东风雪铁龙多少钱一台，雪铁龙贵不贵
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雪铁龙贵不贵
雪铁龙是东风神龙汽车有限公司生产的，目前东风神龙汽车有限公司生产的雪铁龙世嘉，雪铁龙凯旋，雪铁龙爱丽舍，都已经停产，东风神龙汽车有限公司现在主要生产的是标志系列，比如标准3008标准4008标准5008到车子，如果你觉得雪铁龙好，可以在二手车市场看一看，不是很贵的！！！
国产东风雪铁龙爱丽舍新车上市售价仅八万，法系车迷值得期待吗
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雪铁龙爱丽舍2018款于2018年12月上市，指导价8.38万-10.48万，共计四个配置。动力系统未见变化，配置做了简配。爱丽舍定位于紧凑型轿车，车长4427mm，轴距2652mm，空间还是不错的。2018年1-11月爱丽舍累计销量3.69万台，是雪铁龙销量一哥，很多城市出租车选择了该车型。新款爱丽舍已知道的简配了后排座椅比例放倒，车窗一键升降功能，外后视镜电动调节功能，从这三项简配功能来说不疼不痒可以忽略，但希望厂家把简配的成本让利于客户。据悉2018年12月武汉市场行情，爱丽舍终端优惠在3万左右，应该说性价比还是不错的。主要竞品车型是韩系和自主品牌。
东风雪铁龙C6共创版正式上市，售价16.47万元，你会选择购买吗
雪铁龙C6·共创版实际为“降价版”，不建议选择
参考数据：
2020款，18.99-24.99万2021款，22.68万2022款，16.47万这是雪铁龙C6三个版本的指导价，2020款1.6T版本的起售价为18.99万，1.8T版本的起售价为22.09万；2021款只有1.8T版本，价格并不算低，但是到了2022款的价格直降6.21万，是否值得选择了呢？
先看配置吧，可以说新款所谓的“共创版”很神奇。
增加头部气帘卤素灯变成LED大灯配备倒车后视、分段式电动天窗、真皮方向盘、皮革座椅（前排支持加热和驾驶位按摩）、8英寸车机没有导航模块和车联网，保留自动空调。价格下探超六个“达不溜”，可是配置却还有了不小的提升，这就有些难以理解了吧；其实也不难理解，共创版的推出直接说明了老款的价格虚高了很多，以至于销量表现非常之差，开年首月的销量仅为788辆，2021年的年度总销量低至7877辆。
照这样下去的话，等待C6的只有可能是停产，而雪铁龙除了C6以外，剩下的C3L的同期总销量仅为103辆，最后一辆C5X凡尔赛虽然起步销量还不错，但在加速共振的缺陷暴露之后，销量也开始了下滑；所以雪铁龙才会给C6进行大幅价格下探，可是合资汽车的主要卖点其实就是“足够贵”。只有最够高的价格才能让这些外国品牌的汽车显得“高贵”，单纯拼实力，在正常的市场竞争秩序里的话，这些车可能就会非常尴尬了。
比如C61.8T发动机的动力储备仅限于155kw/300N·m（1900~4500rpm），而相同价格区间内的竞品已经有使用2.0T发动机的选项，实力会有多大的悬殊呢？
雪铁龙C6要面对两个竞品，其一是通用旗下的迈锐宝XL和君威，C6经常标榜操控如何，而迈锐宝XL这台看似不起眼的车，麋鹿测试的极限也能达到80公里，比C6的极限高一些；其次两车使用的发动机都是2.0T，标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），动力要比C6强不少；重点是这台发动机还有智能变缸技术，可以做到耗油量也低于C61.8T，而这一版本的迈锐宝XL起售价已经低至15万左右。
另一个选项是传祺GA8，这辆车是商务风格的中大型轿车，C6与其标准相当；GA8装备的钜浪二代2.0T发动机有40.23%的热效率，仅此一点就赢了，其次185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备也是远超C6。依靠足够大的扭矩和超高热效率同样能实现低油耗，此车在整备质量高出迈锐宝XL两百多公斤的前提下，耗油量还能做到与其相当。
雪铁龙C6要面对的竞争对手就是这样的标准，老款1.8T起售价超22万，可以说几乎是自取其辱；新款共创版的价格下探到16万起步其实仍旧缺乏竞争力，PSA仅有的1.6、1.8T这两台小排量发动机是不太适合用于B/C级车辆上的，同时还不适合过于压榨动力，因其技术来自宝马，欧洲车企的发动机只要动力压榨过于夸张，烧机油就是避免不了的问题。
所以C6共创版还是不建议考虑的，价格下探只会会这个法国汽车品牌更显得没有品牌价值，消费者之后则会理性的进行对比解析，得出的结论总会是水平不够高，单纯依靠堆配置是无法翻盘的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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雪铁龙c3r2023款落地价
落地价是25万元。
该车在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。
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