中国汽车品牌怎么变强大（中国汽车品牌怎么变强大一点）
本文目录一览：
- 1、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
- 2、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
- 3、中国品牌已入无人之境,十五岁传祺能否照亮前路
- 4、大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
1、也许有人认为是德国制造，因为宝马、奔驰和奥迪等知名品牌都来自德国；然而真正汽车出口第一名是日系汽车，以丰田、本田和日产为主，究其原因并非日本汽车制造商的水平有多先进，主要因素日系汽车的定位普遍偏低，其在其他海外市场的车辆售价普遍低于在中国市场的售价。
2、综上所述，中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系之一，勇夺出口第一名，得益于其精准的市场定位、国家政策的扶持、工业基础的完善、技术创新和产业链的建立。这一成功案例表明，中国汽车品牌不仅在国内市场表现优异，在国际市场上也具有强大的竞争力。
3、如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应……这一系列背后，是中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”。中国成为名副其实的新能源汽车强国。
4、首先，就以油车品类来说，中国市场最为成功的案例，或就是国产宝马X5L的成功，但对于其他品牌来说，这却是一个难以复制的案例；首先，华晨宝马体系当前的增资扩股，保证了宝马方面有足够动力推进X5L这款高端车型的入华投产。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。除此之外，瑞银也对比亚迪海豹进行了拆解调查，纵观瑞银的拆车历史，其 2017 年拆解Bolt，2018 年拆解特斯拉Model 3，2021 年拆解大众ID.3，都为当下热门新车。
小结：这是日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解。这也足以显示出日本对中国新能源技术的关注。
大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。最近日经BP社对比亚迪海豹进行了非常仔细全面的拆解，详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等内容并出版了一本书。
日前，日本规模最大出版社——日经BP社，对比亚迪海豹进行拆解调查并出书的新闻，引起全球车迷的关注。此次，是继拆解特斯拉、大众、日产等品牌后，日经BP社首次对中国品牌进行拆解，这一定程度上说明，日本相关行业开始正视中国品牌新能源汽车的“技术力量”和“发展方向”。
中国品牌已入无人之境,十五岁传祺能否照亮前路
外资品牌遭遇到前所未有的挑战，中国车企“反向输出技术”的先河已开，新世界的大门已经敲开。接下来的黑暗森林，中国品牌摇身一变成为高举火把的领路人，在黑暗中前行总是需要灯塔，广汽传祺希望为中国品牌蹚出一条路来。 2008年，广汽传祺诞生于合资品牌风头正盛之际，弥补广汽集团在自主品牌产品上的空缺。
大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
我更关心的是疫情过后，欧洲车企们（特别是德系品牌）会不会在中国境内“大杀四方”！ ■？欧洲车企如何“围剿”中国消费者 所谓“弄不死我的都会让我更强”，持续影响大众集团5年之久的“排放门”事件并没有将其摧毁，反而让这个巨无霸坚定不移地把战略重心转向新能源。
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