为什么都说比亚迪的车不好，为什么不买比亚迪
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么都说比亚迪的车不好的问题，以及和为什么不买比亚迪的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
比亚迪车子质量到底好不好
比亚迪的车子质量还不错。
在汽车领域，比亚迪汽车主要在新能源汽车方面具有绝对优势，因为它在电力驱动技术上比行业早了很多年的技术储备。例如，在电池的早期阶段，它在2003年成为世界第二大供应商。在私家车方面，比亚迪汽车相对安全，重量大，重心稳定，油耗适中可接受，发动机稳定，省心少，维护成本低。
比亚迪品牌介绍
比亚迪诞生于深圳，成立于1995年。业务涵盖汽车、轨道交通、新能源、电子四大行业。 2003年，它成为世界第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。比亚迪汽车走的是自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。
2017年11月8日，比亚迪入选《时代影响力》中国商业案例30强。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌力盛典百款车型。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪位列第24位。2020年1月4日获得常青树奖“可持续发展内控奖”20200755至79000。
2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司进行了工商变更。王传福退出法定代表人和董事长，贺龙接任。2022年6月10日，比亚迪股价上涨近7%，股价创历史新高。2022年上半年，比亚迪超越特斯拉成为新能源汽车全球销量冠军。
为什么很多人觉得比亚迪的车很LOW
先去文具店买把警戒刀，抠YD。用5元的淘宝再买一封信E，贴在B的左边。国产原罪！比亚迪占得很好，但别人说他太落后了，那么比亚迪成为布加迪，朋友最近在布加迪推出了名为布加迪威强的电动超跑系列。这样，不到10美元，也就是说，Naishe裸车支出的三分之一杯，你的脸可以收获两次
这个问题反映出比亚迪的品牌建设还需要加强，我自己的车是一代比亚迪汤，用了几年，整体相当满意。我自己买车更注重车本身的素质，不太重视品牌。而且，一直看好比亚迪垂直整合模式的比亚迪品牌给了我加分。据我个人观察，越来越多的年轻人接受和同意自主品牌、新能源汽车品牌。
但是不可否认，大部分人在汽车购买决定中，品牌因素有很大的影响。两天前有一个问题。特斯拉为什么能用实力割韭菜？个人认为，其中的核心是：特斯拉通过一系列大胆创新，创造了比较先进的三电系统、独特的辅助驾驶能力等重要差异化销售点，成功打造了品牌形象。
燃油车时代比亚迪接连错过了中国汽车市场暴涨和SUV上涨的两个大红利期，比亚迪在近两年启动新能源汽车之前，经常在品牌二线挣扎。从战术执行角度看，比亚迪在F3成功后，因低质量扩张失败，光伏业务的负担重叠，极大地塑造了比亚迪的财务状况和品牌形象。
比亚迪咬牙忍受艰难时期，错过了中国汽车市场最活跃的增长期。同期，一线自主品牌在成长后进入调整储蓄期，燃油车各方面技术水平突破，此后凭借敏锐的市长/市场嗅觉掌握了SUV的红利。面对SUV的大势，比亚迪步履蹒跚，不断挣扎，为数不多的SUV车型很久没有更新。
就产品而言，我个人认为韩的确是一辆好车，最近销量也连日创下新高。2月3日，比亚迪公布了今年1月的销售量数据。总销售量为42401辆，同比增长68.44%。其中新能源汽车销量为20178辆，同比增长182.88%。比亚迪汉销量12103台再次创下新高，韩战界上市以来累计销量已突破5万台。
为什么很多人会说比亚迪车不好因由详释
认识心态：
这是正常现象，因为开始的时候比亚迪口碑真的不怎么好，加之比亚迪是纯国产，大家都记得以前不管什么东东只要说是进口的就
死贵死贵的，更别说是进口的了就算是和国外沾一点点边的东东都是好的，所以就有了国产车用进口发动机这种怪现象，这也是为什么国内基本上没有几个公司研发
