中国第三家合资汽车品牌（中国有几家合资车）
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合资品牌车有哪些
合资车的品牌有：丰田 丰田分别和广汽集团、一汽集团共同合资成立了“广汽丰田”以及“一汽丰田”，其中广汽丰田旗下代表车型主要有：雷凌、凯美瑞、汉兰达、赛那Sienna等；一汽丰田旗下代表车型主要有：卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放等。
合资品牌汽车包括： 上海大众 解释：上海大众是一家中德合资的汽车企业，成立于1984年。它生产并销售各种轿车车型，包括高尔夫、帕萨特、途观等。由于产品质量和口碑一直很好，上海大众在国内汽车市场占有重要地位。
大众-奥迪-保时捷（Volkswagen-Audi-Porsche）：德国三大豪华品牌在中国市场的合作产物，其中大众提供基础平台和技术支持，奥迪和保时捷则负责高端车型的研发和品牌形象。
为什么广汽、一汽可以有三个合资品牌
1、改革之初，招商引资是各级政府的头等大事，谁招商多谁就是有功之臣。就出现了一汽与大众、奥迪、丰田都建立合资关系的现象。广汽也与丰田、本田、 菲亚特、传祺等众多品牌合资；二汽也与本田 、雪铁龙、日产、标致、悦达起亚等众多品牌合资建厂。这种现象被中国汽车工业总公司称为：一夫多妻现象。
2、是丰田分别和一汽和广汽合资生产汽车，所以就有了一汽丰田和广汽丰田。这种现象很正常，就像还有上海大众和一汽大众，广汽本田和东风本田等等。
3、一汽上汽广汽的区别是成立的时间不一样、所生产销售的车型不一样、企业性质不一样、产品质量不一样、销售网点不一样，但三家企业都是为了满足政府对外国汽车资本不超过50%股比而设立的整车企业。以下关于三个企业介绍：中国第一汽车股份有限公司，简称一汽。
4、首先我们要了解，为什么有一汽丰田跟广汽丰田这两种丰田呢？这是因为外国企业最多允许跟国内两家企业合资，日本丰田分别跟广州汽车以及第一汽车合资，这才有了广汽丰田和一汽丰田。
5、因为中国的汽车产业政策有规定，外国的汽车公司在中国内地最多只能有两个合资名额，而国内的汽车公司的合资数量不受限制，所以这中间便形成了一个错综复杂的关系网。比如说丰田在国内有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司，生产的都是丰田品牌的车型，本田在国内有广州本田和东风本田等多家合资公司。
6、广汽集团的合资品牌为：广汽本田、广汽丰田、广汽三菱（均为广州生产）。华晨汽车集团的合资品牌是华晨宝马。长安汽车集团的合资品牌包括：长安福特（重庆、哈尔滨生产）、长安铃木、长安马自达（重庆生产）、长安福特沃尔沃（重庆、江苏南京生产）。
盘点48家合资车企成立时间,第一家并非大众,最短的7年就退市
其实国内第一家合资车企是北京吉普，首款量产车是北京jeep2500，一款纯正的ORV硬派越野，后来又推出2700，不过如今早已停产。排在第二的才是大众，1984年成立的上海大众，首款车量产车型是桑塔纳，也就是海外版的帕萨特B2，是一款B级车，与现款帕萨特是一样的定位。
年进入中国市场，跟东风汽车集团组建合资公司，2020年宣布退出中国市场，对公司进行重组，在进入中国的这7年里，直到2016年才开始正式投产车辆，但是在2019年全年只卖出了18607辆车，本文提到的主角正是东风雷诺。
铃木汽车退出中国汽车市场留下了“一地鸡毛”，所谓的退出是以长安汽车“一元收购”日本铃木以及铃木中国两家公司40%和10%的股权。自此铃木汽车只有商标还属于日本汽车，如果现有车辆悉数停产并且换代的话，铃木则为100%性质层面的国产汽车。
高度依赖中国的5个合资品牌,大众只能排第三,前二均是美系车!
一说到美系车，很多人都会首先想到通用家族的别克，别克是第一个进入中国建厂的美系车品牌，凭借着多年的市场耕耘，在国内积累下了扎实的用户基础，因此成为了很多人心目中美系车的代名词。其实，别克是一个高度本土化的合资品牌，它在北美市场的存在感极低，中国市场才是它真正的大本营。
很多人恐怕想不到，最依赖中国市场的汽车品牌并不是大众，而是通用汽车旗下的别克，2019年别克品牌的全球销量为1067万辆，而中国市场就贡献了近八成，中国消费者简直就是别克的再生父母。
首先来看下质量排名11-15位的合资车品牌，依次是德系车斯柯达、日系车三菱、法系车雪铁龙、韩系车起亚和美系车雪佛兰，其中斯柯达排名第11位，斯柯达在我们国内的表现还是不错的，毕竟它也是大众汽车的子品牌。
合资车suv质量排行榜前十名1威兰达威兰达整车的定位是紧凑型家用SUV，它依赖着符合年纪较小用户的车辆造型充裕的车内空间丰富实用的配置发展成两全其美的选手2奔驰GLC奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能。
NO奔驰汽车 百车故障数：144个 奔驰汽车排名第五位，作为全球销量最好的豪华车品牌，奔驰汽车在产品力方面有着绝对的优势，不过在近两年，奔驰汽车也是暴露出一些问题，所以它的整体口碑也是有所下滑的，而此次奔驰汽车的百车故障数为144个，也是比较贴合实际。
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