吉姆尼2020款价格，BJ20什么价位
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下吉姆尼2020款价格的问题，以及和BJ20什么价位的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
BJ20什么价位
就20w以内价位讨论，真玩儿越野豁车：可靠又好玩儿的吉姆尼15w，价格适中10w量又足（带后锁）的长城H5，几万块钱买2020可劲儿豁不心疼，小毛病多点儿但好修。
要个样子走走烂路长途自驾：大把的suv等着你挑，什么四驱限滑别指望着真去越野（况且你也不需要），雪地把你推出来最实在。
回到bj40，性能和可靠性不如吉姆尼，家用中度越野又比h5贵好几万。轻度越野又不如suv舒适。所以确定自己想要的是什么再挑车，就看上这假牧马人外观，不豁车或豁车不怕修。可以买
10-30万越野车哪款比较好
30万以内越野车，还要空间大，动力强，故障率低。我觉得最合适的就是依维柯2045了。需求100%全部符合。
这车的民用版还差不多就30万元，如果觉得贵可以买一些有手续蓝牌8-9成新的，大概价格十万出头的样子，也在预算区间。
空间可以PK任何一辆硬派越野车、SUV或MPV，7座再放上所有人长途的行李妥妥的，7座或以下可以上蓝牌，轿车的待遇。车子的改装空间极强，无论是强化越野还是作为越野房车都不是问题。
动力没任何问题，而且超级耐用，索菲姆柴油发动机2.8T，提供足够的扭力，最大能攀爬40度的陡坡，不是冲的哦，是稳健的攀爬，而且带有低速四驱，可以和最强悍的越野车一较高下。
故障率这车也可以完胜其他量产越野机器，毕竟最初是设计给军用，结构简单可靠，手动的分动箱，前中后三把差速锁，通过更直接干脆，只要有一个轮子能扣住地面就绝对困不住它。
当然了，这车除了以上优点外，回头率也是超高的哦，因为保有量少嘛，而且确实比较霸气。当然除了优点很鲜明外，缺点也是很突出的，噪音大、跑不快，高速上想超速都难，配置很低，因为绝对可靠嘛。不过无论是真的追求原生态的强悍越野体验感，还是路上装逼，这车绝对都不含糊。保有量少，收一辆一直开着再养个十几年，未来肯定可以升值，毕竟是第一代的越野依维柯。
我知道需求可以敞开了提，真有勇气接纳这家伙的毕竟是少数人，更多人还是瞄着强悍一些的SUV，那么30万以内，保证空间还不错，四驱带锁的SUV也有不少选择，只不过这些车对我来说都不太提得起兴趣。
福特探路者，23-33万
这车推荐柴油版5座的，肯定预算内能拿下来，全时四驱，后桥带差速锁，电子切换，有低速四驱，不过说实话从科技含量到配置来说价格感觉偏高，但还算强悍。
比亚迪唐，21-26万
前后各110KW的电机实现电四驱，加上2.0T发动机6速双离合变速器，4.9秒破百，可以说动力算是在这个价位区间了得的了，换套大花纹的泥浆胎那越野也不是闹着玩的，而且超级省油，插电混动靠纯电跑个几十公里没有问题。
北京BJ80，26-31万
说实话，我压根对山寨知名品牌外观的自主品牌没什么好感，更何况装备的都是美其名曰的成熟技术配置，还卖到这个价位就有点无语了。无法恭维的工艺和质量就看谁心大吧，我宁可买几十年前的BJ212也不会考虑这个的，硬要说提问者的条件它也算符合吧。
哈弗H8,H918-27万
真要支持自主品牌我觉得比亚迪和长城汽车都是选择，品质在与进口、合资车的竞争中稳步提升是有目共睹的。越野能力在这个价位区间也算是完胜普拉多中东版。电控智能四驱，带有低四，带锁，陡坡缓降等等，H9的空间也很不错，这个价位能买到很有陆巡范儿的全尺寸SUV也很爽了。
