为什么骑哈雷是硬汉 哈雷硬汉883报价
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哈雷硬汉883高转发动机有沙沙声响正常吗
成汽车发动机异响的原因可以有百种，甚至千种以上，因为随便一处零部件坏了，都有可能造成发动机异响。如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件等等，随便一处故障都能造成发动机异响；再如发动机支架胶垫因老化破损，会使发动机产生剧烈的震动，抑或如曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔磨损厉害了，配合间隙过大，在活塞行程变换时在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖，还有类似如此的其他的敲缸症状，及发动机其他的一些较为严重的故障。
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对于绝大多数车辆，发动机质量还是非常稳定的，更不会频繁出现较为严重的故障现象，因此异响原因也多数未必是多严重的问题，如这三大发动机异响较为常见，你都知道哪几个呢？
一、发动机“哒哒”的异响
发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。
二、清脆的敲击声
所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。
而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动。
三、发动机“滋滋”异响
其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。
如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。
为什么会觉得骑摩托的男人比开车的男人更帅
摩托车不只是交通公交，它更是一种标志。
你的提问让我想起今年的哈雷十周年骑行，在天津北塘举办了大型的活动。
来了大量盛装打扮的硬汉，非常酷炫。
就像这段话“哈雷不是摩托车，在哈雷迷心里，它是宝贝，是玩具，更是象征自由的精神。”哈雷文化的渊源是牛仔文化，这种文化的根基就是那种在旷野上自由自在、纵横驰骋、胸怀广阔、放纵不羁的思想。”
愿意骑摩托的人，比开车的男人，更有勇气，更加帅气，更敢于与众不同。
哈雷硬汉什么时候出水冷
已经出来了。第一款，哈雷威路德。哈雷威路德配备的就是哈雷与保时捷合作研发的水冷V型双缸1250CC排量的发动机，最大马力可达122匹，最大扭矩可达117NM,极速可以上到230公里/小时，这样的性能在哈雷的产品当中是绝无仅有的。
但是，由于没有采用哈雷经典的风冷V缸，美国本土的哈雷粉丝对于这款车不太买账，仅在生产地美国德州和欧洲有零星的销售量，再加上这款车由于采用了大量的新工艺，造成生产成本高昂，由此必然造成价格居高不下，最终哈雷还是将这款车停产。
但是由于这款车性能出众，目前在民间还是有大量的收藏，是一款适合改装的好车。
还有一款目前在售的车型，Street 750。
是哈雷主打街道骑行的一款街车，糅合了一些巡航和复古的味道，属于哈雷暗黑系列，看起来酷劲十足。
这款车尽管只有749CC的排量，但是由于发动机采用水冷方式，因此马力上比排量比它大的哈雷883还要大。
Street 750尽管重量超过了220KG，但是操控还是很轻便，感觉重心控制得很好。
与传统哈雷的车型注重低速下的扭矩爆发不同，Street 750这款车对于中高速的动力表现也有很大倾斜，当然，这款车不是用来和仿赛或者街车飙车的，但是相比以往哈雷高速时孱弱的动力表现，这款车还算是很适合年轻人的口味。
Street 750也没有传统哈雷粉丝喜爱的声浪，这点哈雷的忠实粉丝已经吐槽了很多次，事实上这款车本来针对的购车群体就不是那些传统的哈雷车迷。
目前这款车在中国以大贸形式销售，Street 750新款加装了ABS,分为两款车型。价格是哈雷车系里面最便宜的。
哈雷硬汉883和软尾标准 尺寸
哈雷硬汉883和软尾标准尺寸总长，2185mm，轴距1515mm，最小离地间隙117mm，座高760mm车重256kg发动机类型，风冷4冲程OHV 2气门V型2缸总排量，883cc缸径x行程，76.2 x 96.8毫米压缩比9.0最大扭矩68Nm-4750rpm。
油箱容量12.5L，变速箱类型国际5档前倾角30°拖曳距117mm，轮胎尺寸前－后100- 90B19- 150- 80B16制动类型前－后，单盘－单盘。
哈雷的产生
哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起，1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛，从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。
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