为什么奥迪发动机正时链条在后面(奥迪a6正时链条松了什么反应)
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奥迪a6缸盖后正时链条怎么对
折下进排气凸轮轴，放在平面上，挂上链条，进排气凸轮轴链轮一头都有一个凹槽，让两个凹槽平行对齐，然后用游标卡尺对准两边一拉，上下平行，左右对齐就行，不用对内外凹点。然后放到缸盖上，对正以后，凸轮轴凹槽跟缸盖螺丝孔都是对齐的，所以能看出来是平行的，说明是正确。
在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。即使只在一个气缸盖上实施工作，也必须在两个气缸列上均进行以下工作步骤。
发动机正时拆卸步骤
1.拆卸正时链左侧和右侧盖板。
2.拆卸左右侧气缸盖罩。
3.拆卸隔音垫。
4.按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机，小直径一端指向适配接头。
5.用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向将曲轴转动到上止点位置。转动发动机，使左侧（沿行驶方向）减震器上的小缺口1与气缸体和梯形架之间的外壳接合线2相对。这样稍后就可以方便地拧入固定螺栓T40069。
减震器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓T40069后，才能达到准确的上止点位置。
设置上止点位置1—小缺口；2—外壳接合线如所示，所有凸轮轴上的螺纹孔（箭头）都必须朝上。当凸轮轴不在所述的位置时，将曲轴继续旋转一圈，然后再次转到“上止点”位置。
螺纹孔朝上
6.对于气缸列1（右），将凸轮轴固定装置T40133/1安装到气缸盖上，然后用25N·m的扭矩拧紧。▼对于气缸列2（左），将凸轮轴固定装置T40133/2安装到气缸盖上，然后用25N·m的扭矩拧紧。▼
7.两个气缸列的后续操作如下：■将用于曲轴上止点标记的螺旋塞（箭头）从气缸体中拧出▼■将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中；必要时稍微来回转动曲轴1，以便完全对准螺栓。▼
8.气缸列1（右）■用一把螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。▼松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
■为卡住相关的凸轮轴调节器，安装扳手T40297与环形扳手2。
■松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓1。
■松开排气侧凸轮轴调节器螺栓3，为此同样要用扳手T40297顶住。为了避免小零件通过正时链箱开口意外落入发动机内，请用干净的抹布遮住开口。▼松开排气侧凸轮轴调节器螺栓1，3—螺栓；2—环形扳手■用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
■拧出螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
■以同样的方法拆卸气缸列2（左）的两个凸轮轴调节器。
发动机正时安装步骤更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。在旋转凸轮轴时，活塞不允许停在上止点位置。
（图/文/摄：问答叫兽）问界M5小鹏汽车P7 AION V传祺GS8小鹏P5理想ONE@2019
查看Q5汽车发动机是正时链条还是正时皮带哪
正时皮带判断方法：
大家注意看红色虚线和绿色标记位置，有点类似塑料壳一样俗称时规壳，像这样的100%是正时皮带。蓝色箭头标记为发电机，空调压缩机、方向助力泵等外挂皮带，大家千万不要弄错了。
里面带锯齿的皮带就是正时皮带。
同正时皮带不一样的是，链条发动机的侧面时规壳是铝的。链条转动时需要机油润滑，铝壳耐高温不易变形，密封也好。同样蓝色箭头标记是发电机，空调压缩机、方向助力泵等外挂皮带，这根皮带所有车型都一样，不过有的车型是两根。
奥迪A6BPJ四缸发动机2,0T双凸轮后面的链条怎么校对
1、首先使用轮盘卡将奥迪A62.0发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：
2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：
3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：
4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：
5、将轮盘的卡子打开，正时就校对完成了，如下图所示：
14款奥迪A6L店换正时链条正负几以内不需要更换
5以内。
因为奥迪的正时链条正负5以内为标准，5以内是不需要更换的。
正时链条是发动机轴与气门凸轮轴之间的传动链条，能保证发动机能够正常运作，正常吸气呼气。随着时代发展，汽车的工艺成熟进步，以前发动机使用的正时皮带已统一换成了正时链条，它的性能稳定而且耐用，是帮助发动机吸气排气的辅助工具。因为发动机轴与气门凸轮轴需要保持同步的关系，保证同步运转，所以在运转过程里面需要一桥梁连接传动，在引擎进排气门时适当时间开闭口，帮助发动机正常运作。但是，如果正时链条坏了或断裂，发动机就无法正常运作，会出现熄火现象，或者加速不够力，严重的话还会对发动机损坏，最后发动机整体都要维修或更换。
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