还有些车子相对销量比较小，比如江西五十铃-mu-X牧游侠就不推荐了，有一定保有量的车子在选择时更好进行评估和参考，售后维护方面也更有保障一些。
有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样
北汽212在30年前也是一款神车，尤其是在改革开放以前，能够拥有一辆北汽212至少也是科级单位以上，大部分的县处级单位的领导坐骑都是212，应该说在当时是纯正的行政级别，所以在人们的心中也是一款高大上的车型了。BJ212诞生于1965年，该款车型是在60年代初中期，中苏关系破裂后，苏联停止了对我国军用吉普嘎斯69的供货后，在东方红汽车的基础上研发的一款轻型越野指挥车，从毛主席乘敞篷212检阅红卫兵至今已经有54年的历史了。虽然随着汽车业的不断发展，北京212已经成为一款小众车型，但对于人们来说，它仍然是一种情怀，而且由于它拥有强大的越野性能，也是越野爱好者们选择车型之一。
2019款北京212共六款车型，国五标准四款，分别为1.5t方门、1.5t三角门、2.8t方门、2.8t三角门，国六排放标准两款，分别为1.5t方门、1.5t三角门，价格从7.78万元至10.475元。2019款BJ212的外观依然延续了北汽家族式的设计风格，方方正正的外观显得古朴简单，充满了硬派越野车的气息。2019款北京212在内饰方面有所提升，基本与北汽勇士如出一辙，虽然也非常简单，但在观赏度上却有所提升。
在动力方面，该款车型分别搭载了1.5t汽油和2.8t柴油发动机，1.5t发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为200牛米，采用了五档手动变速箱，而2.8t发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为225牛米，同样采用了五挡手动变速箱。应该说2019款BJ212在动力系统上进行全面升级，其中用1.5t发动机取替了2.0i发动机，这台来自于沈阳航天三菱的发动机的动力性能，也完全超越之前的2.0l发动机，2.8t柴油发动机依然来自江铃。
购买北京212主要都是越野爱好者，其越野性能才是最大的亮点。2019款BJ212采用了非承载式车身，而且配有前后钢板弹簧整体桥，虽然在驾驶体验上有些不尽人意，但却经久耐用，也非常省心。该款车型搭载的是刚性连接的分时四驱系统，并配有手动分动箱，拥有高速两驱、高速四驱、低速四驱三种驾驶模式，虽然全车没有一把锁，但手动变速箱原始且狂野，绝对高的离地间隙和通过角使BJ212的越野性能相当强悍，是一款非常专业的越野车型。
想买一辆车用于野钓，牧马人、帕杰罗、吉姆尼中哪一辆更值得购买
谢谢您的邀请！
选择一款适合自己远行出钓的SUV，这的确是很多钓鱼人需要面对的问题。
在这三款SUV中选出适合钓友使用的车型并不困难！
引言作为一位崇尚户外运动、喜爱越野的车评自媒体人，非常理解您的困惑！
钓鱼，是本人最为喜爱，也是坚持时间最长的户外活动之一。
大约从十二岁开始，笔者跟随酷爱野钓的姨父出钓，在他的熏陶下爱上钓鱼。
当然，彼时流行的还是竹制鱼竿，传统七星漂，玩上台钓那是二十年以后的事情。
钓鱼，确实是一项让人“着魔上瘾”的户外运动，山清水秀间，挥杆上鱼的感觉，令人心怡陶醉！记得新婚以后，有那么一段时间，曾为钓鱼废寝忘食，自驾野钓出门就是3-4天，引得爱人颇有微词！
本人的另一爱好，那就是越野。
