为什么轿车高速稳(怎么增加汽车高速稳定性)
大家好，关于为什么轿车高速稳很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于怎么增加汽车高速稳定性的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
轿车和越野车在高速公路上谁开起来更稳
普遍认为轿车强过suv的地方也就两点，高速开起来更稳和轿车的舒适性，但是现在中国公路情况，限速120，suv也很稳，完全没超过suv极限，另外suv也可以做的很舒适了。城市SUV越野，下场轻则车辆大修，重则全村吃饭。我自己就目睹一辆长安CS35的打捞现场，保险公司调查的时候周边人说是自己涉水过河拍视频的导致的。
我还是喜欢suv，因为视野好，通过性也好，空间也足够大。我是农村的，农村路况不是太好，所以我觉得还是SUV好一些。尤其是2.0以上的排量，甭管是自吸还是加涡轮的，给油就窜啊！加速度的感觉让你在无人的高速路上，可以充分体验什么才是驾驶的真正乐趣（当然超速得你自己买单），体验速度与激情的畅快，要看道路环境了，如果在城市里边还是轿车舒服，毕竟舒适性摆在那里了，如果是经常在道路差一点的地方当然是suv好一些，通过性更好，具体看用车的地方和个人情况。
颠簸路况的话，当然SUV更好一些，毕竟有着高视野，高底盘，宽轮胎，大扭矩。路况好的话，自然是轿车开起来舒服，轿车的操控，乘坐舒适性比SUV要好一大截。车子动力行座里舒适就可以了。玛沙拉帝这车一百多万，是我座过最不舒服的，真搞不懂这车好在哪里？真皮座椅硬邦邦的底盘避震太硬，车开起来人在里面有弹跳感，一点都不舒服。
我个人觉得还是SUV开着舒服，因为他高大上，有足够的空间，底盘也高，更容易通过各种路面，坐在车里视线也好。视野好，对于复杂路况更好的通过，空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。它的缺点也显而易见，风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高。
为什么有些车跑高速时会发飘选择爱车时舒适重要还是稳重要
为什么说有些车在跑高速的时候会发飘，原因就是因为汽车底盘制造技术落后，再加上车身比较轻的情况下就很容易造成这种现象。而我们在选择自己的爱车的时候我个人觉得汽车的稳重性更重要，因为汽车在高速行驶过程中如果花漂的话很容易导致汽车侧滑，这时候驾驶员操作不当就极易容易翻车的事故。
但是对于追求汽车的舒适性和稳重性要根据个人的喜好而定，我不能在这里以偏概全，如果你大部分时间的用车是在城市道路行驶的话那么购买舒适性的车是比较合适的，毕竟你不用开车上高速，这样就不存在汽车发飘的这种现象，像国内舒适性高的汽车有很多，比如说我们的奇瑞瑞虎8，吉利星越这些国产车型都很不错，这些车不但舒适性高，而且底盘非常稳重，跑高速根本就不飘，而不像某些合资车型为了减配为了降低自己的制作成本，所以在高速上行驶发飘是很正常的事情。
如果你追求汽车的稳定性，或者对品牌又有要求的话那么你可以购买合资车型的美系车，众所周知美系车的底盘制造技术在汽车领域上是做的最好的，特别是在四轮独立悬挂这个系统当中取得了非常好的成绩，根据有关资料显示，美系车的悬挂系统的事故率只有12%，这个参数已经达到了每个车系的最低概率，再加上美系车的用工非常实在，所以车身非常笨重，而油耗就相对较高，如果不考虑汽车油耗的话可以选择美系车，这种车上高速无论你跑多少码根本就不会飘。
总的来说汽车的舒适性和稳重性都是非常重要的，至于谁更重要我觉得这是要根据人的想法不同，还有根据自己用车情况不同而定的，我个人认为汽车的舒适性和稳重性都重要，如果说你开车的时候毫无驾驶体验，就算这款车再怎么稳重跑高速再怎么不飘，对于驾驶员来说是非常痛苦的一件事情。
