奇点汽车为什么起名奇点，奇点汽车最新状况
大家好，关于奇点汽车为什么起名奇点很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奇点汽车最新状况的知识，希望对各位有所帮助！
一款对开门的SUV,简评奇点iS6汽车模型
哈喽哈喽，我是许久未和大家见面的哎呀呀。在这里我祝大家新年快乐！这个年大家是不是都宅在家呢，宅在家好，为国家省口罩呢，在家闲着也是闲着，不如来看我帖子来看看我拍的车模吧~没错儿，这里是哎呀车库，今天开始更新！新的一年新的开始，让我们从头开始~拍摄设备：：SONYA7RM324-105F4拍摄地：室内布+场景+灯光本期友情出演：小橘子妹妹这一期我带来的是一款新的不能在新的车了，来自奇点汽车的iS6来，走起！
定妆照来一波，
随着全球各个造车新势力的发展，蔚来，小鹏等全新的新能源品牌也相继推出了自己各自的量产车型，这次要拍摄的也是一个造车新势力-奇点汽车。奇点汽车属于一个新品牌，大家可能有点陌生，是一个新的主要生产新能源车的品牌。这台车模为原厂出品，车型比例为：1:18，手感沉重，并且采用全开门设计。
本辆车最大的特点就是采用了独具创新的对开门的设计，如果我没记错，这应该是首款对开门的电动SUV了，能够让人耳目一新！
由于这是一款新能源车，前脸取消了进气格栅，通过官网了解到，中间的LOGO的地方真车其实是一块LED显示屏，是能够支持车主个性自定义一些图案和文字等内容显示在上面的。
在前脸下半部分有一个个点点，让我这个密集恐惧症看着有些许的不舒服
由于是新能源车，没有了发动机，就多了个前背箱。
这台车模还是挺大的，实车也是，奇点iS6定位于中型SUV。
小橘子出境，不给我们大家介绍介绍这台车吗？
行吧行吧，那我给大家介绍，这台车的全疆天窗面积很大，但是可以看到，是不能打开的，只能透阳光，不过这样也好，省去了天窗漏水的问题。
严肃啥嘛，我来介绍就我来介绍呗！
车模很真实，也支持4/6比例的座椅放倒。
奇点iS6的尾部棱线分明，层次感比较强，车尾同样有一块LED屏幕，是与车头相呼应的，当然由于是车模，没法实现，实车采用的是LED显示屏设计，这个设计很不错，特别是晚上遇到后车远光灯，可以自定义显示“请勿开远光灯”。来提醒后车，我相信车主们都是忘记关闭远光灯，而不是故意要开远光灯的！
后备箱也同样可以打开
反光镜可以翻折
轮子也有纹路很真实！
可以看到这台车还运用了很多空气动力学，毕竟那么大的车不做点空气动力学设计这电量可想而知了！
一缕阳光透进来
车型标识iS6
内饰就很正常了
来个大鹏展翅在最后
我很感谢各位看完，新的一年，让我们共同努力，共同进步！欢迎在留言处与我互动，提出宝贵意见给我。作者：哎呀你好呀时间：2020年2月17日拍摄设备：SONYA7RM324-105F4
下期哎呀车库透露：零跑S01（完）
奇点新能源汽车的优缺点是什么
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8~ 9万元。
谁知道奇点汽车怎么样
看过奇点汽车放出来的路试视频，觉得奇点汽车的外观真是非常炫酷，对开门的设计就像是科幻电影里的一样，未来感十足。非常期待其正式上市的那天。
造车新势力迎来倒闭潮,奇点汽车宣布破产,下一个又会是谁
巴菲特有句名言：“当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳”，用这句话来形容一众造车新势力再合适不过。
大约在十年前，借着新能源汽车发展的东风，国内也开启了一股造车热潮，2015年更是被称为了造车新势力元年，巅峰时期国内新势力品牌数量一度超过了100家。但现在，已经有超过一半造车新势力破产，且大多都是烧光了几十亿甚至上百亿元连车都还未造出就破产，从这点来看，贾跃亭无疑是个成功者，至少折腾了这么多年至少把车给造了出来。
可即便是成功产出量产车的新势力，由于各种原因也没能逃过破产的命运，就比如奇点汽车。
一手好牌打得稀烂的奇点汽车
日前安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，申请人为钟文明等10人，经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。风险信息提示，目前安徽奇点智能新能源汽车有限公司关联多则被执行人信息，被执行总金额超371万元。不仅于此，该公司还关联多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息，未履行总金额超732万元。
相比“蔚小理”这样名声在外的新势力品牌，奇点汽车的知名度并不高，但它的成立时间比“蔚小理”还要早，在2014年就已经成立，而背后的创始人更是前金山软件总裁、前360副总裁沈海寅。
早些时候，沈海寅的确是想踏实造车的，还喊出了“要用互联网模式打造中国人自己的特斯拉”。不得不说，主要故事讲得好口号喊得响就不愁没有追随者，很快奇点汽车就收到了来自联想、360、因特尔等知名企业的投资，融资11轮资金规模超过了170亿元，这是当时绝大多数造车新势力都望其项背的存在。
但手握大把资金的奇点汽车也开始大肆挥霍了起来，2016年沈海寅斥资80亿元将总部迁到了铜陵，紧接着铜陵工厂还未投产，沈海寅又计划投资150亿元在苏州打造“全球研发中心”，还不到半年，又在湖南株洲宣布投资50亿元打造株洲造车基地。
在沈海寅烧光170亿元融资的同时，奇点汽车的量产车却还停留在PPT阶段，当“蔚小理”已经造出车并成功IPO的时候，奇点汽车甚至连造车资质都还没拿到，最终只能饮恨退场。
成功的新势力千篇一律
说白了，奇点汽车的失败只是众多造车新势力的一个缩影，而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为，想要造车就必须先造厂，这一点无可厚非，但对于造车新势力来说，先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。
不同于传统车企，所有造车新势力因为一切都是从零开始，在各方面都需要大把的资金来维护，像早期的“蔚小理”就是将主要资金投入到研发上，生产则是直接找代工厂帮忙，当达到一定规模后再考虑自己建厂，这样既可缓解资金压力，又能研发出好的产品来打动市场。
作为一个烧钱的行业，即便是将量产车造出来了，也并不意味着未来会一帆风顺，威马汽车就是个例子，由于经营不善和产品质量不过关，破产也只是时间问题。
除此之外，在众多破产的新势力品牌中，失败的原因也是各不相同，有一开始就想骗补的，也有拿钱跑路的，造车全靠嘴的现象层出不穷。就比如拜腾汽车，仅300多人的北美团队，每年光吃零食就花费了5000万元，80多亿元的融资最终就只造出了一张PPT，本就资金困难，自己又花钱如流水，这样的新势力品牌又能走多远？
写在最后：
总之，新势力品牌已经失去了抢夺市场的最佳时机，就现在的市场环境来看，除了理想汽车外，没有哪一个新势力敢说能够稳赢，未来也只会有更多的新势力破产退市。
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关于奇点汽车为什么起名奇点的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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