近二十年来，笔者驾驶不同品牌的硬派SUV，参加各种极限越野或自驾穿越活动。
虽然现在许多前往钓点的路况，已经改造得非常不错。
但是，您懂的：一些鱼情较好的钓点，多是道路坎坷，颠簸难行！
因此，从您抱怨奔驰C200L的通过能力来看，与笔者一样，您在出钓过程中，爱车时常会遭遇非铺装路面的挑战。
言归正题，我们实用为上，直击重点，为节约篇幅，以下内容不涉及车型尺寸、引擎特性，此类信息于网络极易获取，您可自行搜索，这也是笔者一贯风格。
特定用户特定需求科学选车如果您对的目标车型的选择，仅局限于这三款车型的话，对于钓鱼人来说，最合理的答案不难得出。
这个问答列表中很多人为您热心支招，但部分朋友可能并不太了解我们钓鱼人对车的需求，我来为您提供一些有益而实用的建议！
通常来说，我们对比、选择不同的车型，一般会按同一价格区间来进行分类划分。
从您对SUV车型的选择来看，价格区间从30万一直延伸至55万，如此大范围的价格跨度证明您具有一定的经济实力。
因此预算方面的问题就不予考虑了。
笔者认为：本次选车的关键点，集中在三个方面：装载空间、越野性能、车辆可靠性。
1.装载空间
◥笔者出钓使用的硬派7座SUV
对于钓鱼人来说，没有什么比车辆的装载空间更为重要！
上图为笔者出之钓鱼装备，由图可见，即使是空间较大的7座硬派SUV，单人全套装备几乎已经装满后备箱。（短期出钓，未包含野营用品）
大家都知道：我们野外出钓携带的装备较多，如果垂钓时间超过一天，除了必要的渔具，可能还需携带野外露营器具、餐饮炊具等各种户外装备。
而且，考虑到出钓大获丰收的可能，还必须为大量鱼获预先留出装载空间。
如果是多人结伴出钓，可以这样说，再大的车内载物空间都一定会显得局促。
2.越野性能
要直达一些偏僻坎坷的钓点，具有必要的越野通过能力，是我们对车辆的第二需求，尽管三款车型的四驱系统、通过能力略有差异，但这种性能上的差别，仅会在极限状况下才能体现出来。
因此，根据钓鱼出行这种特定需求，我们没有必要过多地将这个问题展开讨论。
Tips：三款车型的四驱系统，当切换到最强越野模式（低速四驱）时，都具备可靠的扭矩放大功能，应付野钓路况绰绰有余！
3.车辆可靠性
如果在出钓旅途中，车辆因故障而抛锚，这对于钓友来说，是非常令人焦虑的事情。
这会严重耽误我们抢占优质钓点，或者快速将鱼获运返的时间。
因此，车辆的可靠性，也是我们必须考虑的因素之一。
有了以上判定依据，我们找出问题的答案就不难了！
吉姆尼首先淘汰的竞争者1.越野性能
该车型虽然尺寸不大，但其底盘悬挂结构是为数不多的，仍然保持经典前后硬桥的SUV之一。
四轮驱动采用非常可靠的传统分时四驱架构，如果适度改装，吉姆尼几乎拥有三款车型中最强的越野通过能力！
但这一优势，并不是我们钓鱼人选车首先需要考虑的。
毕竟，出钓之路并不是极限越野玩耍，车辆只要具有相当的越野能力就已足够。
除了越野性能非常良好以外，吉姆尼车型的其余条件就有些差强人意了。
2.载物空间
由图可见，即使是放倒第二排座位，该车的装载空间仍然捉襟见肘！
该车极小的驾乘与载物空间，不太符合我们钓鱼人的需求。
3.可靠性
该车型可靠性尚佳，其装备的新款1.5升自然吸气引擎，是多年来经过验证的成熟产品。
4.其它
尽管新款吉姆尼引擎的输出功率有所提升，但对小排量自吸引擎来说，动力方面的表现始终是短板。
娇小车身，在山路上其实不太好操控。
由于其拥有纯正的硬派底盘，驾乘舒适性也并不太好，驾车时间稍长会令人感到不适。
同时，该车型配置并不太高，直到2020新款车型上市，才引入陡坡缓降系统，新车型30万左右的价格，的确不具备任何性价比!
