通用9at油耗，通用9at和爱信8at哪个稳定
今天给各位分享通用9at油耗的知识，其中也会对通用9at和爱信8at哪个稳定进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
通用9at变速箱怎么样
9AT变速箱就是9个前进档和一个倒档而已，它最主要的功用就是能够达到很高的燃油经济性，通俗讲就是省油、加速快。
9AT变速箱通过使用可选择单向离合器，替代传统AT变速箱上的机械二极管和一档/倒档的离合器单元，采用全新的行星齿轮组和嵌套离合器设计，达到了和通用6AT变速箱相近的体积。可选择单向离合器内部设有一个由电控液压阀控制的选择器片，平时在弹簧的作用下选择器片会压住反向支杆，这时离合器只能够单向转动，保持正向自由旋转的转速。电控液压阀通过注入油液，会将选择器片推入到中央位置，这时反向支杆就会弹起，正向及反向选择器片同时锁止，两个方向的转速就都可以传递考虑。
9at变速箱的特点：
最大优势就是省油以及加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。在多挡位的情况下，每个挡位之间的齿轮落差减小，减速比范围宽广，在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力。
通用9at变速箱耐用吗
通用 9at变速箱耐用性比较好，实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品。相比非凡的创造力，稳定才是最好的保障。
搭载通用9AT变速线的个车型有很多，比如别克君威（查成交价|车型详解）以及雪佛兰迈瑞宝XL等等，在这两大美系车品牌中的运用也是十分广泛。而9AT变速箱最让人满意额度，自然就是操控性以及通过性很优秀，且升档速度也是较为理想。
平顺性还是非常出色的，从1挡到9挡，完全不会出现顿挫。并且，这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度，从直观感受上来看，换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。另外，其实不是转速越低就越省油，因为变速箱会根据发动机的出力和负载情况自动选择合适的挡位，以达到最高效率，从而节省油耗。
通用9AT变速箱不仅对于这种风格鲜明的驾驶风格有着准确的判别，对于脚下的细微动作也能感知到。比如，当你以不同油门开度去加速时，变速箱的换挡转速也会有明显不同。油门踩的越深，换挡越晚，动力越足，分级很细腻，渐进性非常好。（图/文/摄：陈妙玲）@2019
通用9at变速箱传动效率是多少
离合变速箱的传动效率，在86%至92%左右。
实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品。相比非凡的创造力，稳定才是最好的保障。
搭载通用9AT变速线的个车型有很多，比如别克君威以及雪佛兰迈瑞宝XL等等，在这两大美系车品牌中的运用也是十分广泛。而9AT变速箱最让人满意额度，自然就是操控性以及通过性很优秀，且升档速度也是较为理想。
平顺性还是非常出色的，从1挡到9挡，完全不会出现顿挫。并且，这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度，从直观感受上来看，换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。另外，其实不是转速越低就越省油，因为变速箱会根据发动机的出力和负载情况自动选择合适的挡位，以达到最高效率，从而节省油耗。
通用9AT变速箱不仅对于这种风格鲜明的驾驶风格有着准确的判别，对于脚下的细微动作也能感知到。比如，当你以不同油门开度去加速时，变速箱的换挡转速也会有明显不同。油门踩的越深，换挡越晚，动力越足，分级很细腻，渐进性非常好。
通用9AT现在稳定吗
19年5月提车君威28t，现在刚跑了5万公里，除了低速有点顿挫，其他没觉得有什么，跑高速巨巨巨省油，120巡航的时候转速仅1800左右，高速油耗可以做到5.5，这款变速箱只要不激烈驾驶，基本上不会有啥毛病。升挡挺积极，就是不乐意降档。
网上看说通用9AT变速箱不错，所以去年买了昂科威S，目前通用9AT感觉非常平顺。换挡你不看转速表根本察觉不到在换挡，93，94左右上9档。
我的是21款别克君越，用的是9at，目前25000公里，现在感觉还好了，好开始的时候可能有点不适应，感觉在30到40之间有时候起步有点顿挫，跑起来就好了，目前都是正常保养，没啥别的问题
通用的9AT个人认为是可信的！从君威上市到现在也有6年了，现在通用二十万左右到三十万的中型中大型车都在用这款9AT，如果质量不可信通用也不可能装备这么多，
而且，通用承诺:除3年或10万公里的整车质保，发动机、变速箱等主要零部件质保8年或16万公里，凭此，我相信通用不会做赔本生意，这是对产品质量的自信。
曾经通用的第一代6AT给人以诟病，什么思考人生、金属搅拌机...但早已是历史，现在的6AT已是第三代了，我的12款君越都用了近十年，到目前为止没什么问题，这还是第二代6AT，现在的9AT只会比以前的6AT更好。
本人迈锐宝XL，9AT的变速箱。跑了33000了，多数是市区用车。目前稳定无任何状况，就是冷车或冬天40码换挡有顿挫，其余情况没有问题。质保比较长8年16万公里。
9AT现在是8年16万公里质保，据说是非常可靠了，我的快到2年，目前无任何问题。
就是怠速发动机声音太大
比起以前的6AT要强的一批！至少顿挫感明显少了，加减档的逻辑要清晰。
稳不稳定咱不知道，只知道福特把9AT砍了，变成了8AT。
驾龄6年，第一辆1.6升速腾（6AT），这是我的第二辆车，2021款君越，2.0T+9AT，行驶1.2万公里，保养两次，这变缸发动机在低速高负载时噪音大，急加速会出现转速升高提速慢的情况，高速提速不错，顿挫感可接受。
相对这个价位及配置，加上商务的定位，如不追求激烈操控，性价比还是可以的。
关于通用9at油耗，通用9at和爱信8at哪个稳定的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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