道路呼叫救援等功能也都有配备。
在配置这块它也丝毫不输同价位SUV车型，像倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、LED大灯、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刮器以及自动空调都有配备。
尺寸方面，它的车长和轴距分为为5350mm和3180mm（长箱版为5600mm和3430mm），货箱尺寸为1600*1595*500mm，最大载重质量495kg，虽然只是标箱版本，但是装载能力并不差，应付日常轻度拉货不在话下。驾驶舱内的第二排可以轻松坐下三位成年人，1米78的乘客还能有1拳3指的腿部空间，算是真正做到了载人拉货两不误。
再来看动力，览拓者搭载了一台蓝鲸2.0T汽油发动机（它还有2.0T柴油发动机可选），最大功率为233马力，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，同时它还配备带有中央差速器锁止功能的四驱系统，能够更好的应付各种复杂的路况。多连杆式整体桥的后悬挂又让它在走烂路时能够有着不错的舒适性。
小结：这款车的卖点是设计、动力、配置和均衡性。
第二款，五菱征途
2021款1.5L开拓型 LAR
指导价：6.28万
看过了长安览拓者，如果你觉得价格还有些贵，那么咱们接着来看这一款售价更亲民的五菱征途。
征途的前脸设计的很有层次感，从引擎盖上方引起来的两道筋线一直延伸至大灯内侧边缘处，由一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧大灯做到了很好的承接，下方中央紧挨着的是五菱的红色车标，保险杠两侧嵌入了圆形的雾灯，算是拉宽了视觉效果。
它的车身高度明明也有1810mm，但是侧面看上去明显要比长安览拓者小了很多，可能14寸的轮毂和较短的车头拉低了它的气场，处于成本的考虑，它的后视镜外壳、B柱以及门把手都被设计成了黑色，不过五菱特意把轮毂也染成了黑色，搭配在一起并不难看。
车尾是浓浓的货车风格，长方形的尾灯没有任何设计感可言，货箱的开关把手也裸露在外，考虑它6万出头的价格，对它也不好再多要求什么。
进入车内，五菱征途的内饰采用了传统的布局样式，内嵌式的液晶仪表下方是空调操控旋钮，手感和阻尼感都只能算一般，车内中控台和门板处随手可触碰的地方几乎用的都是硬质塑料，好在经过了镀铬饰条的装饰，看上去并不算太过廉价。
配置方面，它带有主驾驶座椅安全气囊、胎压报警、倒车影像、铝合金轮毂、多功能方向盘、仿皮座椅、4扬声器、大灯高度可调以及外后视镜电动调节等功能，基本可以满足日常使用。
尺寸这块，征途的长宽高分别为5105*1640*1810mm，轴距做到了3160mm，它的第二排空间不算小，只是因为宽度有限的原因，坐满3人会有些拥挤，此外，它的坐垫厚度以及包裹性也一般，配上“板车”的悬挂，长时间乘坐会对舒适性有一些影响。重点还是在货箱上，它的尺寸达到了2000*1520*365mm，试想下一张长度为2米的单人床，护栏高度365mm，这样的装载能力还真不是随随便便一款SUV能够比拟的。
动力方面，它搭载了一台代号为LAR的1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，动力方面不是它的强项，好在耐用性方面没得说，而且综合油耗也只有7L/100km，并不算费油。
小结：这款车胜在价格便宜、质量稳定，同时载货能力并不弱。
总结：两款皮卡车都有着质量稳定，相比同价位车型配置丰富的特点，无论是日常载人还是拉货都能够轻松应付。如果你的预算不多，并且只是在近郊用车，那么五菱征途完全能够满足。如果除了拉货外，还想开着它去体验诗和远方，那么长安览拓者会是个不错的选择。对此，你怎么看呢？
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皮卡车哪个品牌最好最耐用省油
皮卡的话，如果想质量稳定性好，省油一些的，郑州日产的纳瓦拉，还有江铃50铃的都可以，其次就是长城和东风的都还不错，如果说你对那个动力啊，要求不高，不用拉重活，五菱征途都可以了，价格很便宜，油耗又比较低，有1.5的排量
关于推荐几款油耗低的皮卡到此分享完毕，希望能帮助到您。
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