mini配件为什么贵？mini凭什么卖这么贵
大家好，今天给各位分享mini配件为什么贵的一些知识，其中也会对mini凭什么卖这么贵进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
宝马mini配件贵吗
贵。mini属于宝马旗下的产品，他的血统注定修车是不便宜的。mini使用的发动机也是宝马的产品，所以脱保后的维修保养都是不便宜的。
宝马迷你什么零件换一下要一万多
宝马MINI更换配件价格 1、机油与机滤:以嘉实多极护(全合成机油)5w-30为例,大概125元/L,需更换4.5L; 2、空气滤芯:286/332元/个(包含工时费); 3、汽油滤芯:1096元/个(包含工时费); 4、空调滤芯:400元/个(包含工时费); 5、火花塞:891元/6支(包含工时费); 6、制动液:341/瓶/1L(每次更换需1瓶)(包含工时费); 7、刹车片:前1607元、后1466元(包含工时费); 9、雨刷片:170元/对(包含工时费);注:此为广州地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。二、宝马MINI在4S店保养价格 1、10000公里:更换机油与机滤,配件与工时一共830元; 2、20000公里:更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯,配件与工时一共1516元; 3、30000公里:更换机油、机滤,配件与工时一共830元; 4、40000公里:更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯,配件与工时一共3475元 5、50000公里:更换机油、机滤,配件与工时一共1115元; 6、60000公里:更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯和火花塞,配件与工时一共1721元;
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宝马mini管件麻烦吗贵吗
会比较贵，因为有些属于进口。
介绍：宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。
后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商标中以全部大写字母MINI表现，以和旧品牌做出区隔）。新迷你的款式从核心的两门掀背/硬顶车扩展至Clubman（小型箱型车）、敞篷车和Countryman（跨界休旅车）。
迷你掀背/硬顶车、Clubman和敞篷车款是在英国牛津车厂（PlantOxford）组装，Countryman则是在奥地利的麦格纳斯太尔（MagnaSteyr）车厂组装。
迷你品牌在历史上曾有许多拥有者。1966年英国汽车公司变更成为英国汽车控股（BritishMotorHoldings），1968年英国汽车控股和利兰汽车（LeylandMotors）合并成为英国利兰（BritishLeyland）。1980年代英国利兰公司关闭，1988年路华集团（RoverGroup）和迷你品牌被英国宇航买下。接着在1994年宝马（BMW）买下路华集团。2000年路华集团被宝马裁撤，迷你品牌则改归宝马公司所有。
经历：Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。
老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但是引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINICOOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
为什么宝马mini的保险这么贵
宝马mini的保险这么贵的原因是宝马车型价格昂贵，维修工时比较贵，配件也相对比较贵。从2019年保险公司，为了响应保监会的政策，对车险开始上调，保险改革以后，宝马属于高端车型。如宝马奔驰奥迪等好多车辆都是高端车型，高端车比普通车保费都要高几个点。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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