为什么轿车在高速上比SUV要稳
真正决定汽车的高速稳定性的是汽车的空气动力学特性。汽车的重心远低于SUV，转弯时稳定性更好。汽车底盘的操纵性比SUV好，并且SUV的风向更大，阻力也更大，因此汽车在高速行驶时会更稳定，并且在出乎意料的情况下，更容易避免这种情况，并且不容易失去控制。
轿车比SUV底盘低很多。外国汽车底盘有许多修改，甚至可以说完全与地面连接。低速底盘可以在速度过快时最大程度地减少对汽车的气举，扁平车身可以最大程度地减少空气阻力，因此在高速行驶时，汽车的性能优于SUV。
其次，SUV通常具有较大的车身，不可避免地会增加车身的受力面积并增加空气阻力，特别是在有侧风的情况下，SUV车身或多或少会保持平衡。
SUV车型具有较高的坐姿和长远的视野，这已成为许多人选择购买的原因。但是，对于长距离驾驶，较高的坐垫高度和坐姿将加速疲劳的到来。这是因为汽车的下座垫可以形成更好的腿部支撑，并减轻腰部压力。同时，略微下沉的坐姿也使颈部的压力减小，肘部自然下沉。 SUV的座垫较高，坐姿更平直，腰椎和颈椎受力较大，手臂也容易疲劳。汽车的坐姿会延迟腰部，颈部，背部和手臂的疲劳时间，自然，驾驶汽车要比SUV“更稳定”。
如今，汽车越来越轻，重量越轻便势在必行。为了确保高速稳定性并减少风阻，汽车通常采用空气动力学设计来降低风阻并产生足够的空气动力学载荷以确保足够的抓地力。换句话说，SUV无法提供足够的空气动力学负载。另外，SUV底盘相对较高，导致底盘下方的提升力较高。
上了高速,轿车真的比SUV更稳吗
当然是轿车比SUV稳了，轿车底盘低，空气阻力小。SUV底盘高，空气阻力大。
首先，汽车底盘比SUV底盘低很多。国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接。低底盘在车速过快时可以最大限度地减小气举，而平直的车身则可以最大限度地减小空气阻力，因此高速时的汽车性能优于SUV。
其次，SUV通常车身宽大，不可避免地增加了车身的受力面积，增加了空气阻力，特别是有侧风时，SUV的车身会或多或少地摆动和颠簸。SUV车型坐姿高，视野长，这也是很多人选择购买的原因。但对于长途驾驶，较高的坐垫高度和坐姿会加速疲劳的到来。这是因为汽车较低的坐垫可以对腿部形成更好的支撑，使腰部压力较小。同时，稍微凹陷的坐姿也会使颈部压力减小，肘部也会自然下垂。SUV坐垫较高，坐姿较直，腰椎和颈椎受力较大，手臂也容易疲劳。汽车的坐姿可以延缓腰部、颈部、背部和手臂的疲劳时间。当然，开车比SUV“更稳定”。
现在，汽车越轻，重量就越轻。为了保证高速稳定性，减少风阻，该车经常采用流线型设计。在减少风阻的同时，它还需要产生足够的下压力，以确保足够的抓地力。相对而言，SUV不能提供足够的下压力。另外SUV的底盘比较高，导致下压力比较大。一些。底盘平整度：底盘平整度越好，下压力越大，SUV离地间隙越大。很多SUV往往需要安装四轮驱动、差速器、差速锁等不利于底盘平整度的物体，导致底盘平整度降低，不能产生足够的下压力。
当然，每个人开车时都要注意安全。不要开越野车挡道，否则会很危险的！特别是越野车转弯时，要特别注意，否则很容易翻车。人生只有一次，所以我希望每个人都能遵守交通规则，平时安全驾驶。
文章到此结束，如果本次分享的为什么轿车高速稳和怎么增加汽车高速稳定性的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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