奇骏 斯巴鲁油耗 斯巴鲁森林人降价6万
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奇骏的问题，以及和斯巴鲁森林人降价6万的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
买四驱SUV,奇骏/斯巴鲁XV/UNI-K你选谁
最近后台有小伙伴留言问焦哥“又要下雪了，有没有中等价位比较好的四驱SUV推荐一下”，焦哥心想，立春都过了夏天马上就要来了，哪还下雪?一看天气预报，哦呵，好家伙，广东这周末就有强冷空气，还夹着大雨!北方不少地区更是大雪或者雨夹雪。面对湿滑的结冰、泥泞道路，四驱车型确实更有优势，事不宜迟，我们马上来推荐3款。
日产奇骏
推荐车型：四驱豪华版，21.29万
虽然部分人会认为三缸是个心结，但实际上，新一代奇骏与上一代相比，造型、内部用料以及科技配置都很不少的提升，并且这台发动机的参数也不弱，除了少了一个缸，这台车其它方面都可圈可点。新一代奇骏将外观和内饰“推到重来”，硬朗的外观与温馨的内饰都是值得认可的地方。
谁说合资车内饰用料一定差?奇骏必须不服。新一代奇骏的内饰采用了白+黑的搭配，大量米白色皮质包裹看起来第一印象就非常居家和温馨，简洁的中控布局配合全新的悬浮式12.3英寸中控大屏，让车内的档次感也再次提升，科技配置方面，新一代奇骏提供了10.8英寸HUD抬头显示，还内置了Nissan Connect超智联2.0系统，支持在线视频、音乐、车家互联以及OTA升级等。
动力方面，新一代奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，四驱车型综合工况油耗最低6.3L/100km。四驱豪华版是四驱的入门车型，但它却是最值得推荐的，它只比两驱顶配多了五千元，却拥有了第二代4x4--i智能四驱系统+动态扭矩控制系统，支持多种驾驶模式，并且其它的亮点配置和实用配置它也没有缺少，实用性很高。
斯巴鲁XV
推荐车型：全驱豪华版EyeSight，21.58万
虽然斯巴鲁XV的外观不算突出，但它进口的身份、水平对置发动机、左右对称全时四驱系统的属性就足以让它成为一款“不好惹”的紧凑型SUV。此外，斯巴鲁引以为傲的Eyesight驾驶辅助系统也“下放”到斯巴鲁XV身上，通过双摄像头识别道路和障碍物，不但实现了自适应巡航在0-180KM/h的车速内都能进行自动跟随，它的防碰撞制动能力也更加出色。
斯巴鲁XV的车身尺寸为4495/1800/1615mm，轴距2665mm，在如今“越做越大”的紧凑级SUV中确实占不到什么上风。不过它在“挖”空间方面延续了日系车的优点，内部的乘坐空间并不显小，各种储物格也很齐全，特别是后排，虽然有四驱传动轴，但后排地台中央凸起并不算夸张，满员出行也没有什么问题。
斯巴鲁XV全系采用2.0L水平对置发动机，搭配可模拟7速的CVT变速箱，最大马力154匹，峰值扭矩196牛米，较低的重心让它有着非常出色的动态操控。另外，斯巴鲁XV拥有220mm的离地间隙，四驱系统还有X-MODE模式，在越野能力上有着十足的底气。虽然入门版便宜一些，但鉴于EyeSight系统的实用性，因此我们更推荐选择全驱豪华版EyeSight版。
长安UNI-K
推荐车型：全轮驱动卓越型，16.89万
作为长安汽车旗下UNI序列全新力作，长安UNI-K的诚意可以说非常足，如果没有四驱要求，那么指导价15.39万的两驱卓越型就已经非常值得推荐，因为它提供了20寸大轮毂、全景倒车影像、LED大灯、全速自适应巡航、全景天窗以及主动刹车辅助等配置，非常厚道。不过对于有冰雪和泥泞道路驾驶需求的用户而言，那拥有同等配置水平的全轮驱动卓越型无疑就是最佳选项，一套传动轴+多种四驱驾驶模式，售价也只是多了1.5万元。
长安UNI-K是一款中型SUV，相比前面介绍的2款车型都要大，它拥有4865mm的车长，轴距更是达到2890mm，此外，星际战舰灯组元素、隐藏式门把以及四出排气等细节，让它精致感也十足。长安UNI-K的内饰也很有创新思维，弧形的液晶仪表以及悬浮式中控屏带来了不少性能范和科技感，配合索尼7音源扬声器、流媒体后视镜、超声波雷达等配置，档次感十足。
动力方面，长安UNI-K 2021款 2.0T全轮驱动卓越型搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱，配备了适时四驱系统，发动机最大马力233匹，峰值扭矩390 N·m，破百成绩大约9s，刹停距离为39米左右，其百公里综合油耗为8.9L。不得不说，不到17万就能拥有2.0T+爱信8AT+四驱，这样的中型SUV真香。
最后
四驱车型在北方一直都比较吃香，即使是不下雪的南方地区，四驱车型在加速和操控方面也会有更好的表现。当然了，一分钱一分货，四驱车型的价格肯定会比两驱车型高，各位小伙伴们还是需要根据自身实际需求来选择比较好。(文：冯)
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想买台车自驾游,日产奇骏和斯巴鲁森林哪个合适
