同样距离为什么油耗特别高，距离越短油耗越高
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于同样距离为什么油耗特别高和距离越短油耗越高的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享同样距离为什么油耗特别高以及距离越短油耗越高的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
理论上汽车以不同速度跑完相同距离,油耗是否一样
“理论上”这个词在这里意义不明确。
“理论上”这个词甚至可以自相矛盾的使用，比如可以说：从“理论上”说，汽车的“实际”油耗往往比“理论上”的油耗大。
“理论上”和“实际上”的区别在于“理论上”常常忽略一些因素，但都忽略了什么因素则因题目的具体条件来给出，比如不考虑空气阻力、磨擦力是固定值、不考虑其他损耗（比如噪声的能量消耗）等。
如果把所有与速度有关的因素都忽略了，那就相同了，要是没全部忽略与速度有关的因素就不相同。应该说：根据不同的前提条件，按“理论上”计算的结果，油耗有可能相同，也有可能不相同。
但是“实际上”肯定不相同，因为磨擦力和阻力通常都不是固定值，速度越快，阻力就会越大。此外，发动机在不同的转速时的燃料→能量的转换效率也不同。所以汽车通常是在某个速度下（大多数汽车大概是80－120公里/小时）油耗最低。高于这个速度或低于这个速度油耗都会升高。
开车跟车上多坐一个人行驶相同的距离,油耗会增加吗
理论上说，多坐一个人，油耗当然会增加的。多坐一个人，汽车的总质量增大了，从起步加速到相同的车速需要更多的燃油来提供动力。多坐一个人，不仅是油耗增加了，机件的磨损也会增大一些。比如，相同的刹车距离，需要更大的制动力，磨损当然就大了。
但是，车上多坐一个人跑一次，油耗的增加并不明显的。两样的里程、同样的路况跑下来，从汽车的油量、油耗显示上或许根本看不出来差别的。如果拿车上只有一个驾驶员跟车上坐满了乘客相比较，多跑几次下来，油耗的差别就明显了。
同样的公里数跑的时间不一样,耗油量一样吗
耗油量与时间没有关系，与百公里耗油有关，同样的公里数，百公里耗油低就省油，百公里耗油高就费油。
以斯巴鲁森林人2.5为例计算一下：在时速80KM时，油耗大约在6.3/100KM左右。而以时速120KM/H行驶的平均油耗大约在8.8L左右。
以时速80Km/H行驶6小时的大约油耗：
80KM/H X 6小时＝480Km
480x6.3/100=30.24L
以时速120Km/H行驶3小时的大约油耗：
120KM/H X 4小时＝480KM
480x8.8/100=42.24L
由此可以看出，行驶同样的公里数，百公里耗油低的耗油量也低。
车辆油耗的影响因素
（1）车辆起步加速操作行为对车辆油耗量的影响
在相同的加速区间内，随着车辆加速度的增大，车辆的油耗量就会随之增加。而且随着加速度的增加，车辆百公里的油耗值也会逐渐增加，因此在车辆起步时，驾驶员要减少踩踏板的次数，应该平稳的控制加速踏板，使车辆匀速起步，这样可以减少车辆油耗。
（2）车辆减速操作对于车辆油耗的影响
随着速度的减缓，车辆所产生的瞬时油耗会出现大幅度的增加。不仅如此，随着速度的减缓，车辆所产生的累积油耗和百公里油耗也会逐渐增加。因此，驾驶员在进行驾驶时，不要进行制动性减速。驾驶员需要减速行驶时，可以采用带档滑行，减少燃油消耗。
（3）换挡变速操作对车辆油耗的影响
驾驶员在需要变档时，要综合考虑行驶速度和路况情况，这样才能够选择正确的档位，并在最佳时间进行换挡，这样就可以减少对燃油的消耗。
每天都是短距离开车油耗上涨了四五个正常吗
正常。
短距离行驶一般是每次着车后，单程只开两三公里，水温还没完全上来，就到达目的地熄车了。要知道，车辆冷启动时怠速是偏高的，此时油耗也高，因此车辆经常在这种环境下行驶的话油耗会居高不下。
另外，经常短途行驶对车辆的危害也非常大，冷车时机油无法达到最好的润滑状态，因此每一次的热车都会对机械部件产生磨损。所以，如果上班距离太近，最好还是走路或使用公共交通，顺便锻炼一下身体。
开车注意事项
新手上路常常很谨慎，可是谨慎过了头也不好，比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫，感觉找不到时机，这种情况更容易对其他车辆造成困扰。
建议新手在行驶过程中，如果感觉没有完全的把握能够变道，就老实待着别变，如果一定要变，就把前后左右车辆的状况都看清楚，然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里，有时候也很需要果断。
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