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本文目录一览：
- 1、外形时尚,配置上乘的新版日产Skyline,价格仅需27万
- 2、上市仅1周即大规模交付,深蓝S7是怎么做到的?
- 3、为什么说虚拟现实技术将造就汽车行业的未来
- 4、这三个超先进的汽车工厂,告诉你现代汽车工业的最新实力
外形时尚,配置上乘的新版日产Skyline,价格仅需27万
1、依然可以平稳安全的运行。动力方面，新款的配置可谓是全面升级，旧版配置的是别家品牌提供的发动机，但新版却搭载的是该品牌自家生产的全新VR30DDTT型0L双涡轮增压V6发动机，但仍然保留了旧版的5L混动系统，前者的最大功率可以达到305ps和405ps。
2、日产skyline是日产汽车旗下推出的一款中型车，这款车的名称就叫做skyline，没有中文名称。值得一提的是，skyline就是日产版本的英菲尼迪Q50。在外观方面，这款车采用了最新的家族式设计语言，汽车的内饰和配置进行了升级，在动力方面，这款车采用了5LV6混动系统以及0TV6发动机两种动力组合。
3、日产Skyline其实就是日本本土版英菲尼迪Q50，它在去年进行了二次中期改款并且全车换装了日产LOGO（老款车型悬挂英菲尼迪LOGO）。
4、日产skyline是一款由日产汽车推出的中型车，它在国内并没有中文名称。它的英文名称是“skyline”，与日产版本的英菲尼迪Q50相同。英菲尼迪Q50是一款采用了最新的家族式设计语言的车型，它的内饰和配置也得到了升级。动力方面，它搭载了5L V6混动系统和0T V6发动机两种动力组合。
5、外观特点 从外观上看，日产Skyline与全新天籁共享某些设计元素。它的前脸设计非常引人注目，采用了大面积的进气格栅，并在格栅两侧配备了全新的雾灯。这些设计元素辅以镀铬饰条的点缀，使得Skyline的前脸看起来更加现代和时尚。
6、日产天际线是一款由日产汽车公司推出的中型车，虽然在国内并无官方中文名，但其设计与配置极具亮点。！-- 设计上，日产天际线采用了最新的家族式设计语言，内饰焕然一新，提升了整体的豪华感与科技感。
上市仅1周即大规模交付,深蓝S7是怎么做到的?
深蓝品牌第二款车深蓝S7在6月25日正式上市，6月30日开启大规模交付，节奏比去年的深蓝SL03要快得多。在当天的品牌日上，深蓝汽车发布了全新的品牌定位。不少业内人士认为：国内新能源市场已经进入淘汰赛阶段，而深蓝汽车也已经准备就绪。
如果说，深蓝汽车 CEO 邓承浩的凌晨小作文，是用一种私人方式为深蓝 S7 「正名」，那当晚的发布会，就是深蓝官方向看客们给出的正式回应。 6月 30 日当晚，深蓝汽车在南京空港国际博览中心做了两件事：第一件事是，正式开启深蓝 S7 的大规模交付；另一件事是，正式发布深蓝品牌战略。
作为今年以来最受关注的车型，深蓝S7在6月30日品牌战略发布会的当天开启大规模交付活动，做到了上市即开启交付。此举不仅体现了深蓝汽车的硬核实力，更是全面展现了深蓝汽车立足用户需求，贯彻“用户是品牌基石”理念。【本文来自易车号作者第一试驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
集成车辆AVI、Andon系统、可视化防错、EP防错、数据采集等功能；首次引入智慧物流系统实现来料自动拆托、存储、配送上线；此外与TC系统数据互通，实现作业文件在线编制、审签、发布、查阅；最后通过LMS系实现物资配送精准有序，大大降低停线风险。
总装：实现大批量定制装配、质量零误差——三重防错工艺（可视化、EP、精准防错）、底盘自动合装（底盘前后桥、电池一体式合装技术成功率高达100%）。质量管控方面也是尤为突出，层层管控，实现高品质交付——从零部件原材料到整车交付11道质量墙管控。
