大众途观降价，有没有这回事原价24现价只要11
大家好，关于大众途观降价很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于听说最近大众途观L降价幅度巨大，有没有这回事原价24现价只要11的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
途观l几月份最便宜
一般在年后的3-4月，大家已经买完车了，会比较便宜；六月和12月冲销量比较便宜；7-8月属于淡季，会比较便宜。
曾经的途观杀手昂科威，是如何沦落到疯狂降价求生存的
用一组可能会有些尴尬的数据解释这一问题，绝对客观的数字会说明昂科威是如何疯狂降价在夹缝中生存的。
昂科威综合官降4.5万左右，五月销量9112台。
途观综合官降达到7.5万左右，销量与途观L合并统计，拆分后仅为平均2k以上。
昂科威的降幅真没有途观夸张，途观以13万左右的起售价仍不再被消费市场普遍接受，这台车不适合与相对热门车相提并论了。
但客观的评价途观仍是一台大众系不错的SUV，因没有像探歌、探岳、Tcorss等车一样使用DQ200干式双离合，而是使用了DQ250的6挡湿式，同系对比还是有品质的，无非是过于“复古”的内饰不太招眼，所以途观丝路版的历史基本结束了。
昂科威销榜排名也比较低，究其原因为高低配品质差异太大。1.5T版的昂科威发动机为LFV，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），仅看发动机还是合格的，虽然名爵荣威的10万级SUV也在用同款15E4E（LFV仿版）。但是变速箱很差，1.5T版全系搭载7挡干式双离合，且变速箱承受峰值扭矩与发动机峰值输出扭矩相同，这与大众一系列1.4TSUV完全相同，都是品质很低稳定性很差的车；然而别克的品牌知名度显然没有大众高，所以大众能哄的转别克就不行了。
2.0T版的昂科威不是大众任何一台中低端SUV可以相提并论的，通用LTG-2.0T涡轮增压发动机与大众有一段非常有意思的趣谈，过多不好说，简单总结为：租、拆、被发现、赔偿。
LTG最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000转），充足的动力储备可以让增压器迟滞一些，1000转左右介入在1000~3000之间的正常代步转速内实现线性增压，代步动力充足加速体验更平顺，需要动力时加大油门也能源源不断的输出，这种调教是很理想的。
变速箱使用9AT手自一体，与发动机匹配后能在7.4秒破百，加速体验似乎算比较强劲了；重点是变速箱相比大众汽车有明显优势，大众只能生产干式或湿式双离合，AT还要依靠采购匹配，所以昂科威2.0T版不比途观、途观L、探岳等车差，销量低一些无非是品牌影响力以及1.5T版对品牌的负面影响而已。
比官降美系车曾经没输过，不过德系车已经打破这一标准了，合资品牌汽车后期的表演会更有意思。
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大众途观L系列哪款最适合入手落地要多少钱
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途观L为大众中型SUV，造型大气、空间宽大、动力强劲、性能出色、油耗不错，总体口碑好，销量出色，保值率好。短板方面，还是会有一些烧机油，但正常保养都没问题，最大问题在于中保研碰撞结果一般，安全性能受质疑。
动力搭配1.4T/2.0T+7DSG，作为中型SUV，1.4T动力显然太弱不推荐，建议选择低功率2.0T+7DSG车型，为第三代EA888发动机，最大扭矩320牛米，最大功率为186马力，匹配大众湿式7DSG双离合变速器，传动高效，百公里提速时间为8秒多，性能出色，而且发动机热效率高达37.2%，油耗也低，是一套成熟的动力系统，非常值得拥有推荐2019款330TSI自动两驱风尚版，优惠后价格为20.88万元，性价比也不错。
途观L在惠州地区优惠1.5万，以2019款330TSI自动两驱风尚版为例，优惠后裸车价20.89万元，购置税17846元，车船税480元，上牌500元，强险950元，商业保险约7850元（包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等），落地总共约23.64万元。
以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。
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听说最近大众途观L降价幅度巨大，有没有这回事原价24现价只要11
最近大众途观L降价幅度很大，但是也没有这么便宜。
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