这两款车都是20到30万级别，配置能力较强的车型，故障率低，稳定性较好，其实从国道来看，绝大部分时间应该是铺装路面行走，并不限制越野，因此是适合这两款车的其实，关键是要看自己的喜好和选择。如果在综合实力上是斯巴鲁，如果只是在安全性上是斯巴鲁，那就不是同一款车了，唯一能把它们联系在一起的就是价格。奇骏可以说是被同化为标准的城市SUV，属于家用车。
在安全驾驶辅助方面，斯巴鲁的EYESIGHT已经非常成熟。它在预警、提示、主动操作等功能上比奇骏的要完善得多。斯巴鲁更像是一个人车互动的私人空间。客观地说，奇骏和RAV4、CRV、欧蓝德放在一起还是有一定优势的，斯巴鲁如果不是因为内饰和布局以及小众的原因，它的价格要比奇骏高一个级别。
福睿斯明显少了，同样是2.5的排量，工信部油耗对比福睿斯是7.1L/100km，奇骏是7.7L/100km，很多人认为福睿斯是全时四驱怎么可能比奇骏的适时四驱少？由于采用了水平对置发动机，气缸的对称布局省去了平衡轴的重量，而且最低怠速为580转，所以森林人在油耗上有优势。那么斯巴鲁森林人就更值得信赖了。买车，不能离开需求，根据实际需求选车是不会错的。
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想买台车自驾游,日产奇骏和斯巴鲁森林,哪个更适合呢
随着时代的发展，越来越多的人喜欢去自驾游。自驾游肯定要选择一个省心省油的车。驾驶自己的爱车，享受自驾游的乐趣，这是一件非常有意义的事情。对于自驾游，我们毕竟不是在自己的城市开车，所以最怕车子出问题，因此一定要选择故障率低的车。另外，千万不要开电动车，如果路上没有充电桩，没有电是大麻烦。选择一辆合适的汽车是至关重要的，那么，对于斯巴鲁森林人和日产奇骏，哪个更适合自驾游呢？
适合自驾游的车型，应该要符合以下几点条件。
1、大空间。旅行所要考虑的当然是车内的空间，因为除了行李以外，我们有在路上的生活用品。如果在野外露营，我们还要带上帐篷，装载空间的大小是非常重要的问题，所以大空间的SUV对我们来说是很有用的，在这方面日产奇骏的空间更大。
2、省油。我们长期在外面开车，汽车的油耗是非常重要的。一辆省油的车，除了可以省油费，还可以节约加油的时间，更方便我们出行。因为我们在陌生的城市旅行，我们对加油站的位置不是很了解。日本汽车的燃油经济性都非常好，无论是斯巴鲁还是日产都有优势。
3、舒适性和安全性。无论是森林还是奇骏，都是舒适性的车型，底盘阻较软，座椅乘坐感受不错，其中奇骏的座椅会更软一点。斯巴鲁的安全性是有口碑的，在中保研的碰撞实验中获得了A的成绩，而且斯巴鲁还搭配自动驾驶辅助功能，更好的保证了驾驶员的安全。
综合来看，虽然日产奇骏优惠比较少，但是它有更出色的操控性和安全性，所以这款车比斯巴鲁森林人更适合作为自驾出行。
想买台车自驾游,日产奇骏和斯巴鲁森林,该如何选择
想买台车自驾游，日产奇骏和斯巴鲁森林，该如何选择？
奇骏配备了适时四驱，其核心是来自Jettegate的联轴器，联轴器接头安装在后轮轴。相对来说，这个44区虽然有低速锁止模式，但当车速超过40 km/h时，自动解锁就变成了四驱自动模式。这种模式需要在高速分配动力前检测到打滑，属于被动分配，打滑发生→分配动力→修正状态，没有办法一直保持车身的稳定性。所以相对来说，奇骏'的适时四驱主要是为了低速脱困而设计的，实用性有限。
上次保养看了一下，很喜欢。网上看了很多评价，觉得值得入手。我想取代我的顶级H6 17年。今年由于疫情的原因，我觉得还是等一等比较好。性能更专业，价格更亲民:哈弗H9最大的卖点就是越野能力。这次我新增了低速越野巡航、坦克掉头、前差速锁，整体配置是高配型。国产硬核越野车横向对比与之前的车型相比，2020款H9的外形发生了很大的变化。2017款H9的前格栅过于密集，一点也不大气，而最新款则采用了两条镀铬的粗矿条，大气又符合当下身份。整个造型看起来很硬朗。
两款车有不少的共同点：质量都很稳定，都是自吸发动机搭配CVT变速箱的组合，本身的故障率不高，其中斯巴鲁森林人的质量更稳定，在各大榜单中，斯巴鲁的可靠性都名列前茅，整车进口的形式，让这款车的稳定性也更有保障，而日产的CVT变速箱风波不断，是奇骏在稳定性方面的短板。动力都不算强。森林人有燃油版和混动版，都搭载了2.0自吸发动机，其中燃油版可以在10秒出头完成零百加速。混合动力版本在10秒内加速。奇骏现金里有2.0和2.5的发动机，动力水平和森林人非常接近。这两款车都不被认为是很厉害的车型，但都是省油的，动力水平足够铺装路面。舒适性能好。无论是森林人还是奇骏，它都是一款注重舒适性的车辆。底盘阻尼柔软，乘坐舒适性好。其中，奇骏座椅会更柔软，舒适性表现略好。
关于本次奇骏和斯巴鲁森林人降价6万的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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