发动机的主因，发动机不研发并不是中国人不行，实在是自主研发出来的东西质量和性能先不用说，就说能不能卖出去都是个大问题，哪还会有谁出钱出力去做这种
费力不讨好还赔本的买卖，只要你进口点东西车子就好卖，利润也高，前些年大家都一心想着赚钱谁还会有别的想法呀！就是因为这种心态国人还没有完全改观是主
因之一；
成长之路：
世界上最早的汽车是l770年左右诞生的，200多年前我们中国人在干什么想必大家都清楚，100多年前
即1885年左右德国的奔驰就出现了，日本在1933就正式成立了日产、丰田，可是我国的第一辆汽车在1929年5月才问世，接着就没了（因为二战）直到
1956年7月才真正有了自己的汽车，名字想必大家都知道了解放牌，从上面简简单单的几个数字大家不难看出我们和欧美之间的差距，说实在的中国的真正自主
之路到今天也只不过才走了10几年而以，这就好比中国的烟花、瓷器等全世界中国是最好的，就算是中国一个做烟花的老农民也不会比国外的专业人员差，欧美等
汽车强国的一个普通百姓对汽车的认识也要比中国的很多专业师傅强是一个道理，在技术层面上讲那就好比一个一辈子种地的老农民和一个才学会一年的农民只要一
下地干活就看出差距了，中国的汽车行业实际上就是一个天才孩子（进步的速度飞快），理解万岁吧！
期望之心：
世界上不管是任何
事情或任何事物刚刚问世之际总会存有种种问题，那为什么国外、国内对待问题的差距这么大
呢？原因只有两个：一方面是也有很多但我们不知道，因为那都是很久很久以前的事情了，另一方面就是汽车刚刚出来，能拥有就不错了，谁还会挑什么毛病，就算
是挑也不会，因为根本不懂，也就挑不出来，就好比中国刚刚有解放汽车时谁还去挑三捡四的，那么为会么今天只要一台车有一点点小问题都会有那么多人说来说去
的，原因就是因
为对比太多太多了，比如说S6刚刚出来一两年你就去和有几百年历史的欧美汽车比，比技术、比服务、比性能、比质量、比工艺那一定会有很多差距，如此难道我
们就真
的不要国产车了吗？如果国产车没有销量，厂家哪里来的利润，没有利润哪里会有资金再研发，在者说如果没有人用，即使车子存在问题，谁会知道，不知道如何改
进，不改进如何进步！那何时才能赶超欧美等汽车强国呢？S6车在2011款中存有的问题在2013款中基本上都有解决我个人觉得这就是进步！
真心希国产自主品牌一路走好~~~~~~~
为什么都说比亚迪燃油车不好,真的吗
相信国产，国产车现在比之前好多了。比亚迪电动车买的可以，有人认为燃油车就不行，这个逻辑本身就有问题。我之前在比亚迪涂装厂工作三年，个人感觉比亚迪车还是可以的，其他我不敢说，车身涂装涂装还是可以的。
从电泳前白车身质量管控，到前处理到电泳都是可以的，前处理用沈阳帕卡材料，电泳用日本关西材料。电泳车身漆面监控和参数监控都很到位。涂胶从性能到外观都是完美的。目前面漆用的水性漆，漆膜外观，从色差，橘皮，光泽，膜厚等都监控很到位。尤其，橘皮控制在国产汽车中名列前茅。目前喷涂漆膜，有中涂，整体外观目视饱满。
技术人员也都是经验丰富人员。现在我虽然离开了比亚迪。但是，还和涂装技术人员联系交流，他们都是干了近二十年的技术人员，经验丰富。至今，我还从心底感谢曾经指导我的几位是否，他们指导我电泳，面漆，包括机器人等方面的技能。
比亚迪核心零部件都是自己生产，因此，技术方面很强。目前汽车芯片也是自己做。因此，即便今年大部分汽车厂因为缺芯片，导致停产。而比亚迪没有因为芯片问题停产，这一点就很厉害。比亚迪的汽车电池，也是国内前列，世界前列。
还有比亚迪所有车按照朝代命名，这很好的代言和宣扬了中国文化，博大精深，同时让中国人更加自信，更加爱国。只有每个人爱国，爱自己国家的企业，才能更好的发展，才能走出去。
因此，我倡议国人多支持国产汽车，因为，经过多年的发展，国产车和合资已经没有明显的差距，所需要的零件供应商和原材料基本都一致。国人支持国产，国产汽车才能更好的研发，才能走在世界前列，才能不被他国制约。
这种问题本身就有问题，怎么会有标准答案呢，还是相信国产吧
这种问题本身就有问题，怎么会有答案？“都说不好”是怎么调查出来的？
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