从深蓝SL03上市即火，到首款SUV车型深蓝S7上市并在一周之内完成大规模交付，长安与深蓝的速度不可谓不快，其实最重要的不是上市与交付速度快，而是对深蓝的车型、规划稍作研究后，就会发现，深蓝在下一盘大旗。
为什么说虚拟现实技术将造就汽车行业的未来
在汽车的工业设计和生产中，汽车设计者们可以借助虚拟现实头盔感触，可交互等技术，在动态中确立整体的设计模型，在与真实汽车同样比例的立体空间中，全方位了解每一处设计细节，优化设计效果，最大程度上避免设计和生产失误，节约时间、成本、提高效率和水平，降低资源浪费。
虚拟现实技术的引入，为汽车行业带来了革命性的设计体验。工程师们借助这项技术，能够在设计初期通过虚拟现实模拟，实时调整方案，以获取各种材质和光照条件下的真实视效。在人机交互设计上，它提供了直观的驾驶室布局和设备操作体验，提升了效率，确保方案更贴近用户需求。大数据技术在汽车行业的应用更是深远。
与VR不同，AR技术并未完全脱离现实，它通过屏幕将虚拟元素叠加在现实世界中，并允许用户与之互动。以《PokemonGo》和宜家的IKEA Place为例，AR技术的实用性和互动性得到了体现。此外，谷歌翻译APP、人体解剖学图谱、秦始皇陵的AR展示等都表明了AR技术在不同领域的广泛应用潜力。
而在销售环节，消费者借助VR技术，可以亲身体验不同车型和配置，从而做出更明智的选择。总的来说，汽车VR技术是汽车行业的一股革新力量，它不仅提供了沉浸式驾驶体验，更是对未来汽车技术发展具有深远影响的创新技术。无疑，它将引领汽车行业迈向一个全新的高度，开启一场前所未有的变革和创新之旅。
这三个超先进的汽车工厂,告诉你现代汽车工业的最新实力
看过了国外品牌的模范工厂们，那中国品牌有拿得出手的力作么？答案当然是肯定的，前不久通过直播刷了一波存在感的领克余姚工厂就是其中的佼佼者。
自1885年卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz）发明第一辆汽车以来，汽车已经成为了一个集合能源技术、工业技术和信息技术的创新交汇点。现在，这些技术正在经历汽车的“百年未有之变局”——137年的汽车工业史在过去15年经历着一次最深刻的变革：也是汽车从燃油和马力驱动的移动载具，向电力和感知电子驱动的智能空间的跃迁。
朱吉亚罗那时候对于设计劳务费的要价是120万美元，这是其他企业的两倍。这对当时需要贷款建设汽车工厂的现代汽车来说是一笔很大的费用，但现代汽车认为朱吉亚罗对合作充满热情，会有更丰富的创意，所以最终支付了这笔费用。Pony的上市是韩国汽车史上划时代的转折点。
现代汽车向福特宣布合资公司推进谈判破裂后，于1973年3月决定独立生产汽车。这种方针意味着不仅要自主开发车型，还要新建能够大量生产车辆的整车工厂。当时，在没有制造业基础的发展中国家韩国，对没有汽车开发经验的现代汽车开发车型的计划持怀疑态度。
就是从这个时候开始，郑周永心里立下了制造整车的梦。1946年，郑周永在首尔中区草洞建立了现代汽车工业社，从此现代建设的历史也拉开了帷幕。1947年在汽修厂角落里挂起了现代土木建设会社牌子，1950年现代土木建设与现代汽车工业合并后，诞生了赫赫有名的现代建设公司。
福特汽车公司还建立了一个代理人销售网，推销亨利·福特的汽车。亨利·福特汽车公司自成立后，就开始采用奥斯倡导的大批量生产方式。这时，亨利·福特的999号车已超越了温顿。而由于奥斯和奥斯摩比汽车公司的内部摩擦，给亨利·福特提供了制造汽车的百年不遇的大好时机。
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