同时，吉姆尼的原厂维修配件均为进口，其价格并不便宜。
其实，吉姆尼车型像是家里第二台用于越野的玩具车，这类车型一般不具备太多的实用性。
牧马人越野王者稍有遗憾1.越野性能
与吉姆尼类似，作为为数不多的，仍保留硬派SUV架构的Jeep牧马人，拥有无可挑剔的越野通过能力。
该车即使不做任何改装，其越野性能便可超越大部分硬派越野SUV。
而新车型的四驱系统，亦开始引入多片离合器技术，提供在行驶中可切换进入相应档位，实现类似全时四轮驱动的功能。
但与吉姆尼类似，前后硬轴的经典硬派悬挂结构，决定了牧马人的驾乘舒适度有限。
2.载物空间
作为经典的硬派越野车型，设计上需兼顾越野通过性能，四门版车型（两门版车型空间有限，不予考虑）牧马人在载物空间方面的表现，只能算得上中规中矩。3.可靠性
几乎可以这样说，菲克汽车的大部分产品，其可靠性表现非常一般，部分车型甚至达不到行业平均标准。
以笔者驾驶十余年Jeep车系的经验，行驶里程与车龄稍长，比较容易出现故障问题。
4.其它
目前，国内在售的牧马人已不提供大排量引擎车型。
其新装备的2.0T涡轮增压引擎，在动力表现上能与大排量自吸引擎媲美，但耐久性、可靠性尚待验证。
当然，牧马人的价格，远远高出其它两款车型，性价比并不高。
帕杰罗越野老将胜在均衡您说的帕杰罗这个名字，指的是一个车系，我理解应该是指三菱帕杰罗V97吧？
考虑到性价比及购买渠道等因素，该车系的V93(主要区别在于引擎排量）以及帕杰罗Sport就不纳入讨论范围了.。
事实上，笔者并不太喜欢现款的帕杰罗V97，主要原因是其车型实在是太过陈旧，接近30年未有大的改款升级。
但是，在本文这三个有限的选择对象中，该车型拥有相当的竞争优势：
1.越野性能
如果对越野通过性能进行评价，帕杰罗的越野性能是三款车型中最差的，尽管其超选四驱系统非常经典，但庞大的车身尺寸，前后轴独立悬挂结构，以及有限的悬挂行程，都决定了它无法应对较为极限的越野路况。
但是，这方面的弱点，在本文中反而成了“优势”，因为，独立悬挂结构可以提供较好的驾乘舒适性，论驾乘舒适度，帕杰罗可以完胜其它对手。
而其不俗的越野性能，应对自驾出钓完全绰绰有余。
更重要的是，帕杰罗装备的超选四驱系统，可以为车辆高速行驶于湿滑弯道等复杂路况
提供良好的操控安全性。
2.载物空间
三款车型中，帕杰罗是唯一的七座SUV车型，而与牧马人相比，它的装载空间显得更为广阔。
由图可见，毋庸多说，这款车型即使不放倒第二排座位，也能满足日常出钓的装载需求。
3.可靠性
尽管以现有的眼光来看，帕杰罗“古董”般的6G753.8升6缸自然吸气引擎，动力变现平平，燃油经济性也较差。
但其工作可靠性的口碑毋庸置疑，其皮实的特性令另两位竞争对手望尘莫及。
4.其它
由于帕杰罗V97的购置价格，从过去最高峰时的50余万元，大幅下跌到30余万元左右，其顶配车型的配置又较为丰富，如果不在意其车型陈旧的缺憾，该车型的确拥有非常良好的性价比。
最后选择三款车型大致情况就是如此，笔者认为：尽管陈旧的帕杰罗车型亮点无多，但就钓鱼出行来说，其各方面均衡的表现非常值得您选择。
如果追求时尚，追求越野能力，同时不是经常多人出钓，Jeep牧马人是不二之选。
篇幅有限，笔者仅能围绕我们钓鱼人在装载空间、越野性能、车辆可靠性这三个方面为您进行简要解析。
不过，由于需求明确，我想您读完全文，做出最适合自己的选择并不困难。
其实，关于适合野钓出行的SUV车型，我们还可以有其它选择，如有疑问，可与笔者私信联系交流，有问必答。
希望本文能帮到您。祝出钓愉快，爆护而归！
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的吉姆尼2020款价格和BJ20什么价位问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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